Potrivit raportului prezentat de inspectorul șef al IT ISCIR Oradea, Tică Certezeanu, în 2025 au fost procesate 3.712 cereri din totalul de 3.714 înregistrate, ceea ce înseamnă o rată de soluționare de 99,9%. Dintre acestea, 1.657 au fost gestionate direct de inspectorii de specialitate, iar 2.057 de compartimentele tehnice și administrative. Timpul mediu de răspuns a fost de șase zile pentru cereri și 12 zile pentru petiții.

Tică Certezeanu

Instituția a înregistrat și 18 petiții în cursul anului, cu 38% mai multe decât în 2024, însă niciuna nu a fost redirecționată către alte instituții.

Accidentele au scăzut, dar problemele persistă

În ceea ce privește autorizările, ISCIR Oradea a emis 1.462 de autorizații pentru personal de deservire. Cea mai mare categorie a fost reprezentată de stivuitoriști, cu 1.043 de autorizații, urmați de macaragii – 258. Au mai fost autorizați operatori GPL, fochiști, liftieri și laboranți pentru centrale termice.

Totodată, instituția a emis 336 de autorizații pentru sudori, dintre care 159 au fost autorizări noi, iar 177 prelungiri de valabilitate.

Raportul arată că numărul avariilor și accidentelor a scăzut de la 13 cazuri în 2024 la opt în 2025. Cu toate acestea, s-a înregistrat în continuare un deces.

Inspectorii ISCIR au identificat drept cauze principale utilizarea de personal neautorizat, manevrele incorecte ale utilajelor, defectele tehnice și neglijența în circulație. Printre situațiile semnalate se numără ridicarea persoanelor pe furcile stivuitoarelor, încărcături fixate necorespunzător sau utilizarea unor instalații vechi de peste 20 de ani.

În 2025, ISCIR Oradea a aplicat 14 sancțiuni contravenționale, valoarea totală a amenzilor ajungând la 256.000 de lei. Cele mai mari sancțiuni au vizat deținătorii de instalații și echipamente, care au primit amenzi cumulate de 195.000 de lei.

Instituția a raportat venituri încasate de 1,615 milioane de lei și cheltuieli totale de aproximativ 116.000 de lei.

Conducerea ISCIR Oradea a anunțat că principalele direcții pentru 2026 sunt digitalizarea evidențelor și a documentelor, menținerea calității serviciilor și intensificarea campaniilor de prevenire a accidentelor. Accentul va fi pus pe informarea deținătorilor și utilizatorilor privind obligativitatea autorizării personalului și respectarea condițiilor legale de exploatare a instalațiilor.

În cadrul conferinței de presă organizate înaintea ședinței, președintele CJ Bihor, Mircea Mălan, a declarat că sumele au fost alocate în funcție de solicitările transmise de către primării, iar modul în care au fost alocați a fost agreat la nivel politic între grupurile partidelor care au consilieri județeni.

„Acești bani merg către primării pentru susținerea programelor de dezvoltare locală, pentru susținerea cofinanțărilor la proiectele de infrastructură, pentru acoperirea cheltuielilor pe care le au și care nu pot fi acoperite în mod justificat din venituri proprii. Am vorbit mereu despre faptul că ne propunem să dezvoltăm județul Bihor împreună, într-un mod unitar și integrat. Asta înseamnă că suntem interesați să dezvoltăm toate zonele județului Bihor în funcție de specificul fiecăreia, să ne referim la domeniile care ne interesează ca și comunitatea bihoreană și în același timp să implicăm toate primăriile. Această sumă către toate primăriile din județul Bihor, indiferent de culoarea politică a primarilor.” a declarat Mircea Mălan.

Astfel, comuna Abram primește 750.000 lei pentru capele, reparații la căminul cultural din Satu Barbă, stații de apă, pietruiri de străzi și investiții în energie, iar Petreu 100.000 lei pentru cămin cultural și amenajarea curții after-school. Aștileu beneficiază de 700.000 lei pentru rețea de gaze, drumuri și deszăpezire, în timp ce Aușeu primește 635.000 lei pentru extinderea rețelelor de apă și canalizare. În Avram Iancu sunt alocați 216.000 lei pentru eficiență energetică la căminul cultural și reabilitarea bisericii ortodoxe, iar Balc primește 595.000 lei pentru energie regenerabilă, terenuri de sport, loc de joacă și extinderea parohiei reformate.

Batăr are alocați 236.000 lei pentru modernizarea străzilor și reabilitarea căminului cultural Arpășel, iar Biharia 100.000 lei pentru străzi și trotuare. Boianu Mare primește 206.000 lei pentru rețea de apă, canalizare și stație de epurare, Borod 226.000 lei pentru amenajarea curții centrului medical de permanență, iar Borș 100.000 lei pentru infrastructura liceului agroindustrial. Bratca are 206.000 lei pentru drumuri și străzi, iar Brusturi 600.000 lei pentru anexe, iluminat public, drumuri, foraje și reabilitări locale.

Budureasa primește 206.000 lei pentru dotarea cu autobasculantă, Buduslău 100.000 lei pentru sistemul de canalizare, iar Bulz 590.000 lei pentru reabilitarea primăriei și amenajarea unui parc. Buntești beneficiază de 820.000 lei pentru capele, școli, încălzire pe gaz, locuri de joacă și rețele de utilități. Căbești primește 206.000 lei pentru dispensar veterinar și grădiniță, Căpâlna 630.000 lei pentru drumuri, parcări și capele, iar Cărpinet 206.000 lei pentru rigole și scurgerea apelor.

Cefa are 610.000 lei pentru extinderea rețelei de gaze, Ceica 206.000 lei pentru asfaltarea curții școlii, iar Cetariu 550.000 lei pentru dispensar, școli și locuri de joacă. Cherechiu primește 100.000 lei pentru eficiență energetică la școală, Chișlaz 650.000 lei pentru cofinanțări și proiecte sociale și religioase, iar Ciumeghiu 236.000 lei pentru drumuri, alimentare cu apă și reabilitări parohiale. Câmpani are 465.000 lei pentru capelă, apă și canalizare, iar Cociuba Mare 765.000 lei pentru amenajarea zonei de agrement de la lacul Cărăsău.

Copăcel primește 206.000 lei pentru împrejmuirea școlii, Criștioru de Jos 570.000 lei pentru eficiență energetică, drumuri, parc și cămin cultural, iar Curățele 655.000 lei pentru biserică, drumuri și capelă. Curtuișeni are 212.500 lei pentru trotuare și teren de sport. Derna primește 206.000 lei pentru culte, canalizare și modernizarea drumului DC115, Diosig 100.000 lei pentru cabinete medicale, iar Dobrești 690.000 lei pentru școală, parc și drumuri. Drăgănești are 730.000 lei pentru cămine culturale și rigole, iar Drăgești 860.000 lei pentru apă,

gaze, școală și sală de evenimente funerare. Finiș primește 256.000 lei pentru clădirea poliției și proiecte comunitare, Gepiu 231.000 lei pentru modernizări de străzi, biserici și fotovoltaice, iar Girișu de Criș 266.000 lei pentru școală și lăcașuri de cult. Hidișelu de Sus are 680.000 lei pentru drumuri și eficiență energetică la primărie. Holod primește 710.000 lei pentru gospodărire de apă și drumuri, Husasău de Tinca 121.020 lei pentru stații de reîncărcare vehicule electrice, iar Ineu 206.000 lei pentru apă și canalizare.

Lazuri de Beiuș are 800.000 lei pentru infrastructură rutieră, utilaje și funcționare, iar Lăzăreni 770.000 lei pentru centru de zi și școală. Lugașu de Jos primește 125.000 lei pentru canalizare pluvială și drumuri, Lunca 206.000 lei pentru reparații de drumuri, Mădăras 660.000 lei pentru sediu de primărie, iar Măgești 620.000 lei pentru primărie, drumuri, iluminat și biserică. Nojorid are 920.000 lei pentru străzi, școli și utilități. Olcea primește 569.000 lei pentru șanțuri, parcuri și energie regenerabilă, Oșorhei 930.000 lei pentru drumuri, bază sportivă și utilități, iar Paleu 130.000 lei pentru stație de pompare.

Pietroasa are 206.000 lei pentru parcare la capelă, Pocola 206.000 lei pentru casă de ceremonii funerare, iar Pomezeu 216.000 lei pentru capelă, apă, sport și biserică. Popești primește 326.000 lei pentru teren sintetic și canalizare, Răbăgani 615.000 lei pentru PNRR și locuri de joacă, iar Remetea 345.530 lei pentru parc de aventură și proiecte culturale. Rieni are 900.000 lei pentru parcări, trotuare și alimentare cu gaz. Roșia primește 666.000 lei pentru dispensar și tabără de elevi, Roșiori 150.000 lei pentru asfaltări și centre culturale, Săcădat 206.000 lei pentru stații electrice, iar Sălard 100.000 lei pentru locuințe pentru tineri.

Sâmbăta are 630.000 lei pentru piste de biciclete, drumuri și utilaje. Sânmartin primește 221.000 lei pentru drumuri și biserici, Sâniob 100.000 lei pentru casă de nuntă, iar Sântandrei 1.200.000 lei pentru străzi, apă-canal, primărie și capelă. Sânnicolau Român are 650.000 lei pentru cămine culturale și școală. Sârbi primește 206.000 lei pentru sală de stare civilă, Spinuș 678.000 lei pentru iluminat, energie, dispensar, arhivare și funcționare, iar Suplacu de Barcău 256.000 lei pentru gaze și dotări sociale.

Șimian are 137.500 lei pentru primărie și cabinet stomatologic mobil. Șinteu primește 500.000 lei pentru drumuri și reabilitarea primăriei, Șoimi 550.000 lei pentru apă și poduri, iar Șuncuiuș 625.000 lei pentru drumuri, apă și parc. Tarcea are 87.500 lei pentru cămin cultural și grădiniță, Tămășeu 100.000 lei pentru supraveghere video și servicii administrative, iar Tărcaia 256.000 lei pentru primărie și moară comunală. Tăuteu primește 145.000 lei pentru gaze și bază sportivă, Țețchea 256.000 lei pentru rigole și pavaje, Tileagd 750.000 lei pentru cofinanțări și exproprieri, iar Tinca 880.000 lei pentru drumuri, școli și reabilitări de lăcașuri de cult.

Toboliu are 206.000 lei pentru rețea de gaze. Tulca primește 206.000 lei pentru sală de sport și grădiniță, Uileacu de Beiuș 256.000 lei pentru capelă și parc, iar Vadu Crișului 725.000 lei pentru drumuri, capelă, iluminat și siguranță publică. Viișoara are 100.000 lei pentru proiect de gaze, iar Vârciorog 660.000 lei pentru drumuri și rigole. Hotărârea aprobată de consilierii județeni bihoreni include și alocări importante pentru municipii și orașe din județ.

Astfel, municipiul Oradea primește 508.370 lei pentru amenajarea unor locuri de joacă la grădinițe și unități de învățământ, organizarea festivalului Festum Varadinum și lucrări la o casă de rugăciune aparținând Parohiei Unitariene Oradea. Fondurile sunt distribuite pentru amenajarea locului de joacă la Grădinița Evanghelică Lutherană, extinderea spațiilor de joacă la Liceul Reformat Lorántffy Zsuzsanna, Grădinița Betlehem din cadrul Liceului Teologic Baptist Emanuel, Liceul Teologic Romano-Catolic Szent Laszlo și Grădinița Orsolya.

Municipiul Salonta primește 315.000 lei pentru reparații la bisericile ortodoxe, romano-catolică și reformată, pentru activități culturale organizate de Asociația Culturală Arany Janos, pentru sprijinirea Fundației Pro Salonta și pentru evenimente culturale precum Carnavalul Florilor din sudul județului Bihor.

Municipiul Beiuș beneficiază de 1.060.000 lei, cea mai mare parte a sumei fiind destinată serviciilor publice, întreținerii spațiilor verzi și curățeniei urbane. Alte fonduri sunt alocate pentru sistemul de încălzire al bisericii reformate și pentru susținerea cultelor religioase prin Parohia Ortodoxă Beiuș. Municipiul Marghita primește 595.000 lei pentru amenajări și reabilitări la biserici și unități de învățământ, continuarea construcției unui sediu administrativ-social al Parohiei Ortodoxe Române Marghita, reabilitarea unei gospodării de apă pentru localitățile Cheț și Ghenetea, amenajarea unui loc de joacă la grădiniță, susținerea cluburilor sportive și organizarea festivalului Szabadság Fest.

Orașul Aleșd beneficiază de 980.000 lei pentru extinderea rețelelor electrice pe străzi noi, lucrări de alimentare cu energie electrică și spor de putere pentru proiectele aflate în implementare, introducerea rețelelor de apă și canalizare, realizarea canalizării pluviale în cartierul Șoimului și achiziția unui autovehicul destinat transportului alimentelor pentru grădiniță și școala cu predare în limba maghiară. De asemenea, sunt prevăzute fonduri pentru implementarea unui sistem de control acces în sediul primăriei.

Orașul Ștei are alocată suma de 870.000 lei pentru plata dobânzilor aferente creditelor, cheltuieli neeligibile, cofinanțări și corecții financiare necesare implementării proiectelor de dezvoltare aflate în derulare.

Orașul Nucet primește 800.000 lei pentru extinderea și modernizarea rețelelor de apă Nucet–Fânațe, servicii de proiectare pentru creșterea eficienței energetice la școala din Băița, sala de sport și clădirea creșei, reabilitarea stației de epurare din Vârtop, modernizarea sistemului de alimentare cu apă, înființarea unui parc fotovoltaic și realizarea unei instalații de transport pe cablu de tip teleschi. Orașul Valea lui Mihai beneficiază de 250.000 lei pentru procurarea și montarea unui post de transformare și echipamente electrice necesare funcționării unei creșe aflate în construcție.

Orașul Vașcău primește 206.000 lei pentru amenajarea unui teren sintetic, amenajarea curții primăriei, lucrări în piața agroalimentară și reabilitări de drumuri și asfaltări.

Orașul Săcueni are alocată suma de 259.100 lei pentru înființarea unui centru multifuncțional comunitar printr-un proiect AFIR și pentru organizarea de evenimente prin Asociația „Societas Pro Educatione Partium”. În total, alocările aprobate pentru municipii și orașe depășesc 3,3 milioane de lei.

Zilele trecute au fost demontate tuburile pentru a fi restaurate. Acestea au luat calea unui atelier din Hărman, judeţul Braşov, aparţinând Construcţii de Orgi şi Tâmplărie SRL, care a luat fiinţă în 2003 la inițiativa maistrului constructor de orgi Ferdinand Stemmer și cu ajutorul fundației elvețiene SSOR. Calitatea lucrărilor firmei este recunoscută atât pe plan intern cât și internațional, având lucrări atât în țară, cât şi în afara ei.

Preţul lucrării de restaurare este în valoare totală de 546.920,00 lei cu TVA inclusă, precizează directorul executiv Oradea Heritage, Alexandru Chira. Din această sumă, 150.000 de lei vor fi acoperiţi dintr-o sponsorizare din partea Rotary Club Oradea Art Nouveau – contract de sponsorizare semnat în 2025- restul sumei fiind acoperit din fondurile Fundaţiei Oradea Heritage. Termenul finalizare a lucrării de restaurare este 31 martie 2027.

Începe restaurarea orgii din Sinagoga Neologă Sion

Din 2019, Rotary Club Oradea Art Nouveau şi-a propus să susţină integrarea orgii într-un proces de restaurare pentru a putea fi redată acestui frumos spaţiu al comunităţii. În ultimii ani, pentru realizarea acestui proiect, Rotary Club Oradea Art Nouveau a realizat mai multe acţiuni şi evenimente culturale de strângere de fonduri: proiecţia filmului „Exod de suflete”, „Muzică Klezmer pentru Orgă”, „Vinul şi Muzica”, „Dragobete Caritabil – Buletinista”, „Vis de Mai”- Bal Caritabil, proiectul „TUBi or not TUBi! That is the adoption!” prin care s-au putut adopta simbolic trei tuburi din orga Sinagogii Sion, şi evenimentul „The Sound of Heritage”.

„Mulțumim tuturor celor care ne-au fost alături la evenimentele organizate de noi pentru un proiect de suflet al clubului nostru: «Restaurarea orgii din Sinagoga Sion». Vă anunțăm cu bucurie că au demarat lucrările, tuburile au fost demontate și transportate către atelierul care se ocupă de refacerea lor, de aducerea lor în stare funcțională. Este un proiect demarat cu multă vreme în urmă și care acum devine realitate în parteneriat cu Fundația de Protejare a Monumentelor Istorice din Județul Bihor”, a anunţat Rotary Club Oradea Art Nouveau.

Cu sprijinul comunității orădene și cu implicarea Oradea Heritage, în curând vom putea participa la concerte de orgă în frumosul spaţiu al Sinagogii Sion.

În urma ședinței, au fost avizate următoarele restricții:

• Restricții de circulație pentru buna desfășurare a Festivalul Copiilor: Măsurile sunt valabile în perioada 31 mai – 1 iunie, între orele 10:00 – 22:00, în zonele Orășelul Copiilor, Cetatea Oradea și Parcul Barcăului.

• Închiderea străzii Greierelui: Activitățile dedicate Zilei Copilului din Parcul Barcăului vor avea loc exclusiv în data de 1 iunie, fiind estimată participarea a circa 2.000 de persoane. Pentru siguranța participanților și amplasarea infrastructurii evenimentului, se va închide circulației tronsonul de drum situat pe strada Greierelui. Restricția vizează segmentul care traversează Parcul Barcăului, între intersecția cu str. Barcăului (partea nordică) și sensul giratoriu format de str. Barcăului (partea sudică) și strada Zarandului. Solicitantul restricțiilor este APTOR.

• Restricții pe străzile Dragoș Vodă și Matei Corvin: Se vor institui restricții de circulație alternative pe o bandă de mers pentru executarea lucrărilor de vopsire a podului feroviar. Acestea vor avea loc pe strada Dragoș Vodă (DN1) în perioada 14 – 22 iunie și pe strada Matei Corvin (DN19) în perioada 4 – 13 iunie. Solicitantul este S.C. Webuild SPA, măsura fiind necesară pentru desfășurarea lucrărilor de vopsire a tablierului metalic, parte a proiectului de electrificare și reabilitare a liniei feroviare Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor.

Cristian Morar

Instituția funcționează ca structură teritorială a Autoritatea Rutieră Română, aflată în subordinea Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, având atribuții esențiale în licențierea operatorilor de transport, autorizarea școlilor de șoferi, gestionarea certificărilor profesionale și implementarea reglementărilor tehnice din domeniul transportului rutier.

În ceea ce privește activitatea de licențiere și autorizare, A.R.R. Bihor a emis în cursul anului 2025 un număr semnificativ de documente, inclusiv sute de licențe de transport rutier de mărfuri și persoane, precum și peste zece mii de copii conforme aferente vehiculelor aflate în circulație. De asemenea, au fost eliberate certificate pentru transport în cont propriu destinate instituțiilor publice și autorităților, reflectând un volum constant de solicitări din sectorul public și privat.

Un segment aflat în expansiune este transportul alternativ, unde, pentru platformele Uber și Bolt, au fost autorizați peste 500 de operatori, cu un parc auto de peste 1.300 de autoturisme și peste 2.000 de ecusoane emise. În același timp, activitatea din zona rent-a-car a continuat, fiind autorizați noi operatori și vehicule destinate acestui tip de servicii.

Pe segmentul certificărilor profesionale, compartimentul de eliberare carduri a procesat un volum ridicat de documente în 2025, incluzând mii de cartele tahograf pentru conducători auto și societăți de transport, sute de certificate ADR pentru transportul de mărfuri periculoase, precum și un număr important de atestate pentru conducători auto de marfă și persoane, manageri de transport, instructori auto și personal specializat în domeniul rutier. Activitatea reflectă o cerere constantă pentru calificare și conformare profesională în sectorul transporturilor.

În domeniul siguranței rutiere, A.R.R. Bihor a continuat colaborarea cu CNAIR S.A. și CESTRIN în cadrul proiectului de realizare a hărții digitale a riscului rutier. În acest context, au fost evaluați zeci de kilometri de drumuri naționale din Bihor, Sălaj și Arad, în cadrul unui demers care vizează îmbunătățirea siguranței infrastructurii rutiere.

Un element central al raportului îl reprezintă digitalizarea activității instituției. În anul 2025 au fost implementate soluții informatice pentru depunerea online a cererilor, gestionarea certificatelor profesionale, organizarea examinării practice și autorizarea școlilor de șoferi. Totodată, au fost extinse platformele publice care permit accesul în timp real la informații privind licențele, intermedierea transporturilor, autogările și transportul alternativ, ceea ce marchează o tranziție clară către servicii publice digitalizate și accesibile.

Nicolae Filip

Potrivit raportului prezentat de Nicolae Filip – șeful reprezentanței, RAR Bihor funcționează pe trei linii de inspecție modernizate și urmărește digitalizarea completă a activității din reprezentanță. În paralel, instituția a realizat investiții în infrastructură și sustenabilitate, inclusiv instalarea unui sistem fotovoltaic de 100 kW și refacerea pardoselii halei cu rășină epoxidică rezistentă la trafic greu și substanțe chimice.

RAR Bihor a raportat un total anual de 34.969 de activități, cu cele mai aglomerate luni în martie, iulie și octombrie. Media anuală a fost de 11,2 activități pe zi pentru fiecare angajat, iar în septembrie s-a atins un vârf de 13,3 activități/zi/angajat.

În județ sunt autorizați 681 de operatori economici în domeniul auto, dintre care 550 sunt ateliere de reparare vehicule, 89 stații ITP, 20 ateliere pentru modificări constructive, 17 ateliere TLV și cinci ateliere GPL.

Datele prezentate în Colegiul Prefectural arată că, doar în 2025, RAR Bihor a efectuat 717 audituri pentru activitățile autorizate din județ. Cele mai multe au vizat service-urile auto – 604 audituri –, urmate de verificările pentru stațiile ITP, atelierele TLV, GPL și cele de modificări constructive.

În perioada ianuarie 2025 – aprilie 2026, Direcția Generală Supraveghere Piață a realizat 289 de acțiuni de control, în urma cărora au fost întocmite 102 procese-verbale de constatare și 187 procese-verbale de constatare și sancționare. Valoarea totală a amenzilor aplicate a ajuns la 449.500 de lei.

De asemenea, anul trecut, RAR Bihor a verificat și aproximativ 2.700 de vehicule agricole ale fermierilor din județ.

Inspectorii RAR au dispus și măsuri complementare, precum suspendarea activității unor operatori economici, anularea certificatelor unor inspectori tehnici și obligația intrării în legalitate.

Activități ilegale și ITP-uri făcute necorespunzător

Cele mai multe controale au vizat activitățile de reparații auto, modificări constructive și dezmembrarea vehiculelor uzate – 244 de acțiuni. Alte verificări au fost efectuate pentru lipsa omologării și nepredarea cărții de identitate a vehiculului către cumpărător, tahografe și limitatoare, dar și stații ITP.

Printre cele mai grave neconformități descoperite s-au numărat desfășurarea de activități fără autorizație tehnică RAR, efectuarea de verificări tehnice necorespunzătoare, utilizarea unor componente neomologate și nerespectarea metodologiei RNTR1.

Unul dintre cele mai importante capitole ale raportului a vizat controalele tehnice efectuate în trafic în județul Bihor. În 2025, echipele mixte RAR – Poliția Rutieră au verificat 2.346 de vehicule, iar 38,7% dintre acestea prezentau neconformități tehnice sau probleme legate de acte.

În șase cazuri, vehiculele prezentau risc iminent de accident. Problemele legate de poluare au fost identificate la 2% dintre autovehicule, iar 1,8% aveau ITP fals, expirat sau anulat.

În urma controalelor, au fost aplicate 219 amenzi contravenționale și au fost retrase 208 certificate de înmatriculare.

RAR a prezentat și contextul național al controalelor tehnice. La nivelul României, în 2025 au fost verificate 92.219 vehicule, iar 38,5% au fost declarate neconforme din cauza unor deficiențe tehnice majore sau periculoase.

Cele mai frecvente probleme descoperite la nivel național au fost la instalațiile de iluminare și semnalizare (24,11%), emisii poluante (20,46%), punți, jante, anvelope și suspensie (10,32%), precum și probleme de vizibilitate și șasiu.

RAR mai subliniază că aceste rezultate nu reflectă starea generală a întregului parc auto din România, deoarece echipajele mixte opresc în trafic în special vehiculele susceptibile să prezinte defecțiuni tehnice.

„Din valoarea totală de 85,3 milioane de lei, contribuția Consiliului Județean este de doar 2%. Vom achiziționa 24 de autobuze electrice de ultimă generație, care vor opera pe rute ce vor lega toate zonele județului între ele și cu orașul Oradea.” a declarat Mircea Mălan.

Proiectele includ și realizarea infrastructurii necesare pentru operarea noilor vehicule. Vor fi amenajate trei stații de încărcare lentă și 12 stații de încărcare rapidă, aferente celor trei zone pentru care au fost depuse proiectele, în total 15 stații. Șeful CJ Bihor a explicat că administrația județeană încearcă să răspundă unei probleme care afectează transportul intrajudețean la nivel național.

Printre cauzele invocate se numără depopularea zonelor rurale, scăderea natalității, creșterea numărului de autoturisme personale și faptul că multe companii își transportă angajații cu microbuze proprii. Pentru a menține funcțional sistemul de transport, CJ Bihor a împărțit județul în 22 de zone de operare, combinând trasee profitabile cu trasee mai puțin rentabile, astfel încât fiecare pachet să fie atractiv pentru operatori. Potrivit președintelui Consiliului Județean, toate cele 22 de zone au în prezent operatori funcționali.

„Am discutat cu primarii despre programul curselor și despre trasee, astfel încât lucrurile funcționează relativ bine în condițiile actuale. Aceste trei proiecte vin să îmbunătățească această realitate.” a mai spus Mircea Mălan.

După semnarea contractelor de finanțare, CJ Bihor urmează să lanseze licitația pentru achiziția autobuzelor electrice. În paralel, administrația județeană analizează două variante pentru operarea viitoarelor vehicule: fie acestea vor fi preluate de operatorii existenți, fie vor fi scoase la licitație împreună cu noi trasee. Mircea Mălan a precizat că actualele contracte de operare expiră în perspectiva anului 2030, moment în care va fi realizat un nou program de transport adaptat infrastructurii și nevoilor existente la acel moment.

Întrebat dacă compania de transport din Oradea ar putea intra în competiția pentru operarea autobuzelor electrice, președintele CJ Bihor a menționat că una dintre variantele analizate ar putea fi implicarea OTL în transportul regional.

„Poate să vină și OTL-ul. Am discutat această variantă, ca OTL să devină transportator regional. În prezent, OTL nu poate opera decât în interiorul zonei metropolitane.” a explicat Mircea Mălan.

Peste 70 milioane de lei pentru 24 de autobuze electrice și stații de încărcare, destinate transportului public de călători în Bihor

Valoarea totală a investiției este de aproximativ 45 de milioane de lei. În forma inițială a proiectului, finanțarea europeană nerambursabilă era de doar 1,9 milioane de lei, în timp ce aproape 43 de milioane de lei urmau să fie suportați din bugetul Consiliului Județean Bihor. Situația s-a schimbat însă în ultimele luni. În aprilie, autoritățile județene au aprobat o majorare a contribuției europene la

21,7 milioane de lei, iar după noi negocieri cu ADR Nord-Vest, suma eligibilă pentru finanțare europeană a crescut la 44,49 de milioane de lei. Astfel, contribuția Consiliului Județean Bihor se reduce la aproximativ 1,7 milioane de lei, reprezentând cheltuieli eligibile și neeligibile aferente proiectului. Mircea Mălan a precizat că această modificare a fost posibilă datorită economiilor realizate la alte investiții similare, respectiv pasajele de la Oșorhei și Oneștilor, dar și în urma discuțiilor purtate cu reprezentanții ADR Nord-Vest.

„Prin economiile pe care le-am făcut la pasajul de la Oșorhei și la pasajul de la Oneștilor, prin discuțiile pe care le-am avut cu cei de la ADR Nord-Vest și prin sprijinul pe care ni l-au acordat cei de acolo, am ajuns să avem asigurată finanțarea pentru acest pasaj.” a declarat președintele CJ Bihor.

Pasajul de pe Matei Corvin va fi al optulea pasaj rutier realizat de Consiliul Județean Bihor, administrația județeană susținând că toate aceste investiții beneficiază de finanțări europene consistente, în timp ce contribuția proprie a județului rămâne redusă. Proiectul este realizat în parteneriat cu ADR Nord-Vest și Primăria Oradea. În prezent, investiția se află în procedură de licitație, urmând ca după finalizarea acesteia să înceapă etapa de proiectare și execuție.

Vor fi afectați consumatorii din localitatea Felcheriu alimentați prin stația de repompare SP Felcheriu.

Ne cerem scuze pentru disconfortul creat. Recomandăm consumatorilor afectați să își asigure rezervele de apă necesare pentru intervalul menționat.

După reluarea furnizării, este posibil ca apa să prezinte turbiditate temporară, caz în care se recomandă utilizarea acesteia doar în scopuri menajere până la limpezire.

Compania de Apă Oradea le mulțumește consumatorilor pentru înțelegere și colaborare.

Cu respect,

Compania de Apă Oradea

Pentru sistemul public de pensii, contribuția minimă este calculată ca 25% din salariul minim brut, ceea ce înseamnă că orice ajustare a acestui indicator se reflectă automat în costul plății voluntare a stagiului de cotizare. Astfel, „cumpărarea de vechime” devine mai scumpă odată cu noul nivel al salariului minim.

Potrivit reprezentanților Casei de Pensii a Municipiului București, modificarea nu îi va afecta doar pe cei care vor încheia contracte după intrarea în vigoare a noii valori, ci și pe persoanele care au contracte deja active. În anumite situații, chiar și contribuțiile achitate în avans vor fi recalibrate, iar diferențele vor trebui acoperite ulterior.

În prezent, contribuția minimă lunară este de aproximativ 1.012 lei, însă după majorarea salariului minim aceasta va ajunge la circa 1.081–1.082 de lei. În consecință, costul pentru un an de stagiu de cotizare va crește de la aproximativ 12.150 de lei la aproape 12.975 de lei.

Stagiul minim de cotizare necesar pentru pensionarea la limită de vârstă rămâne 15 ani, în timp ce stagiul complet este de 35 de ani. Pentru cei care nu au acumulat suficienți ani de contribuții — fie din perioade fără activitate profesională, fie din munci neacoperite de contribuții — mecanismul contractului de asigurare socială rămâne o opțiune de completare a vechimii.

Prin acest tip de contract, persoanele interesate pot alege să contribuie pentru perioade cuprinse între o lună și cel mult șase ani, în funcție de necesarul propriu de completare a stagiului. Totuși, legea permite acoperirea exclusiv a perioadelor necontributive, nu și a celor deja acoperite prin muncă, studii sau serviciu militar.

De asemenea, contribuabilii pot opta pentru un venit asigurat mai mare decât nivelul minim, ceea ce ar duce la o pensie viitoare mai ridicată, dar și la plăți lunare mai mari pe durata contractului.

Autoritățile precizează că ajustarea contribuțiilor se realizează automat ori de câte ori salariul minim este modificat, deoarece baza de calcul este direct legată de acesta. Persoanele care au contracte în derulare vor fi notificate și vor trebui să achite eventualele diferențe rezultate din recalculare.