Sâmbătă, 6 iunie, anchetatorii au descins în Marghita și Petreu, unde au efectuat cinci percheziții. Au fost verificate clădiri deținute sau folosite de un bărbat de 59 de ani, din Marghita și de un sălăjean de 48 de ani, din localitatea Marca.

„În urma perchezițiilor domiciliare au fost descoperite și indisponibilizate, în vederea continuării cercetărilor, 2.402 pachete de țigarete (48.040 de fire de țigarete) nemarcate fiscal, 2 terminale mobile și 4.500 de lei”, au transmis reprezentanții Poliției Bihor.

foto: Țigări percheziții Marghita, 08.06.2026

Cercetările polițiștilor SICE Bihor au arătat că, începând cu luna februarie a acestui an, cei doi bărbați ar fi fost implicați în contrabanda cu țigarete. Activitățile ilegale ale acestora au dus la prejudicierea cu peste 100.000 de lei a bugetului de stat, prin neplata accizei, taxei vamale și TVA, au detaliat investigatorii.

61.000 de țigări de contrabandă, într-o parcare

O femeie de 26 de ani, din Săldăbagiu de Munte, și un bărbat de 59 de ani, din Miercurea Ciuc, au fost reținuți pentru 24 de ore după ce au fost prinși în flagrant delict de către polițiștii de investigare a criminalității economice și colegii lor de la Serviciul Rutier și de la Ordine Publică într-o parcare din Oradea, în timp ce transportau aproape 61.000 de țigări de contrabandă.

Marfa ilegală se afla în două autoturisme oprite de anchetatori pe data de 5 iunie, într-o parcare de pe Strada Suișului.

„Femeia i-ar fi vândut bărbatului 3.004 pachete de țigarete, care au fost descoperite în autoturismul condus de acesta, în schimbul a 38.000 de lei. Totodată, în autoturismul condus de bărbat au mai fost descoperiți alți 5.100 de lei, precum și 100 de euro”, se arată într-o informare a Poliției Bihor.

De asemenea, în mașina condusă de femeie au fost găsite alte 45 de pachete de țigarete de diferite mărci, provenite din contrabandă, care trebuie plasate sub un regim vamal, precum și cei 38.000 de lei, încasați în urma tranzacției.

„Atât țigaretele nemarcate, cât și banii descoperiți în cele două vehicule, au fost ridicate în vederea confiscării”, au precizat polițiștii, care au calculat că prejudiciul cauzat în acest caz prin neplata accizei, taxei vamale și TVA se ridică la 80.000 de lei.

Bărbatul și tânăra sunt cercetați în cadrul unui dosar sub acuzația de contrabandă asimilată.

Mașină confiscată și amendă de 20.000 de lei

Tot pe 5 iunie, un orădean de 50 de ani a rămas fără mașina în valoare de 200.000 de lei cu care ar fi transportat 5.000 de țigări nemarcate. Aflat în parcarea unui centru comercial din municipiul Oradea, bărbatul a aruncat pachetele cu țigări în vegetația din apropiere și a încercat să plece, pentru a nu fi controlat de polițiști.

foto: Mașină confiscată, 08.06.2026

A fost prins în trafic, pe strada Ion Bogdan, cu ajutorul polițiștilor Biroului Rutier Oradea. El a fost amendat cu 20.000 de lei și i-a fost confiscată mașina în care transportase țigările.

Cea mai mare parte a sumei, peste 15,3 milioane de lei, provine din licitațiile desfășurate pe platformă. Alte peste 3 milioane de lei au fost încasate după ce proprietarii bunurilor scoase la licitație și-au achitat integral obligațiile fiscale înainte ca procedurile de executare să fie finalizate.

În intervalul analizat au fost adjudecate 78 de licitații, iar competiția dintre participanți a contribuit la creșterea valorii de vânzare. În medie, bunurile au fost adjudecate la prețuri cu aproximativ 17% peste nivelul de pornire stabilit de ANAF.

Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, consideră că rezultatele reprezintă un exemplu al efectelor pe care digitalizarea le poate avea asupra colectării veniturilor la buget. Oficialul a subliniat că transparența procedurilor și accesul mai facil la informații au contribuit nu doar la valorificarea mai eficientă a bunurilor, ci și la creșterea gradului de conformare fiscală.

Datele prezentate de minister arată că în 17 situații licitațiile au fost anulate deoarece contribuabilii și-au achitat integral datoriile după publicarea anunțurilor pe platformă. Autoritățile interpretează acest fenomen ca pe un semnal că expunerea publică a procedurilor de executare poate încuraja plata obligațiilor restante înainte de vânzarea efectivă a bunurilor.

Interesul pentru noul sistem a fost semnificativ și din perspectiva utilizatorilor. Platforma a atras aproape 1,73 milioane de vizitatori unici și a înregistrat peste 70 de milioane de accesări de la lansare până în prezent.

Prin mutarea licitațiilor în mediul online, ANAF urmărește să extindă accesul publicului la procedurile de valorificare a bunurilor sechestrate și să permită participarea persoanelor interesate din orice zonă a țării. Autoritățile estimează că o concurență mai mare între ofertanți poate conduce la prețuri de adjudecare mai bune și la o administrare mai eficientă a procesului de recuperare a creanțelor fiscale.

Potrivit unui comunicat comun semnat de organizațiile sindicale din Bihor, Cluj și Maramureș, prima etapă a protestelor va avea loc în data de 10 iunie, când angajații vor participa la o grevă japoneză de avertisment, prin purtarea de însemne distinctive și desfășurarea unor acțiuni simbolice în cadrul instituțiilor. În paralel, sindicatele încep strângerea de semnături pentru declanșarea grevei de avertisment și, ulterior, a grevei generale.

Într-o adresă transmisă Ministerului Muncii, Federația Sindicală a Veterinarilor din România avertizează că proiectul de lege publicat la 25 mai 2026 introduce un tratament considerat „profund inechitabil” pentru personalul din serviciile publice sanitar-veterinare și pentru siguranța alimentelor.

Sindicaliștii susțin că, în forma actuală, legea generează diferențe nejustificate între categorii profesionale care desfășoară activități similare și ar putea conduce, pentru majoritatea angajaților, la diminuări ale veniturilor cuprinse între 800 și 1.300 de lei lunar.

Una dintre principalele nemulțumiri vizează diferențele de salarizare dintre medicii veterinari care au statut de funcționar public și cei angajați pe bază de contract individual de muncă, deși exercită aceeași profesie și îndeplinesc aceleași atribuții în cadrul aceluiași sistem.

Federația solicită introducerea unei grile proprii de salarizare pentru întregul personal din administrația publică sanitar-veterinară și pentru siguranța alimentelor, pe principii de echitate, nediscriminare și recunoaștere a specificului activității.

Propunerea prevede, între altele, creșterea coeficientului de salarizare pentru medicii veterinari cu gradul I și introducerea unei anexe distincte în legea salarizării, similară celor existente pentru alte categorii profesionale din sectorul public.

Sindicatele argumentează că sistemul sanitar-veterinar reprezintă o componentă esențială a conceptului european „One Health” („O Singură Sănătate”), care integrează sănătatea oamenilor, sănătatea animalelor și siguranța alimentară.

Potrivit documentelor înaintate autorităților, personalul din domeniu are un rol determinant în combaterea unor boli precum pesta porcină africană, gripa aviară, rabia sau bruceloza, în controlul siguranței alimentelor și în menținerea accesului produselor românești pe piețele europene și internaționale.

Reprezentanții angajaților atrag atenția că peste 60% dintre bolile infecțioase cunoscute la om și peste 75% dintre bolile emergente au origine animală, ceea ce face ca activitatea medicilor veterinari să fie direct legată de sănătatea populației.

Organizațiile sindicale avertizează că lipsa unei salarizări competitive accelerează exodul specialiștilor către sectorul privat sau către alte state membre ale Uniunii Europene.

„Nu solicităm privilegii. Solicităm respect, echitate și recunoașterea rolului esențial pe care personalul din sistemul sanitar-veterinar și pentru siguranța alimentelor îl are în protejarea sănătății populației”, transmit liderii sindicali.

Aceștia solicită Guvernului, Parlamentului și Ministerului Muncii deschiderea unui dialog real cu reprezentanții angajaților și identificarea unor soluții care să asigure funcționarea unui sistem considerat vital pentru sănătatea publică, siguranța alimentară și securitatea economică a României.

Consiliul Național al Federației Sindicale a Veterinarilor din România urmează să se reunească în 16 iunie, dată la care va analiza rezultatele consultărilor cu autoritățile și va decide asupra etapelor următoare ale mișcării de protest.

Vor fi afectați de întreruperea furnizării apei potabile consumatorii de pe străzile:

• Daliei;
• Trandafirilor;
• Defirului;
• Principală (tronson cuprins între Cimitir și intrarea în Palota);
• Palota – întreaga localitate.

Ne cerem scuze pentru disconfortul creat și recomandăm consumatorilor afectați să își asigure din timp rezervele de apă necesare pentru intervalul menționat.

După reluarea furnizării, este posibil ca apa să prezinte modificări temporare ale turbidității. În această situație, recomandăm utilizarea apei doar în scopuri menajere până la limpezirea completă.

Compania de Apă Oradea le mulțumește consumatorilor pentru înțelegere și colaborare.

Totodată, operatorul reamintește că apa furnizată prin rețeaua publică este destinată cu prioritate consumului populației și utilizării în scop gospodăresc. Utilizarea apei din rețeaua publică pentru udarea grădinilor, gazonului, solariilor sau a culturilor agricole conduce la creșterea semnificativă a consumului și poate afecta funcționarea sistemului de alimentare cu apă, generând scăderi de presiune sau chiar lipsa apei pentru ceilalți consumatori racordați la rețea.

Pentru activitățile de irigare se recomandă utilizarea surselor proprii de apă, precum puțurile și fântânile, astfel încât resursele disponibile în sistemul public să poată asigura în condiții optime necesarul de apă pentru consumul populației și pentru nevoile gospodărești esențiale.

Cu respect,

Compania de Apă Oradea

Lect. univ. dr. Amalia Judea, cadru didactic universitar, scenograf și, la rândul ei, creator de modă, spune despre studenții ei, cei din anul II și III de la Arte Vizuale, că sunt, într-adevăr, o generație aparte: „Foarte talentați și muncitori, au șanse foarte bune să ajungă pe marile podiumuri ale lumii”.

Colecția de semestru a fost, de la bun început, o provocare. Tema, una aparte: „Vagabondul de lux”. Amalia Judea spune că încercă, de fiecare dată, să provoace imaginația și creativitatea viitorilor artiști. „Am avut ca teme costume inspirate din opera marilor pictori ai lumii sau, de pildă, le-am propus studenților o colecție inspirată dintr-un univers post-apocaliptic. Prin aceasta, îmi doresc ca ei să experimenteze modalități cât mai diverse de abordare a subiectului”.

Desenul este o artă, moda la fel, explică universitarul orădean, subliniind că, în acest caz, „Provocarea poate fi să transpui un tablou într-o rochie. Ținutele de pe hârtie vor deveni material. Elementele compoziționale vor ajunge să îmbrace o formă umană, dar ele trebuie să păstreze și mesajul artistic. O rochie inspirată de Picasso, de pildă, trebuie să fie originală, dar, în același timp, să aibă legătură cu acel Picasso care te-a inspirat”.

În modă concurența e acerbă, încă de pe băncile școlii. O nouă colecție, realizată în sălile de curs ale facultății, poate însuma sute de schițe. Dintre acestea mai puțin de zece ajung pe simezele atelierului și numai una, în cel mai fericit caz, devine produsul finit, care va fi prezentat la un eveniment de modă.

„Desenul e ca un sport. Exercițiul este esențial, mâna trebuie antrenată să transpună, pe hârtie, imaginea pe care artistul o are în minte”, spune Amalia Judea. În atelierele Facultății de Arte studenții își stimulează capacitatea de a crea. „Primul pas este să aduci ceva din lumea ta la lumină, să faci lumea puțin mai frumoasă prin tine”, spune dascălul artist. Apoi urmează partea mai „tehnică”: tipare, schițe tehnice, găsirea materialelor potrivite, realizarea propriu-zisă a costumului. „O altă provocare este să facem cumva legătura dintre moda, așa-zis, industrială și high-fashion. Dacă e cu adevărat valoros, un produs din această ultimă categorie poate fi, desigur, adaptat și la moda industrială, de serie”, explică designerul de modă orădean.

FOTO: Studenții Universității din Oradea – Programul de Studiu Design Vestimentar, 08.06.2026

Creatorii de mâine

Luca e o prezență aparte într-o grupă de fete. Studentul spune că i-a plăcut să se îmbrace „altfel”, încă de când era mic. Își confecționează deja propriile ținute și este deseori întrebat, pe stradă, de unde își cumpără hainele. „Vreau să creez haine unicat. Am câteva comenzi, chiar pentru vara aceasta”, spune Luca.

Gabriela e și ea un personaj aparte. Tânăra, aparent fragilă, vine la facultate călărind un bolid pe două roți. Ambiția ei este să redefinească moda specifică motocicliștilor.

„Echipamentele moto sunt foarte masculine. Eu îmi doresc să aduc puțină grație și feminitate în această lume a bărbaților”, explică studenta.

Prin contrast, Diana vrea, deocamdată, doar să călătorească. „Știu că pot să găsesc în lume inspirația. Vreau să mă inspir din folclor”, anunță tânăra.

Alexandra știe precis ce vrea să facă în viață. Influencer de modă, pasionată de make-up, studenta vrea să facă legătura dintre costume și machiaj. „Vreau să-i ajut pe oameni să aibă mai multă încredere în ei”.

Marta știe precis ce vrea să facă în viitor. Atelierul ei de modă e aproape gata. „Colecția la care lucrez acum, pentru licență, e un plus, mă ajută”, subliniază studenta din anul III.

Bianca-Maria pune mult suflet în ceea ce face la facultate; „De mică am avut o pasiune pentru domeniul de creației vestimentare și le spuneam tuturor că, atunci când voi fi mare, vreau să fiu designer vestimentar. E un gând pe care l-am luat în serios și care nu mă lasă să mă văd făcând altceva. Mi-ar plăcea ca, după absolvirea facultății, să fiu profesoară de desen, dar sunt hotărâtă să-mi păstrez vie pasiunea de a crea modă, de a coase, de a face acel ceva la care visez de mică”.

Modelele făcute cu AI, „erau foarte elaborate, dar le lipsea viața”

Amalia Judea observă că, în zilele noastre, AI-ul poate fi o amenințare și pentru lumea modei. Designerul mărturisește că a încercat să realizeze modele folosind inteligența artificială. „Erau foarte elaborate, dar le lipsea viața”, a constatat ea. Acesta e motivul care o face să creadă că, deocamdată cel puțin, mașinile nu vor putea să ia locul artiștilor.

„Totuși, rămâne originalul. Plăcerea artistului de a face din demersul său un demers de autocunoaștere și de comunicare. Plăcerea de a da lumii ceva din tine, din experiența ta de viață. Acestea dau nota de autenticitate ce individualizează munca oricărui creator”. „Moda e mereu la modă!”, exclamă Amalia Judea, atunci când e întrebată despre viitorul profesiei de designer vestimentar. Oamenilor le-a plăcut, dintotdeauna, să se îmbrace frumos și asta nu se va schimba niciodată, crede universitarul orădean. Studenții de la programul Design Vestimentar pot deveni: scenografi, stiliști („Sunt, din păcate, prea mulți oameni care au nevoie să fie învățați cum să se asorteze”), graficieni, pot lucra pentru o casă de modă… „În spatele unui brand de lux sunt sute, poate mii de designeri”, spune artista. Concurența? E la sânge. „Trebuie să fii foarte bun. Să renunți la viața ta sau, mai bine spus, trebuie ca moda să fie viața ta! Artiștii valoroși se dăruiesc pe ei înșiși. Arta arde”, avertizează Amalia Judea.

Dr. Hadrian Borcea este medic primar de Medicină de urgență și conduce de peste două decenii activitatea Unității de Primiri Urgențe UPU-SMURD din cadrul Spitalului Clinic Județean de Urgență Bihor. A coordonat activitatea SMURD Bihor, a fost director medical al spitalului, este expert civil NATO pe probleme de medicină a dezastrelor și consilier al Departamentului pentru Situații de Urgență. De-a lungul carierei sale a participat la numeroase programe internaționale de pregătire în domeniul intervențiilor de urgență și al managementului dezastrelor. Din perspectiva omului care vede zilnic consecințele accidentelor, cele mai importante greșeli sunt făcute adesea cu cele mai bune intenții.

Prima regulă: nu transforma ajutorul într-un pericol

Primul lucru pe care trebuie să îl facă un martor al unui accident este să afle dacă victima poate comunica și să evalueze dacă zona este sigură.

„Să se asigure dacă victima accidentului, fie că e în caroseria unui vehicul sau în afară, poate comunica. Dacă răspunde sau nu, de aici se poate trece la următorii pași. Al doilea pas este siguranța, pentru că un vehicul avariat e instabil, chiar dacă este doar caroseria modificată în urma impactului. Mai ales la vehiculele electrice există foarte mulți factori de risc în interiorul caroseriei”, explică șeful UPU-SMURD.

Contrar imaginilor din filme, extragerea victimei din mașină nu este întotdeauna cea mai bună soluție. În lipsa unui pericol imediat, aceasta trebuie lăsată în poziția în care se află până la sosirea echipajelor specializate.

„Dacă victima răspunde și nu sunt riscuri, atunci trebuie încurajată să rămână în caroserie. Să nu fie extrasă pentru că asta necesită anumite abilități pe care le deprinzi în urma unor cursuri. Dacă nu sunt riscuri, trebuie doar să îi țină cu ambele palme capul, într-o poziție firească”, spune medicul.

Una dintre cele mai frecvente greșeli este intervenția asupra motocicliștilor sau utilizatorilor de scutere fără cunoștințe minime de prim ajutor. Hadrian Borcea amintește cazul unei fetițe lovite de un autoturism, filmare devenită virală pe internet.

„Cel care a lovit-o s-a dus la ea și după ce i-a ridicat vizorul de la cască, ceea ce e foarte bine, a încercat să-i dea jos casca. A tras-o atât de tare încât tot corpul i s-a deplasat. Nouă ne ia cam patru-cinci zile să fim siguri că un coleg mai tânăr știe cum se dă jos casca. E un curs complex, sunt diverse tipuri de căști și anumite mișcări pe care trebuie să știi să le faci ca să nu existe probleme. Când nu știi să faci ceva, mai bine nu faci”, afirmă medicul.

În opinia sa, cea mai bună intervenție în acel caz ar fi fost mult mai simplă.

„Aș fi pus două mâini pe cască și aș fi stat acolo îngenuncheat lângă victimă, să o încurajez, să vorbesc cu ea, până venea ambulanța. Era suficient”, spune Hadrian Borcea.

Uneori două mâini pot salva o viață

Pentru un om fără pregătire medicală, cele mai importante semne care indică o situație gravă sunt lipsa răspunsului, lipsa respirației și sângerările abundente.

„Dacă nu răspunde înseamnă că situația este gravă. Al doilea moment este dacă respiră sau nu. Dacă nu respiră, lucru de care îți poți da seama dacă apropii obrazul și urechea de gura victimei, este unul din acele momente în care trebuie să acționezi. Sângerarea este un alt element important. Dacă sângerează abundent și asta se vede, fie hainele sunt impregnate, fie e baltă de sânge lângă el, punem mâna acolo unde sângerează și încercăm să oprim sângerarea”, explică șeful UPU-SMURD.

El consideră că orice persoană ar trebui să urmeze măcar un curs elementar de prim ajutor.

„În ultimul curs pe care l-am avut, am explicat că cele două mâini fac mai mult decât orice instrument. Pentru că știu unde să pun mâna în caz de hemoragie, cum să mă protejez dacă pun mâna pe cineva care a fost intoxicat, cu două mâini goale putem salva o viață”, afirmă Hadrian Borcea.

În același timp, medicul observă că noile generații sunt mai receptive la astfel de informații decât adulții.

„Întotdeauna este loc de mai multă educație. Ceea ce îmi place este că, mai nou, elevii sunt mult mai proactivi. Deseori au avut reacții mai bune decât cu unii adulți. Îmi place modul în care copiii încep acum să vadă lucrurile. Generația de mâine va fi mai pregătită decât cea de astăzi”, spune acesta.

Din experiența acumulată în zeci de ani de intervenții, Hadrian Borcea afirmă că a văzut numeroase accidente și sute de oameni care au încercat să ajute, iar concluzia sa este una optimistă: „Oamenii care nu stau pe margine fac mai mult bine. Cu excepții, cum este acea filmare cu casca și cu fetița pe motoscuter”.

Medicul amintește și un episod care a rămas în istoria intervențiilor de urgență din Bihor: „Pe vremuri, la începutul anilor 90, după un accident rutier, fostul comandant al pompierilor bihoreni de atunci era cu ceva invitați prin județul Alba. Și a trecut pe lângă ei o platformă cu o mașină implicată într-un accident. Dar în mașină era și victima. O duceau pe platformă, la un atelier de tinichigerie pentru a tăia caroseria, cu victima înăuntru. Atunci, generalul Adrian Pădureanu a decis să schimbe situația, iar în 1994 primul echipaj de descarcerare care s-a înființat în România, a fost în Bihor. Nu doar că atitudinile sunt pozitive, dar reușim să și învățăm din toate aceste lucruri și să facem ceva mai departe”, spune Borcea.

A crescut numărul victimelor din accidente cu trotinete

Potrivit statisticilor pe care le vede în activitatea curentă, numărul victimelor accidentelor grave este în creștere. O problemă aparte o reprezintă accidentele în care sunt implicate trotinetele electrice.

„Numărul accidentelor a crescut în general. Asta din perspectiva numărului de victime. Foarte mult în stare gravă. Îngrijorătoare sunt și victimele din accidente cu trotinete. În 2024 au fost în jur de 60 de accidente cu victime care au implicat trotinete, anul trecut au fost deja 113, iar anul acesta avem deja minim 20. Trei au fost săptămâna trecută”, avertizează medicul.

Un exemplu care l-a marcat este cel al unei familii din Oradea care și-a pierdut viața într-un accident produs pe Autostrada Soarelui. Mașina a luat foc, iar imaginile surprinse de participanții la trafic au arătat zeci de șoferi care au trecut pe lângă vehicul fără să intervină.

„Există minim 10 filmări cu incendiul și cu ei în mașină. E inuman. Trebuia doar să te oprești, să scoți extinctorul și să îl folosești”, spune Hadrian Borcea.

Tocmai de aceea, explică medicul, teama de a interveni este uneori la fel de periculoasă ca lipsa de pregătire: „Lumea nu trebuie să se teamă să ajute dacă nu face rău. Principiul să nu faci mai mult rău rămâne. Dar dacă știi, trebuie să faci. Intenția de a ajuta nu se pedepsește niciodată. Din păcate, nu se pedepsește nici intenția de a nu ajuta. Este legea bunului samaritean și exonerează orice persoană dacă încearcă să facă ceva bun”, conchide șeful UPU-SMURD Oradea.

Poate că nu toți vom fi vreodată medici, paramedici sau pompieri. Dar fiecare dintre noi poate ajunge, măcar o dată în viață, primul om aflat lângă o victimă.

„La alegerile din 4 mai, bihorenii mi-au acordat într-o proporție semnificativă încrederea lor, iar acum, la împlinirea unui an de la acel moment, consider că este firesc să mă prezint din nou în fața lor, să prezint ceea ce am făcut, lucrurile care sunt în execuție, cele pe care le pregătim pentru viitor, dar și proiectele unde am întâmpinat dificultăți.” și-a început prezentarea președintele CJ Bihor.

Marile investiții în infrastructură și mobilitate

Prima direcție strategică privește dezvoltarea infrastructurii și a mobilității, domeniu pe care președintele Consiliului Județean îl consideră fundamental pentru creșterea economică și pentru îmbunătățirea calității vieții.

„Suntem interesați să reducem timpul pe care bihorenii îl petrec în trafic, să reducem poluarea, să creștem siguranța rutieră și să conectăm mai bine Oradea, zona metropolitană și județul Bihor cu restul țării și cu exteriorul.” a declarat Mircea Mălan.

În ultimul an a fost finalizată centura Biharia, cea de-a șaptea centură realizată de administrația județeană, precum și pasajul rutier de la Oșorhei, primul dintre cele opt pasaje programate în actualul mandat. Au fost încheiate lucrările la tronsonul doi al Inelului Metropolitan, între Cordău și Oșorhei, precum și breteaua de legătură cu centura Sânmartin. În paralel, Consiliul Județean Bihor implementează un sistem inteligent de semnalizare pentru 144 de treceri de pietoni, menit să reducă numărul accidentelor.

În acest an ar urma să înceapă și lucrările la drumul expres Oradea-Arad, toate cele trei tronsoane având constructori desemnați.

„Este foarte important pentru noi, mai ales că acest proiect include și un pasaj peste centura Oradea și peste calea ferată, pentru a crea o nouă legătură cu Sântandrei și localitățile din vestul județului.” a ținut să precizeze președintele CJ Bihor.

În domeniul transportului public a fost semnat contractul pentru achiziția a 24 de autobuze electrice care vor lega toate zonele județului de municipiul Oradea. Totodată, au început lucrările la modernizarea drumului Padiș-Ponor, sunt în fază finală investițiile la drumul Paleu-Biharia și la modernizarea șoselei Tinca-Salonta, iar pentru drumul din zona lacului Leș administrația pregătește documentația tehnică necesară atragerii unei finanțări europene. Cel mai ambițios proiect rămâne însă Tram Train, cea mai mare investiție din istoria Consiliului Județean Bihor. Proiectul include și realizarea unui pasaj subteran care va crea o nouă conexiune cu zona Sântandrei-Toboliu.

„Este un proiect de peste 280 de milioane de euro, care presupune modernizarea și extinderea unei rețele de aproape 39 de kilometri, achiziția a 14 vehicule și amenajarea a 27 de stații.” a afirmat Mălan.

Conectivitatea aeriană reprezintă un alt obiectiv strategic. Potrivit lui Mircea Mălan, anul 2025 a fost cel mai bun din istoria Aeroportului Oradea. Au fost introduse curse noi spre München, Milano, Dortmund și Roma, au fost dezvoltate legăturile cu Bucureștiul, iar traficul total de pasageri a crescut cu 52% față de anul precedent.

„Cursa spre München este importantă atât pentru românii care lucrează în Germania, cât și pentru relațiile economice dintre România și Germania.” a spus președintele CJ Bihor. Locuri de muncă mai aproape de bihoreni

Dezvoltarea economică urmărește reducerea decalajelor dintre diferitele zone ale județului și apropierea locurilor de muncă de comunități.

„Vrem să ducem locurile de muncă cât mai aproape de bihoreni și, în felul acesta, să reducem timpul pe care îl petrec făcând naveta.” a fost opinia exprimată de șeful CJ Bihor.

Au fost finalizat Parcul de Specializare Inteligentă de la Ștei, iar cele de la Marghita, Aleșd și Beiuș vor fi finalizate în acest an. Primele terenuri au fost deja concesionate investitorilor, iar în Parcul de Specializare Inteligentă Beiuș a fost semnată o investiție privată în valoare de 51 de milioane de lei. Președintele Consiliului Județean a subliniat că investitorii locali reprezintă un partener strategic.

„Ne interesează să sprijinim și investitorii locali, pentru că ei sunt cei pe care ne vom putea baza întotdeauna. De aceea dezvoltăm parcurile industriale, extindem rețelele de utilități și implicăm mediul de afaceri în pregătirea viitorilor angajați.” a spus Mălan.

Identitate și cultură. Un Bihor cu suflet

Administrația județeană a avut în vedere și investițiile în cultură și patrimoniu, considerând că dezvoltarea unei comunități nu poate fi redusă doar la infrastructură. Au continuat proiectele „Bihorul Colindă” și „Lumină din Lumină”, a fost modernizată Biblioteca Județeană, alte trei biblioteci locale și au fost dotate 26 de biblioteci din județ.

„Un nivel de calitate corespunzător nu poate fi imaginat fără un nivel de cultură corespunzător.” a menționat Mircea Mălan.

Sunt în execuție lucrările la viitorul sediu al Consiliului Județean și la Centrul Cultural Multifuncțional, iar administrația pregătește restaurarea Hanului Verde, a Teatrului Arcadia, a iconostasului de la Biserica Călugări și a mai multor biserici de lemn monument istoric.

Valorificarea patrimoniului natural

Dezvoltarea turismului este văzută ca o oportunitate de creștere economică pentru comunitățile locale. Au fost finalizate campingurile de la Bratca, Șuncuiuș, Vadu Crișului, Dobrești și Șinteu, iar administrația a depus proiecte pentru dezvoltarea unei stațiuni turistice care să funcționeze în toate anotimpurile, la Vârtop sau Stâna de Vale. Potrivit informațiilor transmise de Mircea Mălan, Agenția de Dezvoltare Regionala Nord- Vest va realiza studii pentru a vedea care din cele doua stațiuni are cele mai șanse de a deveni un pol de atracție turistică all season. Sunt pregătite și proiecte pentru amenajarea avenului de la Câmpeneasca, dezvoltarea unui traseu cicloturistic în Munții Codru Moma și construirea unor noi campinguri ecologice.

„Ne propunem să valorificăm frumusețile naturale ale județului și să creăm condițiile unui turism civilizat.”a mai punctat președintele CJ.

Sprijin pentru producătorii bihoreni

Potrivit președintelui Mălan, programul „Gusturi și tradiții de Bihor” va fi extins în toate zonele județului, fiind continuată colaborarea cu producătorii locali.

„Vom continua întâlnirile cu apicultorii pentru a construi împreună un program de sprijin, pentru că produsele apicole bihorene sunt printre puținele produse cu care putem concura pe piața mondială.”a ținut să menționeze Mălan.

Un județ mai curat și mai responsabil

Protejarea mediului rămâne una dintre prioritățile administrației județene. Campania „Bihorul Plantează” continuă să mobilizeze voluntari din întreg județul, iar Luna Curățeniei a implicat și în acest an zeci de mii de elevi. A fost finalizat proiectul de decolmatare a lacului Vida, investiție care contribuie atât la protejarea biodiversității, cât și la creșterea rezervelor de apă.

Educație, sănătate și grijă pentru oameni

Ultima direcție strategică prezentată s-a referit la investițiile în educație, sănătate, sport și sprijinirea persoanelor vulnerabile.

„Foarte multe dintre proiectele județului se adresează copiilor. Suntem convinși că aceasta este direcția potrivită pentru viitor.” a spus președintele CJ Bihor.

Au fost dotate șapte unități de învățământ și școlile speciale, a fost obținută finanțarea pentru realizarea unei tabere pentru copii la Vașcău, este pregătit Centrul Județean de Orientare Școlară și Profesională și continuă sprijinul pentru Campus Oradea. Programul de achiziție a 47 de microbuze electrice continuă, iar administrația modernizează clădirile DGASPC, Spitalul de Pneumoftiziologie și susține proiectele Fundației Mihai Neșu dedicate persoanelor cu dizabilități.

Probleme asumate și proiecte întârziate

Mircea Mălan a vorbit și despre investițiile care au întâmpinat dificultăți. Drumul Paleu-Biharia nu a fost recepționat din cauza unor neconformități confirmate prin expertiză tehnică independentă, iar la drumul Tinca-Salonta au fost dispuse lucrări suplimentare pentru remedierea unor deficiențe. Un alt subiect sensibil îl reprezintă cele opt microbuze electrice refuzate la recepție.

„Ele îndeplineau condițiile din caietul de sarcini, dar nu îndeplineau condițiile asumate chiar de ofertant în propria ofertă. Legea ne obligă să ținem cont de ambele.”a precizat Mircea Mălan.

Consiliul Județean a reziliat contractul și a acționat firma în instanță pentru recuperarea prejudiciului. Întârzieri au fost și la pasajul subteran de pe Calea Aradului, unde autorizația de construire a fost obținută după nouă luni de la Ministerul Transpoturilor, dar și la Centrul Cultural Multifuncțional, unde au fost descoperite lipsuri de materiale în proiectul tehnic, estimate la aproximativ trei milioane de euro. Cele două investiții sunt însă în derulare, iar pasajul de pe Calea Aradului are toate șansele să fie finalizat.

De asemenea, deschiderea campingurilor a fost amânată din cauza modificărilor instituționale produse după desființarea fostei Agenții Naționale pentru Arii Naturale Protejate, administrația județeană încercând să preia efectiv administrarea acestor obiective.

Două treimi din buget pentru dezvoltare

Potrivit președintelui Consiliului Județean, bugetul instituției pentru anul 2026 este de 1,34 miliarde de lei, iar două treimi din fonduri sunt direcționate către investiții.

„Avem 81 de angajați efectiv în Consiliul Județean, de departe cel mai mic număr raportat la populația județului, iar acest lucru arată preocuparea noastră pentru folosirea responsabilă a banului public.” a ținut să precizeze Mălan.

La finalul conferinței, Mircea Mălan a anunțat că va prezenta anual un raport public de activitate și că va continua întâlnirile directe cu bihorenii din toate zonele județului.

„Este firesc să le prezentăm oamenilor ce am promis, ce am realizat, ce nu am reușit să facem și de ce nu am reușit. Trebuie să le ascultăm punctele de vedere, sugestiile și criticile, pentru că așa trebuie să existe relația dintre cei care solicită încrederea oamenilor și oamenii care acordă această încredere.” a spus în încheiere președintele Cj Bihor.

„În urma controalelor, au fost aplicate aproape 524 de sancțiuni contravenționale, au fost reținute 49 de permise de conducere și retrase 38 de certificate de înmatriculare”, a declarat purtătorul de cuvânt al IPJ Bihor, comisar șef Alina Fărcuța.

Cercetat penal după ce a fost depistat băut la volan pe strada Ogorului din Oradea

În dimineața zilei de 6 iunie, la ora 07:36, polițiștii Biroului Rutier Oradea au oprit pentru control un autoturism care circula pe strada Ogorului din municipiu. La volan se afla un bărbat de 35 de ani, din comuna Tinca.

În urma testării cu aparatul etilotest, acesta a avut o concentrație de 0,44 mg/l alcool pur în aerul expirat.

Șoferului i-au fost recoltate probe biologice pentru stabilirea alcoolemiei, iar pe numele său a fost întocmit dosar penal pentru conducerea unui vehicul sub influența alcoolului sau a altor substanțe. Cercetările continuă sub supravegherea unui procuror din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Oradea.

Dosar penal pentru un șofer prins fără permis de conducere în localitatea Arpășel

Tot în 6 iunie, în jurul orei 08:00, pe DJ 709, în localitatea Arpășel, polițiștii Secției nr. 9 de Poliție Rurală Cefa au depistat un bărbat de 45 de ani, din comuna Batăr, în timp ce conducea un autoturism fără a deține permis de conducere pentru nicio categorie de vehicule.

În acest caz a fost deschis dosar penal, iar cercetările sunt continuate de polițiștii Secției nr. 9 de Poliție Rurală Cefa.

Bărbat depistat la volan fără permis și cu numere false de înmatriculare în Cheresig

În seara zilei de 7 iunie, în jurul orei 22:40, pe drumul comunal 72 din localitatea Cheresig, polițiștii Secției nr. 5 de Poliție Rurală Oradea au depistat în trafic un bărbat de 42 de ani, din comuna Sânicolau Român.

Verificările au arătat că acesta conducea autoturismul fără a avea permis de conducere pentru nicio categorie de vehicule.

De asemenea, polițiștii au constatat că mașina avea montate plăcuțe cu număr fals de înmatriculare, iar certificatul de înmatriculare era suspendat.

Și în acest caz a fost întocmit dosar penal, iar cercetările continuă.

Descinderile au vizat imobilele a doi bărbați și șase femei, cu vârste cuprinse între 32 și 58 de ani despre care existau informații că dețin și vând țigări de contrabandă în reședința de județ.

„În perioada martie 2026 – prezent, cele 8 persoane ar fi fost implicate în activități ilicite din sfera contrabandei cu țigarete în municipiul Oradea, prin aceea că ar fi deținut, atât la domiciliu, cât și în alte imobile din Oradea, țigarete provenite din contrabandă, în vederea comercializării către diferite persoane fizice, prejudiciind astfel bugetul consolidat al statului prin neplata accizei, taxei vamale și TVA, cu peste 200.000 de lei”, se arată într-un comunicat al Poliției Bihor.

În urma perchezițiilor, polițiștii de investigare a criminalității economice au ridicat peste 8.000 de pachete cu mai bine de 161.000 de țigări, de diferite mărci, nemarcate sau nemarcate legal. La acestea s-au adăugat cinci telefoane, documente, dar și diferite sume de bani: 73.000 de lei, 14.700 de euro și 50 de dolari.

FOTO: Percheziții în Oradea: 160.000 de țigarete nemarcate au fost confiscate 08.06.2026

„Activitățile polițiștilor de investigare a criminalității economice au beneficiat de sprijinul polițiștilor Serviciului Criminalistic, al luptătorilor Serviciului pentru Acțiuni Speciale din cadrul Inspectoratului de Poliție Județean Bihor, precum și al polițiștilor din cadrul Brigăzii de Combatere a Criminalității Organizate Oradea și al jandarmilor Inspectoratului de Jandarmi Județean Bihor”, a transmis comisarul-șef Alina Fărcuța, purtătorul de cuvânt al Poliției Bihor.

Perchezițiile s-au desfășurat în cadrul operațiunii naționale Jupiter, coordonată de Parchetul General și Inspectoratul General al Poliției Române.

În urmă cu aproape trei săptămâni, în Bihor și alte cinci județe au avut loc 26 de percheziții într-un caz de contrabandă cu țigări din Serbia. Peste 3.000.000 de țigări au fost descoperite în timpul acelei anchete care a vizat persoane

suspectate de constituirea unui grup infracțional organizat, contrabandă și trafic internațional de droguri de risc.

Bun imobil constând in teren cota indiviza in suprafata de 423,33 mp. situat in Oradea, str. Gh.Doja, nr. 105, jud. Bihor, inscris in CF 154096 – Oradea.Pretul de începere a licitație este 112.155 lei.

Licitatia va avea loc in data de 22.06.2026 si in data de 29.06.2026 ora 11.00, in loc. Oradea, str. Cuza Vodă, nr. 50/A, jud. Bihor.

Participantii la licitatie vor depune oferte in scris la lichidator cu cel putin o zi inainte de licitatie insotite de dovada depunerii unei cautiuni de 10% din pretul de strigare si a unei taxe de participare de 2.000 lei.

În caz de neadjudecare licitația va fi reluată la un nou termen.

Informatii zilnic (luni-vineri) intre orele 09:00 – 15:00, la adresa la care se va organiza licitatia, sau la tel. 0359/175824, email eurexpert.lichidari@gmail.com.