M.A.S.H. la final

Startul M.A.S.H. a fost dat în
2001, iar acum, în 2009 în premieră,
organizatorii s-au bucurat de participarea
Inspectoratului General de aviaţie a Ministerului
de Interne, care a pus la dispoziţia acestora
aparatură de zbor pentru a putea simula
situaţii de urgenţă, fapt care va
contribui la buna desfăşurare a viitoarelor
intervenţii reale cu care se vor confrunta cei
implicaţi. Primele astfel de urgenţe,
cărora salvatorii le-au făcut faţă
cu brio, au apărut chiar în zilele
desfăşurării M.A.S.H., la
Glăvoi.

Mulţumiri adresate susţinătorilor

Acum, la finalul acestei ediţii, organizatorii au
ţinut să mulţumească atât
susţinătorilor, cât şi celor peste 70
de participanţi, care au pus suflet şi
dăruire în tot ceea ce a însemnat buna
desfăşurare a acestui proiect de amploare.
Organizatorii au definit această ediţie a
M.A.S.H. ca pe o deschidere spre viitorul
operaţiunilor de salvare, deoarece în acest an
s-a trecut la un alt nivel al acestora.

Printre multele demersuri, cele mai importante au fost
cel de a cartografia zona şi de a identifica
punctele propice ale unor eventuale aterizări ale
aparatelor de zbor aflate în misiune, extinderea
acestor zone şi totodată s-a avut în
vedere punerea bazelor unui punct de lucru pentru
operaţiunile de salvare pe calea aerului.

Toate aceste puncte, odată puse la punct vor
facilita simţitor tot ceea ce va însemna
salvare montană pe calea aerului,
îmbunătăţind astfel simţitor
calitatea intervenţiilor. Nici antrenamentele unui
grup de zece salvatori nu au fost lipsite de
importanţă, deoarece au fost simulate
intervenţii de recuperare şi evacuare a unor
victime aflate în locuri greu accesibile şi
în situaţii critice.

Doar în cazuri excepţionale

În încheiere, şeful
SMURD, dr. Hadrian Borcea a ţinut
să facă o precizare foarte importantă:
„ Cu toate că aparatura de zbor pentru
intervenţiile de salvare, pare o soluţie
simplă şi accesibilă oricui, lumea trebuie
să ştie că un elicopter pleacă în
misiune numai în urma îndeplinirii unor
condiţii foarte stricte.

După apelul de urgenţă, în
funcţie de gravitatea situaţiei, zona
în care se află victima, condiţiile
meteo şi, nu în ultimul rând
siguranţa salvatorilor, un profesionist aflat
în legătură cu dispeceratul 112 va
decide dacă solicitarea necesită sau este
înlesnită de deplasarea şi
intervenţia pe calea aerului. E mult mai complicat
decât pare şi orice zbor al acestor aparate
trebuie justificat temeinic”. Pe de altă
parte, toţi participanţii şi-au
arătat mulţumirea de a fi participat la
această spectaculoasă ediţie
M.A.S.H.

Alexandra Borz