„În continuarea informațiilor transmise cu privire la evenimentul sesizat în zona străzii Digului din municipiul Oradea, vă informăm că polițiștii Biroului de Combatere a Infracțiunilor contra Persoanei din cadrul Poliției Municipiului Oradea au identificat persoana în cauză ca fiind un tânăr de 23 de ani, din municipiul Oradea, județul Bihor”, au transmis reprezentanții IPJ Bihor.

Până în prezent, nu există suspiciunea că acesta ar fi fost victima vreunei infracțiuni.

Cauza exactă a decesului urmează să fie stabilită în urma efectuării necropsiei.

Cercetările sunt continuate de polițiști, sub coordonarea unui procuror din cadrul Parchetului de pe lângă Tribunalul Bihor, pentru stabilirea cauzei și a împrejurărilor în care s-a produs nefericitul eveniment.

După cum bihon.ro a scris, în seara zilei de marți, 8 septembrie, în jurul orei 19:35, un apelant al numărului unic 112 sesiza ISU „Crișana” al județului Bihor cu privire la faptul că a observat o persoană plutind în apele Crișului Repede, în zona străzii Digului.

Utilizând echipamente și tehnici specifice, echipajul specializat în salvarea din ape repezi a ajuns rapid la victimă, aducând-o la mal în aproximativ 10 minute de la primirea apelului.

Proiectul derulat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) vizează instalarea unor sisteme de calmare a traficului în apropierea localităților considerate cu risc ridicat din punct de vedere al siguranței rutiere.

În județul Bihor, documentația proiectului indică Oșorhei, pe DN1, printre localitățile în care este prevăzut un astfel de sistem.

La nivel național, investiția face parte din proiectul CNAIR „Măsuri de calmare a traficului rutier la intrarea în localități”, finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Sistemele nu sunt radare fixe care trimit automat amenzi

Un aspect important pentru șoferi este diferența dintre echipamentele instalate de CNAIR și sistemele de monitorizare utilizate de Poliția Rutieră.

Dispozitivele CNAIR au rol în primul rând preventiv. Acestea măsoară viteza cu care circulă autovehiculele și o afișează pe un panou electronic amplasat în zona drumului.

Atunci când viteza este corespunzătoare, conducătorului auto îi este afișat un semnal vizual verde. În cazul în care viteza este prea mare, sistemul afișează un semnal roșu și îi transmite șoferului să reducă viteza.

Prin urmare, aceste echipamente nu au ca scop emiterea automată a proceselor-verbale de contravenție. Trecerea unui autoturism cu viteză excesivă prin dreptul unui astfel de sistem nu înseamnă, în sine, că șoferul va primi automat o amendă acasă.

Sistemele nu trebuie confundate cu e-SIGUR, platforma utilizată de Poliția Română pentru monitorizarea traficului și aplicarea sancțiunilor în baza înregistrărilor realizate cu dispozitivele omologate.

Marcaje roșii, benzi rezonatoare și afișaje pentru viteză

Măsurile prevăzute în proiect nu se limitează la instalarea unor panouri electronice.

Amenajările pot include marcaje rutiere colorate în roșu, benzi și marcaje rezonatoare, semnalizare suplimentară și iluminat LED pe timpul nopții. Echipamentele electronice sunt alimentate inclusiv prin intermediul unor panouri fotovoltaice.

Conceptul urmărește transmiterea succesivă a unor semnale către conducătorul auto. Șoferul vede semnalizarea, poate observa viteza cu care circulă pe afișaj și simte vibrațiile produse de trecerea peste marcajele rezonatoare.

Scopul este ca viteza să fie redusă înainte de intrarea în localitate, acolo unde traficul auto se intersectează cu pietoni, bicicliști, utilaje agricole și vehicule care intră sau ies de pe drumurile laterale.

138 din cele 145 de sisteme erau deja montate

Proiectul se află într-un stadiu avansat. Potrivit informațiilor comunicate la începutul lunii septembrie de purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, 138 dintre cele 145 de sisteme prevăzute în proiect erau deja montate, urmând ca și celelalte șapte să fie instalate.

Amplasamentele au fost stabilite pe baza unor criterii de siguranță rutieră, fiind luate în calcul și accidentele grave produse în anii anteriori. Documentația proiectului face referire inclusiv la accidentele în urma cărora au fost înregistrate persoane decedate în perioada 2016–2020.

Printre drumurile naționale vizate se află DN1, DN2, DN6, DN7 și DN15, artere cu volume importante de trafic.

Pe DN1, lista amplasamentelor include localități precum Otopeni, Balotești, Tâncăbești, Ciolpani, Bărcănești, Comarnic și Cristian. În Transilvania sunt menționate, între altele, Florești, Gilău și Negreni, în județul Cluj, precum și Oșorhei, în județul Bihor.

Pe DN2 sunt prevăzute sisteme în zone precum Afumați, Movilița, Buzău, Mărăcineni, Poșta Câlnău, Focșani, Sascut, Răcăciuni, Nicolae Bălcescu, Dumbrava, Onișcani, Moțca, Cristești, Vadu Moldovei și Grănicești.

Documentația indică sectoarele kilometrice aferente localităților, astfel că acestea nu reprezintă neapărat poziția exactă a fiecărui panou sau senzor.

Investiție de aproape 100 de milioane de lei

Proiectul este finanțat prin PNRR, în cadrul Componentei 4 – Transport.

Valoarea totală a investiției este de 99.999.999,01 lei, dintre care aproximativ 82,37 milioane de lei reprezintă sprijinul acordat prin PNRR.

Măsurile fac parte dintr-un program mai amplu destinat creșterii siguranței rutiere pe drumurile naționale. Acesta include și alte intervenții, precum iluminarea inteligentă a trecerilor pentru pietoni, realizarea de marcaje, sensuri giratorii, pasaje, sisteme de semnalizare luminoasă și dispozitive de protecție.

Scopul principal: reducerea vitezei înainte de intrarea în localitate

Pentru șoferi, instalarea celor 145 de sisteme nu înseamnă apariția unei noi rețele de radare fixe care să genereze automat amenzi.

Rolul acestor echipamente este, în principal, preventiv: măsoară și afișează viteza, avertizează conducătorul auto atunci când aceasta este prea mare și contribuie la reducerea vitezei înainte de intrarea în localitate.

În cazul județului Bihor, unul dintre amplasamentele prevăzute în proiect este la Oșorhei, pe DN1, un drum național cu trafic important.

Prin aceste măsuri, CNAIR urmărește reducerea vitezei în zonele în care riscul de accidente este mai mare și, implicit, diminuarea numărului și gravității accidentelor produse la intrarea în localități.

Coaja, prima barieră de protecție

Coaja oului are un rol important în protejarea conținutului de factorii externi. Atunci când este deteriorată, bacteriile pot ajunge mai ușor în interior.

Chiar și o fisură aparent neînsemnată poate reprezenta o posibilă cale de contaminare. Din acest motiv, ouăle cu coaja spartă sau crăpată ar trebui lăsate pe raft, chiar dacă la prima vedere produsul pare în regulă.

O atenție suplimentară trebuie acordată cutiei. Dacă există urme de albuș sau gălbenuș scurs, umezeală ori pete uscate pe carton, este indicat să alegi un alt ambalaj. Conținutul unui ou deteriorat poate intra în contact cu celelalte produse din cutie și poate ajunge ulterior pe mâini, rafturi sau alte suprafețe din bucătărie.

Cum îți dai seama că un ou este deteriorat

Unele fisuri sunt greu de observat, mai ales atunci când se află în partea inferioară a oului. De aceea, verificarea nu ar trebui făcută doar printr-o privire rapidă asupra cojilor.

Poți mișca ușor fiecare ou în locașul său. Dacă unul dintre ele pare lipit de carton, verifică atent zona respectivă. Urmele uscate de albuș sau alte semne de scurgere pot indica faptul că oul a fost fisurat.

Prezența unei fisuri nu înseamnă că oul este în mod automat contaminat. Totuși, deteriorarea cojii crește posibilitatea ca microorganismele să pătrundă în interior, motiv pentru care este mai sigur să alegi un ambalaj cu ouă intacte.

Ce trebuie verificat în supermarket

Înainte de cumpărare, deschide cutia și examinează rapid ouăle. Nu este nevoie de o verificare complicată: caută fisuri, porțiuni sparte sau urme de lichid și uită-te dacă ambalajul este umed ori pătat.

Este recomandat să verifici și termenul de valabilitate și să alegi produse care sunt păstrate în condiții corespunzătoare.

O astfel de verificare te poate ajuta să eviți cumpărarea unor ouă deteriorate și, în același timp, să reduci riscul de a aduce în bucătărie bacterii care pot provoca toxiinfecții alimentare.

Cum se păstrează ouăle după cumpărare

După ce ajungi acasă, ouăle trebuie păstrate corespunzător, iar regulile de igienă trebuie respectate atunci când sunt folosite.

Dacă un ou crud se sparge pe mâini, pe blatul de lucru sau pe alte suprafețe, acestea trebuie curățate și spălate bine. În acest fel, este redus riscul ca bacteriile să fie transferate către alte alimente sau obiecte.

Și ambalajul trebuie verificat. Dacă a intrat în contact cu albuș sau gălbenuș crud, este mai sigur să fie aruncat și să fie spălate mâinile după manipularea lui.

La 50 de ani de la primul 10 perfect din istoria gimnasticii olimpice, publicul orădean va putea vizita expoziția documentară „Nadia Comăneci – Drumul către perfecțiune”, realizată de Arhivele Naționale ale României. Vernisajul va avea loc miercuri, 16 septembrie 2026, ora 16:00, la sediul Muzeului Țării Crișurilor din Strada Armatei Române nr. 1/A, iar expoziția va rămâne deschisă până în decembrie 2026.

Expoziția evocă unul dintre cele mai celebre momente din istoria sportului mondial: performanța Nadiei Comăneci de la Jocurile Olimpice de la Montreal, din 1976, când gimnasta română a obținut primul 10 perfect din istoria gimnasticii olimpice. Pentru că sistemul electronic de afișare nu fusese pregătit să redea nota maximă, tabela de scor a arătat, în locul cifrei „10.00″, combinația „1.00″, însoțită de numărul de concurs 73, purtat de sportivă. Imaginea acelei tabele electronice a rămas în memoria colectivă drept unul dintre simbolurile momentului care a schimbat definitiv gimnastica mondială.

Două formule conceptuale

Prima versiune a expoziției a fost organizată la București, la sediul Arhivelor Naționale ale României de pe Bulevardul Regina Elisabeta, unde a fost inaugurată la 16 iulie 2026 și rămâne deschisă publicului până la 12 noiembrie 2026. Acolo, conceptul expozițional se construiește în jurul reprezentării grafice a notei „1.00″, valorificând tensiunea dintre aparenta eroare a afișajului și perfecțiunea reală a exercițiului, nota devenind astfel simbolul unei performanțe care a depășit limitele tehnologiei create pentru a o înregistra.

Pentru Oradea, echipa de curatoriat a reconfigurat proiectul în jurul numărului de concurs „73″, cifră cu însemnătate istorică pentru participarea Nadiei Comăneci la Montreal, ale cărei cifre componente, însumate, trimit simbolic către nota perfectă. Această a doua versiune a expoziției a fost prezentată public pentru prima dată la 11 august 2026, în foaierul Teatrului „Regina Maria”, în cadrul Galei „10 pentru eternitate”, și ulterior în Pasajul Madách Imre.

Cele două formule – „1.00″ la București și „73″ la Oradea – sunt gândite ca etape complementare ale aceluiași demers expozițional, care recompun, împreună, imaginea tabelei electronice de la Montreal din 1976 și readuc în atenția publicului momentul în care performanța sportivă a depășit granițele tehnologiei epocii.

Documente de arhivă și mărturii de epocă

Prin fotografii, documente de arhivă și mărturii de epocă, expoziția reconstituie parcursul Nadiei Comăneci și repune în context unul dintre momentele definitorii ale istoriei sportului mondial.

La vernisaj vor lua cuvântul prof. univ. dr. Gabriel Moisa, managerul Muzeului Țării Crișurilor Oradea – Complex Muzeal, și arh. dr. Maria-Alexandra Sas, autoarea conceptului expozițional.

Proiectul „Nadia Comăneci – Drumul către perfecțiune” se derulează cu sprijinul partenerilor: Agenția Națională de Presă AGERPRES, Agenția Națională pentru Sport, Arhiva Națională de Filme, Asociația Generală a Arhiviștilor din România – Filiala Bacău, Biblioteca Municipală „Radu Rosetti” din Onești, Clubul Sportiv Municipal Onești, Consiliul Național pentru Studierea Arhivelor Securității, Muzeul Țării Crișurilor Oradea – Complex Muzeal, Consiliul Județean Bihor, Primăria Municipiului Oradea, Societatea Română de Televiziune și Unitatea Arhive Diplomatice din cadrul Ministerului Afacerilor Externe, alături de Visit Oradea.

Expoziția a fost realizată cu sprijinul ASIROM.

Porțiunea Piatra Craiului – pădure este cuprinsă în proiectul mai amplu de modernizare a străzii Gheorghe Doja, pentru tronsonul dintre zona intersecției cu strada Livezilor și pădure. Documentația acestei investiții a fost aprobată de Consiliul Local Oradea în 2022.

Pentru întregul sector Livezilor – pădure, proiectul prevede modernizarea carosabilului și a trotuarelor, amenajarea acceselor la proprietăți și realizarea sistemului de colectare a apelor pluviale, alături de lucrări necesare pentru susținerea și protejarea drumului.

La momentul aprobării studiului de fezabilitate, valoarea totală a investiției era estimată la aproximativ 13,48 milioane de lei, inclusiv TVA, dintre care circa 11,29 milioane de lei reprezentau lucrările de construcții și montaj.

Documentația viza un tronson de aproximativ 1,87 kilometri și includea, printre altele, realizarea canalizării pluviale, a unei subtraversări și a unui zid de sprijin cu o lungime de 65 de metri. Durata de execuție prevăzută în studiul de fezabilitate era de nouă luni, finanțarea urmând să fie asigurată din bugetul local sau din alte surse legal constituite.

Decizia a fost luată în urma unei propuneri susținute de grupurile parlamentare AUR, PNL și USR. Măsura urmează să intre în vigoare începând de săptămâna viitoare.

AUR a anunțat că Biroul Permanent al Camerei Deputaților a aprobat propunerea formațiunii privind eliminarea votului exprimat prin intermediul tabletelor. Potrivit partidului, sistemul introdus în perioada pandemiei nu mai este justificat în prezent.

„După 4 ani în care am cerut în fiecare sesiune eliminarea tabletelor din modul de lucru al parlamentului, astăzi am avut în sfârșit o victorie: parlamentarii trebuie să fie prezenți fizic la muncă, în Parlamentul României”, a declarat liderul deputaților AUR, Mihai Enache.

Senatul a revenit la votul în format fizic încă de anul trecut, iar acum aceeași regulă se aplică și în Camera Deputaților, a relatat Știri pe surse.

Sistemul de vot hibrid a fost introdus în Parlament în timpul pandemiei de coronavirus, pentru a permite participarea și votul parlamentarilor de la distanță. Odată cu eliminarea acestuia, deputații vor trebui să fie prezenți în sala de plen atunci când au loc ședințe și voturi.

Deținuții-elevi beneficiază de sprijinul cadrelor didactice din cadrul celor două unități de învățământ și de activități educaționale adaptate nivelului de pregătire, a explicat comisarul-șef Adina Bîrda, purtătorul de cuvânt al Penitenciarului Oradea.

foto: 84 de deținuți din cadrul Penitenciarului Oradea au început un nou an școlar, 09.09.2026

La festivitatea de deschidere au participat, pe lângă conducerea penitenciarului și personalul sectorului de reintegrare socială, și inspectorul pentru învățământ special Elena Maria Erdeli, din cadrul Inspectoratului Școlar Bihor, și cadre didactice de la Centrul Școlar de Educație Incluzivă „Orizont” și de la Liceul Tehnologic Special Nr. 1.

„Evenimentul a evidențiat importanța colaborării dintre instituția penitenciară și unitățile de învățământ, educația reprezentând un element important al procesului recuperativ-educativ și al pregătirii pentru reintegrarea în comunitate”, a explicat comisarul-șef Adina Bîrda.

Violențele s-au acutizat în cursul lunii august, spun procurorii. Într-o dimineață de la începutul lunii, în jurul orei 7:00, Rácz a pus mâna pe coada unei lopeți și a lovit-o în abdomen pe concubina lui. Câteva zile mai târziu a atacat-o din nou pe femeie, aplicându-i lovituri cu pumnii și cu aceeași coadă de lopată.

Cel mai grav atac s-a consumat pe 17 august. în jurul orei 4:00, în locuința celor doi concubini. Bărbatul a lovit-o de mai multe ori pe victimă cu picioarele în zona abdomenului, cauzând răni care, potrivit certificatului medico-legal, necesită pentru vindecare 40 de zile de îngrijiri medicale.

Specialiștii au stabilit că victima și-a pierdut splina în urma bătăilor încasate, iar viața i-a fost pusă în primejdie.

Rechizitoriul și dosarul lui Tibor Rácz a fost trimis spre soluționare Judecătoriei Oradea. Deși nu are antecedente penale, infracțiunea de care este acuzat bărbatul îi poate aduce până la 9 ani de închisoare, deoarece i-a cauzat victimei o infirmitate și i-a pus viața în pericol.

Bărbat arestat după ce și-a bătut concubina cu o coadă de lopată și cu picioarele. Femeia a fost la un pas de moarte