foto: CJ Bihor/ Guvernul României

Cu o oră înainte ca primii șoferi să folosească cele două pasaje a fost organizată o conferință de presă La inaugurare au fost prezenți premierul interimar Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, primarul Oradiei, Florin Birta, reprezentanți ai CNAIR și patronul Selina, Beniamin Rus. Aceștia au vorbit despre modul în care a fost realizată investiția, timpul scurt de execuție și efectele pe care noile pasaje le vor avea asupra traficului. Contractul de finanțare pentru pasajul rutier subteran și cel pietonal are valoarea de 36.894.127,66 lei, inclusiv TVA, iar contractul aferent pasajului suprateran se ridică la 37.610.161,19 lei, inclusiv TVA finanțarea fiind asigurată prin PNRR.

Mircea Mălan a fost cel care a deschis seria declarațiilor și a precizat că cele două pasaje reprezintă al șaselea și al șaptelea proiect din cele opt pasaje pe care Consiliul Județean Bihor și-a propus să le construiască în această perioadă. Cinci dintre cele șase pasaje menționate de acesta sunt finanțate prin PNRR.

„Ne bucurăm că am reușit să finalizăm în termen aceste lucrări.” a declarat Mircea Mălan.

FOTO: Premierul Ilie Bolojan la inaugurarea celor două pasaje de pe Calea Aradului din Oradea, 17.08.2026

Potrivit acestuia, noile pasaje vor reduce timpul petrecut de șoferi în trafic și vor contribui la reducerea zgomotului și a poluării din zonă. El a precizat că lucrările au fost realizate inclusiv în perioada de caniculă, când muncitorii au continuat activitatea pentru respectarea termenelor. Președintele Consiliului Județean Bihor a mulțumit CNAIR, Primăriei Oradea, constructorului și echipelor care au lucrat pe șantier. Mălan a amintit în mod special colaborarea cu constructorul, asocierea Selina – Drum Asfalt, reprezentată de patronul Beniamin Rus.

„Am stabilit în toamna anului trecut împreună că, indiferent de vreme și de vremuri, suntem condamnați să terminăm aceste investiții la timp.” a spus Mălan.

Lucrările la pasajul subteran au început pe 26 ianuarie 2026 și au fost finalizate în mai puțin de șapte luni. Celălalt pasaj a fost început în 18 septembrie 2025 și a fost finalizat în mai puțin de un an. Mălan a mai precizat că a fost urmărită atât calitatea lucrărilor, cât și aspectul estetic și urbanistic al pasajelor, acestea fiind amplasate în municipiul Oradea. Reprezentantul CNAIR, Cristian Andrei a precizat că cele două pasaje de la Oradea fac parte dintr-un program național care cuprinde peste 40 de asemenea investiții.

Potrivit acestuia, zece pasaje din program sunt deja finalizate, iar alte șapte se află în diferite stadii de licitație. Cristian Andrei a explicat că proiectele au fost stabilite pe baza unor criterii tehnice, între care siguranța circulației, mobilitatea și reducerea poluării. Reprezentantul CNAIR a mai afirmat că siguranța rutieră a fost unul dintre principalele criterii în alegerea proiectelor, fiind luate în calcul zonele în care au existat accidente și cele în care traficul este foarte aglomerat. Cele două pasaje vor permite reducerea timpului de tranzitare și eliminarea staționării în anumite intersecții.

Potrivit reprezentantului CNAIR, pasajele sunt gândite și pentru a face legătura cu viitoarea rețea de autostrăzi și drumuri de mare viteză, fiind subliniat și rolul administrațiilor locale în derularea proiectului.

„Consiliul Județean, Zona Metropolitană Oradea și, nu în ultimul rând, Primăria Oradea au fost lângă noi de câte ori a fost nevoie.” a declarat Anghel. Beniamin Rus, patronul grupului de firme Selina, a vorbit despre dificultățile tehnice ale proiectului.

„Nu termenul a fost problema cea mai mare pentru noi, ci timpul.” a declarat Beniamin Rus.

foto: Inaugurare pasaje Calea Aradului, 17.08.2025

El a explicat că primii piloți au fost turnați în 26 ianuarie, iar lucrările de fundare au fost executate abia în luna mai. Pasajul suprateran are cinci deschideri și un sens giratoriu, iar pasajul subteran are peste 400 de metri. Pentru realizarea celui subteran au fost executați 830 de piloți și au fost folosite aproximativ 20.000 de tone de beton. Rus a precizat că, în cazul pasajului subteran, ritmul de lucru dorit a putut fi atins abia din luna mai, în condițiile în care traficul din zonă a continuat pe durata lucrărilor.

„Suntem la mijlocul lunii august și putem să spunem că, în mai puțin de șapte luni, am predat aceste proiecte și ne mândrim cu asta.” a spus Beniamin Rus.

Constructorul a precizat că toate contractele prin PNRR au fost închise și a mulțumit beneficiarilor, proiectanților, colaboratorilor și echipei care a lucrat la proiect. Rus a amintit și principiul după care funcționează compania.

„Nu promitem mai mult decât facem, dar ne străduim să facem mai mult decât promitem. Ne cerem scuze pentru disconfortul creat de la trafic, praf, noroi uneori.” a mai spus Rus.

El a mulțumit reprezentanților Consiliului Județean, CNAIR, Guvernului și constructorului. Primarul a subliniat că fără finanțarea europeană administrațiile locale nu ar fi avut resursele necesare pentru construirea pasajelor.

„Aici este un proiect care a fost făcut într-un parteneriat Consiliul Județean, Guvernul României prin CNAIR și Primăria Oradea. Aceste lucrări, aceste pasaje au fost construite din finanțări europene.” a precizat Florin Birta.

Primarul Oradiei a explicat și modul în care va fi reorganizat traficul în această zonă. Potrivit acestuia, pasajele separă traficul de tranzit de cel local și permit circulația pe trei niveluri. Birta a spus că noua configurație va reduce timpul petrecut în trafic de cei care circulă spre aeroport și spre centrele comerciale din zonă.

„Traficul de centură este pe pasajul de deasupra, traficul de legătură dintre Oradea, Aeroport și zona metropolitană pe dedesubt, iar traficul local prin sensul giratoriu de deasupra acestui pasaj. Orădenii, bihorenii, locuitorii din zona metropolitană vor aprecia acest proiect pentru că nu vor mai sta în trafic.” a explicat primarul.

În intervenția sa, premierul interimar Ilie Bolojan a spus că cele două pasaje fac parte dintr-o rețea proiectată pentru descongestionarea traficului din zona metropolitană. El a arătat că investițiile ar trebui să ducă la mai puține accidente, un timp mai redus de așteptare și o circulație mai fluentă.

„Vă rog să vă gândiți că aceste pasaje sunt o realitate pentru că au fost proiectate acum 3-4 ani de zile și sunt finalizate astăzi. Suntem aici la rețeaua de pasaje proiectată în anii anteriori pentru a descongestiona intersecțiile din zona metropolitană. Această rețea de pasaje va aduce câștiguri importante în anii următori și, așa cum se vede, eforturile care s-au făcut inclusiv pentru atragerea banilor europeni în această perioadă.”, a declarat Ilie Bolojan.

Premierul a ținut să mulțumească administrației locale pentru finalizarea lucrărilor în condițiile presiunii timpului și a vorbit despre importanța fondurilor europene pentru proiectele de infrastructură. În opinia premierului, colaborarea dintre autoritățile centrale și locale a fost unul dintre factorii care au permis realizarea investiției într-un timp scurt. El a explicat că, în cazul proiectelor de infrastructură, timpul se pierde adesea în etapele de pregătire, avizare și licitație. „

Această rețea de pasaje va aduce câștiguri importante în anii următori și, așa cum se vede, eforturile care s-au făcut inclusiv pentru atragerea banilor europeni în această perioadă. În acest caz se vede că rețeta pentru a livra rapid este această colaborare.” a spus Bolojan.

Bolojan a mai vorbit și despre mobilizarea constructorului în timpul lucrărilor. El a spus că, atunci când revenea la Oradea, o dată la două-trei săptămâni, vedea modificări de la o vizită la alta.

„Se vedea că se progresează, că se lucrează, și îi vedeam și sâmbăta și duminica, uneori și noaptea târziu.” a menționat premierul.

Potrivit lui Ilie Bolojan, noile pasaje, împreună cu proiectele de infrastructură derulate de Primăria Oradea în interiorul municipiului, vor contribui la reducerea aglomerației și a poluării.

„Consider că aceste lucrări și rețeaua pe care Primăria Oradea o are în lucru în interiorul orașului vor face ca mobilitatea în Oradea și în zona metropolitană să se îmbunătățească în anii următori”, a spus Bolojan.

Cele două pasaje deschise luni completează rețeaua de infrastructură rutieră construită în zona Oradiei pentru reducerea blocajelor și separarea fluxurilor de trafic. Potrivit reprezentantului CNAIR, aceste investiții sunt parte a unui program mai amplu, care urmărește inclusiv conectarea viitoare cu rețeaua de autostrăzi și drumuri de mare viteză.

Cei doi artiști promit o seară de neuitat, într-un format care îmbină stand-up comedy, dialoguri satirice și monologuri savuroase. Spectacolul mizează pe chimia specială dintre tată și fiu: pe de-o parte, autoironia și umorul tăios al lui Horațiu Mălăele, pe de alta, energia debordantă și povestirile pline de haz ale lui Bogdan. Publicul va asista atât la reflecții filozofice cu tentă umoristică, cât și la scheciuri alerte, într-o reprezentație gândită ca un elogiu adus puterii terapeutice a râsului.

Horațiu Mălăele este artistul „total”, combinând teatrul, filmul, artele vizuale și literatura. Este actor de teatru, film și televiziune, regizor teatral și de film, caricaturist și grafician, scriitor și publicist. A absolvit Institutul de Artă Teatrală și Cinematografică „I.L. Caragiale”. A interpretat peste 150 de roluri în teatrul de televiziune și radio și a regizat spectacole precum „Puricele”, „Cafeneaua”, „Carlo contra Carlo” sau „Revizorul”. Ca regizor de film, semnează „Nunta mută” (2007), „Funeralii fericite” (2013) și „Luca” (2020), iar ca actor a apărut în filme precum „Muntele ascuns”, „Secretul lui Bachus”, „Divorț… din dragoste” sau „Moromeții 2”.

Pasiunea sa pentru caricatură s-a concretizat în peste 3.000 de lucrări expuse în zeci de expoziții, în țară și peste hotare, iar la capitolul scris a publicat volume autobiografice precum „Horațiu despre Mălăele” și „Rătăciri”, fiind și redactor-șef al publicației satirice „Satirul”. Cariera sa a fost recompensată cu numeroase premii UNITER, un Premiu de Excelență la Comedy Cluj, o stea pe Aleea Celebrităților din București (2012), titlul de Cetățean de Onoare al Târgu-Jiului și un Doctor Honoris Causa (2017).

Bogdan Mălăele a absolvit Universitatea Națională de Artă Teatrală și Cinematografică „I.L. Caragiale”, dezvoltându-și de timpuriu tehnica actoricească și apetitul pentru comedie. Face parte din noul val al stand-up comedy-ului românesc, urcând constant pe scenele cluburilor și ale sălilor mari din țară, cu un umor direct, construit pe autoironie, relații de familie și absurdul vieții cotidiene. Joacă alături de tatăl său în producții independente apreciate, precum comedia „În valea cu parfum de flori și zumzet de albine…”, și a debutat și în film, apărând în pelicula „Luca” (2020), regizată chiar de Horațiu Mălăele.

Evenimentul beneficiază de sprijinul Consiliului Județean Bihor, al Primăriei Municipiului Oradea, al Asociației „Prietenii Muzeului Țării Crișurilor”, precum și al partenerilor Hotel Continental Forum Oradea, Dolchérie Sweets & More, Wood Box, Indrie Adriana Simona I.I. și D&C Oradea (partener de mobilitate).

Pentru anul fiscal 2025, bonificația este de 3% din impozitul eligibil datorat. În cazul firmelor care au avut regimuri fiscale diferite în cursul anului, procedura prevede reguli distincte pentru calcularea sumei.

Practic, nu este suficient ca o companie să fi plătit impozitul principal. Pentru a beneficia de reducere trebuie să aibă o situație fiscală conformă la momentul verificării.

Trei condiții pe care ANAF le verifică

Prima condiție este legată de declarațiile fiscale. Firma trebuie să fi depus toate declarațiile prevăzute de propriul vector fiscal.

A doua condiție este plata integrală și la termen a impozitului pe profit sau a impozitului pe veniturile microîntreprinderilor aferent anului 2025.

A treia condiție poate fi cea mai importantă pentru firmele care au avut alte datorii la buget. La termenul legal de depunere a declarației relevante, contribuabilul nu trebuie să figureze cu alte obligații fiscale restante sau cu creanțe bugetare restante aflate în procedură de recuperare.

Cu alte cuvinte, bonificația este destinată companiilor care au avut o conduită fiscală fără restanțe la momentul de referință stabilit de procedură.

Unul dintre aspectele importante ale noii proceduri este că firmele nu trebuie să solicite separat bonificația. ANAF verifică din oficiu îndeplinirea condițiilor și emite o decizie de acordare.

Pentru plătitorii de impozit pe profit, verificarea are loc după expirarea termenului legal pentru depunerea declarației anuale privind impozitul pe profit. În cazul microîntreprinderilor, momentul de referință este după expirarea termenului pentru declararea impozitului aferent trimestrului IV din 2025.

Decizia este întocmită de organul fiscal, aprobată de conducătorul acestuia și comunicată contribuabilului.

Reducerea poate fi pierdută ulterior

Bonificația este calculată prin aplicarea cotei de 3% la impozitul eligibil. De exemplu, pentru o firmă care are un impozit eligibil de 100.000 de lei, bonificația ar fi de 3.000 de lei.

Calculul poate fi însă diferit în anumite situații. Procedura stabilește reguli inclusiv pentru grupurile fiscale, firmele care au trecut de la regimul de microîntreprindere la impozit pe profit în 2025 și contribuabilii care datorează impozit minim pe cifra de afaceri.

În cazul sumelor redirecționate din impozitul pe profit potrivit legii, acestea nu intră în baza de calcul a bonificației. Deși vorbim despre o reducere de 3%, compania nu trebuie să se aștepte, în mod obișnuit, la o plată efectivă în contul bancar.

Suma acordată drept bonificație este folosită pentru compensarea altor obligații fiscale ale contribuabilului, conform regulilor din Codul de procedură fiscală.

Restituirea este posibilă doar în situațiile prevăzute de legislația fiscală, inclusiv în anumite cazuri în care intervine prescripția dreptului de a cere restituirea, iar suma nu a fost compensată cu alte obligații.

Faptul că ANAF a emis o decizie de acordare nu înseamnă că bonificația este imposibil de modificat ulterior. Dacă firma depune o declarație rectificativă care reduce impozitul pentru anul 2025, ANAF va recalcula și bonificația. Compania poate primi o nouă decizie, cu o sumă mai mică.

Și un control fiscal poate schimba situația. Dacă inspectorii stabilesc o obligație suplimentară de impozit care depășește 3%, bonificația acordată inițial este anulată. Aceeași măsură se aplică în cazul în care o declarație rectificativă arată că firma nu mai are nicio obligație fiscală pentru care fusese acordată reducerea.

Pentru firmele care se așteaptă la bonificație, cele mai importante verificări sunt legate de declarațiile fiscale, plata impozitelor și eventualele restanțe înregistrate la ANAF. Reducerea de 3% nu se acordă automat tuturor firmelor, ci numai celor care îndeplinesc condițiile stabilite prin procedură.

„Vedeți, de multe ori, se încearcă să se facă din țânțar armăsar. Suntem într-un caz de genul acesta, în care se încearcă această schemă”, a spus Ilie Bolojan.

El a adăugat că ‘atunci când ocupi o funcție publică, în mod evident ai întâlniri cu reprezentanți de instituții, companii, în așa fel încât să rezolvi problemele’.

„Atunci când eram primar în Oradea și se reabilita sediul Curții de Apel Oradea, cineva trebuia să meargă să susțină (…) proiectul, cineva trebuia să rezolve problemele de racorduri la utilități, să se lucreze în paralel și atunci sigur că am avut întâlniri cu cei care conduceau Curtea de Apel Oradea pentru a rezolva problemele instituționale, dar asta nu înseamnă că am rezolvat cauzele care erau pe rol (…). Așa este și în astfel de cazuri și mai mult de atât nu are rost să vă spun”, a declarat Bolojan.

Întâlnirile președintei CCR cu reprezentanți ai autorității executive au ca obiect exclusiv aspecte care țin de buna organizare, administrare și desfășurare a activității instituției, în limitele competențelor prevăzute de lege, a precizat, duminică, CCR.

Președinta CCR, Simina Tănăsescu, a transmis, sâmbătă, că respinge ‘ferm și categoric’ orice speculație privind discutarea cauzelor aflate pe rolul Curții în afara cadrului strict legal.

sursa: Agerpres

Pe parcursul zilei de marți, în aceste regiuni sunt prognozate intensificări ale vântului și, pe alocuri, vijelii. Rafalele vor atinge viteze de 50-70 km/h.

La munte, în special la altitudini mari, vântul va sufla și mai puternic, iar rafalele vor depăși 80-90 km/h.

Atenționarea meteorologică intră în vigoare marți dimineață, la ora 10.00, și expiră în aceeași zi, la ora 21:00.

Totodată, ANM a emis pentru luni, 17 august, un Cod galben de caniculă și disconfort termic, valabil între orele 10:00 și 21:00, în Banat, Crișana, Maramureș, vestul și sud-vestul Olteniei, cea mai mare parte a Transilvaniei și nord-estul Moldovei. Temperaturile maxime vor ajunge la 33-37 de grade.

Începând de luni seara, de la ora 21:00, și până marți, la aceeași oră, este valabilă și o informare meteorologică pentru instabilitate atmosferică. Sunt prognozate intensificări ale vântului, averse torențiale, vijelii și grindină, iar marți vremea se va răci accentuat în nordul, centrul, vestul și sud-vestul țării, cu maxime mai mici cu peste 8-10 grade față de ziua precedentă.

După codul galben de caniculă, vremea se schimbă brusc în Bihor: urmează vijelii, ploi și răcire accentuată

Conducătorului auto i-au fost prelevate probe biologice în vederea stabilirii alcoolemiei.

În cauză a fost întocmit dosar penal, iar în urma administrării probatoriului, polițiștii au dispus reținerea bărbatului, pentru 24 de ore, în Centrul de Reținere și Arestare Preventivă al Inspectoratului de Poliție Județean Bihor.

Cercetările continuă sub supravegherea unui procuror din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Marghita, bărbatul fiind cercetat pentru conducere sub influența alcoolului.

Un adolescent de 17 ani, din Aleșd, a fost prins de polițiști în timp ce conducea un motociclu neînmatriculat, deși nu avea permis de conducere pentru nicio categorie de vehicule.

Tânărul a fost oprit în trafic în 16 august, la ora 13:45, pe DN 1, în localitatea Lugașu de Jos, de polițiștii Serviciului Rutier Bihor – Biroul Drumuri Naționale și Europene.

Pe numele său a fost deschis un dosar penal pentru conducerea unui vehicul neînmatriculat și conducerea unui vehicul fără permis. Polițiștii continuă cercetările în acest caz.

Alte trei persoane au fost depistate de polițiștii bihoreni conducând fără permis sau deși aveau dreptul de a conduce suspendat.

În dimineața zilei de 16 august, în jurul orei 08:30, polițiștii au oprit pe strada Uzinelor din Oradea o femeie de 29 de ani, din comuna Holod. În urma verificărilor, aceștia au constatat că femeia conducea un autoturism deși avea suspendat dreptul de a conduce pe drumurile publice.

Câteva ore mai târziu, în jurul orei 10:30, pe DN 1, în localitatea Borș, un bărbat de 50 de ani, din Oradea, a fost depistat la volanul unui autoturism, deși și în cazul său dreptul de a conduce era suspendat.

În aceeași zi, la ora 00:50, pe DJ 797, în localitatea Sântandrei, polițiștii Secției nr. 5 de Poliție Rurală Oradea au oprit o tânără de 17 ani, din comuna Ciumeghiu, care conducea un ATV fără să dețină permis pentru nicio categorie de vehicule.

În fiecare dintre cele trei cazuri, polițiștii au deschis dosare penale și continuă cercetările.

Doar prima clasată va obține calificarea în grupele principale (sezonul regulat) al Ligii Campionilor. În primul meci, CSM CSU Raiffeisen va întâlni AEK Petrolina Larnaca (Cipru).

„Familia Leilor” și Conducerea Clubului Sportiv Municipal Oradea organizează o excursie pentru suporterii care doresc să susțină echipa la Samokov. Deplasarea se va face cu autoturismele proprii.

„Familia Leilor pleacă la Samokov. Băieții noștri au nevoie de noi mai mult ca oricând. Între 16 și 20 septembrie, CSM CSU Raiffeisen Oradea joacă în turneul de calificare din Basketball Champions League, la Samokov, în Bulgaria, și au nevoie de 3 victorii ca să ajungă în grupele FIBA BCL. Noi mergem să-i susținem acolo! Facem deplasarea cu mașinile proprii și mutăm tribuna orădeană în Bulgaria. Cine vrea să vină alături de noi, să ne lase un mesaj privat. Acolo stabilim exact restul detaliilor – programul deplasării, costul biletelor pentru zilele de meci”, se arată în postarea de pe pagina de facebook a CSM Oradea.

Turneul final va reuni opt echipe. Ultimele patru formații vor accede la turneul final în urma preliminariilor de calificare. La calificări vor lua parte cele 11 echipe clasate pe locurile 5-15 în ediția precedentă a Ligii Naționale.

Primul tur de calificare se va desfășura la 26 și 30 septembrie, în sistem tur-retur, cu participarea echipelor de pe locurile 10-15: CSM Galați, CSM Corona Brașov, CSA Steaua București, CSM Petrolul Ploiești, CS SCM Timișoara și CSM Târgu Mureș. Meciurile vor fi stabilite prin tragere la sorți, fără capi de serie.

Turul doi de calificare va avea loc la datele de 23 decembrie 2026 și 13 ianuarie 2027, cu participarea celor trei echipe calificate din primul tur, plus cele 5 formații situate pe locurile 5-9 în ediția precedentă: Rapid București, CSO Voluntari, CSU Sibiu, FC Argeș Pitești și CS Vâlcea 1924 Râmnicu Vâlcea. Vor rezulta prin tragere la sorți (tot fără capi de serie) patru manșe duble tur-retur, care vor stabili celelalte patru echipe calificate la turneul final al Cupei României.

Tragerea la sorți pentru tururile de calificare nu a fost încă stabilită. Se cunoaște însă data turneului final, care se va desfășura în perioada 17-21 februarie 2027, locația urmând să fie desemnată ulterior.

Cupa României este singurul trofeu intern care lipsește deocamdată din vitrina echipei CSM CSU Raiffeisen Oradea.

Cupa României la baschet masculin FOTO: BASCHET.RO

Marți, 18 august, echipele vor interveni pe strada Spartacus, la nr. 46, bloc SQ2, pe Bulevardul Dacia, la numerele 114 și 116, precum și pe străzile Valea Nucului, la nr. 13, și Frunzișului, la nr. 4E.

În perioada 19–21 august, lucrările se vor concentra pe strada Făgărașului, pe tronsonul cuprins între străzile Ronald Reagan și Universității, în zona malului Peței.

În zonele cuprinse în program vor fi executate, după caz, lucrări de toaletare, doborâre a arborilor și îndepărtare a cioatelor.

Pentru desfășurarea în condiții de siguranță a intervențiilor, Primăria Oradea îi roagă pe conducătorii auto să nu parcheze autovehiculele în imediata apropiere a arborilor asupra cărora se lucrează și să respecte semnalizarea temporară instituită în teren, precum și indicațiile personalului desemnat.

Programul de lucru poate suferi modificări în funcție de condițiile meteorologice, de situațiile constatate în teren sau de apariția unor intervenții neprevăzute.

Ultimul deceniu a adus o nouă schimbare: rețelele sociale au uniformizat chipurile prin filtre, buze supradimensionate și trăsături exagerate. Tocmai de aceea, una dintre cele mai interesante evoluții observate astăzi de medicii esteticieni este întoarcerea spre echilibru.

Despre această schimbare vorbește și dr. Daniela Trifan, medic specialist în chirurgie plastică, estetică și microchirurgie reconstructivă în cadrul Spitalului Clinic Județean de Urgență Bihor, doctor în științe medicale, asistent universitar și medic în cadrul clinicii private Estetic Art Concept.

Alegerea implanturilor nu ar trebui făcută niciodată după fotografiile de pe internet

În ultimii ani, tot mai mulți oameni au început să apeleze la chirurgia estetică. Paradoxal însă, spune Daniela Trifan, tocmai această creștere a numărului de pacienți a schimbat și felul în care sunt privite intervențiile.

„Chirurgia estetică evoluează permanent, iar direcția este foarte clară: pacienții optează pentru rezultate din ce în ce mai naturale, recuperare mai rapidă și proceduri mai sigure. În proporție directă cu creșterea numărului de pacienți crește și responsabilitatea medicilor în educarea acestora. Într-o perioadă în care informația circulă foarte repede, este esențial să diferențiem tendințele de dovezile științifice și să alegem împreună cu pacientul întotdeauna soluțiile care pun pe primul loc sănătatea și siguranța. Viitorul aparține unei estetici discrete și personalizate”, afirmă medicul.

Această schimbare se vede și în cabinet. Dacă în urmă cu câțiva ani, multe paciente își doreau modificări evidente, astăzi cele mai multe cer exact opusul: să arate mai odihnite, mai luminoase și mai armonioase, fără ca intervenția să fie vizibilă.

„Pacientele sunt mult mai bine informate, iar accesul la informație le-a făcut să înțeleagă că frumusețea autentică nu înseamnă modificarea trăsăturilor, ci evidențierea lor. Astăzi vorbim despre armonizarea feței, prevenția îmbătrânirii și menținerea unui aspect natural, nu despre schimbarea identității unei persoane”, explică Daniela Trifan.

Aceeași filozofie se regăsește și într-una dintre cele mai solicitate intervenții estetice, augmentarea mamară. Alegerea implanturilor, spune chirurgul, nu ar trebui făcută niciodată după fotografiile de pe internet sau după tendințele momentului, ci în funcție de particularitățile fiecărei paciente.

„Un implant nu este ales doar în funcție de volum, ci în funcție de anatomia fiecărei femei: lățimea toracelui, calitatea țesuturilor, proporțiile corpului și stilul de viață. Scopul nu este să obținem un bust cât mai mare, ci unul armonios și proporțional. Cea mai bună alegere este întotdeauna cea adaptată corpului pacientei, nu tendințelor momentului”, spune medicul.

Frumusețea începe atunci când intervenția nu se vede

Dacă naturalețea a devenit noul ideal, atunci și rolul chirurgului s-a schimbat. Astăzi, o intervenție reușită nu este cea care atrage atenția, ci aceea care păstrează armonia trăsăturilor. Tocmai de aceea, spune Daniela Trifan, una dintre cele mai importante responsabilități ale unui chirurg este să știe când trebuie să spună „nu”.

„Cred că frumusețea începe acolo unde tratamentele nu sunt evidente. Un rezultat reușit este acela în care oamenii observă că pacientul arată mai odihnit, mai luminos sau mai tânăr, fără să poată spune exact ce s-a schimbat. Botoxul și acidul hialuronic sunt instrumente medicale excelente atunci când sunt utilizate corect, în dozele potrivite și cu respect pentru anatomia fiecărui pacient. Problema nu este substanța, ci excesul”, explică medicul.

În ultimii ani, spune chirurgul, și pacienții au devenit mai atenți la acest aspect. Dacă în trecut fotografiile cu transformări spectaculoase dominau rețelele sociale, astăzi tot mai multe persoane își doresc intervenții discrete, care să le păstreze expresivitatea.

„Există o tendință din ce în ce mai clară către naturalețe. Pacienții sunt mai informați și își doresc rezultate subtile, care să le păstreze expresivitatea și individualitatea. Ca medic, consider că avem și responsabilitatea de a pune limite. Uneori este nevoie să îi explicăm pacientului că mai mult nu înseamnă mai frumos. Din contră, excesul poate modifica trăsăturile și poate face ca oamenii să își piardă caracteristicile care îi fac unici. Pentru mine, estetica înseamnă echilibru, nu transformare”, afirmă Daniela Trifan.

Chirurgia intimă nu mai este un subiect tabu

Dacă despre rinoplastii sau augmentări mamare se vorbește de ani buni, chirurgia estetică a zonei intime continuă să fie privită cu reținere. În realitate, explică Daniela Trifan, cele mai multe paciente nu ajung în cabinet din motive estetice, ci pentru că anumite modificări le afectează confortul și calitatea vieții. „În ultimii ani, chirurgia estetică și funcțională a zonei intime a cunoscut o dezvoltare semnificativă, pe măsură ce femeile au început să discute mai deschis despre confortul, sănătatea și calitatea vieții. Deși aceste intervenții sunt adesea percepute ca fiind exclusiv estetice, în realitate, în majoritatea cazurilor, motivația principală este una funcțională”, spune medicul. Disconfortul în timpul activităților fizice, iritațiile repetate, dificultățile provocate de anumite articole vestimentare sau durerile apărute în timpul contactului sexual sunt doar câteva dintre motivele pentru care pacientele solicită astfel de intervenții. În alte situații, schimbările apar după naștere, odată cu înaintarea în vârstă sau ca urmare a modificărilor hormonale.

„Labioplastia reprezintă intervenția chirurgicală prin care se reduce sau se remodelează dimensiunea labiilor mici, atunci când acestea sunt hipertrofiate sau asimetrice. Rejuvenarea intimă include atât proceduri chirurgicale, cât și tratamente minim invazive, care urmăresc îmbunătățirea tonusului, elasticității și calității țesuturilor din zona genitală. În final, chirurgia intimă nu ar trebui privită ca un moft sau ca un subiect tabu, ci ca o procedură care poate contribui semnificativ la sănătatea psihică și la îmbunătățirea calității vieții pacientelor”, explică chirurgul.

Dincolo de tehnicile chirurgicale și de tendințele care se schimbă de la o generație la alta, mesajul Danielei Trifan rămâne același: frumusețea nu înseamnă urmarea unei mode, ci găsirea unui echilibru. Iar atunci când medicina estetică este practicată cu măsură și responsabilitate, ea nu urmărește transformări spectaculoase, ci rezultate care îi ajută pe oameni să se simtă mai bine în propria piele.