Jurnal bihorean a studiat hotărârea Judecătoriei Marghita, pentru a afla care au fost argumentele instanței care a considerat nelegală confiscarea mașinii și a refuzat înlocuirea sancțiunii cu un avertisment.

Reclamantul: confiscarea nu e justificată

Reclamantul a fost sancționat în toamna anului trecut, după ce a fost oprit de polițiști pe o stradă din Marghita, iar în mașina pe care o conducea au fost găsite 150 de pachete cu țigări, nemarcate. Drept urmare, a fost sancționat cu amendă de 20.000 de lei, considerându-se că a deținut în afara antrepozitului fiscal produse accizabile supuse marcării, fără a fi marcate corespunzător. În plus, anchetatorii au dispus confiscarea mașinii în care au fost descoperite țigările.

Proprietarul autoturismului a contestat sancțiunile la Judecătoria Marghita, cerând înlocuirea amenzii cu avertisment și restituirea mașinii. A explicat că a cumpărat tutunul dintr-o piață, pentru el și soția sa, precizând totodată și că nu a folosit autovehiculul pentru comiterea contravenției. Bărbatul a considerat confiscarea mașinii drept o măsură nejustificată, a cărei aplicare ar face ca sancțiunea contravențională să fie mai gravă decât cea penală: „Ar crea situații absurde, precum confiscarea unui mijloc de transport folosit în comun sau a unui mijloc de transport al unui terț”. În plus, reclamantul a catalogat amenda primită ca fiind disproporționată, arătând că nu a cumpărat țigările pentru a le revinde ca să obțină profit.

De cealaltă parte, polițiștii au precizat că amenda este justificată, având în vedere cantitatea de țigări care a fost descoperită. Referindu-se la mașina ridicată de la bărbatul sancționat, reprezentanții Poliției Bihor au susținut că restituirea acesteia „ar putea îngreuna sau eluda posibilitatea confiscării bunurilor folosite la săvârșirea contravenției, iar confiscarea autoturismului reprezintă o sancțiune adecvată pentru prevenție și educație”.

Argumentele instanței

Judecătoria Marghita a refuzat să înlocuiască amenda de 20.000 de lei cu un avertisment, pe motiv că bărbatul a participat la eludarea plății accizelor la țigări, prin cumpărarea unor mărfuri „produse în condiții improprii și fără niciun control al organelor de stat”. „Prin urmare, instanța constată caracterul suficient de grav al contravenției, cantitatea suficientă pentru consumul pe mai multe luni fiind un indiciu că petentul consumă doar țigări nemarcate”, a explicat judecătorul de caz.

În privința mașinii, Judecătoria Marghita a constatat că aceasta nu a fost special modificată pentru a transporta țigări de contrabandă. În plus, deținătorul său nu a mai fost sancționat pentru fapte similare în care să fi folosit autovehiculul. „Prin urmare, sancțiunea complementară (a confiscării autoturismului – n. red.) este neproporțională si mai mult, ilegală, deoarece nu se poate dovedi că a existat un transport al bunurilor accizabile, petentul deplasându-se el cu maşina și neorganizând un transport al bunurilor nemarcate în sensul specific al termenului”, a concluzionat instanța.

Drept urmare, confiscarea mașinii a fost anulată, iar vehiculul a fost restituit proprietarului. Deocamdată, sentința Judecătoriei Marghita nu este definitivă și poate fi atacată cu apel în termen de 30 de zile.

După încheierea procesului de cumpărare, următorul obiectiv al administrației locale este identificarea sursei de finanțare pentru reabilitarea și modernizarea Băilor Tinca. Primăria pregătește depunerea unui proiect prin care dorește să atragă fonduri nerambursabile necesare transformării bazei într-un complex modern de tratament și destindere, adaptat cerințelor actuale ale pieței turistice. Primarul comunei Cociuba Mare spune că achitarea integrală a tranzacției deschide o nouă etapă în dezvoltarea proiectului și oferă administrației posibilitatea de a începe pregătirea investițiilor propriu-zise.

„Am reușit să achităm și ultima tranșă din valoarea tranzacției, astfel că Băile Tinca sunt acum în proprietatea Primăriei Cociuba Mare. Este un moment important pentru comunitatea noastră, deoarece putem merge mai departe cu planurile de dezvoltare. Ne dorim să realizăm un pol turistic prin conectarea Băilor Tinca cu Lacul Cărăsău, pentru care avem deja o finanțare de 6 milioane de euro. În perioada următoare vom pregăti documentația pentru obținerea unei finanțări care să ne permită transformarea Băilor Tinca într-un complex modern de tratament și destindere, capabil să valorifice potențialul extraordinar al acestei zone”, ne-a declarat primarul Mihai Sferle.

Băile Tinca reprezintă una dintre cele mai vechi stațiuni balneare din județul Bihor, cu o tradiție care începe în anul 1884, odată cu descoperirea zăcământului de ape minerale și termominerale. Stațiunea este situată la aproximativ 37 de kilometri de Oradea, pe malul drept al Crișului Negru, fiind cunoscută pentru cele trei izvoare cu ape minerale bicarbonatate, calcice, magneziene, sodice și carbogazoase. De-a lungul timpului, Băile Tinca au devenit o destinație apreciată pentru tratamente balneare și recuperare medicală. Apele termominerale, cu temperaturi cuprinse între 38 și 42 de grade Celsius, sunt utilizate atât în cura externă, cât și în cea internă, fiind recomandate în tratarea afecțiunilor reumatismale, metabolice și neurologice, ale aparatului locomotor și ale sistemului digestiv. Stațiunea dispune de o bază de tratament, spații de cazare și facilități pentru recuperare medicală.

Primarul Mihai Sferle apreciază că dezvoltarea simultană a celor două obiective va contribui la creșterea atractivității turistice a zonei și va crea premisele pentru dezvoltarea economiei locale, prin atragerea de vizitatori și investiții în domeniul serviciilor turistice.

Programul, lansat inițial ca proiect-pilot în urmă cu cinci ani, a devenit o soluție utilizată de numeroși agricultori, în special în zonele unde deplasarea utilajelor grele până la o reprezentanță RAR implică costuri și timp suplimentar. Potrivit instituției, în această perioadă au fost realizate mii de verificări direct în teren.

Serviciul este destinat proprietarilor de tractoare și utilaje agricole care circulă și pe drumurile publice. Pentru aceste vehicule, legislația impune existența unei cărți de identitate și efectuarea periodică a inspecției tehnice, documente fără de care acestea nu pot fi utilizate legal în trafic.

Solicitarea deplasării echipelor RAR se face în scris, iar organizarea intervențiilor depinde de programul și disponibilitatea reprezentanțelor teritoriale. Instituția recomandă ca demersurile să fie coordonate prin intermediul autorităților locale sau al unui reprezentant desemnat de fermieri, pentru a simplifica organizarea activității.

Înaintea unei deplasări, trebuie îndeplinite și câteva condiții logistice. Printre acestea se numără identificarea unui spațiu adecvat pentru efectuarea verificărilor, astfel încât circulația rutieră să nu fie afectată, existența unei suprafețe betonate necesare pentru testarea sistemului de frânare și reunirea unui număr minim de cinci utilaje, pentru ca deplasarea echipei RAR să fie eficientă.

Reprezentanții instituției atrag atenția că proprietarii nu trebuie să neglijeze aceste obligații legale. Utilizarea pe drumurile publice a unui tractor fără documentele necesare sau fără o inspecție tehnică valabilă poate atrage sancțiuni, iar în anumite situații, precum conducerea fără permis corespunzător sau punerea în circulație a unui tractor neînmatriculat ori neînregistrat, legea prevede inclusiv răspundere penală.

Actul normativ prevede că pot solicita aceste drepturi persoanele rănite în timpul intervențiilor din București, cele care au fost reținute sau arestate în urma participării la manifestațiile din acea perioadă, precum și urmașii persoanelor care și-au pierdut viața în contextul evenimentelor.

Principalul beneficiu introdus de lege este acordarea unei indemnizații viagere în valoare de 5.000 de lei pe lună, sumă neimpozabilă. Începând cu al doilea an de plată, indemnizația va fi actualizată anual, în funcție de rata inflației, comunicată de Institutul Național de Statistică.

Pe lângă sprijinul financiar, beneficiarii vor avea acces gratuit la servicii medicale și medicamente în sistemul public de sănătate, inclusiv la tratamente balneare și de recuperare, prescrise conform legislației în vigoare.

Facilități suplimentare pentru victime

În forma adoptată de Parlament, legea include și o serie de drepturi suplimentare. Printre acestea se numără:

• atribuirea gratuită a unui loc de veci;
• reducerea cu cinci ani a vârstei standard de pensionare, fără diminuarea pensiei, pentru persoanele care au realizat un stagiu minim de cotizare de 15 ani;
• scutirea de la plata unor taxe și impozite pentru locuință, terenul aferent și anumite categorii de autovehicule adaptate;
• transport urban gratuit și 12 călătorii dus-întors pe an cu trenul, la clasa I, precum și facilități de transport pentru persoanele din mediul rural.

Pentru a beneficia de aceste măsuri, solicitanții vor trebui să prezinte documente care să ateste că au fost victime ale Mineriadei. Printre actele acceptate se numără documente medicale privind leziunile suferite, dovezi ale privării de libertate în timpul evenimentelor sau, în cazul urmașilor, certificatul de deces și documentele care confirmă legătura de rudenie.

Foto: Facebook / Institutul de Investigare a Crimelor Comunismului

Legea stabilește și categoriile excluse de la acordarea beneficiilor. Nu vor putea primi indemnizațiile persoanele care au sprijinit regimul comunist, au contribuit la dezinformarea populației în timpul Revoluției din 1989 pentru menținerea structurilor comuniste sau au fost deja despăgubite de stat pentru aceleași fapte.

Inițiatorii legii susțin că noile prevederi reprezintă un gest de recunoaștere și reparare morală pentru cei afectați de violențele din iunie 1990. Totodată, actul normativ transpune recomandările formulate în urma investigațiilor privind Mineriada și răspunde obligațiilor asumate de România în urma hotărârilor Curții Europene a Drepturilor Omului referitoare la investigarea și repararea consecințelor acelor evenimente.

Potrivit datelor oficiale din dosarul Mineriadei, peste 1.300 de persoane au fost recunoscute ca părți vătămate în urma violențelor desfășurate la București între 13 și 15 iunie 1990. Noua lege urmărește să ofere, începând din 2027, un cadru de despăgubire și sprijin pentru aceste victime și pentru familiile celor care și-au pierdut viața în timpul evenimentelor.

„În această dimineață, la ora 8:30, o nouă dronă a fost doborâtă în spațiul aerian românesc, la 10 km vest de localitatea Sfântu Gheorghe (Deltă). Drona a fost doborâtă de un pilot român dintr-un avion F-16”, se arată în postare.

Ministerul Apărării Naționale a transmis ulterior că sistemele radar au detectat drona la ora 08:22, în timp ce aceasta evolua în zona frontierei cu Ucraina. Două aeronave F-16 aflate în serviciul de luptă Poliție Aeriană au interceptat ținta și au aplicat procedurile standard de identificare și neutralizare, iar drona a fost doborâtă într-o zonă nepopulată din apropierea frontierei.

„Două aeronave F-16 Fighting Falcon ale Forțelor Aeriene Române, aflate în serviciul de luptă Poliție Aeriană, au interceptat ținta aeriană și au executat procedurile standard de identificare și neutralizare. Drona a fost doborâtă în condiții de siguranță într-o zonă nepopulată din proximitatea frontierei. Echipe ale MApN urmează să se deplaseze în zona de impact pentru verificări. Ministerul Apărării Naționale monitorizează în permanență situația din spațiul aerian și este în contact strâns cu structurile aliate”, anunță MApN.

Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, a precizat că aeronava fără pilot a rămas în spațiul aerian românesc aproximativ 12 minute înainte de a fi neutralizată.

„Încă o dronă intrată ilegal în spațiul aerian românesc a fost doborâtă de militarii români în această dimineață, la ora 8:34, la 9,6 km vest de localitatea Sfântu Gheorghe. Drona a fost observată de radarele MApN intrând în spațiul nostru aerian la ora 8:22 și a fost lovită câteva minute mai târziu de un avion de vânătoare F-16 românesc”, a precizat ministrul pe pagina sa de Facebook.

Potrivit MApN, pilotul care a executat misiunea de sâmbătă este același care a doborât și drona interceptată cu o zi înainte.

„În această dimineață, la 08:22, același pilot român, aflat la manșa aceleiași aeronave de luptă F-16 a Forțelor Aeriene Române, ajutat de același coleg, a doborât o a doua dronă intrată în spațiul aerian al României”, precizează ministerul pe pagina oficială de Facebook.

Incidentul vine la doar o zi după ce o altă dronă a fost detectată de sistemul de supraveghere radar al MApN, vineri, 24 iulie, la ora 09:39, în timp ce zbura la aproximativ 20 de kilometri est de Sulina.

Pentru monitorizarea situației au fost ridicate de la sol două aeronave Eurofighter Typhoon ale Forțelor Aeriene Italiene, dislocate la Baza 57 Aeriană Mihail Kogălniceanu, precum și două avioane F-16 ale Forțelor Aeriene Române de la Baza 86 Aeriană Borcea. La ora 11:02, una dintre aeronavele românești a angajat ținta și a doborât-o în zona localității Padina, județul Buzău.

O dronă a fost doborâtă în spațiul aerian românesc de un pilot F16, într-o zonă nelocuită

„Din cercetările efectuate de polițiștii rutieri la fața locului s-a stabilit că un bărbat, de 36 de ani, din municipiul Oradea, județul Bihor, în timp ce conducea o motocicletă pe șoseaua Borșului – D.N. 1, dinspre localitatea Sîntion înspre municipiul Oradea, pe banda a doua de circulație, la pătrunderea în sensul giratoriu de la intersecția șoselei Borșului cu Calea Borșului, în condiții ce urmează a fi stabilite din cercetări, nu ar fi adaptat viteza de deplasare, ar fi pierdut controlul asupra direcției, ar fi lovit bordura care delimitează partea carosabilă de spațiul verde ce separă sensurile de circulație, și-ar fi continuat deplasarea în sensul giratoriu, unde ar fi lovit bordura care împrejmuiește spațiul verde amenajat în interiorul acestuia.

În urma impactului, conducătorul motocicletei și o femeie, de 30 de ani, din municipiul Oradea, pasageră pe aceeași motocicletă, s-au dezechilibrat și au căzut pe partea carosabilă”, a transmis purtătorul de cuvânt al IPJ Bihor, agent șef Alin Laza.

În urma accidentului, bărbatul de 36 de ani și femeia de 30 de ani au suferit multiple leziuni care, din nefericire, le-au provocat decesul la fața locului.

Polițiștii Biroului Rutier Oradea continuă cercetările, sub supravegherea unui procuror, pentru stabilirea cauzei și împrejurărilor producerii accidentului rutier.

Pe scena principală vor urca artiști precum STING, Lewis Capaldi, Zara Larsson, Martin Garrix, The Chainsmokers, Kygo și Flo Rida. Din program mai fac parte Holy Priest, Sara Landry și Padre Guilherme.

Cea de-a 11-a ediție marchează lansarea conceptului UNTOLD ONE, prezentat de organizatori drept începutul unei noi etape în dezvoltarea festivalului, după primele zece ediții.

Scenă principală cu o deschidere de 127 de metri

Scena principală va avea o înălțime maximă de 38 de metri, cu doi metri mai mult decât construcția realizată în urmă cu doi ani, și o deschidere de 127 de metri. Potrivit organizatorilor, aceasta va fi cea mai mare scenă construită până acum în cadrul festivalului.

Conceptul vizual pornește de la ideea unei surse de energie aflate într-o continuă transformare. Designul va combina elemente de arhitectură, lumini, ecrane și efecte speciale, într-o structură concepută să sugereze un portal către universul UNTOLD ONE.

Suprafața totală a ecranelor LED va ajunge la 1.250 de metri pătrați, cea mai mare utilizată până acum la festival. Sistemul vizual va integra aproximativ 15 milioane de pixeli, folosiți pentru animațiile, personajele și elementele grafice adaptate producțiilor artiștilor.

Scena va fi echipată și cu 1.070 de lumini inteligente, mai multe decât la ediția precedentă.

O scenă suplimentară în interiorul stadionului

Pentru prima dată în istoria UNTOLD, în spatele zonei Front of House va fi instalată o scenă suplimentară, denumită C Stage.

Aceasta va avea podea LED și va fi utilizată pentru extinderea producțiilor artistice dincolo de scena principală, astfel încât anumite momente să se desfășoare și în zona centrală a stadionului.

O altă noutate este integrarea ecranului amplasat în spatele scenei într-un sistem asemănător unei cortine de teatru. În pauzele dintre concerte, acesta va putea fi ridicat pentru ca echipele tehnice să pregătească decorurile și echipamentele necesare următoarelor show-uri.

Sistemul va fi utilizat pentru producțiile de mari dimensiuni ale unor artiști precum Zara Larsson, STING, Kygo și Lewis Capaldi.

Prin aceste soluții tehnice, scena va putea găzdui, în aceeași seară, concerte live, show-uri de muzică electronică și producții internaționale cu cerințe tehnice diferite.

UNTOLD lansează un post de radio online

Organizatorii au anunțat și lansarea UNTOLD Radio, un post de radio online care va funcționa pe tot parcursul anului, inclusiv în afara perioadei festivalului.

Proiectul urmărește să difuzeze permanent muzica asociată evenimentului, sub sloganul „The music never stops. Always ON.”.

UNTOLD Radio va transmite muzică non-stop și va putea fi ascultat pe platforma untold.radio, precum și în aplicația oficială UNTOLD.

Aplicația este disponibilă în App Store și Google Play.

„Va crește presiunea asupra rafinăriilor europene și asupra aprovizionării cu carburanți. Prețurile la motorină și benzină la pompă vor exploda, cel mai probabil, iar mai departe vor crește costurile logistice pentru transportul mărfurilor, inclusiv al alimentelor și al bunurilor de consum. Asta înseamnă, pe scurt, că prețul de la raft, adică prețul final plătit de consumator, va fi afectat în mod direct”, a declarat acesta la Digi24.

Potrivit lui Paraschiv, efectele nu se vor vedea imediat, deoarece retailerii și distribuitorii dispun încă de stocuri care le permit să mențină, pentru o perioadă, actualele niveluri de preț.

„În primele două până la patru săptămâni efectele vor fi destul de reduse. Majoritatea retailerilor și distribuitorilor au stocuri care le permit să păstreze, într-o anumită măsură, prețurile actuale. Dar, dacă situația continuă, în una până la trei luni pot apărea majorări de preț la produsele de import și la produsele ambalate în plastic, pentru că petrolul este folosit pe scară largă la fabricarea plasticului și, implicit, a ambalajelor. Dacă, după trei până la șase luni, perturbările persistă, din păcate efectele se pot extinde asupra majorității categoriilor de produse de larg consum pe care le găsim în supermarketuri”, a explicat Paraschiv.

Evoluția prețurilor va depinde de durata blocajelor din aprovizionarea cu petrol. Problemele sunt legate atât de zona Mării Negre, după oprirea livrărilor de țiței din Kazahstan, cât și de Marea Roșie, unde conflictul din Yemen afectează transportul maritim.

Produsele ambalate în plastic, printre primele expuse

Primele scumpiri ar putea apărea la produsele care folosesc ambalaje din plastic, având în vedere că petrolul este utilizat pe scară largă în fabricarea acestora.

„Cele mai afectate vor fi băuturile răcoritoare și apa îmbuteliată, pentru că influența vine din partea ambalajului PET. De asemenea, detergenții, produsele de curățenie, cosmeticele, șampoanele și, în general, toate produsele ambalate în plastic sunt cele mai expuse. Un grad mediu de expunere îl vor avea conservele, produsele congelate, precum și lactatele și carnea, care sunt transportate în condiții de temperatură controlată. O expunere mai redusă vor avea produsele vrac și cele provenite din proximitate, cum ar fi pâinea, produsele locale, legumele și fructele de sezon. Însă, într-o măsură mai mare sau mai mică, vor fi afectate aproape toate categoriile de produse”, a spus vicepreședintele ANCMMR.

În ultimele zile, carburanții s-au scumpit succesiv. Benzina standard a depășit pragul de 9 lei pe litru, iar motorina s-a apropiat de 10 lei pe litru.

Creșterile au fost puse pe seama majorării cotațiilor internaționale ale petrolului și a opririi livrărilor de țiței din Kazahstan, principalul furnizor al României.

Vând case din containere modulare ideale pentru frizerie, magazin, birou etc. Tel.0742- 892- 461.

(BF0002/20.07)