Termenul cel mai probabil de punere în funcție este estimat cel mai târziu pentru luna martie anul viitor, potrivit unor surse consultate de bihon.ro.

foto: Lucrările pe sectorul de autostradă Chiribiș- Biharia au ajuns la 71%, 01.09.2026

Pe traseul lotului de 28,5 kilometri din județul Bihor, constructorul a mobilizat peste 550 persoane și 404 utilaje și echipamente.

Conform datelor transmise de CNIR, lucrărilor executate în ultima perioadă au inclus 18 kilometri balast stabilizat, s-a turnat primul strat de asfalt pe 13,5 km de autostradă, al doilea strat de asfalt așternut pe 14 kilometri de autostradă, s-au montat parapeți pe 14 kilometri și a fost finalizată relocarea DN 19E , fiind parțial dată în circulație.

Valoarea contractului de proiectare și execuție pentru subsecțiunea 3C2 Chiribiș-Biharia este de aproximativ 785 milioane lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027.

Vor juca în alb-verde în noul sezon: Antonio Marcu (23 de ani), Sebastian Oșvat (22 de ani), Horia Lazăr (22 de ani) toți trei de la Transilvania Sport Academy, Alexandru Brisc (19 ani), Antonio Zghibolț (19 ani), Paul Acatrinei (18 ani) toți Crișul Sântandrei/LPS Bihorul), Mihnea Moș (19 ani). Casian Borza (17 ani), ambii LPS Bihorul Oradea, și Milán Márkus (17 ani) de la Viitorul Borș.

10 jucători au plecat

În perioada precompetițională, CAO s-a despărțit de 10 jucători, toți cu o bogată experiență fotbalistică inclusiv în ligile superioare: Fila Karoly (plecat la muncă în Belgia), Patric Andraș, Constantin Roșu (ambii ajunși la CS Vadu Crișului), Sebastian Mîndrila (Crișul Aleșd), Bogdan Țoca, Alex Lezeu (ambii la CS Socodor), Mihai Mărunțelu, Cristian Jurcuț, Sebastian Zadori, Waritz Akos (toți la Foresta Tileagd).

Astfel, cel mai în vârstă component al lotului a rămas Sergiu Ciocan (30 de ani), mezinul fiind Francesco Petraro, care în 25 iunie a împlinit 16 ani.

Până acum, „atleticii” au susținut patru jocuri de pregătire, trei câștigate, unul încheiat la egalitate, în care au marcat 12 goluri și au primit două.

REZULTATE ÎNREGISTRATE ÎN MECIURILE DE PREGĂTIRE

CAO – CS Vadu Crișului 4-1 (1-1)

Au marcat: Sergiu Ciocan 45, Mateo Căprescu 73, 74, Paul Chiș-Toie 90 / Ciprian Popa 15

FC Universitatea Oradea – CAO 0-6 (0-3)

Au marcat: Sebastian Oșvat 29, 71, Paul Chiș-Toie 32, Casian Borza 36, 56, Mihnea Moș 81

Crișul Aleșd – CAO 0-2 (0-0)

Au marcat: Raul Ardelean 73 penalty, Paul Chiș-Toie 88

Olimpia Salonta – CAO 1-1 (1-0)

Au marcat: Gabriel Buta 5 / Francesco Petraro 82

Noul campionat CAO îl va începe pe teren propriu, la Stadionul Tineretului din Oradea, în compania nou promovatei Viitorul Dobrești, joc programat sâmbătă, 5 septembrie, de la ora 11:00.

„Un sezon pe care îl începem cu un lot mult schimbat și întinerit, dar în care ne propunem să facem o figură frumoasă, iar evoluțiile din faza regională a Cupei României și cele din amicale ne dau încredere. Luam fiecare meci pas cu pas și ne dorim în primă fază omogenizarea echipei și o calificare în play-off, cu un punctaj suficient de bun pentru a putea spera la mai mult în partea a doua a sezonului”, ne-a declarat team-managerul Ionuț Șereș.

Luptă captivantă pentru play-off

Obiectivul lui CAO este în primă fază calificarea în play-off, lupta pentru primele 6 locuri urmând să fie interesantă. Pe lângă CAO, CS Oșorhei, Olimpia Salonta, CSO Ștei și FC Universitatea, care au participat și în sezonul trecut, vor emite pretenții Foresta Tileagd, CS Vadu Crișului, care au realizat transferuri interesante în această vară, sau Crișul Aleșd, care a încheiat campionatul trecut pe locul 1 în play-out, locul 7 în clasamentul final.

PROGRAMUL LUI CAO ÎN LIGA 4

ETAPA 1: Viitorul Dobrești (5 septembrie – acasă)

ETAPA 2: CS Oșorhei (12 septembrie – acasă)

ETAPA 3: Olimpia Salonta (19 septembrie – deplasare)

ETAPA 4: FC Universitatea Oradea (26 septembrie – acasă)

ETAPA 5: CSO Ștei (4 octombrie – deplasare)

ETAPA 6: Crișul Aleșd (10 octombrie – acasă)

ETAPA 7: CS Nojorid (18 octombrie – deplasare)

ETAPA 8: Izvorul Cociuba Mare (24 octombrie – acasă)

ETAPA 9: CS Vadu Crișului (31 octombrie – deplasare)

ETAPA 10: Unirea Valea lui Mihai (7 noiembrie – acasă)

ETAPA 11: Victoria Avram Iancu (15 noiembrie – deplasare)

ETAPA 12: Foresta Tileagd (21 noiembrie – acasă)

ETAPA 13: Vulturii Săcueni (28 noiembrie – deplasare)

Francesco Petraro, mezinul lotului FOTO: TEODOR BIRIȘ

LOTUL PENTRU NOUL SEZON

Portari: Alexandru Lucuța, Raul Tabora, Milán Márkus

Jucători de câmp: Lucian Mănoiu, Sebastian Oșvat, Paul Chiș-Toie, Sergiu Ciocan, Raul Ardelean, Mateo Căprescu, Andrei Nagy, Florin Vesa, Mario Vesa, Francesco Petraro, Raul Dume, Antonio Marcu, Alexandru Brisc, Antonio Zghibolț, Paul Acatrinei, Mihnea Moș, Casian Borza, Horia Lazăr.

Antrenor: Lucian Stance

Team-manager: Ionuț Șereș

Președinte: Florin Mal

Antrenorul Lucian Stance FOTO: TEODOR BIRIȘ

„La data de 30 august, în jurul orei 03:10, pe drumul comunal 258, în localitatea Sârbești, județul Bihor, acesta a fost depistat în trafic de polițiștii Secției nr.10 de Poliție Rurală Ștei, în timp ce conducea un autoturism, având o concentrație alcoolică de 0,47 mg/l alcool pur în aerul expirat.

De asemenea, în urma testării preliminare, cu aparatul din dotare, au reieșit indicii cu privire la posibila prezență a substanțelor psihoactive, acesta fiind condus la o unitate medicală, pentru recoltarea de probe biologice, în vederea stabilirii consumului unor substanțe interzise și în vederea stabilirii alcoolemiei”, se arată într-un comunicat transmis de reprezentanții Poliției Bihor.

Rezultatele analizelor efectuate în vederea stabilirii consumului unor substanțe interzise au confirmat prezența acestora în organism.

Cercetările sunt continuate de polițiștii Secției nr.10 de Poliție Rurală Ștei, sub supravegherea unui procuror.

Potrivit unei postări făcute publice pe rețelele de socializare, câinele a fost găsit la -60 de metri, după ce, în urma căderii și alunecării, nu a mai putut ieși singur din aven. Pentru a putea fi scos în siguranță, acesta a fost tranchilizat de salvatorul speolog Dr. Șuteu Răzvan.

În cele din urmă, forțele mobilizate la fața locului au reușit să readucă patrupedul înapoi la stăpânul său.

foto: Câinele unui turist din Lituania, scos din Avenul Borțig, 01.09.2026

Din fericire, patrupedul nu a avut probleme medicale. Mai mult, și-a revenit rapid după intervenție, iar la scurt timp s-a deplasat singur.

Câinele a plecat apoi împreună cu proprietarul său, un turist din Lituania, spre tabăra de la Glavoi.

Modificările au început pe 31 august

Contactat de redacția bihon.ro, viceprimarul Teofil Filimon ne-a precizat că a fost demarată procedura de modificare a orei la care se aprind becurile pe străzile din Oradea, însă va dura câteva zile până când acest lucru se va realiza în tot municipiul.

„Începând de azi (31 august-n.r.), cei de la Electrica au început să modifice pornirea iluminatului public conform orarul normal de funcționare. Va dura câteva zile până când vor ajunge la toate punctele de pornire din oraș.” ne-a transmis viceprimarul.

Luminile au fost pornite mai devreme în zona ultracentrală, iar în altele au rămas stinse, este explicat prin faptul că punctele de pornire sunt reprogramate treptat.

Orădenii s-au revoltat împotriva aprinderii cu întârzire a iluminatului

Decizia de a decala cu o oră pornirea iluminatului public a stârnit o revoltă în mediul online din partea orădenilor, care au reclamat inclusiv siguranța pietonilor și a șoferilor, în condițiile în care în anumite zone ale orașului se întuneca înainte ca iluminatul stradal să fie pornit. O parte dintre orădeni au pus, de asemenea, sub semnul întrebării eficiența măsurii, în raport cu disconfortul creat.

Pe 27 august, bihon.ro relata că primarul Florin Birta a anunțat revenirea la programul normal de funcționare a iluminatului public la începutul lunii septembrie, cel mai târziu odată cu începerea noului an școlar.

Municipalitatea a justificat decalarea programului prin necesitatea reducerii consumului de energie în intervalul orar 19:00- 23:00 pentru a reduce presiunea asupra sistemului energetic național în contextul crizei energetice care afectează România, conform surselor guvernamentale.

FOTO: PRIMĂRIA GIRIȘU DE CRIȘ

Investiția realizată de Primăria Girișu de Criș a costat 80.000 de lei și a fost finanțată integral de la bugetul local. Pasajul reprezintă un punct de legătură folosit în mod frecvent de locuitorii din Tărian pentru traversarea Crișului Repede.

Degradarea structurii a făcut însă ca accesul să devină imposibil, iar administrația locală a decis să intervină pentru readucerea obiectivului în stare de funcționare. Primarul comunei Girișu de Criș, Dan Babău, spune că lucrările au fost necesare după decenii în care puntea nu a mai fost reparată.

„De 40 de ani nu a fost reparată. Era degradată și neutilizabilă, ba chiar devenise un pericol public. Acum este din nou funcțională și sigură pentru circulația pietonală”, ne-a transmis Dan Babău.

Administrația locală nu vrea să se oprească însă la repararea punții. Zona de pe malul Crișului Repede ar putea fi amenajată pentru a deveni un loc în care oamenii să poată petrece timp în aer liber și să se bucure de peisaj. Primăria analizează construirea a două filigorii dotate cu mese și bănci, în apropierea punții. Se dorește ca locația respectivă să fie pusă în valoare și să devină chiar un punct de interes pentru cei care vor să fotografieze peisajul din zona Crișului Repede. Puntea, veche de zeci de ani, ar urma astfel să aibă nu doar un rol practic pentru localnici, ci și unul în dezvoltarea unei zone de agrement în Tărian.

„Avem în vedere ca în viitor să amenajăm două filigorii cu mese și băncuțe pentru cei care doresc să ajungă acolo pentru poze și peisaj. Vrem să promovăm această punte pietonală”, ne-a mai precizat primarul Babău.

Într-o asemenea situație, conducătorii auto trebuie să oprească și să îi permită persoanei să traverseze în siguranță. Obligația se aplică și atunci când în locul respectiv nu există o trecere de pietoni marcată.

Amenzi de până la 1.081 de lei

Ignorarea semnalului dat de o persoană nevăzătoare este sancționată potrivit clasei a II-a de sancțiuni, ceea ce înseamnă 4 sau 5 puncte-amendă. În aceeași categorie intră și nerespectarea semnalelor patrulelor școlare de circulație.

Din 1 iulie 2026, salariul minim brut pe țară este de 4.325 de lei, iar un punct-amendă reprezintă 5% din această valoare. Astfel, valoarea unui punct-amendă este de 216,25 lei.

În aceste condiții, șoferul care nu respectă semnalul unei persoane nevăzătoare riscă o amendă cuprinsă între 865 și 1.081 de lei, corespunzătoare celor 4 sau 5 puncte-amendă.

Codul rutier reglementează și situațiile în care pietonii pot traversa strada în locuri unde nu există treceri special amenajate. În localități, dacă în apropiere nu se află o trecere pentru pietoni, traversarea se poate face pe la colțul străzii, însă numai după o asigurare corespunzătoare.

Pietonul trebuie să se asigure că poate traversa fără să se pună în pericol pe el sau pe ceilalți participanți la trafic. În același timp, șoferilor le revine obligația de a conduce preventiv și de a evita producerea unui accident.

Ce alte semnale îi obligă pe șoferi să oprească

Bastonul alb al persoanelor nevăzătoare nu este singurul semnal făcut de o persoană pe care șoferii sunt obligați să îl respecte. Regulamentul rutier prevede mai multe situații în care oprirea participanților la trafic este obligatorie.

Printre acestea se numără semnalele polițistului rutier, ale polițistului de frontieră, ale îndrumătorilor de circulație ai Ministerului Apărării, ale agenților de cale ferată, ale persoanelor desemnate pentru dirijarea circulației în zonele în care se desfășoară lucrări pe drumurile publice și ale patrulelor școlare de circulație.

De asemenea, șoferii trebuie să respecte semnalele personalului autorizat din zona trecerilor la nivel cu calea ferată, precum și celelalte semnale prevăzute expres de legislația rutieră.

Cea mai mare pensie medie se regăsește în rândul foștilor procurori și judecători. Conform datelor CNPP, 5.851 de persoane intrau în această categorie, dintre care 2.541 aveau și componentă contributivă plătită din BASS.

Pensia medie de serviciu pentru magistrați ajungea la 25.638 de lei pe lună. Din această sumă, 7.601 lei reprezentau partea aferentă contribuțiilor, iar 22.502 lei erau suportați de la bugetul de stat.

Pe locurile următoare se află mai multe categorii de foști angajați din domenii pentru care legislația prevede pensii de serviciu.

Un nivel ridicat al pensiei medii este înregistrat și în cazul personalului aeronautic civil navigant profesionist. În iulie, 1.317 persoane beneficiau de acest tip de pensie, iar cuantumul mediu era de 13.133 de lei. Componenta suportată de la bugetul de stat era, în medie, de 8.076 de lei.

Foștii angajați ai Curții de Conturi reprezintă o altă categorie de beneficiari. Cei 706 pensionari incluși în această categorie aveau o pensie medie de 10.727 de lei, din care 2.696 de lei proveneau de la bugetul de stat.

În cazul personalului auxiliar de specialitate din instanțe și parchete, numărul beneficiarilor ajungea la 2.461 de persoane. Pensia medie era de 7.341 de lei, iar statul suporta, în medie, 4.491 de lei.

Datele CNPP arată că 776 de foști membri ai Corpului diplomatic și consular beneficiau de pensie de serviciu. Media era de 7.036 de lei, din care 3.063 de lei reprezentau partea plătită de la bugetul de stat.

În ceea ce îi privește pe foștii funcționari publici parlamentari, 860 de persoane primeau acest tip de pensie. Cuantumul mediu era de 6.276 de lei, iar contribuția bugetului de stat se ridica la 3.527 de lei.

Proprietarii pot avea, în funcție de regulamentele locale, obligația de a curăța și întreține trotuarul din dreptul imobilului, însă această responsabilitate nu schimbă regimul juridic al terenului.

Aceeași regulă se aplică și parcărilor amenajate pe domeniul public. Dacă un loc este atribuit de primărie, persoana respectivă primește un drept de folosință, nu proprietatea asupra terenului. Pentru a stabili cine poate utiliza un anumit spațiu trebuie luate în calcul situația juridică a terenului, limitele cadastrale și regulamentele administrației locale.

Când poate fi rezervat un loc de parcare

În zonele de blocuri, locurile de parcare de pe domeniul public pot fi atribuite de primărie locatarilor din apropiere, de regulă contra unei taxe. Un loc atribuit și semnalizat corespunzător este rezervat titularului în condițiile și în intervalul stabilite prin regulamentul local.

În localitățile în care există un program de utilizare, ceilalți șoferi pot folosi locul în afara perioadei în care acesta este rezervat. Semnalizarea poate fi realizată prin marcaje, indicatoare sau alte dispozitive aprobate de autorități.

Nici blocatoarele nu pot fi montate după bunul plac. Dacă regulamentul local permite astfel de dispozitive, acestea trebuie instalate conform procedurii stabilite și, unde este necesar, cu aprobarea autorităților. Un blocator montat fără drept pe domeniul public poate fi îndepărtat, iar persoana care l-a instalat poate fi sancționată.

Ce faci dacă o mașină îți blochează accesul

Faptul că un autoturism este parcat în fața unei proprietăți nu înseamnă automat că staționează ilegal. Problema apare atunci când mașina blochează o cale de acces și împiedică intrarea sau ieșirea din imobil.

Într-o astfel de situație, proprietarul poate încerca mai întâi să contacteze șoferul. Dacă acesta nu poate fi găsit, nu răspunde sau refuză să elibereze accesul, poate fi sesizată Poliția Locală.

Dacă se constată o staționare neregulamentară, mașina poate fi ridicată și transportată într-un spațiu special amenajat, iar pentru recuperarea acesteia trebuie achitate costurile de ridicare, transport și depozitare, conform tarifelor stabilite de autoritatea competentă.

Polițiștii pot lăsa și o fișă informativă prin care proprietarului autoturismului i se solicită să comunice cine se afla la volan. Datele trebuie transmise în termenul indicat de autorități în solicitare, iar în practică polițiștii locali acordă, de regulă, cinci zile. Dacă sunt transmise datele șoferului, sancțiunea poate fi aplicată persoanei responsabile. În lipsa acestora, autoritățile pot continua verificările folosind informațiile disponibile despre mașină și proprietarul acesteia.

Regula este valabilă și la blocuri: dacă este blocată intrarea sau o cale de acces comună, oricare dintre locatari poate solicita intervenția autorităților.

Mașina nu trebuie însă mutată, blocată sau deteriorată de cei afectați. Astfel de măsuri trebuie lăsate în sarcina autorităților competente.

Amenzi pentru lipsa curățeniei

Obligația de întreținere a trotuarului din dreptul unei proprietăți poate reveni proprietarului sau, în cazul blocurilor, asociației de proprietari. Nerespectarea acestor obligații poate aduce amenzi stabilite prin regulamentele locale, care, în situațiile menționate, pot varia între 200 și 1.000 de lei.

Dacă responsabilitatea aparține asociației de proprietari, aceasta poate fi sancționată, iar cheltuiala poate fi repartizată ulterior între proprietari, potrivit regulilor aplicabile.

În timpul iernii, întreținerea presupune și îndepărtarea zăpezii și a gheții pentru ca pietonii să poată circula în siguranță. Zăpada nu trebuie aruncată pe carosabil și nici depozitată astfel încât să blocheze trotuarul sau să afecteze circulația. Respectarea acestor obligații poate fi verificată de Poliția Locală, inclusiv în urma sesizărilor.

Cine trebuie să curețe șanțul din fața casei

În cazul caselor care au un șanț în fața proprietății, întreținerea și curățarea porțiunii aferente imobilului intră, potrivit regulilor aplicabile, în responsabilitatea proprietarului. Faptul că șanțul se află în afara curții nu înlătură această obligație.

Proprietarul trebuie să se asigure că șanțul este menținut în stare corespunzătoare și că scurgerea apei nu este blocată. Situațiile de acest tip sunt întâlnite mai ales în localitățile rurale, iar lipsa întreținerii poate atrage sancțiuni.

La blocuri, în schimb, responsabilitatea pentru șanțurile sau rigolele din apropiere nu revine automat fiecărui locatar. Aceasta depinde de regimul terenului, de infrastructura din care fac parte și de modul în care sunt administrate la nivel local.

Participanții la Tabăra Națională de Tineret „Tradiție și Noutate” au fost găzduiți la Mănăstirea „Sfânta Cruce”, unde au ajuns luni, 24 august. Prima seară a fost rezervată întâlnirii grupului și activităților de cunoaștere. Marți, programul s-a mutat la Muzeul Țării Crișurilor. Tinerii au participat la două ateliere, unul dedicat documentelor vechi, celălalt picturii icoanelor pe sticlă, și au vizitat Secția de Istorie. Aici s-au întâlnit și cu episcopul Oradiei, Sofronie, care le-a fost alături în timpul activităților. Seara au urmărit filmul „Cravata galbenă”, la Cinema Palace.

Miercuri, episcopul Sofronie i-a întâmpinat la Liceul Ortodox „Episcop Roman Ciorogariu”, unde au fost organizate două ateliere de formare. Florin Negruțiu, inspector școlar pentru Religie, le-a vorbit despre managementul de proiect, iar Laurențiu-Ioan Lazăr și psihologul Cristina Țenț au coordonat atelierul de comunicare și autocunoaștere.

Seara, participanții au urcat pe Dealul Ciuperca pentru concertul „O seară cu șaraiman”, susținut de Alexandrina Chelu-Schorr și membri ai Orchestrei Filarmonicii de Stat Oradea, în cadrul Festivalului INITIO.

Oradea și Bihorul, descoperite la pas

Joi, episcopul Sofronie i-a însoțit pe tineri într-un tur al orașului, alături de istoricul și ghidul Constantin-Liviu Demeter. Au trecut prin Cetatea Oradea, pe la Catedrala Episcopală „Învierea Domnului”, Piața Mihai Viteazul, Colegiul Național „Emanuil Gojdu”, Biserica cu Lună, Piața Unirii, Pasajul Vulturul Negru, Teatrul „Regina Maria” și palatele Art Nouveau de pe Calea Republicii. Turul s-a încheiat la Centrul Eparhial, cu o vizită la Muzeul Eparhial.

În aceeași seară, la Săldăbagiu de Munte, participanții au descoperit o parte din tradițiile locale, prin preparate și muzică populară bihoreană. Momentul muzical a fost susținut de Violeta Gherman și formația sa.

Vineri au petrecut câteva ore la Aquapark President din Băile Felix, după care au revenit la Mănăstirea „Sfânta Cruce” pentru atelierul „Valori”. Acesta a fost susținut de Romeo Moșoiu, consilier în Ministerul Educației, și Oana Moșoiu, lector la Universitatea din București, și a fost urmat seara de participarea la slujba Privegherii.

Sâmbătă, după Sfânta Liturghie, programul a continuat la Biserica cu Lună, unde Ioan Codorean a susținut o conferință dedicată familiei. Ultima seară s-a încheiat cu o plimbare prin centrul Oradiei. Duminică, participanții s-au reunit pentru ultima dată la Mănăstirea „Sfânta Cruce”, unde au luat parte la Sfânta Liturghie. La încheiere, Laurențiu-Florin Brîndaș, consilier eparhial pentru cateheză și activități cu tineretul, le-a transmis mesajul de binecuvântare al episcopului Sofronie.

Tabăra de la Oradea face parte din programul național „Tradiție și Noutate”, inițiat de Patriarhia Română în 2016 și desfășurat la nivelul centrelor mitropolitane. În acest an, ediția organizată în cadrul Mitropoliei Ardealului a revenit Episcopiei Ortodoxe Române a Oradiei.

Tabăra orădeană a fost organizată de Episcopia Ortodoxă Română a Oradiei, prin Biroul pentru cateheză și activități cu tineretul, cu sprijinul Primăriei Oradea și al Consiliului Județean Bihor și în parteneriat cu Mănăstirea „Sfânta Cruce”, Inspectoratul Școlar Județean Bihor, Muzeul Țării Crișurilor și alte instituții, asociații și operatori locali.