„Potrivit legii, CNAIR nu va aplica sancțiuni pentru utilizatorii care nu au putut achiziționa Toll începând din data de 1 octombrie 2026, ora 00:00, până la remedierea problemelor tehnice ale platformei (conform legii . 226/2023): Art. 9 alin. (4) din Norme: În cazul unei disfuncționalități a STRR sau a mijloacelor automate de control, indiferent de cauza acesteia, vehiculele pentru care, la momentul disfuncționalității, există un OBE activ, o sesiune de tarifare activă în aplicația mobilă sau un tichet de rută valabil nu se înregistrează în STRR ca aflate în situație de neplată a TollRo pentru intervalul disfuncționalității, iar TollRo aferent se stabilește ulterior, pe baza datelor disponibile, fără cheltuieli suplimentare în sarcina utilizatorului. CNAIR asigură funcționarea STRR în condiții de avarie și publică de îndată, pe pagina proprie de internet și în aplicația mobilă, informarea privind disfuncționalitatea și intervalul acesteia”, se precizează într-un comunicat al CNAIR.

Sistemul de Tarifare Electronică Rutieră a fost pus în funcțiune la data de 1 octombrie.

Din cauza numărului mare de utilizatori înregistrați și de tranzacții efectuate imediat după lansare, platforma a trimis un volum foarte mare de e-mailuri tranzacționale (confirmări, documente justificative, notificări de cont) într-un interval scurt. Furnizorii internaționali de e-mail Google (Gmail) și Yahoo folosesc mecanisme automate anti-spam bazate pe reputația expeditorului. Un domeniu sau o adresă IP care trimite instant un volum mare de mesaje, fără un istoric de trimitere, este tratat automat ca sursă de risc, precizează CNAIR. Din acest motiv, mesajele venite de la domeniul etoll.ro au fost limitate temporar (rate limiting / throttling). Unele notificări au fost întârziate sau nu au ajuns la destinatari.

„În acest context, achiziția și valabilitatea rovinietei și TollRO nu sunt afectate. Problema privește doar transmiterea pe e-mail a confirmărilor către utilizatorii cu adrese Gmail și Yahoo care afectează creare de conturi. Pentru creșterea capacității de livrare, CNAIR pune în funcțiune, împreună cu STS, servicii de e-mail suplimentare”, se precizează în comunicat.

Potrivit CNAIR, au apărut disfuncționalități la nivelul interconectării cu procesatorul de plăți, mai exact în fluxul de autorizare și confirmare a tranzacțiilor dintre platformă și procesator.

„Precizăm că funcționalitatea credite TollRo permite utilizatorilor să-și alimenteze contul cu credite mobile. Problema apărută este una exclusiv tehnică și ține de interfața de comunicare cu analiză tehnică comună cu procesatorul de plăți pentru identificarea și remedierea cauzei. La ora actuală se iau următoarele măsuri: analiza tehnică comună cu procesatorul de plăți pentru identificarea și remedierea cauzei; verificarea și reconcilierea tranzacțiilor inițiate în intervalul afectat, pentru ca orice sumă plătită să fie corect atribuită în contul utilizatorului; monitorizarea permanentă a fluxului de plăți până la stabilizarea completă. Echipele tehnice lucrează pentru remedierea cât mai rapidă a situației, iar după remedierea problemelor tehnice vom reveni cu un nou anunț”, se mai arată în comunicat.

Platforma TollRo a devenit operațională de la 1 octombrie 2026, ora 00:00, iar rovinieta, tichetul de rută și tariful TollRo vor putea fi achitate exclusiv prin noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică.

TollRo se aplică vehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, concepute pentru transportul de marfă, precum și vehiculelor de transport mixt asimilate acestora, care circulă pe rețeaua de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi din România.

Tariful se calculează în funcție de distanța parcursă, masa vehiculului, clasa EURO și tipul de drum.

Utilizatorii vor putea achita tariful TollRo fie printr-un tichet de rută, plătit în avans pentru un traseu stabilit înaintea călătoriei, fie prin tarifare în funcție de distanța parcursă. În acest ultim caz, traseul este înregistrat prin aplicația mobilă TollRo, iar plata se face din portofelul electronic.

De la 1 octombrie, plata și gestionarea serviciilor se vor putea face prin portalul www.etoll.ro și aplicația mobilă TollRo, disponibilă gratuit pentru iOS și Android. Rovinieta va putea fi cumpărată și de la distribuitorii autorizați, punctele de vânzare CNAIR și punctele de trecere a frontierei, precum și prin SMS.

Rovinietele cumpărate până la 30 septembrie prin sistemul actual își păstrează valabilitatea până la data înscrisă pe acestea. Nu este necesară achiziția unei noi roviniete, iar verificarea în trafic se va face automat.

sursa: Agerpres

„Pentru gestionarea evenimentului, la adresa indicată au fost mobilizate trei echipaje de pompieri din cadrul Stației Aleșd, din care două de stingere și unul de paramedici, un echipaj al Detașamentului 1 de Pompieri Oradea, precum și Serviciul Voluntar pentru Situații de Urgență Șuncuiuș.

Forțele de intervenție au acționat timp de aproximativ cinci ore, cu trei autospeciale de lucru cu apă și spumă și o autospecială de lucru la înălțime, pentru localizarea și lichidarea incendiului, care se manifesta deosebit de violent la întregul acoperiș, pe o suprafață de circa 650 metri pătrați, și parțial în interiorul clădirii construite pe două niveluri”, se arată într-un comunicat transmis de purtătorul de cuvânt a ISU Bihor, colonel Camelia Roșca.

sursa: ISU Bihor

În același timp în care se desfășura operațiunea de stingere, echipajele au acționat și pentru protejarea construcțiilor aflate în apropiere de focare, reușind astfel să salveze o locuință, mai multe anexe gospodărești, precum și utilaje agricole.

În urma evenimentului, a cărui cauză este în curs de cercetare, au ars acoperișul clădirii și baloți de paie depozitați la parterul acesteia.

Magazie cuprinsă de flăcări în Chiraleu

În după-amiaza zilei de miercuri, între orele 17:00 – 17:25, pompierii din Marghita au fost mobilizați pentru stingerea unui incendiu care a cuprins o magazie din cadrul unei gospodării aflate în Chiraleu, comuna Chișlaz. Flăcările au distrus aproximativ patru metri pătrați de acoperiș și circa 0.5 metri cubi de material lemnos.

foto: Incendiu violent în comuna Șuncuiuș, 01.10.2026

Incendii de vegetație

În aceeași zi, pompierii din Tinca, Valea lui Mihai, 1 Mai și Beiuș au lichidat șase incendii produse la terenuri virane din localitățile Oșand, Săcădat, Borz, Petrani și Calea Mare. Evenimentele s-au soldat cu arderea vegetației uscate, a mărăcinișului și lăstărișului, pe o suprafață totală de aproximativ 8.5 hectare, a cinci pomi fructiferi și a unui balot de lucernă.

„În Săcădat, pompierii au reușit să salveze din calea flăcărilor o fermă și locuințe situate în apropierea focarelor, iar în Petrani, mai multe lanuri de porumb.

Cel mai probabil, incendiile au fost provocate de utilizarea focului deschis pentru igienizarea terenurilor, prin arderea resturilor vegetale și a vegetației uscate, fără respectarea normelor de apărare împotriva incendiilor”, se mai arată în același comunicat de presă.

„De la ultima mea vizită, peisajul s-a schimbat complet pe cei 28,5 kilometri ai sectorului Chiribiș – Biharia din Autostrada Transilvania. Șantierul a ajuns la 80% stadiu fizic, iar ritmul de lucru este impresionant. Suntem într-o adevărată cursă contra-cronometru pentru a termina acest sector în luna decembrie, cu 4 luni înainte de termenul contractual.” a transmis Horațiu Cosma.

Potrivit acestuia, în ultimele trei luni au fost turnate aproximativ 200.000 de tone de asfalt, procentul de asfaltare pe respectivul tronson fiind de 90%.

„Avem asfalt pe 90% din cei 28,5 kilometri de autostradă. Lucrările la poduri sunt și ele aproape de final. Toate podurile sunt finalizate, cu o singură excepție: la ultima structură, zilele trecute au fost ridicate toate grinzile, iar acum se lucrează la armarea plăcii podului, care va fi betonată zilele următoare.” a precizat secretarul de stat în mesajul său.

Acesta a mai precizat că Ministerul Transporturilor urmărește în permanență evoluția lucrărilor pe șantier și oferă sprijin constructorului, asocierea de firme Precon Transilvania SRL- Citadina 98, pentru ca lucrările să avanseze cât mai rapid, inclusiv prin decontarea cu celeritate a facturilor transmise pentru lucrările efectuate.

„La Ministerul Transporturilor facem tot ceea ce ține de noi pentru a menține acest ritm. Plătim facturile rapid, monitorizăm permanent lucrările și oferim întreaga susținere constructorului, astfel încât să profităm la maxim de fiecare zi de vreme bună în șantier.” a mai precizat Cosma.

foto: CNIR

Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, cei 28,5 kilometri ai sectorului Chiribiș- Biharia ar contribui la atingerea unui obiectiv important pentru Autostrada Transilvania, respectiv aproape 100 de kilometri de autostradă, inaugurați într-un singur an.

„Românii așteaptă de prea mulți ani ca aceste sectoare din Autostrada Transilvania să devină realitate. Iar în decembrie vrem să le facem o surpriză frumoasă: să deschidem circulației sectorul Chiribiș – Biharia, cu luni bune înainte de termenul contractual. Cu cei 28,5 km, vom bifa un record întârziat, aproape 100 km inaugurați într-un singur an pe Autostrada Transilvania, această coloană vertebrală de dezvoltare pentru nord-vestul României”, a transmis Horațiu Cosma.

foto: CNIR

În completarea informațiilor transmise de Horațiu Cosma, CNIR a comunicat stadiul lucrărilor: 91% balast stabilizat finalizat/26 km din total; primul strat de asfalt așternut pe 21,5 km (76%); al doilea strat de asfalt așternut pe 14 km (49%); 18 structuri finalizate integral; relocare DN 19E finalizată; parapete marginal montate pe 21 km.

„Mobilizarea constructorului este foarte bună, cu peste 500 de persoane și 400 de utilaje și echipamente, în septembrie fiind finalizată montarea grinzilor pe toate podurile și relocarea DN 19 E pe întreaga lungime.” se precizează în comunicatul CNIR.

Valoarea contractului de proiectare și execuție pentru subsecțiunea 3C2 Chiribiș – Biharia este de 785 milioane de lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene, Programul Transport 2021-2027.

Performerul grupului a fost Albert Fuzi, care a cucerit medalia de aur devenind campion balcanic la greco-romane.

FOTO: Sectia de LUPTE LPS Bihorul CS Gladiatorul Oradea

„Albert își confirmă încă o dată valoarea, după medalia de bronz cucerită la Campionatul European din Bulgaria, în acest an. Un nou rezultat internațional care demonstrează că munca, seriozitatea și pasiunea pentru lupte dau rezultate”, a transmis antrenorul Nelu Sandu Pop.

FOTO: Sectia de LUPTE LPS Bihorul CS Gladiatorul Oradea

Aflat în primul său an la categoria U15, Darius Romocea a reușit două victorii, ajungând în lupta pentru medalia de bronz, unde a pierdut în fața reprezentantului Turciei, încheind competiția pe locul V. „Un rezultat valoros și o experiență importantă pentru viitoarele competiții”, consideră antrenorul său.
Al treilea orădean în competiție, Nicolas Beldea a pierdut în optimile de finală în fața reprezentantului Republicii Moldova.

FOTO: Sectia de LUPTE LPS Bihorul CS Gladiatorul Oradea

foto: Facebook

Ovidiu, un om care până nu demult își ducea viața alături de soție și cele două fiice, a fost diagnosticat cu o formă agresivă de cancer. În perioada următoare, are nevoie urgentă de investigații, tratamente și, potrivit recomandărilor medicilor, de o intervenție chirurgicală.

Pentru familia lui, lupta cu boala vine și cu o presiune financiară uriașă.

Doar analizele și investigațiile necesare înaintea operației sunt estimate la aproximativ 3.500 de euro, în timp ce costul intervenției chirurgicale se ridică la aproximativ 15.000 de euro. Sunt sume considerabile pentru orice familie, cu atât mai mult pentru familia lui Ovidiu, care în această perioadă se bazează pe un singur venit, cel al soției sale.

Ovidiu este tatăl a două fete. Una dintre ele este la academie, iar familia încearcă să facă față, în același timp, cheltuielilor de zi cu zi și costurilor medicale care au apărut brusc și care nu mai pot fi amânate.

În fața unei asemenea încercări, familia și apropiații lui Ovidiu fac un apel către oamenii care pot și doresc să le fie alături.

„Bunul meu prieten Ovidiu trece printr-o perioadă extrem de grea, fiind diagnosticat cu o formă agresivă de cancer. În perioada următoare are nevoie urgentă de investigații și tratamente, iar medicii au recomandat și o intervenție chirurgicală.
Doar analizele necesare înaintea operației costă aproximativ 3.500 €, iar operația este estimată la 15.000 € – sume foarte greu de suportat pentru familia lui”, a scris unul dintre apropiații familiei pe rețelele de socializare.

Cum poate fi ajutat Ovidiu

Donațiile pot fi făcute în conturile bancare ale soției sale, Cadar Anca Florina:

Cont în lei:
RO67BTRLRONCRT0078030101

Cont în euro:
RO87BTRLEURCRTCRT0078030102

Zorile Buntești – CSO Ștei 2-0 (1-0). Gabriel Popa 22, Iosif Ciuciu 48
CS Nojorid – Club Atletic Oradea 0-3 (0-0). Alexandru Brisc 47, 58, Antonio Marcu 85
Vulturii Tineri Săcueni – FC Universitatea Oradea 5-0 (2-0). Robert Gergely 11, Zsolt Hendre 43, 62, Darius Pop 54 autogol, Attila Horváth 73
Inter Aștileu – Crișul Aleșd 1-9 (1-4), meci întrerupt în minutul 76 când echipa gazdă a rămas în 6 jucători. Alexandru Grațias 21 / Narcis Lăzău 5, 24, 69, Claudiu Pelmuș 14, Claudiu Popa 29, Vlad Naghi 47, Zoltan Tamas 56 autogol, Denis Ardelean 63, Patrick Meșter 75
Victoria Avram Iancu – Foresta Tileagd 1-4 (1-1). Ioan Perț 12 / Sebastian Zadori 38, Ákos Waritz 85, Rareș Catrișcău 88, Ștefan Meșter 90
Juventus Biharia – Unirea Valea lui Mihai 6-7 (2-1, 2-2, 4-5) după lovituri de departajare. Au marcat în timpul regulamentar Sebestyen Bence 10, Sebastian Bozsik 31 / Sebastian Suluman 43, 55
Minerul Șuncuiuș – CS Oșorhei 2-3 (1-2). George Dărăban 44, Alex Dărăban 52 / Andrei Iacob 5, Șerban Man 30, Andrei Ferik 58

Al optulea meci se dispută joi, 1 octombrie, de la ora 16:00
ACS Vadu Crișului – Olimpia Salonta
Faza sferturilor de finală se va disputa miercuri 14 octombrie.

Potrivit Profilului de sănătate al județului Bihor realizat de Institutul Național de Sănătate Publică (INSP), mortalitatea prin cancer de sân este de 9,65 decese la 100.000 de locuitori în Bihor, față de 14,18 la 100.000 de locuitori la nivel național. INSP evaluează indicatorul județului ca fiind semnificativ mai bun decât valoarea înregistrată în România.

Cancerul de sân rămâne însă cel mai frecvent cancer diagnosticat în rândul femeilor. Cele mai recente estimări utilizate de INSP indică, pentru România, 12.685 de cazuri noi de cancer de sân în 2022 și peste 3.800 de decese.

Una dintre marile probleme rămâne depistarea precoce. Profilul de țară privind cancerul, publicat în 2025 de OECD și Comisia Europeană, arată că doar 9% dintre femeile din România cu vârste între 50 și 69 de ani declaraseră că au făcut o mamografie bilaterală în ultimii doi ani, conform ultimelor date comparabile disponibile, din 2019. Era cea mai redusă proporție din Uniunea Europeană.

Diferențele sunt mari și în funcție de nivelul de educație: numai 4% dintre femeile cu un nivel redus de educație declaraseră efectuarea unei mamografii, comparativ cu 17% dintre cele cu studii superioare.

Pentru femeile asimptomatice cu vârste între 50 și 69 de ani, fără un diagnostic de cancer mamar, normele sistemului de asigurări de sănătate prevăd efectuarea unei mamografii digitale o dată la doi ani. În cazul în care apare o suspiciune, investigațiile pot continua, la indicația medicului, cu examinări imagistice suplimentare și biopsie.

În Bihor, raportul de activitate al Direcției de Sănătate Publică pentru 2025 nu prezintă separat numărul cazurilor noi de cancer mamar. Documentul oferă însă o imagine asupra patologiei oncologice în ansamblu: anul trecut au fost înregistrate 1.758 de cazuri noi de tumori, față de 2.210 în 2024.

Tot în 2025, 1.292 de persoane au murit din cauza tumorilor maligne în Bihor, față de 1.213 în anul precedent, iar rata mortalității a crescut de la 199,33 la 212,74 decese la 100.000 de locuitori. La sfârșitul anului, în evidențele medicale figurau 19.892 de persoane cu tumori, DSP precizând că din această valoare nu fuseseră eliminate decesele înregistrate în cursul anului 2025.

Joi, 1 octombrie, între orele 19:00 și 20:00, clădirea Primăriei Oradea va fi iluminată în roz, la inițiativa Fundației Renașterea. Acțiunea marchează Ziua Națională de Luptă împotriva Cancerului de Sân și începutul lunii dedicate conștientizării acestei boli.

Seniorii sunt păstrătorii memoriei istorice. Ei nu păstrează doar amintiri personale, ci și memoria comunităților din care fac parte. Prin mărturiile lor, prin experiența de viață și prin valorile pe care le transmit, contribuie la înțelegerea trecutului și la formarea conștiinței civice a generațiilor tinere.
Sunt, deopotrivă, constructorii unei civilizații. Au muncit, au creat, au educat, au întemeiat familii, au construit instituții și comunități. Societatea de astăzi, este în bună măsură, efortul generațiilor care au precedat-o.

Dare există ceva mai presus de toate acestea: demnitatea unei generații care nu se predă vremii.
Seniorul adevărat nu spune: „Am făcut destul”. Spune: „Mai am ceva de oferit”.
De aceea, rolul seniorilor nu se încheie odată cu retragerea din activitatea profesională. Senectuții este o nouă formă de implicare în viața cetății. Prin voluntariat, prin participarea la inițiative locale, prin sprijinirea persoanelor vulnerabile, prin implicarea în organizații civice, prin mentolate tinerilor, prin apărarea patrimoniului și valorilor comunității, prin participarea la dezbateri și proiecte publice.
Un senior poate fi profesor pentru o generație, mentor pentru un tânăr, voluntar pentru comunitate, păstrător al istoriei locului sau voce responsabilă într-o dezbatere publică. Poate transmite o meserie, o experiență profesională, o lecție de viață. Poate să-i învețe pe cei tineri nu doar cum să construiască, ci și cum să nu repete greșelile trecutului.
Aceasta este și unul dintre marile valori civice ale seniorilor: să rămână prezenți în viața comunităților.

O societate care își respectă seniorii nu îi așează la marginea vieții publice, ci le valorifică experiența, competența, memoria și înțelepciunea. Le oferă respectul cuvenit, dar și posibilitatea reală de a participa activ la viața comunităților.
Seniorii transmit experiența. Generația activă o transformă în fapte. Tinerii o duc mai departe și o desăvârșesc. Aceasta este adevărata solidaritate dintre generații.

Astăzi, mai mult ca oricând și mai mult decât despre vârstă, vorbim despre demnitate, curaj și continuitate. Despre o generație care a trecut prin multe, a construit enorm, a pierdut și a câștigat mult, a cunoscut schimbări pe care mulți le știu doar din manuale – și care în ciuda timpului nu se predă.
Merge mai departe.
Pentru că experiența nu îmbătrânește. Experiența devine înțelepciune.
Iar o societate care știe să respecte această înțelepciune își respectă, de fapt, propria istorie și își pregătește responsabil viitorul.

LA MULȚI ANI, DRAGI SENIORI!
Pentru ceea ce ați păstrat, pentru ceea ce ați construit, pentru ce ați dăruit și pentru puterea de a merge mai departe – profundul nostru respect, recunoștință și admirație.

Text scris de profesor Gheorghiță Lupău
FOTO: Nicolae Meseșan

Verificarea consumului de alcool la volan presupune proceduri diferite, de la testarea aerului expirat în trafic până la recoltarea și analiza mostrelor biologice, în situațiile prevăzute de lege.

Este importantă diferența dintre alcoolul măsurat în aerul expirat și alcoolemie. Aparatul etilotest folosit de polițiști indică nivelul alcoolului din aerul expirat, în timp ce alcoolemia reprezintă concentrația alcoolului în sânge și este stabilită prin analiza probelor biologice. Cele două valori nu sunt identice și nu se exprimă în aceeași unitate de măsură.

În România, conducerea sub influența alcoolului este sancționată chiar și atunci când fapta nu constituie infracțiune. Potrivit art. 102 alin. (3) lit. a) din OUG nr. 195/2002, conducerea sub influența băuturilor alcoolice, dacă fapta nu este infracțiune, reprezintă contravenție și se sancționează cu amendă din clasa a IV-a și suspendarea dreptului de a conduce pentru 90 de zile.

Codul Penal prevede, la art. 336 alin. (1), că persoana care conduce pe drumurile publice un vehicul pentru care este necesar permisul și are o îmbibație alcoolică de peste 0,80 g/l alcool pur în sânge riscă închisoare de la unu la cinci ani sau amendă.

Cât timp poate rămâne alcoolul detectabil în sânge

Prof. dr. Radu Țincu, medic primar de anestezie și terapie intensivă și expert în toxicologie, a explicat pentru Digi24.ro că, deși în unele state legislația permite conducerea până la o anumită limită a alcoolemiei, în România toleranța la alcool la volan este zero.

În ceea ce privește durata în care alcoolul poate fi detectat în sânge, nu există însă un interval valabil pentru toate persoanele. Potrivit specialistului, se poate vorbi, în principiu, despre un timp de înjumătățire de minimum cinci ore pentru etanol, dar acest reper este unul simplificat. Pentru estimarea alcoolemiei este mai relevant ritmul în care organismul elimină alcoolul. Acesta poate metaboliza aproximativ 10-35 mg de alcool pe decilitru de sânge într-o oră.

Aceste valori sunt folosite inclusiv în medicina legală pentru calcule retrospective. Dacă probele biologice sunt recoltate la o anumită oră, specialiștii pot estima aproximativ ce alcoolemie avea persoana la momentul producerii unui accident. Astfel, chiar dacă sângele este recoltat la două ore după incident, nivelul alcoolului din momentul producerii acestuia poate fi aproximat.

Calculul trebuie însă să țină cont de cantitatea consumată, de capacitatea individuală de metabolizare și de eventualele afecțiuni metabolice, în special cele hepatice, care pot prelungi perioada de eliminare a alcoolului.

Contează și cantitatea efectivă de alcool pur ingerată. De exemplu, o bere cu o concentrație de 5% conține aproximativ 5 ml de alcool pur la 100 ml de băutură, în timp ce o băutură spirtoasă precum whiskyul poate avea o concentrație de aproximativ 40%. Prin urmare, volumul consumat trebuie raportat și la concentrația alcoolică a băuturii.

Poliția verifică inițial concentrația alcoolului din aerul expirat. Aceasta este diferită de alcoolemia stabilită prin analiza sângelui. Etilotestul arată cât alcool se găsește în aerul expirat în momentul testării, în timp ce probele biologice permit stabilirea concentrației alcoolului pur din sânge și pot fi folosite inclusiv pentru calcule medico-legale.

După șapte sau opt ore de somn, este posibil ca alcoolul să nu mai fie prezent în sânge, însă acest lucru depinde de cantitatea consumată și de modul în care fiecare organism metabolizează alcoolul. Eliminarea se produce, în general, într-un ritm relativ liniar și constant, iar o cantitate mai mare de alcool pur necesită mai mult timp pentru a fi eliminată.

Alcoolul combinat cu droguri sau medicamente

Potrivit prof. dr. Radu Țincu, alcoolul este metabolizat în același ritm chiar dacă persoana a consumat și alte substanțe. Activitatea alcool-dehidrogenazei nu este influențată direct de droguri sau medicamente.

Alcool-dehidrogenaza, cunoscută și sub abrevierea ADH, este enzima din ficat care transformă etanolul în acetaldehidă, un compus toxic pentru organism.

Chiar dacă alte substanțe nu modifică neapărat viteza de eliminare a alcoolului, asocierea acestora poate afecta funcțiile cognitive. O persoană care a consumat alcool împreună cu droguri sau anumite medicamente poate avea și a doua zi un timp de reacție încetinit, tulburări de atenție sau o gândire mai lentă.

Aceste efecte nu sunt neapărat provocate de alcoolul rămas în sânge, ci pot apărea și din cauza metaboliților substanțelor consumate.

Alcoolul și alte substanțe își pot potența efectele clinice. Asocierea drogurilor sau a anumitor medicamente cu alcoolul trebuie evitată, deoarece riscul ca persoana să prezinte și a doua zi tulburări de atenție sau încetinirea proceselor cognitive poate rămâne ridicat.

Substanțele cu efect deprimant, precum opioidele, medicamentele sedative și somniferele, pot accentua efectele alcoolului asupra creierului și asupra sistemului nervos central. În același timp, unele substanțe cu efect stimulant pot permite consumul unor cantități mai mari de alcool, deoarece efectele lor pot fi opuse celor produse de alcool. Specialistul a menționat în acest context amfetamina și metamfetamina.

Prof. dr. Radu Țincu a menționat și canabisul, alături de amfetamină și metamfetamină, printre substanțele care pot produce efecte diferite față de alcool asupra sistemului nervos. Asocierea alcoolului cu alte substanțe poate afecta atenția, timpul de reacție și funcțiile neurocognitive, efecte care pot persista inclusiv în ziua următoare.

În cazul anumitor substanțe, persoana poate ajunge să consume mai mult alcool deoarece senzația de ebrietate nu se instalează la fel de repede sau poate fi mascată. În aceste condiții crește riscul unei intoxicații acute, pentru că volumul total de alcool ingerat poate deveni foarte mare.

O asemenea situație poate duce inclusiv la comă alcoolică. Din acest motiv, specialistul avertizează că asocierea alcoolului cu substanțe interzise, în special cu droguri de tip stimulant, este total contraindicată.

În ceea ce privește perioada în care substanțele interzise rămân în sânge, aceasta diferă în funcție de tipul drogului consumat. Potrivit prof. dr. Radu Țincu, în principiu, aproape 95% dintre droguri sunt eliminate din sânge în decurs de 24 de ore.

Anchetele Origine-Destinație vor avea loc în puncte stabilite prin metode statistice, în intervalele 08:00-12:00 și 14:00-18:00, în zilele de 30 septembrie, 7 octombrie, 21 octombrie, 28 octombrie și 4 noiembrie 2026.

În timpul controalelor, polițiștii vor direcționa anumite vehicule către o bandă de rezervă, o parcare sau un acostament consolidat, unde recenzorii CNAIR le vor adresa șoferilor un set de întrebări standardizate.

Conducătorii auto vor fi întrebați, printre altele, din ce loc au pornit, care este destinația lor și care este scopul călătoriei. În cazul transporturilor de marfă sau de persoane, aceștia vor trebui să precizeze și ce tip de transport efectuează, ce marfă transportă sau câți pasageri se află în vehicul.

CNAIR precizează că toate informațiile colectate vor fi strict anonime. Nu vor fi înregistrate numerele de înmatriculare, identitatea șoferilor sau alte date care ar putea permite identificarea persoanelor. Potrivit companiei, anchetele se desfășoară cu respectarea prevederilor Regulamentului General privind Protecția Datelor (GDPR).

Datele obținute vor fi utilizate pentru determinarea matricelor naționale de mobilitate și pentru actualizarea bazelor de date folosite în Modelele Naționale de Transport. Totodată, acestea vor permite o analiză mai precisă a cererii de transport de marfă și de persoane.