„Din nefericire, pentru motociclist nu s-a mai putut face nimic, acesta fiind declarat decedat la fața locului”, a declarat plutonierul Alina Butaci, purtător de cuvânt al ISU Bihor.

Polițiștii efectuează cercetările la fața locului, în vederea stabilirii cauzelor și împrejurărilor producerii accidentului.

Știre in curs de actualizare…

„Am avut o discuție cu CFR și cu constructorii de pe cele cinci loturi din PNRR – Cluj-Oradea-Episcopia Bihor și Timișoara – Lugoj. Două loturi sunt pe bani nerambursabili, și trei loturi pe împrumuturi, iar pe fiecare dintre ele am reușit să atingem ținta financiară”, a spus pentru HotNews.ro Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

După încheierea finanțării prin PNRR, lucrările de pe aceste tronsoane vor continua prin Programul Transport.

„Noi am lăsat un spațiu pe partea de Program Transport pentru aceste finalizări de proiecte rămase după închiderea PNRR. Avem spațiu pentru toate loturile”, explică secretarul de stat.

Soluția aleasă pentru continuarea investițiilor este fazarea proiectelor: o parte din lucrări rămâne finanțată prin PNRR, iar ceea ce nu poate fi finalizat la termen va fi acoperit din Programul Transport 2021-2027.

În urma negocierilor cu Comisia Europeană, pentru două dintre loturi, Cluj-Aghireș și Aghireș-Poieni, ținta asumată pentru august 2026 a fost stabilită la un stadiu fizic de 90%.

Pentru lotul Aleșd – Frontieră, ținta a fost fixată la 70%, iar pentru Poieni – Aleșd, la 50%. În cazurile în care aceste praguri nu vor fi atinse, lucrările vor continua cu finanțare din Programul Transport 2021-2027.

Când vor reveni trenurile pe ruta Cluj-Oradea

Redeschiderea circulației feroviare se va face treptat, pe măsură ce diferite sectoare vor putea fi recepționate.

„Vor fi deschideri etapizate. De exemplu, în septembrie va fi recepția pe Timișoara – Lugoj, iar într-o primă etapă va fi o deschidere pe un fir de circulație. Apoi în următoarele săptămâni și pe al doilea. Vom face în această toamnă recepția pe Cluj – Huedin și apoi pe partea cealaltă, de la Oradea spre Aleșd”, spune secretarul de stat de la Transporturi.

Potrivit acestuia, trenurile ar urma să revină etapizat: până la finalul anului pe Timișoara – Lugoj, iar la începutul lui 2027 pe Cluj – Huedin și Oradea – Aleșd.

„Mai departe, în lunile următoare se vor deschide și alte sectoare, pentru că obiectivul nostru este să redeschidem cât de rapid circulația. Sunt mulți navetiști și este așteptare mare”.

Horațiu Cosma afirmă că lucrările feroviare de tip Quick Wins au ajuns la un stadiu de peste 90%. Aceste proiecte presupun intervenții rapide și punctuale în zonele cu probleme, pentru eliminarea restricțiilor de viteză, fără refacerea integrală a liniei de cale ferată.

Cele patru loturi feroviare dintre Cluj și Oradea

Primul lot, Cluj-Napoca – Aghireș, are o lungime de 30,41 kilometri și este executat de asocierea Railworks, formată din Aktor S.A., în calitate de lider, Alstom Transport S.A. și Arcada Company S.A. Contractul are o valoare de 1,61 miliarde de lei, fără TVA. Stadiul fizic al lucrărilor este de 73%, iar cel financiar de 59%. Prima etapă are termen estimat august 2026, iar cea de-a doua ar urma să fie finalizată în semestrul al II-lea din 2027.

Lotul Aghireș – Poieni se întinde pe 36,53 kilometri și este realizat de aceeași asociere Railworks. Valoarea contractului este de 1,53 miliarde de lei, fără TVA. Lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 74%, în timp ce stadiul financiar este de 68%. Etapa întâi are termen estimat august 2026, iar finalizarea celei de-a doua este prevăzută pentru semestrul al II-lea din 2027.

Pe tronsonul Poieni – Aleșd, lung de 52,74 kilometri, lucrează asocierea FCC Construccion – Gulermak – CCN. Contractul se ridică la 2,11 miliarde de lei, fără TVA. Stadiul fizic este de 36%, iar cel financiar de 24%. Prima etapă are ca termen estimat august 2026, însă finalizarea integrală este prevăzută abia pentru semestrul I din 2029.

Ultimul lot, Aleșd – Frontieră, are 46,74 kilometri și este executat de asocierea WeBuild SPA – Impresa Pizzarotti&C SPA – Salcef SPA. Contractul are o valoare de 2,41 miliarde de lei, fără TVA. Lucrările sunt realizate în proporție de 56%, iar stadiul financiar este de 39%. Prima etapă are termen estimat august 2026, iar cea de-a doua ar urma să fie încheiată în semestrul al II-lea din 2028.

Originar din Hațeg, județul Hunedoara, dar stabilit de ceva vreme în satul Hidiș, din comuna bihoreană Pomezeu, Robert Florin Busuioc a plecat în seara de 11 martie 2025 spre Oradea, unde și-a lăsat unul dintre copiii minori la gară. Pe drumul de întoarcere, în jurul orei 19:00, la intrarea în localitatea Sâmbăta, a încercat să depășească două mașini, trecând peste marcajul continuu. A observat prea târziu un autoturism care venea din sens opus și s-a ciocnit cu acesta. În urma impactului, conducătorul auto de 28 de ani al autoturismului care circula regulamentar a fost rănit și a avut nevoie de trei zile de îngrijiri medicale.

Pe câmp, spre casă

Victima a povestit că Robert Busuioc l-a rugat să încheie o înțelegere amiabilă, dar l-a refuzat. Bărbatul de 28 de ani a observat că șoferul vinovat era agitat, încerca să-și ascundă fața și scria întruna pe telefon. La un moment dat, conducătorul auto rănit i-a făcut o fotografie lui Busuioc, după care a sunat la 112, să anunțe ce s-a întâmplat.

Când a terminat discuția, a realizat că celălalt conducător auto a dispărut, nefiind găsit la locul accidentului nici de către echipajele de Poliție. Ulterior, Robert Busuioc a declarat că „în acele momente a fost zăpăcit, motiv pentru care a plecat de la fața locului, abandonând mașina acolo, fără să mai aștepte să vină Poliția”, după cum au menționat procurorii în rechizitoriu.

Bărbatul de 51 de ani a fugit pe câmp, de unde a urmărit desfășurarea de forțe de la locul accidentului. A plecat apoi, pe jos, spre casă, iar câteva ore mai târziu, s-a oprit la o benzinărie, unde a băut o cafea și și-a încărcat telefonul. A fost luat la ocazie de un camion și a ajuns în Hidiș a doua zi dimineața, în jurul orei 06:00. A sunat apoi la 112 și a reclamat faptul că mașina i-a dispărut din fața casei, unde ar fi lăsat-o cu o zi în urmă.

Polițiștii l-au dus pe Busuioc la sediul Postului din comună, unde bărbatul și-a schimbat declarația și a recunoscut că el a fost cel care a provocat accidentul de lângă Sâmbăta, din seara anterioară. În plus, le-a declarat anchetatorilor că nu are și nici nu a avut vreodată un permis de conducere.

Cazier cu furt, agresiuni și infracțiuni rutiere

Robert Florin Busuioc a fost arestat timp de cinci luni, după care a fost pus sub control judiciar. Prin sentința de luni a Judecătoriei Beiuș, a fost condamnat la un an și 3 luni de închisoare pentru conducere fără permis și 2 ani de detenție sub acuzația de părăsire a locului accidentului fără încuviințarea Poliției. Cele două pedepse au fost contopite, rezultând o condamnare la 2 ani și 5 luni, după gratii. Hotărârea nu este definitivă.

Instanța beiușeană a remarcat că inculpatul a mai fost condamnat în trecut pentru infracțiuni rutiere, fiind depistat în 2017 și 2019 în timp ce conducea pe șosele din Hunedoara, fără a poseda permis auto. În plus, a stat după gratii și pentru furtul a doi cai, comis alături de nepotul său minor, în 2019, dar și pentru o agresiune asupra unei persoane pe care a amenințat-o cu toporul.

Prima acțiune a avut loc între orele 07:00 și 18:00 și a vizat în special respectarea regimului de viteză. Polițiștii rutieri bihoreni au acționat în sistem „cascadă”, în paralel cu echipaje din județele Arad, Cluj și Satu Mare.

În Bihor au fost aplicate 215 sancțiuni contravenționale, în valoare totală de 87.790 de lei. Cele mai multe, 188, au fost pentru depășirea vitezei legale. Alte 15 sancțiuni au fost date pentru nepurtarea centurii de siguranță, două pentru depășiri neregulamentare, una pentru trecerea pe culoarea roșie a semaforului, una pentru neacordarea priorității pietonilor și opt pentru alte abateri.

În urma controalelor, 19 șoferi au rămas fără permis. Dintre aceștia, 16 au depășit viteza maximă admisă cu peste 50 km/h, doi au fost sancționați pentru depășiri neregulamentare, iar unul pentru neacordarea priorității pietonilor.

Controalele au continuat în noaptea de 29 spre 30 august, între orele 20:00 și 04:00, de această dată cu accent pe depistarea șoferilor care consumaseră alcool sau substanțe psihoactive.

În urma testărilor, opt conducători auto au avut rezultate pozitive pentru consumul de alcool. În cinci cazuri au fost înregistrate valori cuprinse între 0,01 și 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat, iar în alte trei cazuri valorile au depășit 0,40 mg/l.

În timpul acestei acțiuni au fost aplicate 74 de sancțiuni contravenționale, în valoare totală de 35.056 de lei. Dintre acestea, 56 au fost pentru nerespectarea regimului legal de viteză, opt pentru nepurtarea centurii de siguranță, două pentru conducerea sub influența alcoolului, una pentru lipsa inspecției tehnice periodice și șapte pentru alte abateri.

Totodată, polițiștii au reținut opt permise de conducere pentru abaterile constatate în trafic.

În noaptea de 30 august, polițiștii bihoreni au depistat trei șoferi care conduceau după ce consumaseră alcool.

Primul caz a fost înregistrat în jurul orei 02:15, pe DJ 764/A, în localitatea Budureasa. Un tânăr de 18 ani, din comună, a fost oprit de polițiștii Secției nr. 2 de Poliție Rurală Beiuș, iar aparatul etilotest a indicat o concentrație de 0,78 mg/l alcool pur în aerul expirat.

Câteva minute mai târziu, în jurul orei 02:20, polițiștii Biroului Rutier Oradea au oprit pe strada General Traian Moșoiu un tânăr de 26 de ani, din Ștei. În cazul acestuia, rezultatul testării a fost de 0,70 mg/l alcool pur în aerul expirat.

Al treilea șofer a fost depistat în jurul orei 03:10, pe drumul comunal 258, în localitatea Sârbești. Este vorba despre un bărbat de 32 de ani, din comuna Sântandrei, care avea o concentrație de 0,47 mg/l alcool pur în aerul expirat.

Celor trei conducători auto le-au fost recoltate probe biologice pentru stabilirea alcoolemiei.

În fiecare dintre cazuri a fost deschis dosar penal pentru conducerea unui vehicul sub influența alcoolului, iar cercetările continuă.

„Am întâlnit o echipă care s-a dovedit a fi mult mai bună ca noi, o echipă cu pretenții de promovare. Noi suntem o echipă nou-promovată care încercăm să scoatem maxim din fiecare meci pe care îl disputăm. Din păcate astăzi (n.r. – sâmbătă) n-am avut o evoluție bună și s-a văzut și pe tabela de marcaj. Suntem o echipă nou-promovată și avem în componență, cred că 90% din jucătorii am venit cu ei din Liga 3 și atunci diferența se vede un pic, mai ales în meciurile pe care le-am disputat contra echipelor bune ale campionatului și FC Bihor este una dintre aceste echipe, fără doar și poate”.

foto: Meci de fotbal FC Bihor – CSL Ștefănești, 29.08.2026

 

„Sincer, cred că da. Sunt deplasări lungi și eu nu încerc să le găsesc scuze jucătorilor mei pentru evoluția de astăzi (n.r. – sâmbătă). Dar, 100%, când faci o astfel de deplasare, este foarte greu a doua zi să te trezești dimineața și la ora 11:00 să ai o evoluție bună”, a declarat Gheorghe.

„Am făcut un meci frumos. Cred că am arătat din primul minut că ne-am dorit victoria. Am avut foarte multe situații de a marca și cred că putea fi rezultatul mult mai mare. Mă bucur pentru băieți și îmi doresc în continuare să avem aceeași evoluție și să câștigăm cât mai multe meciuri. Aveam nevoie de o victorie, pentru că am făcut meciuri foarte bune. Am avut la fiecare meci situații să majorăm rezultatul. Din păcate, întotdeauna am fost egalați după minutul 80. Noi avem încredere în echipă, pentru că îi vedem cum muncesc la antrenamente și își doresc”, a explicat acesta.

„Nu cred că am avut la niciun meci această problemă. Doar că ne-a lipsit ultima pasă și finalizarea. Dacă ne uităm în urmă și vedem fiecare meci, o să vedeți că am avut situații, mai ales în prima repriză, unde puteam să majorăm rezultatul. Dar n-am reușit să facem noi 2-0, iar după aceea datele problemei s-au schimbat”

„Este echipă de Liga 3, dar au jucători buni și cred că au și un obiectiv de a promova în Liga 2. Mergem cu încredere. Fiecare meci îl tratăm la victorie. Ne dorim și marți să câștigăm. Nu ne gândim că suntem favoriți. Totdeauna pregătim fiecare meci pentru a câștiga și pentru a face un joc bun. Erik abordează fiecare meci la victorie și analizează foarte bine echipele adverse”.

Fotografiile surprinse după accident arată mașina oprită la marginea carosabilului, precum și mai multe elemente ale balustradei metalice desprinse.

Potrivit agentului-șef Alin Laza, purtătorul de cuvânt al IPJ Bihor, accidentul nu s-a soldat cu victime.

FOTO: Info Trafic jud. Bihor

FOTO: Info Trafic jud. Bihor

„Disconfortul termic va fi ridicat, iar indicele temperatură-umezeală (ITU) va atinge pragul critic de 80 de unităţi. Temperaturile maxime se vor situa între 33 şi 37 de grade, cu cele mai mari valori în Câmpia de Vest”, anunță ANM.

Codul galben vizează județele Satu Mare, Maramureș, Sălaj, Bihor, Arad, Timiș, Alba, Hunedoara, Caraș-Severin, Mehedinți, Dolj, Olt și Teleorman.

Meteorologii precizează că și duminică, 30 august, în regiunile vestice și sud-vestice sunt așteptate temperaturi maxime în jurul valorii de 34 de grade. Disconfortul termic va fi ridicat, iar indicele temperatură-umezeală va atinge izolat pragul critic de 80 de unități.

FOTO: ANM

Din primele investigații efectuate de polițiști la fața locului, s-a constatat că un bărbat de 61 de ani, din Ungaria, în timp ce conducea o motocicletă pe drumul județean 764 D, în afara localității Bratca, din direcția Damiș înspre Bratca, în condiții ce urmează a fi stabilite din cercetări, într-o curbă periculoasă la stânga, nu ar fi adaptat viteza de deplasare, ar fi pierdut controlul asupra direcției, a părăsit partea carosabilă prin partea dreaptă a sensului său de mers și a căzut într-o zonă abruptă, la o diferență de nivel de aproximativ 30 de metri față de partea carosabilă.

În urma accidentului rutier, conducătorul motocicletei a suferit multiple leziuni care, din nefericire, i-au provocat decesul, la fața locului.

Polițiștii Compartimentului Rutier Aleșd continuă cercetările în cauză, în vederea stabilirii cu exactitate a cauzelor și împrejurărilor producerii accidentului rutier.

UPDATE: Motociclistul care a căzut într-o râpă de 30 de metri în apropiere de Bratca a decedat

În fața judecătorului de caz, condamnatul a explicat că nu are nicio posibilitate să achite amenda. A susținut că în Penitenciarul din Timișoara, unde este încarcerat în prezent, a încercat să se înscrie la activități lucrative, care i-ar fi putut aduce un venit, dar nu a fost acceptat.

Verificările autorităților au arătat că Andrei Pirtea a înregistrat în 2025 câștiguri de 15.000 de lei din jocuri de noroc, dar nu are pe numele lui niciun bun. Drept urmare, el s-a declarat dispus să muncească în folosul comunității în contul amenzii pe care trebuie să o plătească. Instanța beiușeană a stabilit că sancțiunea este echivalentă cu 120 de zile de muncă, pe care bărbatul le va presta după ce va fi eliberat din penitenciar.

Judecătorul de caz i-a atras atenția lui Pirtea că, dacă nu execută obligația de muncă în folosul comunității sau săvârșește o nouă infracțiune descoperită înainte de executarea integrală a obligației, va merge la închisoare din nou. Dată recent, hotărârea Judecătoriei Beiuș este definitivă.

A ucis un câine la îndemnul unui consătean

Așa cum Bihon a relatat, în după-amiaza de 20 iulie 2025, individul, poreclit Pirtel, a spânzurat un câine de rasă comună, în vârstă de 3 ani, și i-a aruncat cadavrul pe malul Crișului Pietros. A făcut acest lucru la îndemnul stăpânului animalului, anchetat ulterior pentru instigare la uciderea animalelor, cu intenție, fără drept.

În stabilirea pedepsei în cazul lui Andrei Pirtea, instanța a ținut cont și de o infracțiune rutieră comisă de acesta, dar și de fapta de distrugere pentru care a fost amendat. Sentința de condamnare a lui Andrei Pirtea a devenit definitivă în luna ianuarie a acestui an, când bărbatul a fost predat de polițiști Penitenciarului Oradea

A spânzurat câinele unui consătean pe malul râului. Suspectul, reținut de polițiștii bihoreni

Bihorul se află printre județele în care numărul firmelor ajunse la dizolvare a crescut într-un ritm mai rapid decât media națională. Datele ONRC arată că, în primele șapte luni din 2026, în județ au fost înregistrate 1.030 de dizolvări, față de 840 în perioada similară din 2025.

Creșterea este de 22,62%, ceea ce înseamnă că, de la începutul anului și până la sfârșitul lunii iulie, în Bihor au fost dizolvate cu 190 de firme mai multe decât în primele șapte luni ale anului trecut.

La nivel național, ONRC a raportat 34.029 de dizolvări în perioada ianuarie-iulie 2026, în creștere cu 17,91% față de cele 31.536 de cazuri înregistrate în aceeași perioadă din 2025. Prin urmare, ritmul înregistrat în Bihor este cu aproape cinci puncte procentuale peste media națională.

Fenomenul nu s-a oprit odată cu încheierea primului semestru. Numai în luna iulie, în Bihor au fost înregistrate 119 dizolvări de firme.

Cifra reprezintă o parte importantă din totalul celor 1.030 de dizolvări raportate în primele șapte luni și arată că numărul societăților care ies din activitate continuă să fie ridicat și în cea de-a doua jumătate a anului.

Bihorul se află astfel într-o zonă importantă a clasamentului național în privința numărului de firme dizolvate. Deși județul nu se apropie de valorile înregistrate în București, Cluj sau Ilfov, unde numărul companiilor este mult mai mare, dinamica anuală este una care atrage atenția.

La nivel național, datele ONRC arată că cele mai multe dizolvări au fost înregistrate în comerțul cu ridicata și cu amănuntul și repararea autovehiculelor și motocicletelor, cu 6.078 de cazuri în primele șapte luni.

Paradoxal, în acest sector numărul dizolvărilor a fost cu 16,6% mai mic decât în perioada similară a anului trecut. Și în activitățile profesionale, științifice și tehnice, precum și în construcții, numărul dizolvărilor a scăzut față de 2025.

În construcții au fost înregistrate la nivel național 2.193 de dizolvări în primele șapte luni, cu 18,63% mai puține decât în perioada similară a anului trecut.

Creșterea generală a numărului de dizolvări este, astfel, rezultatul evoluțiilor diferite din mai multe sectoare economice și nu poate fi pusă exclusiv pe seama unui singur domeniu.

La nivelul întregii țări, Bucureștiul rămâne de departe pe primul loc, cu 7.302 firme dizolvate în primele șapte luni. Urmează județele Cluj – cu 1.992 și Ilfov – cu 1.787. Bihorul, cu cele 1.030 de cazuri, se află la o distanță considerabilă de aceste centre economice, însă creșterea de peste 22% față de anul trecut plasează județul peste media națională.