„Primim astfel de sesizări zilnic, dar i-am sfătuit pe şoferi să se adreseze la Poliţie sau la Regionala Gărzii Vamale, pentru ca cei de acolo să poată demara anchete”. În schimb, secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Tanczos Barna, ne-a asigurat că excesul de zel al vameşilor maghiari este pe agenda şedinţei comune a guvernelor României şi Ungariei, din 16 noiembrie.

La întâlnirea lui Tanczos Barna cu ziariştii orădeni a venit şi un transportator care tocmai îi transmisese ministeriabilului un teanc de sesizări din partea unui avocat maghiar. „Problema aceasta e mană cerească şi pentru avocaţii maghiari. La câte amenzi dure ne dau, cred că le consolidăm şi bugetul de stat”, ni s-a plâns transportatorul.

„Mi-au dat amendă de 800.000 de forinţi pentru că pe tahograf nu erau trecute zilele în care autotrenul a fost în reparaţie. Ori rolul tahografului este să controleze dacă şoferul nu a făcut exces de viteză şi dacă a respectat programul de odihnă. Dacă vameşii maghiari chiar considerau că sunt un pericol pentru traficul lor rutier trebuiau să mă întoarcă din drum, cum prevede chiar legea lor. Preferă însă să ne dea amenzi usturătoare pentru că iau şi ei o primă din amenzi. Eu am contestat amenda în instanţă şi am vorbit cu un avocat maghiar care mi-a dat încă un teanc de astfel de cazuri pentru a le trimite Ministerului nostru de Transporturi. Eu vorbesc limba maghiară dar mă întreb ce fac şoferii din Moldova sau din sudul ţării. În cât timp recuperează ei amenzi de 1.500 – 2.000 de euro? La câte amenzi ne dau ungurii cred că le consolidăm bugetul de stat. Nu se mai poate aşa. Nu aşteptam să ne aştepta cu flori după intrarea în UE dar nici să ne jecmănească la graniţă. Cum ar fi ca şi autorităţile noastre să-o amendeze la fel de greu pe transportatorii maghiari? Ei nu îşi dau seama că descurajează schimbul de mărfuri. Eu, care aduc marfă din Ungaria, dau de lucru şi la producătorul lor. Sunt de naţionalitate maghiară dar sunt foarte dezamăgit de felul în care pun ei probleme”, ne-a declarat Szazs Alexandru, adminsitratorul unei firme din Sânmartin – Bihor.

 

Scandalul a izbucnit şi mai dur la vămile arădene, la începutul acestei săptămâni declanşându-se din nou un protest în grup.

Patronii societăţilor de transport susţin că angajaţii Gărzii de vamă şi Finanţe din statul vecin le vânează orice scăpare ce ar putea să apară în acte şi le aplică nişte amenzi usturătoare.

Singura cale de scăpare este să cadă la înţelegere cu vameşii şi să îi facă să închidă ochii cu câteva bacnote de 100 de Euro. „Cei de la Garda de Vamă din Ungaria ne cer mită sau, dacă nu, ne amendează cu toate că suntem în regulă. Am fost amendat cu 100.000 de forinţi (450 de Euro) pentru că pe diagramă nu era scris complet numele şoferului. În loc de Hamza Ştefan, scria doar Hamza Şt., pentru că nu mai era loc”, ne povesteşte foarte revoltat Gheorghe Dreghici, patronul unei firme de transport din Arad. Omul ne povesteşte că numai anul acesta a fost nevoit să dea şpagă ungurilor 10.000 de Euro. „Când vor să capete ceva bani de la noi, ne găsesc vreo problemă şi ne sechestrează maşinile dacă nu plătim”, spune bărbatul.    

Coadă la amenzi

Pentru a vedea care este situaţia din vamă, am făcut o deplasare la Nagylak. Aici, sute de şoferi de TIR cu maşinile sechestrate de maghiari aşteptau să îşi plătească amenzile. Printre aceştia doar români, bulgari şi turci.

Dacă până nu demult sancţiunile erau mai uşor de achitat, fiind între 40 şi 200 de Euro, acum limita maximă a ajuns la 3.000 de euro. Dacă transportatorii vor să scape, trebuie să dea mită.

„E strigător la cer ce fac ungurii. Am plătit 2400 de euro pentru un simplu sigiliu la tahograf, ceea ce e aberant. Iar despre şpagă? Numai anul acesta am dat 8.000 de Euro”, spune Gheorghe Cronţ, director comercial la „West Euro Trans”, din Arad.

Reţinute abuziv

Nemulţumiţi că rămân cu marfa în întârziere, şoferii stau zile întregi pentru a-şi recupera actele maşinilor care le sunt reţinute abuziv.

„Am un certificat ADR valabil până în 2011. Pentru o singură semnătură mi-au dat amendă 600.000 de forinţi (2600 Euro). A doua amendă de 600.000 de forinţi a fost pentru că nu am avut instrucţiuni în maghiară. În toate ţările e bine în engleză, aici nu”, spune Ionel Mertoiu, şofer la DAHM transport.

Conform legii maghiare amenda este dată pe numele şoferilor, iar aceştia nu au cum să o plătească.

„Mi-au cerut 400.000 de forinţi (1600 Euro) pentru că nu am avut ataşat contractul de muncă la foaia de concediu.Trebuia să ajung azi în Germania, şi stau de aseară aici. De unde să le dau? Las TIR-ul în terminală şi merg acasă?”, se întreabă Petrică Boloş, şofer la Agri Expedition.

Deşi am încercat să luăm legătura cu autorităţile maghiare de la Nagylak, am fost refuzaţi, ungurii nedorind să stea de vorbă cu noi.

Cristian Horgos