Cele mai tari superbikeuri ale anului

4Comentarii
Cele mai tari superbikeuri ale anului
Suzuki GSXR este considerata de site-ul Topspeed cea mai reusita motocicleta de viteza din 2007.

Toti marii producatori de motociclete au scos anul acesta modele noi, insa majoritatea
sint evolutii ale gamelor consacrate. Din acest punct de vedere, cistigatorul
este Suzuki, fabricantul japonez reusind o evolutie remarcabila la modelul GSXR.
Exceptie de la „regula“ evolutiei a fost Ducati, care a lansat o motocicleta
complet diferita de tot ce-a scos fabricantul italian pina acum, Ducati 1098.

Site-ul auto TopSpeed.com a analizat creatiile motoristilor din acest an si
a facut o galerie cu cele mai reusite modele de la categoria superbike. Prim-planul
apartine modelului Suzuki GSXR K7. In fapt, japonezii domina la acest capitol,
intre preferintele TopSpeed regasindu-se inca un Suzuki si un Kawasaki.

Suzuki GSXR 1000 K7

In viziunea site-ului Topspeed.com, modelul este cel mai tare superbike al
anului. Ultima evolutie a celei mai de succes motociclete de viteza este si
cel mai manevrabil model scos pina acum. Acest aspect e foarte important, de
vreme ce motorul dezvolta nu mai putin de 185 de cai-putere, iar greutatea motocicletei
este de doar 212 kilograme.

Atinge 100 de kilometri pe ora in doar 3,2 secunde, iar, pentru a ajunge de
la 0 la 200 km/h, are nevoie de doar 7,5 secunde. Viteza maxima pe care o atinge
GSXR K7 este limitata de fabricant la 295 km/h. Pretul „rachetei“
este de circa 13.500 de euro.

Hayabusa (GSX1300 R)

Cei de la Topspeed trec in lista celor mai bune superbike-uri de anul acesta
si celebra Hayabusa, fabricata de aceiasi japonezi de la Suzuki. Pe numele ei
adevarat GSX1300R, motocicleta n-a suferit transformari mari anul acesta. Un
lucru bun, pentru ca pretul ei ramine la 12.000 de euro.

La acest pret se cumpara un motor de 1300 cc, care dezvolta 175 de cai-putere,
la 9.800 de rotatii pe minut. Si pe linga acestea, Hayabusa are renumele de
cea mai frumoasa motocicleta sport din lume si chiar fabricantul „avertizeaza“
clientii ca nu pot trece neobservati cind merg pe acest model.

Viteza maxima nu depaseste 300 km/h. In fapt, Hayabusa este motocicleta care
a stat la originea deciziei la nivel mondial de limitare a vitezei maxime a
motocicletelor de serie la 300 de km/h.

Ducati 1098

O alta motocicleta din galeria Topspeed este Ducati 1098. Fabricantul italian
spune despre ea ca a fost facuta in primul rind pentru performanta. Este cea
mai usoara, cea mai rapida si cea mai buna motocicleta pe frine din istoria
Ducati. Desi este o motocicleta de viteza, Ducati n-a renuntat, nici la acest
model, la motorul L-twin (2 cilindri).

Motorul Testastretta Evoluzione produce nu mai putin de 160 de cai-putere,
o forta imensa pentru un sasiu de numai 173 de kilograme. In rest, motocicleta
dispune de virfurile tehnologiei italiene cum ar fi frinele Brembo monobloc
racing sau tobele Termignoni.

Accelereaza de la 0 la 100 km/h in 3,1 secunde, iar pina la 200 km/h are nevoie
de 8,1 secunde. Pretul ei este destul de ridicat, adica 17.195 de euro, insa
acest aspect se regaseste la mai toate motocicletele europene.

Kawasaki Ninja ZX-14 R

Din top nu putea lipsi Kawasaki Ninja ZX-14, cea mai puternica motocicleta
de serie din lume. Construita pentru a bate Hayabusa, ZX-14 are un motor de
1.352 de centimetri cubi, care dezvolta nu mai putin de 190 de cai-putere.

Tinind cont ca aceasta putere „cara“ numai 215 kilograme, atit
cit are motocicleta, plus pilotul, orice detaliu privind performantele este
inutil. In ciuda acestor superlative, motocicleta este foarte stabila, manevrabila
si ofera pilotului o pozitie confortabila in sa.

In plus, multe dintre manevre sint asistate electronic, pentru a nu lasa pilotul
sa se lupte de unul singur cu cei 190 de cai-putere.



4Comentarii

Herzlichen Dank für Ihren Kommentar - dieser wird nach einer Prüfung von uns freigeschaltet. Beachten Sie, dass dies gerade an Wochenenden etwas länger dauern kann. Kommentare von registrierten Usern werden sofort freigeschaltet - hier registrieren!

inca 1000 caractere ramase

versiunea HTML a comentariilor