Linia 11

• spre P-ţa Emanuil Gojdu – …. Zimbrului – str. Lacul Rosu – Pc. Olosig – P-ţa Ion Creangă – str. Roman Ciorogariu – str. Pc. Traian – P-ţa Emanuil Gojdu.

Nu vor fi operaţionale staţiile: Stadion- – Autogara Stefan cel Mare

• spre Gara Episcopia – P-ţa Emanuil Gojdu – str. George Enescu – str. Mihai Eminescu – P-ţa Ion Creangă – B-dul Dacia – Pc. Olosig – Lacul Rosu – Zimbrului…. traseu normal

Nu va fi operaţională staţia Stadion

Linia 18

• spre Autogara Ștefan Cel Mare – … Zimbrului – sens giratoriu – Autogara Ştefan cel Mare
• spre Izvorului 52 – … sens giratoriu – Autogara Ştefan cel Mare …traseu normal

Linia 22

• spre magazin La Cocos – Autogara Stefan cel Mare – Lacul Rosu – Parc Olosig -Spartacus …traseu normal

Nu va fi operatională statia Palatul Baroc

• spre Autogara Stefan Cel Mare – traseu normal

Linia 29

• spre Dacia Zig – Zag – … Emanuil Gojdu – str. George Enescu – str. Mihai Eminescu P-ţa Ion Creangă – Palatul Baroc …
• spre Cargo….Parc Olosig-Lacul Rosu-Zimbrului….traseu normal

Nu vor fi operaţionale staţiile: Stadion – Autogara Ștefan cel Mare

• spre Cargo – traseu nemodificat

Linia 30

• spre Dacia Zig – Zag – … Emanuil Gojdu – str. George Enescu – str. Mihai Eminescu – P-ţa Ion Creangă – B-dul Dacia – Pc. Olosig – Lacul Rosu – Zimbrului…..traseu normal

Nu vor fi operaţionale staţiile : Stadion – Autogara Stefan cel Mare

• spre Leroy Merlin – traseu nemodificat

Linia 32

• spre Euro Business Park – … Pod Mareşal Averescu – str. George Enescu – str. Mihai Eminescu – P-ţa Ion Creangă – b-dul Dacia – Pc. Olosig – Lacul Rosu – Zimbrului….traseu normal

Nu vor fi operaţionale staţiile:. Stadion – Autogara Stefan cel Mare

• spre Gara de Est – …Zimbrului – Lacul Rosu – Pc. Olosig – Palatul Baroc – P-ţa Ion Creangă – str. Roman Ciorogariu – Pc. Traian …

Nu vor fi operaţionale staţiile: Stadion – Autogara Stefan cel Mare

Linia 35

• spre Euro Business Park – … Bihorului – Zimbrului….traseu normal

Nu va fi operaţională stația Autogara Stefan cel Mare

• spre Suișului …..Zimbrului-Bihorului….traseu normal

Nu va fi operaţională staţia Autogara Ștefan cel Mare

Linia 39

• spre Calea Borşului nr.40 – … parc Olosig – Lacul Rosu – Zimbrului….traseu normal

Nu vor fi operaţionale staţiile Stadion – Autogara Stefan cel Mare

• spre D Cantemir – …Zimbrului -Lacul Rosu – Parc Olosig…traseu normal

Nu vor fi operaţionale staţiile: Stadion – Autogara Stefan cel Mare

Linia 721

Capatul traseului se modifică de la Autogara Ștefan cel Mare la Parc Olosig

• spre Șușturogi – Parc Olosig – P-ța Magnoliei – Transilvaniei….traseu normal

Nu vor fi operaționale statiile: Autogara Ștefan cel Mare -Zimbrului

• spre Parc Olosig …Transilvaniei – P-ta Magnoliei – Corneliu Coposu – Parc Olosig

„Conștienți fiind de impactul acestor schimbări asupra rutinei dumneavoastră zilnice, vă mulțumim pentru răbdarea și înțelegerea de care veţi da dovadă în perioada implementării acestor proiecte importante pentru comunitatea noastră”, au transmis reprezentanții OTL.

Prin hotărârea dată joi, Curtea de Apel a respins apelul celui de-al doilea inculpat în același dosar, Andrei Nicu Drăgușanu, și a menținut pedeapsa primită de acesta în primă instanță, de 2 ani de închisoare pentru efectuare de operaţiuni cu produse susceptibile de a avea efecte psihoactive.

„Cristal” livrat unui polițist sub acoperire

Marius Siminic a fost cercetat de DIICOT Oradea pentru infracțiuni comise în perioada iulie 2024 – martie 2025. Anchetatorii au folosit un polițist sub acoperire care, mai întâi, s-a întâlnit într-o benzinărie cu fostul sportiv de la care a cumpărat cu 300 de lei 2 grame dintr-o substanță psihoactivă pentru prizat 2MMC.

Alte două tranzacții au avut loc în parcările unor supermarketuri din Oradea, iar în octombrie 2024 Siminic i-a livrat investigatorului sub acoperire marfă de calitate superioară, adică 2 grame de MMC în schimbul a 400 de lei. Cu ocazia unei întâlniri ulterioare, în scenă a intrat Andrei Drăgușanu, despre care Marius Siminic i-a spus „clientului” că îl poate contacta direct „dacă doreşte să mai cumpere «cristal»”. De altfel, la finalul lui 2024, Drăgușanu i-a vândut polițistului sub acoperire 2 grame dintr-o substanță psihoactivă.

După o ultimă tranzacție cu 3 grame de 3-CMC, locuința lui Siminic a fost percheziționată în martie 2025, fiind găsite droguri de mare risc pentru consumul propriu. Orădeanul a fost arestat, iar ulterior a fost pus în arest la domiciliu.

Procesul de delapidare, închis de prescripție

Marius Siminic a fost judecat și într-un proces de delapidare, în care a fost acuzat că în perioada ianuarie 2016 – ianuarie 2018 și-ar fi însușit aproape o jumătate de milion de lei de la magazinul Mobexpert din Oradea, unde a fost consilier de vânzări.

Printr-o sentință definitivă dată în luna martie a acestui an, dosarul a fost închis pe motiv că faptele s-au prescris. Bărbatul, care nu a recunoscut acuzațiile aduse, a fost obligat să achite un prejudiciu de 474.000 de lei.

Fostul fotbalist Marius Siminic, obligat să achite 474.000 de lei într-un dosar de delapidare. Sentința nu e definitivă

Vinde prin licitatie publica deschisa, cu strigare, fara preselectie, in conditiile Codului de Procedura Civila si a Legii 85/2014 urmatoarele bunuri, proprietatea debitoarei:

• Bunuri din industria prelucrării metalice – preț de începere a licitației 301.475 lei + TVA.

Lista si preturile unitare pot fi consultate la lichidatorul judiciar.

In caz de neadjudecare bunurile vor fi valorificate la cel mai mare pret oferit.

Licitatia va avea loc in data de 20.08.2026, ora 13.00, in loc. Oradea, str. Cuza Vodă, nr. 50/A, jud. Bihor.

Participantii la licitatie vor depune oferte in scris la lichidator cu cel putin o zi inainte de licitatie insotite de dovada depunerii taxei de participare de 500 lei pentru fiecare bun si a cautiunii de 10% din pretul de strigare.

În caz de neadjudecare ședințele de licitație vor fi reluate saptamanal în fiecare zi de joi in acelaşi loc şi la aceeaşi oră.

Informatii zilnic intre orele 09:00-15:00, la adresa la care se va organiza licitatia, sau la tel. 0726699259, mail eurexpert.lichidari@gmail.com

Vinde prin licitaţie publică deschisă, cu strigare, fără preselecţie, în condiţiile Codului de Procedură Civilă şi a Legii 85/2014:

Bunuri imobile ale debitoarei constand in:

• teren in suprafata totala de 3.094 mp. inscris in CF 53414/Cefa nr. cadastral 53414 si CF.53415/Cefa, situat in loc. Inand, nr. 4B, com. Cefa, jud. Bihor.
• constructii constand in hala industriala cu birouri si spatii sociale pentru muncitori nr. cadastral 53414 – C1, anexa industriala cadastral 53415-C1 si hala confectii metalice nr. cadastral 53415-C2, total suprafata utila de 1340,84 mp, situate in loc. Inand, nr. 4B, com. Cefa, jud. Bihor.

Pretul pentru vanzarea in bloc a bunurilor imobile este de 120.447 euro + TVA ( echivalenul in lei la cursul BNR din ziua efectuarii platii).

Licitaţia va avea loc în data de 20.08.2026, ora 10.00, în loc. Oradea, str. Cuza Vodă, nr. 50/A, jud. Bihor.

In caz de neadjudecare bunurile vor fi valorificate la cel mai mare pret oferit.

Participanţii la licitaţie vor depune oferte în scris la lichidatorul judiciar cu cel puţin o zi înainte de licitaţie însotite de dovada achitării taxei de participare de 5.000 lei care nu se restituie si dovada depunerii unei cauţiuni de 10% din pretul de începere a licitatiei.

În caz de neadjudecare ședințele de licitație vor fi reluate saptamanal în fiecare zi de joi in acelaşi loc şi la aceeaşi oră.

Informaţii la adresa la care se va organiza licitaţia, la tel. 0726/699259, email eurexpert.lichidari@gmail.com.

”În noaptea de 23 spre 24 iulie, autoritățile române au fost informate, prin intermediul Centrului Maritim de Coordonare și Salvare (MRCC) din cadrul Autorității Navale Române, cu privire la un incident produs la bordul navei comerciale Christiana B, care transporta cărbuni, sub pavilion Liberia, din Norfolk (Statele Unite ale Americii) către Ucraina, aflată în Zona Economică Exclusivă a României, la aproximativ 22 de mile marine sud-est de localitatea Sfântu Gheorghe”, a informat Departamentul pentru Situații de Urgență.

Apelul de urgență a fost transmis prin canalul maritim internațional, echipajul semnalând producerea unei avarii la navă și solicitând sprijin, existând la acel moment informații potrivit cărora exista riscul evacuării echipajului.

Ca urmare a primirii solicitării, au fost activate mecanismele de răspuns specifice.

Centrul Maritim de Coordonare și Salvare a coordonat intervenția, iar către zona incidentului au fost direcționate navele SAR APOLLO și SAR ARTEMIS ale Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM).

Totodată, un elicopter al Inspectoratului General de Aviație al Ministerului Afacerilor Interne a executat o misiune de cercetare aeriană pentru evaluarea situației din teren.

Din informațiile comunicate de comandantul navei rezultă că nu există persoane rănite și că echipajul nu mai solicită evacuarea. De asemenea, nava este în măsură să își continue deplasarea către țărm, în vederea efectuării verificărilor tehnice și a remedierii avariei.

Evaluările preliminare indică faptul că avaria produsă la nivelul magaziei nr. 6 este posibil să fi fost provocată de impactul cu o dronă maritimă sau de explozia unei mine marine, arată sursa citată.

Autoritățile române monitorizează evoluția situației și mențin cooperarea operațională între toate structurile cu atribuții în domeniu, în vederea acordării sprijinului necesar și a adoptării măsurilor corespunzătoare.

sursa: AGERPRES

Societatea Artificial Distribution SRL, un producător de coroane artificiale din Sighetu Marmației, județul Maramureș, face public cazul său pentru că, după cinci ani de demersuri judiciare, se află în fața unei situații pe care o consideră inacceptabilă într-un stat de drept: dosarul penal în care este persoană vătămată urmează să se prescrie în luna august 2026, nu pentru că faptele nu ar fi putut fi lămurite, ci pentru că organul de urmărire penală nu a finalizat niciodată ancheta pe care instanța i-a cerut-o în mod expres.

Faptele reclamate. În septembrie 2021, societatea a formulat plângere penală împotriva firmei de curierat Toya Curier SRL din Oradea și a administratorului acesteia, pentru abuz de încredere și înșelăciune. Potrivit plângerii, curierul a livrat clienților marfă în valoare de 136.574 lei, a încasat contravaloarea acesteia în sistem ramburs, însă nu a mai remis banii expeditorului, deși datele extrase chiar de pe platforma societății de curierat arată că majoritatea rambursurilor au ajuns la sediul acesteia. Societatea a plătit, în plus, o taxă de asigurare de 1% pentru fiecare expediție, pentru o asigurare care, potrivit probelor administrate, nu a existat în fapt. Nu este un caz izolat: alte șapte societăți din țară au formulat plângeri penale împotriva aceleiași firme, pentru fapte similare, toate cauzele fiind reunite în același dosar.

FOTO: Comunicare 24.07.2026

Trei clasări infirmate, urmate de o nouă clasare. Prima soluție de clasare a fost desființată de Judecătoria Oradea în octombrie 2023, instanța apreciind că este „nelegală și netemeinică” și dispunând efectuarea unor acte obligatorii de urmărire penală. A doua clasare a fost infirmată de prim-procuror în martie 2025. A treia clasare a fost infirmată în aprilie 2026, iar redeschiderea urmăririi penale a fost confirmată de judecător în iunie 2026. Cu toate acestea, la 13 iulie 2026, procurorul a dispus din nou clasarea cauzei.

Un nou act de clasare înainte de împlinirea termenului de prescripție. Deși fiecare soluție anterioară de clasare a fost desființată în urma controlului exercitat de instanță sau de procurorul ierarhic superior, ancheta s-a încheiat din nou prin clasare. În ordonanța din 13 iulie 2026 se apreciază că neexecutarea obligațiilor contractuale reprezintă un litigiu de natură civilă și că nu sunt întrunite elementele constitutive ale infracțiunilor reclamate. Societatea vătămată apreciază însă că această concluzie ignoră probele administrate și dispozițiile obligatorii stabilite anterior de instanță.

FOTO: Comunicare încheiere penală 24.07.2026

De ce este important. Dincolo de prejudiciul reclamat de cele opt societăți comerciale, cazul ridică o întrebare de interes public: ce efect mai are controlul exercitat de instanță și de procurorul ierarhic superior dacă, după fiecare infirmare, dosarul poate fi clasat din nou fără ca toate actele de urmărire penală dispuse anterior să conducă la o soluție diferită? Societatea vătămată va uza de toate căile procedurale prevăzute de lege pentru contestarea noii ordonanțe de clasare.

Advertorial CH28322

Pe piețele internaționale, petrolul s-a scumpit cu peste 2%, atingând cel mai ridicat nivel din ultimele aproape șase săptămâni. Investitorii sunt îngrijorați că tensiunile dintre Statele Unite și Iran, precum și amenințările rebelilor Houthi asupra rutelor maritime din Marea Roșie, ar putea afecta aprovizionarea cu țiței și ar putea majora costurile de transport.

Cât costă carburanții în Oradea

Potrivit datelor centralizate de Peco-Online.ro pentru vineri, 24 iulie, cel mai mic preț pentru motorina standard este de 9,64 lei/litru, la o stație Petrom din Oradea. La polul opus, cele mai ridicate prețuri ajung la 9,90 lei/litru, practicate în stațiile OMV și Rompetrol din oraș.

La benzina standard, prețurile pornesc de la 8,84 lei/litru la Socar și ajung până la 9,08 lei/litru în stațiile OMV.

Pentru sortimentele premium, șoferii plătesc între 10,19 și 10,71 lei/litru pentru motorină și între 9,49 și 9,75 lei/litru pentru benzină.

În ceea ce privește GPL-ul, prețurile din Oradea variază între 4,56 și 4,63 lei/litru, în timp ce AdBlue poate fi cumpărat la prețuri cuprinse între 5,59 și 5,69 lei/litru.

Scumpirile ar putea continua

Evoluția prețurilor din benzinării este influențată în mare măsură de cotațiile internaționale ale petrolului. În ultimele zile, temerile privind posibile întreruperi ale aprovizionării au determinat mai multe petroliere să își modifice traseele pentru a evita zonele de conflict din Orientul Mijlociu, ceea ce înseamnă timpi mai mari de transport și costuri logistice suplimentare.

Deși stocurile de petrol din Statele Unite au crescut peste așteptările analiștilor, acest factor a fost eclipsat de incertitudinile geopolitice, care continuă să susțină creșterea cotațiilor internaționale. Dacă tensiunile din regiune vor persista, efectele s-ar putea resimți și în perioada următoare la pompe, inclusiv în România.

La finalul lunii mai, în Bihor erau înregistrați 184.675 de salariați, cu 105 mai puțini decât la sfârșitul lunii aprilie. Scăderea este una redusă și nu modifică semnificativ evoluția pieței muncii din județ, care continuă să se mențină printre cele mai dinamice din regiune.

În ceea ce privește veniturile, câștigul salarial mediu brut a ajuns la 7.899 de lei pe persoană. Cele mai mari salarii brute au fost înregistrate în industrie și construcții, unde media a fost de 7.985 de lei, urmate foarte aproape de sectorul serviciilor, cu 7.927 de lei. La polul opus s-au aflat angajații din agricultură, silvicultură și pescuit, unde salariul mediu brut s-a situat la 6.424 de lei.

După plata taxelor și contribuțiilor, salariul mediu netîn județ a fost de 4.741 de lei. Și în acest clasament, industria și construcțiile ocupă primul loc, cu un venit mediu net de 4.807 lei, urmate de servicii, unde media a fost de 4.747 de lei. În agricultură, silvicultură și pescuit, câștigul salarial mediu net a fost de 3.849 de lei, rămânând sub media județeană.

Vești bune vin și din zona ocupării forței de muncă. La sfârșitul lunii mai, în evidențele Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă Bihor figurau 5.050 de șomeri, cu 72 mai puțini decât în luna aprilie.

Din totalul persoanelor fără un loc de muncă, 2.387 sunt bărbați, iar 2.663 sunt femei. Comparativ cu luna precedentă, numărul șomerilor a scăzut în cazul ambelor categorii: cu 44 de persoane în rândul bărbaților și cu 28 de persoane în rândul femeilor.

Rata șomajului în județ a fost de 2,1%, ceea ce confirmă menținerea unui nivel redus al persoanelor aflate în căutarea unui loc de muncă. Analiza pe sexe arată însă diferențe: rata șomajului este de 1,8% în rândul bărbaților, în timp ce în cazul femeilor ajunge la 2,5%.

Oradea Transport Local S.A., cu sediul în Oradea, judeţul Bihor, str. Atelierelor nr.12, cu datele de identificare: cod fiscal RO 63483 şi nr.RC J/05/1/1991 tel.0259/423.245, 0359/808.501, fax.0259/426.010, vinde, prin licitația care va avea loc la sediul societăţii, ȋndata de 28.07.2026, de la ora 10:00, 5 autovehicule (1 buc autoutiliară Fiat Doblo BB Furgon, 1 buc autoutilitară N1 Mercedes Benz Vito 108 CDI, 1 buc autoturism M1 Fiat Doblo, 1 buc autoturism M1 Dacia logan Laureate 1,5 DCI, 1 buc autoturism M1 Fiat Doblo) Informaţii suplimentare se pot obține consultând site-ul societăţii, www.otlra.ro, la secţiunea Info Parteneri/Anunţuri sau telefonic.

Datele centralizate de Administrația Bazinală de Apă Crișuri arată că lipsa precipitațiilor și valul de căldură din ultimele săptămâni au redus drastic cantitatea de apă din râuri, unele dintre acestea atingând sau chiar depășind minime istorice înregistrate cu zeci de ani în urmă.

Situația este vizibilă pe aproape toate cursurile importante de apă din vestul țării. La Oradea, Crișul Repede transportă în prezent doar 2,78 metri cubi de apă pe secundă, adică aproximativ 11% din debitul mediu obișnuit pentru această perioadă a anului. Valorile sunt reduse și în amonte, la Vadu Crișului și Ciucea, semn că întregul bazin resimte efectele secetei.

FOTO: Debite la minime istorice. Imagini de la măsurătorile hidrologilor, 24.07.2026

Și mai gravă este situația pe Barcău. La Sălard, debitul a coborât la doar 7% din media multianuală, iar la Nușfalău și Marca apa abia mai curge, fiind înregistrate valori de câteva sutimi de metru cub pe secundă.

Pe Crișul Negru, debitele măsurate la Zerind, Tinca și Talpoș indică aceeași tendință accentuată de scădere.

În județul Arad au fost înregistrate cele mai severe efecte ale secetei. Pe Valea Mare, la stația hidrometrică Târnova, și pe Timercea, la stația Tăut–Timercea, debitul a ajuns la zero.

Mai multe alte cursuri de apă din Bihor și Arad se află la limita secării, cu debite extrem de mici, între 0,01 și 0,03 metri cubi pe secundă.

Hidrologii au consemnat în această perioadă noi recorduri negative la mai multe stații de monitorizare din județul Bihor.

Pe Valea Roșia, la Pocola, a fost depășit minimul istoric stabilit în 1969. Situații similare au fost înregistrate și pe râul Holod, la stațiile Luncasprie și Holod, unde au fost depășite minimele consemnate în 2024 și 2025. De asemenea, pe râul Bistra, la Chiribiș, nivelul apei a coborât sub recordul negativ stabilit în urmă cu 65 de ani.

Pentru specialiști, aceste valori confirmă caracterul excepțional al actualei secete hidrologice.

Scăderea resurselor de apă începe să afecteze și alimentarea populației.

În Meziad, apa este oprită zilnic între orele 23:00 și 07:00. La Săcueni, furnizarea este restricționată pe timpul nopții, între 23:00 și 05:00, iar în comuna Popești și localitățile aparținătoare – Popești, Voivozi, Cuzap, Bistra, Budoi și Vărzarii de Jos – apa este distribuită după program, cu presiune redusă, în intervalul 22:30–05:30.

Autoritățile spun că măsurile sunt necesare pentru a putea asigura alimentarea tuturor consumatorilor în condițiile diminuării resurselor disponibile.

Administrația Bazinală de Apă Crișuri monitorizează permanent evoluția situației și aplică măsurile prevăzute în planul pentru perioadele de secetă hidrologică.

„Nu este un motiv de panică, dar este o situație pe care trebuie să o tratăm cu seriozitate. Îndemn populația, operatorii regionali de apă și agenții economici să folosească apa cu responsabilitate și să evite risipa. Dacă fiecare suntem atenți la consum și folosim apa doar acolo unde este nevoie, putem reduce efectele acestei perioade cu debite foarte scăzute asupra comunităților, agriculturii și economiei. Continuăm să monitorizăm permanent situația și acolo unde se impune aplicăm măsurile necesare”, a declarat Pásztor Sándor, directorul Administrației Bazinale de Apă Crișuri.

În prezent, principalele lacuri de acumulare din bazinul hidrografic Crișuri sunt umplute, în medie, în proporție de aproximativ 42%. Rezervele sunt considerate suficiente pentru gestionarea situației, însă specialiștii avertizează că exploatarea acestora trebuie făcută cu prudență, în condițiile în care prognozele nu indică, deocamdată, precipitații importante care să refacă debitele râurilor.