Actul normativ modifică prevederi din Legea 61/1991 privind sancționarea faptelor care afectează ordinea și liniștea publică și merge acum la președintele României pentru promulgare.

Potrivit noilor prevederi, persoanele care provoacă zgomot puternic în intervalele considerate de odihnă riscă sancțiuni semnificativ mai mari. Este vorba despre orele 22:00–08:00 și 13:00–14:00, perioade în care liniștea locatarilor este protejată prin lege.

Astfel, amenzile pentru muzica dată prea tare sau pentru alte surse de zgomot care tulbură vecinii vor crește la valori cuprinse între 1.000 și 2.000 de lei. În prezent, sancțiunile sunt între 500 și 1.500 de lei.

Petrecerile organizate lângă locuințe, vizate direct

Noile reguli îi vizează și pe cei care organizează petreceri private în aer liber, în corturi sau alte spații amenajate în apropierea locuințelor. Autoritățile susțin că astfel de evenimente au generat în ultimii ani numeroase reclamații din partea locatarilor.

Pentru aceste situații, legea prevede amenzi între 500 și 6.000 de lei, în funcție de gravitatea faptei. Până acum, sancțiunile aplicate pentru astfel de evenimente erau cuprinse între 2.000 și 3.000 de lei.

Proiectul introduce și măsuri suplimentare pentru cei care repetă abaterea într-un interval de 72 de ore de la prima sancțiune. În astfel de cazuri, amenzile pot ajunge până la 12.000 de lei.

În anumite situații, autoritățile vor putea dispune și prestarea de activități în folosul comunității, ca alternativă la plata amenzii.

Inițiativa legislativă a fost depusă în Parlament în martie 2024 și a fost adoptată anterior de Senat. Votul favorabil din Camera Deputaților reprezintă ultimul pas parlamentar înainte ca legea să fie trimisă spre promulgare președintelui României.

Potrivit noii reglementări, șoferii care dețin permis categoria B de minimum doi ani vor putea conduce vehicule cu masa maximă autorizată de până la 4.250 de kilograme, față de limita actuală de 3.500 de kilograme. Creșterea plafonului este justificată prin faptul că bateriile vehiculelor electrice pot adăuga între 400 și 700 de kilograme la greutatea totală a mașinii, fără a reduce capacitatea efectivă de transport.

Un specialist citat de publicația sârbă Blic, parte a Ringier Media International, a explicat că, fără această modificare, numeroși șoferi nu ar mai putea conduce versiunile electrice ale vehiculelor utilizate anterior fără a obține o categorie suplimentară de permis. În acest context, schimbarea este considerată un pas necesar pentru adaptarea legislației la evoluția pieței auto și la extinderea mobilității electrice.

În cazul rulotelor, noile prevederi vor impune efectuarea unor cursuri de pregătire sau susținerea unor examene suplimentare. Totodată, limita privind numărul de persoane transportate rămâne aceeași: maximum opt pasageri, plus șoferul.

Statele UE au la dispoziție patru ani pentru aplicarea regulilor

Directiva europeană, convenită de Parlamentul European și Consiliul Uniunii Europene în a doua parte a anului 2024, va trebui introdusă în legislațiile naționale ale statelor membre în termen de patru ani. Măsura este așteptată să influențeze semnificativ domeniul transporturilor și să simplifice tranziția către vehicule electrice pentru firmele de livrări și companiile care folosesc autovehicule comerciale ușoare.

Potrivit aceleiași surse, avantajul principal este că masa suplimentară a bateriilor nu va mai obliga șoferii să obțină un alt tip de permis pentru a conduce versiuni electrice ale vehiculelor utilizate deja în activitatea lor.

Limita actuală a fost stabilită înainte de apariția mașinilor electrice

Pragul de 3.500 de kilograme a fost introdus într-o perioadă în care vehiculele electrice nu erau utilizate pe scară largă. Dezvoltarea accelerată a acestui segment auto a făcut însă necesară adaptarea legislației europene la noile realități din transport.

În România, noile prevederi nu se aplică încă. Acestea vor intra în vigoare doar după modificarea Codului Rutier și transpunerea directivei europene în legislația națională.

Un exemplu recent a avut loc în februarie 2026, când un șofer aflat la volanul unui Tesla Cybertruck a fost oprit de polițiști la Lugoj și a aflat că nu putea conduce legal vehiculul cu permis categoria B, deoarece masa totală autorizată depășea limita actuală de 3.500 de kilograme.

Creșterea chiriilor este pusă pe seama majorării taxelor și impozitelor pe proprietate, a costurilor mai mari pentru utilități și energie, dar și a dobânzilor ridicate la credite, care au redus accesul românilor la achiziția de locuințe și au crescut cererea pentru chirii.

Datele INS arată că serviciile s-au scumpit cu 13,04%, mărfurile nealimentare cu 12,02%, iar alimentele cu 7,39%.

Printre cele mai mari scumpiri la alimente se numără ouăle (+14,78%), carnea de bovine (+12,24%), fructele proaspete (+11,77%), laptele (+10,97%) și pâinea (+8,96%). În schimb, cartofii s-au ieftinit cu 11,70%, iar făina și mălaiul au înregistrat scăderi de preț.

În zona serviciilor, cele mai mari majorări au fost la igienă și cosmetică (+15,07%), apă, canal și salubritate (+15,05%), reparații auto (+14,65%) și asistență medicală (+12,61%).

Energia electrică s-a scumpit cu peste 54% într-un an, iar combustibilii cu până la 30%, ceea ce a contribuit atât la creșterea costurilor de întreținere, cât și la majorarea prețurilor în economie.

19:15 – Oradea Toastmasters – ședință festivă, 13 ani de vorbit în public, Comuniteca – Crișul Shopping Center

20:30 – Quiz Night by Frodo – Lord’s Pub

Program Festum Varadinum – VinLaMal

14:00 – Sfântul Ladislau – premiere și expoziție, Liceul Szent László

17:00 – Janus Pannonius în Europa și în Oradea, Biblioteca Bunyitay

18:00 – Cer nou și pământ nou, Casa Unitariană de Rugăciune

18:00 – Depunere de coroane Fényes Szabolcs, Nicolae Jiga 69

19:00 – Am fost păsări, Teatrul Regina Maria

19:00 – Istoria operetei maghiare, FIX

Expoziții

Muzeul Țării Crișurilor, Str. Armatei Române, nr 1/A:

• Expoziția „Carol I. Ctitorul României moderne” (expoziție temporară);
• Expoziția „Minoritățile din Spiš” (expoziție temporară);
• Expoziția „Artiști plastici orădeni între 1860-1940” (expoziție permanentă);
• Expoziția permanentă a Secției de Științele Naturii;
• Expoziția permanentă a Secției de Arheologie și Istorie;
• Expoziția permanentă a Secției de Etnografie;
• Lapidariul (expoziție permanentă);
• Vivariul (expoziție permanentă).

Muzeul Memorial „Aurel Lazăr”, Str. Aurel Lazăr nr.13:

• Expoziția permanentă „Bihorul «… la spargerea lumii»” (12 octombrie 1918-20 aprilie 1919).

Muzeul Memorial „Iosif Vulcan”, Str. Iosif Vulcan nr.16:

• Expoziția permanentă a Muzeului Memorial „Iosif Vulcan”.

Muzeul Memorial „Ady Endre”, Parcul Traian nr. 1:

• Expoziția permanentă a Muzeului Memorial „Ady Endre”.

Muzeul Orașului Oradea, P-ța Mihai Viteazul nr. 39-41 (Cetatea Oradea):

• Expoziția „Frecvențe ale memoriei – Radioreceptoare dintr-o altă epocă” (expoziție temporară);
• Expoziția de fotojurnalism „Bihor Press” (expoziție temporară);
• Expoziția itinerantă de fotografie „Lumina ce o ducem mai departe” (expoziție temporară);
• Expoziția de fotojurnalism „Bihor Press” (expoziție temporară);
• Expoziția „Dantela de porțelan a unei epoci gri” (expoziție temporară);
• Expoziția „101 ani de evoluție a calculatoarelor” (expoziție temporară);
• Expoziția „Episcopul Nicolae Popoviciu al Oradiei. Un luptător al credinței creștine împotriva comunismului” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Repere din istoria pompierilor bihoreni” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Istoria orașului Oradea de la preistorie până în epoca migrațiilor” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Marea invazie mongolă” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Umanism și renaștere la Oradea” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Cucerirea și stăpânirea otomană” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Perioada habsburgică și dualistă” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Domus Dispensatoris. Ocrotirea sănătății în Cetatea Oradea (sec. XVII–XIX)” (expoziție permanentă);
• „Expoziția închinată Primului Război Mondial și lui Traian Moșoiu” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Arhitectura orădeană” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Spațiul urban orădean” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Viața culturală orădeană interbelică și postbelică” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Învățământul orădean în sec. XX” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Viața cotidiană orădeană în comunism” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Discoteca anilor ’70-’80” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Represiunea comunistă” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Arta memoriei: Leon Alex” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Istoria fotografiei orădene” (expoziție permanentă);
• „Expozițiile cultelor religioase” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Biserici în palat – cercetări arheologice în palatul princiar” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Renaștere prin restaurare” (expoziție permanentă);
• Expoziția „Sala cu grifoni” (expoziție permanentă);
• „Lapidarium” (expoziție permanentă).

Recomandare Cinema Palace

FOTO: Cinema Palace

Întregul program al cinematografului, precum și biletele sunt disponibile aici.

„Să putem lua măsuri pentru a termina investițiile până în august și să nu pierdem banii europeni. Am văzut că avem bani, avem proiecte, dar avem blocaje și probleme care întârzie lucrările”, a scris Bolojan pe Facebook.

Termene tot mai strânse pentru investițiile finanțate prin PNRR

Potrivit premierului, în primele patru luni ale anului 2026 au fost efectuate plăți prin PNRR în valoare de doar 60 de milioane de euro. În același timp, alte 135 de milioane de euro sunt solicitate la decontare prin 82 de cereri care încă nu au fost procesate.

Ilie Bolojan afirmă că numeroase cereri de plată stau neanalizate de luni întregi, majoritatea fiind depuse încă de anul trecut, iar unele chiar din 2024.

„Mai avem 4 luni pentru a putea termina lucrările și a face plăți. Am mai avea de achitat peste 400 milioane euro, fără cererile depuse și nerezolvate. Întârzierile sunt mari, iar concluzia este simplă: nu este suficient să avem finanțare. Trebuie să avem organizare, procesare rapidă și plăți făcute la timp. Altfel, lucrările nu se vor termina și putem pierde fondurile europene”, a mai transmis ministrul interimar al Energiei, citat de MediaFax.

Controale privind sporurile acordate personalului

Premierul a anunțat și o serie de măsuri menite să accelereze analiza cererilor și deblocarea plăților restante.

Printre soluțiile propuse se numără suplimentarea numărului de angajați implicați în verificarea și aprobarea plăților, majorarea normei de avizare pentru personalul responsabil și modificarea modului de colaborare cu experții Băncii Europene de Investiții, pentru reducerea duratei verificărilor.

Totodată, Ministerul Justiției și Ministerul Proiectelor Europene vor sprijini procesul de avizare juridică și verificarea solicitărilor restante. lie Bolojan a precizat că, în cursul acestei săptămâni, va fi analizată și modalitatea în care sunt acordate sporurile pentru angajații implicați în gestionarea fondurilor europene.

„Până acum, aceste sporuri nu se acordau după realizări, ci în funcție de calificativul anual obținut pentru anul trecut. Sporul se acorda la maximum, pentru că aproape toți au calificativul . Vom introduce evaluări lunare, iar sporul va fi legat de livrabile: dosare soluționate, plăți deblocate, termene respectate. Nu eliminăm stimulentele pentru colegii care muncesc. Eliminăm plata lor din oficiu. Cine livrează trebuie recompensat. Cine nu livrează nu poate primi aceleași beneficii doar pentru că, pe hârtie, totul arată ”, a transmis Ilie Bolojan.

Acesta a mai anunțat că, în următoarele două săptămâni, urmează să fie efectuate plăți de peste 60 de milioane de euro.

Partida s-a mai animat după pauză, iar în minutul 47 Sebi Zadori a pătruns pe partea stângă, a centrat în fața porții și Ciocan a luftat la 7 metri. Mai incisivi și determinați, „atleticii” au deschis scorul în minutul 53 când Sergiu Ciocan a șarjat pe stânga, a centrat pe 6 metri și juniorul Raul Dume a trimis în plasă (1-0). O acțiune a lui Paul Chiș Toie s-a soldat cu golul de 2-0, pasa lui fiind fructificată de Sergiu Ciocan cu un șut de la 15 metri plasat la colțul lung. Jucătorii de la TSA au solicitat penalty la căderea lui Pașca, dar centralul Marius Omuț nu a fost impresionat (77). CAO a trecut pe lângă golul 3 în minutul 80, când Paul Chiș Toie a intrat în careu și a șutat în bară, la colțul scurt. S-a terminat 2-0 și CAO a câștigat a doua cupă județeană consecutive, din cele trei finale jucate.

Festivitatea de premiere a fost oficiată de președintele AJF Zeno Bundea, ajutat de fostul golgheter al CFR Cluj Adrian Anca.

„Atleticii” vor reprezenta Bihorul la faza regională a Cupei României.

FOTO: Club Atletic Oradea – Transilvania Sport Academy, foto: Teodor Biriș

Drumul spre finală

CAO a învins echipele Voința Cheresig (5-1), Unirea Valea lui Mihai (4-1) și FC Universitatea Oradea (6-4).

TSA a trecut până acum de CSC Nojorid Livada (8-1), Izvorul Cociuba Mare (4-1), CSO Ștei (2-1) și CS Oșorhei cu 7-6 (2-2), după lovituri de departajare.

Cele două echipe se vor reîntâlni sâmbătă în campionat la Baza Sportivă Luceafărul, meciul Transilvania Sport Academy – Club Atletic Oradea fiind programat de la ora 11:00.

FOTO: Festivitate de premiere Cupa României, foto: Teodor Biriș

CASETA TEHNICĂ

CLUB ATLETIC ORADEA – TRANSILVANIA SPORT ACADEMY 2-0 (0-0)

Stadionul Iuliu Bodola. Gazon excelent. Spectatori: 600

Au marcat: Raul Dume 53, Sergiu Ciocan 67

CAO: K. Fila – P. Andraș, M. Mărunțelu, B. Țoca, L. Mănoiu (90+1 A. Nagy), P. Chiș Toie, Cr. Jurcuț (81 Alex Lezeu), M. Căprescu (74 R. Ardelean), Sg. Ciocan, S. Zádori, R. Dume. Antrenor: Lucian Stance

TSA: R. Buta – V. Micula, A. Micaș (88 S. Oșvat), L. Dărăban, Al. Lezeu, M. Balogh, C. Habakuk (80 D. Bone), R. Ember, L. Prundaru, A. Șumălan (55 A. Marcu), R. Pașca. Antrenor: Pavel Popovits

Arbitri: Marius Omuț – Ludovic Zifceac, Alex Beleneși, rezervă Darius Judea

Observatori AJF Bihor: Zeno Bundea și Ștefan Erdei

În cealaltă partidă din Grupa A1, CSM BBA CSȘ Petrolul Ploiești – SCM U Craiova, scor 71-74.

Rezultate înregistrate în Grupa A2:
U-BT Cluj-Napoca – Stomart Iași 95-78
CSU Andu Sibiu – Steaua Sharks București 61-88.

Joi va avea avea loc etapa a doua a turneului final, după programul:

-ora 10:00, Steaua Sharks București – U-BT Cluj-Napoca
-ora 12:00, Stomart Iași – CSU Andu Sibiu
-ora 14:00, Slam București vs – CSM BBA CSS Petrolul Ploiești
-ora 16:00, SCM U Craiova – CSM Oradea

Primele două clasate din cele două grupe se vor califica în semifinale.

„Încălcarea regulilor de circulație a fost înregistrată și încărcată în sistemul inteligent de monitorizare” – așa sună un mesaj pe care mulți români, inclusiv orădeni l-au primit în ultimele săptămâni și care, sub aparența unei notificări din partea statului român cu privire la o amendă care trebuie plătită, ascunde de fapt o tentativă de înșelăciune sau furt de parole, a relatat Digi24.

Hackerii se folosesc de sistemul de monitorizare inteligentă a traficului e-Sigur pentru a trimite SMS-urile frauduloase, acesta (sistemul – n.red) fiind montat pe principalele drumuri din țară cu scopul de a fi prevenite accidentele rutiere. Sistemul trimite în mod automat amenzi celor care încalcă regulile de circulație/

Doar că aici vorbim de o simplă escrocherie căruia nu trebuie să-i dăm curs. Aceste mesaje conțin deseori greșeli de exprimare, iar prefixul de la care sunt trimise este dubios. Autoritățile statului nu iau legătura cu șoferii prin intermediul unor astfel de SMS-uri, ci direct prin Poșta Română. Aceste mesaje trebuie automat șterse, nu trebuie să introducem date personale sau să accesăm site-ul conținut în mesaj. În caz contrar, riscul de pierdere a datelor sau, mai rău, a banilor este unul major, avertizează autoritățile, a mai scris sursa menționată anterior.

Coordonați de profesoara Delia Luminița Paul, elevii clasei a XI-a B Economic de la Colegiul Economic „Partenie Cosma” din Oradea au demonstrat că antreprenoriatul în școală înseamnă mult mai mult decât teorie. Alexandra, Casian, Fabian, Iulia și Ștefan formează echipa FRIEND QUEST, reprezentând la concurs firma de exercițiu a clasei, construită în jurul unei aplicații web dedicate socializării reale și conexiunilor autentice dintre oameni.

Într-o perioadă în care tehnologia domină comunicarea de zi cu zi, ideea lor propune o abordare diferită: apropierea dintre oameni și promovarea relațiilor reale. Creativitatea, pasiunea pentru tehnologie, sport sau modă și dorința de a construi ceva util au fost transformate într-un proiect antreprenorial complex, dezvoltat prin muncă în echipă și implicare constantă.

Experiența echipei reflectă o direcție tot mai prezentă în educația europeană, aceea de a pune accent pe competențe practice și pe dezvoltarea spiritului de inițiativă. Antreprenoriatul nu mai este privit doar ca o disciplină teoretică, ci ca o modalitate prin care elevii învață să găsească soluții, să comunice eficient și să își transforme ideile în proiecte concrete.

În cadrul liceelor economice, acest proces se desfășoară prin intermediul firmelor de exercițiu – simulări ale unor companii reale în care elevii descoperă cum funcționează lumea afacerilor. De la organizarea activității și stabilirea strategiilor de promovare, până la analiza pieței și relația cu clienții, elevii sunt implicați activ în toate etapele dezvoltării unei afaceri. Astfel, ceea ce învață la clasă capătă aplicabilitate practică și sens în raport cu viața reală.

„Competențele dezvoltate prin antreprenoriat – comunicarea, inițiativa, adaptabilitatea și lucrul în echipă – sunt esențiale într-o economie modernă. De aceea, susținem constant participarea elevilor la activități și competiții care îi provoacă să gândească practic și creativ”, transmite conducerea colegiului.

Toate aceste competențe sunt puse în valoare în cadrul competiției „Business Plan”, concurs educațional anual coordonat de CNDIPT – ROCT, prin inspectoratele școlare și unitățile de învățământ, în parteneriat cu instituții de învățământ superior, de cercetare și agenți economici reprezentativi. Concursul se adresează elevilor din liceele cu profil servicii și urmărește dezvoltarea spiritului antreprenorial, a responsabilității, a creativității și a abilităților practice.

„La început părea doar un proiect pentru școală, dar pe parcurs ne-am dat seama că este mult mai mult de atât. Am învățat să lucrăm împreună, să ne organizăm și să ne susținem ideile în fața altora. Au fost momente în care a trebuit să găsim rapid soluții sau să ne adaptăm, exact ca într-o afacere reală. Cred că experiența asta ne-a ajutat să avem mai multă încredere în noi și în ceea ce putem face ca echipă”, spune unul dintre membrii echipei FRIEND QUEST.

Pentru echipă concursul a fost mai mult decât o competiție. A fost o experiență prin care au învățat să colaboreze, să își organizeze activitatea și să își transforme creativitatea într-un proiect concret. Seriozitatea și implicarea lor au fost răsplătite prin rezultate remarcabile. După calificarea la etapa județeană, unde au obținut locul I dintre cele nouă firme de exercițiu participante din județul Bihor, elevii au reprezentat județul și la etapa regională desfășurată la Zalău. Acolo, în competiția cu echipe din cele șase județe ale regiunii Nord-Vest, FRIEND QUEST a obținut din nou locul I și calificarea la etapa națională ce va avea loc la Târgoviște în 19 mai.

Legislația rutieră din România prevede sancțiuni clare pentru oprirea și staționarea neregulamentară. Regulile sunt stabilite prin OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, precum și prin HG nr. 1391/2006 privind Regulamentul de aplicare a Codului Rutier, a relatat Digi24.

Ce este parcarea ilegală

Potrivit Codului Rutier, parcarea ilegală este oprirea sau staționarea unui autovehicul într-un loc în care este interzis prin lege, marcaje rutiere sau indicatoare. Legislația actuală face diferența între staționare și oprire: oprirea este imobilizarea voluntară a unui vehicul pentru maximum 5 minute, în schimb staționarea presupune depășirea intervalului de 5 minute. Până și o oprire de doar câteva minute poate fi considerată contravenție în cazul în care este efectuată într-o zonă în care legea interzice acest lucru.

Unde este interzisă oprirea mașinii

Regulamentul de aplicare a Codului Rutier stabilește mai multe situații în care oprirea este interzisă precum:

• Pe trecerile de pietoni sau la mai puțin de 25 m înaintea acestora;
• În stațiile de transport public (autobuz, tramvai);
• Pe trotuare, dacă nu există marcaje speciale și dacă nu se lasă cel puțin 1 m pentru pietoni;
• În zona de acțiune a indicatorului „Oprirea interzisă”;
• Pe trecerile la nivel cu calea ferată și la mai puțin de 50 m înainte și după acestea;
• Pe poduri, pasaje denivelate, viaducte sau sub acestea;
• În curbe sau alte zone cu vizibilitate redusă sub 50 m;
• În intersecții, inclusiv sensuri giratorii, precum și în zonele de preselecție marcate;
• Pe piste pentru bicicliști sau pe benzile rezervate anumitor categorii de vehicule;
• În locurile unde depășirea vehiculului este interzisă, a mai scris sursa menționată anterior.

Șoferii pot fi amendați și în cazul în care aceștia își parchează mașinile pe spații verzi, trotuare neamenajate ori pe locurile destinate persoanelor cu dizabilități fără a avea autorizație. În același timp, parcarea pe pistele pentru biciclete, ori în fața acceselor destinate forțelor de intervenție este considerată abatere gravă și poate avea ca rezultat ridicarea vehiculului.

Ce amenzi riscă șoferii

Valoarea sancțiunilor aplicate pot fi calculate în funcție de punctul – amendă, care în 2026 este în valoare de 202,5 lei. Pentru o oprire neregulamentară, șoferii pot primi amenzi contravenționale din clasa I de sancțiuni, între 405 și 607,5 lei. În cazul staționării ilegale, amenda poate fi și de clasa a II-a, mai precis între 810 și 1.012,5 lei, iar autoritățile pot decide și ridicarea vehiculului. În unele situații, spre exemplu trotuarelor fără respectarea legii pot depăși 1.200 de lei.

Sancțiunile pentru oprirea sau staționarea neregulamentară pot fi aplicate atât de polițiștii rutieri, cât și de polițiștii locali care au atribuții în domeniul circulației. În cazul în care un vehicul blochează traficul, accesul către proprietăți sau intervenția autospecialelor de urgență, autoritățile pot dispune ridicarea acestuia, a mai scris Digi24.