Prețul de pornire al noul Duster va fi de 11.900 de euro. 

Cele două premii reprezintă primul succes înregistrat de marca Jaguar, în cadrul competitiei „World Car Awards”. Sedanul de dimensiune medie, Jaguar XE, s-a numărat printre finaliştii anului 2016, la categoria „Cel mai frumos design”. Anul acesta, Jaguar F-PACE s-a impus în faţa mărcilor Audi şi Volkswagen, reprezentate prin modelele Q5 şi Tiguan, obţinând trofeul pentru „Maşina anului”. În cadrul categoriei ce premia design-ul, Jaguar F-PACE a devansat modele precum Mercedes-Benz S-Class şi Toyota C-HR.

Mike Rutherford, Director, Vice-Presedinte şi membru al juriului „World Car Awards/World Car of the Year” a declarant „Jaguar a reuşit imposibilul, mai întâi prin câştigarea premiului „Cel mai bun design al anului 2017” apoi prin obţinerea premiului cel mare, „Maşina Anului 2017”. Datorită modelului F-PACE, producătorul britanic a devansat competitori prestigioşi din Europa, Asia şi America de Nord”.

F-PACE este primul SUV de performanţă Jaguar, ce a influenţat creşteri de vânzări record prin atragerea de noi clienţi. Vănzările sunt în continuă creştere, ceea ce transformă Jaguar în brandul auto cu cea mai rapidă ascensiune din Europa

Variantele de motorizare pentru modelul F-PACE includ motoare de 2.0 litri Ingenium diesel, cu emisii scăzute de 126g/km, dar şi performantul motor V6 pe benzină, ce dezvoltă 380CP şi care poate accelera de la 0 la 100km/h în doar 5.5 secunde.

Jaguar F-Pace poate fi achiziționat în Oradea de la reprezentanța Țiriac Auto, situată pe Calea Clujului 279-281.

Audi A4 va fi construit pe o platformă nouă, numită MLB Evo, şi va fi prezentat cel mai probabil la Geneva, în primăvară. Aşa cum ne-a obişnuit Audi, vom avea o evoluţie a designului actual, o greutate redusă cu circa 100 de kilograme faţă de modelul actual, motorizări noi mai puternice şi mai economice, o versiune hibridă şi un interior deja prezentat în mare parte de noul Q7. Per total, o maşină ultra-accesorizată, care să ducă mai departe vânzările record ale ultimei generaţii de A4.

BMW X1 promite să adopte designul mai agresiv al actualei game bavareze, dar şi să aducă o schimbare fundamentală de abordare: se renunţă la tracţiunea spate şi se adoptă tracţiunea faţă, cu xDrive în opţiune. Cum majoritatea clienţilor de X1 nici nu ştiau că au tracţiune pe puntea spate, schimbarea nu va fi o problemă.

BMW Seria 7 adoptă un design exterior cam eclectic şi mai degrabă pe placul clienţilor din Asia, acolo unde se vinde extrem de bine. Îl aşteptăm în showroom-uri în partea a doua a anului. Accentul va fi pus pe tehnologia de ultimă generaţie de la interior, precum şi pe sistemele de asistenţă a şoferului. Se pare că vom avea şi parcare automată fără şofer în maşină, precum şi o interfaţă capabilă să înţeleagă gesturile şoferului.

Dacia Sandero și Logan facelift – Este posibil şi ca Dacia să introducă în gama sa un Duster pick-up deja dezvoltat împreună cu un partener pentru clienţi speciali, dar care ar avea suficientă atractivitate pentru mai mulţi clienţi obişnuiţi.

Sursa: Promotor

Husa se încălzeşte până la 35-43 de grade Celsius, pe toată suprafaţa ei, nu doar în câteva puncte. Folosindu-se de o baterie montată pe coloana de direcţie, husa poate sta încălzită până la 35 de minute, fiind nevoie de trei ore pentru a se încărca din nou la capacitate maximă (încărcarea se face de la bateria maşinii, prin intermediul unui adaptor de 12 volţi.

Husa cu funcţie de încălzire poate fi montată pe volane de 14,5 până la 15,5 inci diametru şi costă 79,95 de dolari (64 de euro/ 283 de lei), dar taxele de transport nu sunt incluse.

Cel mai mare avans din primele nouă luni a fost consemnat de Jeep, cu o urcare a vânzărilor de 43,4%, la 7 989 de autoturisme. În clasamentul celor mai importante creşteri, marca Jeep este urmată de Mazda (20,8%), cu 45 902 unităţi vândute şi Nissan (14,6%), cu 52 680 de maşini comercializate.

Cel mai mare declin în perioada analizată a fost înregistrat de Chevrolet, de 75,4%, la 5 466 de unităţi.

Volkswagen are o cotă de piaţă de 21,4% în Germania. Livrările liderului pieţei auto germane au urcat cu 2,9%, la 547 779 de maşini în primele zece luni ale anului prin comparaţie cu aceeaşi perioadă a anului trecut.

Marca Renault, parte a grupului cu acelaşi nume, care deţine şi Dacia, au avansat cu 7,3%, la 87 263 de unităţi în intervalul analizat.

În luna octombrie, înmatriculările Dacia au crescut cu 7,1%, la 4 244 unităţi, faţă de aceeaşi lună din 2013.

Germania este a doua piaţă ca mărime pentru Dacia, după Franţa.

Sursa: Mediafax

Sistemul de control al stabilităţii ESP este un program bazat pe senzori care analizează, de 25 de ori pe secundă, traiectoria maşinii raportat la direcţia pe care şoferul o dă acesteia. În momentul în care computerul de bord sesizează că autovehiculul nu mai respectă trasa dorită de conducătorul auto, reduce cuplul motor transmis roţilor. În cazul în care această soluţie nu este suficientă pentru recuperarea trasei, ESP-ul frânează individual roţile în încercarea de a stabiliza maşina.

84% dintre mașinile din Europa au ESP. Noua lege se va aplica, deocamdată, mașinilor de pasageri și utilitarelor ușoare, de până de la 3,5 tone.

ESP-ul a prevenit 190 000 de accidente și a salvat aproximativ 6 000 de vieți de la apariția sa (1995), potrivit UE.

Sursa: promotor

Pe de altă parte, Golf 8 va păstra echipamentele existente pe modelul actual, printre acestea numărându-se ecranul transparent „head up”, care permite şoferului să vadă datele afişate fără să îşi întoarcă privirea de la parbriz, precum şi Mirror-Link, care face posibilă utilizarea de către şofer a aplicaţiilor de pe smartphone prin atingerea ecranului tactil al maşinii.

La fel ca şi Golf 7, modelul care va fi lansat în 2017 se va baza pe platforma MQB a grupului Volkswagen, arhitectură pe care sunt construite şi automobilele Seat Leon, Skoda Octavia şi Audi A3.

Volkswagen Golf este cea mai bine vândută maşină din Europa, cu 312.177 de unităţi comercializate în primele şapte luni ale acestui an, potrivit datelor JATO Dynamics.

Sursa: Mediafax

„Marchionne nu vrea să abandoneze Italia, vrea ca FCA şi el însuşi să fie jucători globali, iar centrul de greutate al FCA va fi repoziţionat în acest scop. Este puţin trist pentru Italia”, a declarat Erik Gordon, profesor la Stephen M. Ross School of Business din cadrul University of Michigan.

Prin unificarea resurselor cu cele ale Chrysler, compania va putea concura mai eficient cu mari producători precum General Motors, Volkswagen şi Toyota Motor.

„Marchionne are nevoie de luminile de pe Wall Street. Acolo sunt mai multe oportunităţi, faţă de o piaţă periferică, precum cea care a devenit piaţa din Italia”, a declarat Vincenzo Longo, analist la IG Group în Milano.

Acţiunile Fiat sunt în declin cu 1,9% la bursa din Milano, scăderea, de până la 4,5% pe parcusul şedinţei, fiind atenuată de datele privind creşterea livrărilor Chrysler pe piaţa americană cu 20%, în luna iulie.

55 de miliarde de euro vrea să investească Fiat în următorii 5 ani, pentru a creşte livrările cu 61%, la 7 milioane de automobile până în 2018.

Marchionne vrea ca veniturile anuale ale grupului să depăşească 130 de miliarde de euro, în 5 ani.

Sursa: Mediafax