La masculin, Ioan Dzitac (CSM Oradea) a trecut de primele două meciuri din grupă, dar a fost învins în 16-imile de finală ale categoriei 73 kg. Adrian Șulcă (Universitatea Cluj-Napoca) a pierdut în primul meci din grupă în fața lui Jahja Nurkovic (Muntenegru) la categoria 81 kg.

La rândul său, Alex George Creț (CSM Oradea) a fost învins joi în primul meci din Grupa A a categoriei 90 kg de către Erlan Sherov (Kîrgîstan).

Alexandru Sibișan (CSM Unirea Alba Iulia – CSM Pitești) și Rareș Arsenie (CSM Ploiești) vor concura în după-amiaza zilei de joi la categoria -100 kg, iar Darius Dobre (CSM Pitești) va lupta vineri, 9 octombrie, în limitele categoriei +100 kg.

Lotul național de judo seniori este pregătit de antrenorul orădean Emil Morar.

Mijlocașul central Tudor Călin (25 de ani) a jucat în 7 meciuri, din care două în Cupa României și a totalizat 361 de minute. A rămas în afara lotului la jocurile cu Steaua și Râmnicu Vâlcea.

Atacantul Alexandru Boiciuc (29 de ani) a strâns cele mai multe minute dintre cei trei, 599, în 9 meciuri dintre care 3 din Cupa României și a marcat un gol în Liga 2 și două în Cupă. Nu a mai fost utilizat în ultimele două meciuri, dar a bifat 30 de minute în amicalul cu UTA.
Singurul meci din campionatul 2026/2027 în care toți cei trei au fost pe teren a fost cel cu Unirea Slobozia din prima etapă, scor 1-1: Boiciuc a fost integralist, Sorin Șerban a intrat în minutul 62, iar Tudor Călin în minutul 79.

„Lui Sorin (n.r. – Șerban) i-am spus chiar înainte și cu Călin (n.r. – Tudor) am avut o discuție înainte să se termine perioada de transferuri, că greu vor mai putea să intre în lotul de 20, că ar fi poate ideal să-și găsească o altă echipă. Atunci au avut, din ce știu, și oferte, doar că au preferat să rămână aici. Sunt în programul echipei, doar că fac de multe ori separat. Încerc să rămân pe un lot de 24 de jucători cu care vom aborda etapele din acest an. Am reușit să ne echilibrăm din toate punctele de vedere, cam asta va fi componența lotului, undeva la 24 de jucători maxim. Ei doi și cu Boiciuc, al cărui contract expiră acum în decembrie”, a explicat Lincar.

Antrenorul principal a precizat că în plan este și promovarea unor juniori din Centrul de copii și juniori/Academia FC Bihor.

„Voi prefera poate să aduc un jucător din Centru, care să fie alături de noi cum au mai venit cu noi la antrenamente. Doar că, din păcate, momentan nu sunt la nivelul la care mi-aș dori eu să pot să îi debutez și să joace multe minute la nivelul Ligii a II-a. Dar în același timp avem și șeful de Centru (n.r. – Călin Cheregi), lucrează la această situație și antrenorul de la U19 (n.r. – Dacian Nastai) și încercăm deja, nu contează de vârsta jucătorului, să-i pregătim pentru ritmul și nivelul ligii a doua. Acum când vom reuși, nu știu. Ne dorim să avem jucători din Centru pe care să putem să-i debutăm, alții decât cei care au debutat deja la nivelul ligii a doua”, a mai adăugat tehnicianul.

Anchetatorii au aflat că nu era singura tranzacție pusă la punct de Lețu. În cursul aceleiași luni, el ar fi vândut de mai multe ori diferite cantități de droguri de mare risc. Ultima dată s-a întâmplat cu o zi înainte să fie prins de polițiștii antidrog, când a plasat un gram de cocaină.

La percheziția care a fost făcută în locuința lui Tudor Lețu au fost descoperite 0,7 grame de cocaină, pe care bărbatul ar fi vrut să le vândă, dar și 25 de grame de canabis și un „joint” destinate consumului propriu. Orădeanul a fost arestat, iar ulterior a fost trimis acasă, cu interdicția de a părăsi locuința până în prezent.

De altfel, pentru că sentința Tribunalului Bihor poate fi atacată cu apel, instanța a menținut măsura preventivă a arestului la domiciliu și a menținut sechestrul asupra a 4.500 de lei și 250 de euro – sume ridicate în timpul percheziției făcute în locuința lui Tudor Lețu. În plus, inculpatul a fost obligat să achite cheltuieli de judecată în valoare de 3.000 de lei.

Cocaină oferită la vânzare de un orădean. Bărbatul a fost prins în flagrant delict și arestat

Expoziția prezintă piese din colecția Muzeului Serviciului Vamal al Republicii Moldova și din colecția lui Petru Costin. Vor fi expuse 36 de uniforme, precum și 192 de caschete, berete și bonete din mai multe țări. La vernisaj va lua cuvântul colonelul în rezervă Dan Poinar, în prezența colecționarului Petru Costin.

Petru Costin, colonel în rezervă și fondator al muzeului din Ialoveni, este un cunoscut colecționar din Republica Moldova. Colecțiile sale cuprind zeci de mii de piese istorice și dețin două recorduri mondiale Guinness.

Pentru Petru Costin, expoziția reprezintă o revenire la Muzeul Țării Crișurilor, unde a expus prima dată în 2016. De-a lungul timpului, publicul orădean a putut vedea expoziții cu monede ale Moldovei suverane, mărțișoare, icoane, arme și artefacte de pe teritoriul actual al Republicii Moldova.

Expoziția „Uniforme și caschete” poate fi vizitată în perioada 10 octombrie – 22 noiembrie.

Vacanța de iarnă este prevăzută prin Ordinul Ministerului Educației nr. 3.194/2026, publicat în Monitorul Oficial, și se va desfășura în perioada 23 decembrie 2026 – 10 ianuarie 2027, a relatat Libertatea.

Cele 19 zile de vacanță reprezintă cea mai lungă pauză dintre modulele anului școlar, fiind mai extinsă decât vacanța de toamnă și cea de primăvară.

În perioada sărbătorilor de iarnă, Codul muncii prevede șase zile de sărbătoare legală:

• 25 și 26 decembrie (prima și a doua zi de Crăciun)
• 1 și 2 ianuarie (Anul Nou)
• 6 și 7 ianuarie (Boboteaza și Soborul Sfântului Proroc Ioan Botezătorul)

Toate aceste zile libere sunt cuprinse în vacanța elevilor, astfel că nu va fi necesară suspendarea suplimentară a cursurilor.

Elevii vor reveni la cursuri pe 11 ianuarie 2027, odată cu debutul celui de-al treilea modul al anului școlar.

Acest modul se va încheia, în funcție de decizia fiecărui inspectorat școlar, pe 12, 19 sau 26 februarie. Diferențele sunt determinate de săptămâna de vacanță stabilită la nivel local, care trebuie programată în intervalul 15 februarie – 7 martie 2027.

Ministerul Educației a precizat că alegerea perioadei respective va fi făcută după consultarea elevilor, părinților și cadrelor didactice din fiecare județ.

După vacanța programată în lunile februarie-martie, elevii vor reveni la școală și își vor continua activitatea conform calendarului stabilit pentru anul școlar 2026-2027.

Documentul oficializează profilul zonei, construit în jurul protejării patrimoniului natural, al implicării comunităților locale și al turismului responsabil. Statutul este rezultatul unui proces de zece ani, în care au fost dezvoltate infrastructura turistică și traseele și s-a format o rețea de pensiuni, ghizi, operatori de activități, meșteri, producători locali, administrații publice și organizații neguvernamentale.

Activităţi pentru public variat

Destinația oferă drumeții, cicloturism, speoturism, via ferrata, escaladă, rafting și alte activități outdoor. Diversitatea nivelurilor de dificultate permite, potrivit comunicatului, ca oferta să fie accesibilă atât familiilor cu copii și începătorilor, cât și practicanților experimentați. Prin această ofertă, zona se poziționează drept „Capitala de outdoor a României”.

Identitatea destinației este dată de peșteri, chei, păduri și peisajul carstic, la care se adaugă satele tradiționale. Printre atracțiile principale se numără Peștera cu Cristale din mina Farcu și Peștera Meziad, completate de o rețea extinsă de trasee și activități în natură.

Peştera Farcu Foto: CAPDD Bihor

Destinația este coordonată din 2015 de Centrul pentru Arii Protejate și Dezvoltare Durabilă Bihor (CAPDD Bihor), împreună cu parteneri publici, privați și comunitari. Reprezentanții organizației au transmis că certificarea confirmă posibilitatea dezvoltării turismului în jurul naturii, fără pierderea caracterului autentic al zonei.

„Certificarea ne obligă să continuăm să creștem calitatea experiențelor oferite și beneficiile pe care turismul le aduce comunităților locale”, au precizat reprezentanții CAPDD Bihor.

Obiectivele anunțate pentru perioada următoare sunt consolidarea produselor turistice integrate, cu valoare adăugată mai mare, sprijinirea antreprenorilor locali, îmbunătățirea experienței vizitatorilor și menținerea echilibrului dintre turism, natură și comunitate.

Pădurea Craiului este o destinație cu un profil puternic de ecoturism și aventură în natură, construit în jurul patrimoniului carstic, al peșterilor, pădurilor, satelor și comunităților locale.

Ilie Bolojan susține că România are nevoie cât mai repede de un guvern cu puteri depline, care să poată lua deciziile administrative necesare și să adopte măsuri pe care actualul Executiv interimar nu le mai poate gestiona prin instrumentele legale pe care le are la dispoziție.

Printre urgențele indicate de liderul PNL se află rectificarea bugetară, necesară pentru funcționarea serviciilor publice în ultimele luni ale anului, menținerea sub control a cheltuielilor curente și pregătirea bugetului pentru anul viitor.

Președintele liberalilor consideră că instabilitatea politică a fost accentuată de acțiunile opoziției, dar subliniază că, indiferent de formula politică rezultată în urma negocierilor, rezolvarea problemelor țării presupune păstrarea disciplinei financiare.

Dobânzile și presiunea asupra datoriei publice

Ilie Bolojan a atras atenția și asupra riscurilor financiare cu care s-ar putea confrunta România în cazul unor noi dezechilibre bugetare.

Potrivit acestuia, împrumuturile contractate în ultimii ani, împreună cu nivelul ridicat al dobânzilor pe plan internațional, pun o presiune tot mai mare asupra datoriei publice și contribuie la creșterea primei de risc a României.

Liderul PNL afirmă că scumpirea finanțării este determinată atât de contextul internațional, marcat inclusiv de conflictul din Orientul Mijlociu, cât și de situația politică internă, în care include căderea guvernului, prelungirea instabilității și discursul populist.

„Situația este complicată de creșterea ratei dobânzii la care se împrumută România, pe fondul unui fenomen mondial determinat, între altele, de războiul din Orientul Mijlociu, dar și de efectele căderii guvernului, ale declarațiilor populiste ale PSD și ale prelungirii instabilității politice. Creșterea primei de risc pentru țara noastră reflectă preocuparea creditorilor față de lipsa de stabilitate și responsabilitate fiscală într-un context politic incert”, a notat Ilie Bolojan.

În opinia sa, fiecare punct procentual în plus la dobânzile plătite de stat înseamnă costuri de ordinul miliardelor de lei anual, bani care nu mai pot fi utilizați pentru investiții în domenii precum infrastructura, sănătatea sau educația.

Condițiile PNL pentru viitoarea construcție bugetară

În ceea ce privește bugetul, Ilie Bolojan susține că țintele de deficit stabilite pentru anul viitor și pentru 2028 trebuie respectate și nu pot face obiectul negocierilor politice. În opinia sa, discuțiile din viitoarea coaliție ar trebui să se concentreze asupra măsurilor prin care aceste obiective vor fi atinse.

„Țintele de deficit stabilite pentru anul viitor și pentru 2028 nu sunt negociabile. Discuția poate să fie doar despre modul în care le atingem. Gestionarea corectă a unui buget nu înseamnă să ignorăm privilegiile, ci să le contestăm. Cheltuielile statului nu trebuie să crească”, a transmis Ilie Bolojan.

Președintele PNL a respins criticile formulate în spațiul politic la adresa măsurilor de reducere a cheltuielilor aplicate până acum și a contestat caracterizarea acestora drept „austeritate sălbatică”, pe care o consideră parte a unui discurs iresponsabil.

În viziunea sa, cheltuielile statului trebuie adaptate la nivelul real al veniturilor, aceasta fiind condiția pentru menținerea unei dezvoltări economice sustenabile. Totodată, Bolojan afirmă că PNL nu va accepta participarea la un guvern care menține privilegii nejustificate sau își asumă angajamente financiare fără acoperire bugetară.

La întrebarea adresată de bihon.ro privind modul în care se vor demara lucrările, purtătorul de cuvânt al Primăriei, Octavian Haragoș ne-a declarat că „lucrările vor începe concomitent în toate cele trei zone”.

Potrivit informațiilor primite de la reprezentantul municipalității, termenele estimate pentru finalizarea lucrărilor sunt următoarele: Zona I- 14 noiembrie 2028, Zona 2- 13 decembrie 2028, Zona 3- 21 septembrie 2029.

Cartierul Nufărul I din Oradea va trece printr-un amplu proces de regenerare urbană, care va schimba semnificativ aspectul și modul de utilizare a spațiilor publice dintre blocuri. Investiția vizează o suprafață de aproximativ 25,6 hectare, delimitată de străzile Constantin Noica, Nufărului, Bumbacului și Morii. Proiectul a fost împărțit pe trei zone și presupune refacerea spațiilor verzi, modernizarea aleilor și trotuarelor, amenajarea pistelor pentru biciclete, reconfigurarea circulației, modernizarea iluminatului public și crearea unor noi spații pentru recreere, sport și petrecerea timpului liber. Potrivit Primăriei Oradea, proiectul urmărește transformarea cartierului într-un spațiu urban mai verde, mai sigur și mai accesibil, adaptat nevoilor celor aproape 17.000 de locuitori ai zonei.

La nivelul întregii zone, municipalitatea a prevăzut modernizarea a aproximativ 10 kilometri de străzi, amenajarea a 2.664 de locuri de parcare și realizarea unei rețele de piste pentru biciclete cu o lungime totală de 1,7 kilometri. Va fi construit și un nou sistem pluvial pentru colectarea și evacuarea apelor meteorice, cu descărcarea în pârâul Peța. Iluminatul public va fi modernizat cu corpuri LED, care vor deservi străzile, parcările, aleile, trotuarele, pistele de biciclete și trecerile de pietoni. Cu ocazia lansării proiectului, în 2024, se anunța că zona va fi supravegheată video prin intermediul a 59 de camere, care vor fi montate pe stâlpii de iluminat.

Sens giratoriu la intersecția străzilor Constantin Noica, Eforiei și Bumbacului

Zona I este delimitată de străzile Constantin Noica și Aleea Onisifor Ghibu. Una dintre cele mai importante intervenții va fi refacerea și reamenajarea a 27.258 mp de spații verzi. Municipalitatea anunța că vor fi create spații verzi mai sustenabile, iar prin plantarea unor specii native va fi crescută biodiversitatea urbană. La capitolul mobilitate, proiectul prevede 1.713,13 mp de piste pentru biciclete pe străzile Constantin Noica și Aleea Onisifor Ghibu. Vor fi modernizați, de asemenea, 18.014,62 mp de trotuare și alei pietonale, iar 37.107,83 mp de carosabil vor fi refăcuți. În zonă va fi construită și o rețea de canalizare pluvială pentru preluarea apelor de pe suprafețele modernizate. Circulația rutieră va fi reorganizată prin realizarea unui sens giratoriu la intersecția străzilor Constantin Noica, Eforiei și Bumbacului. Proiectul mai prevede iluminat public cu tehnologie LED și instalarea unui sistem de supraveghere video. Pentru locuitori vor fi amenajate locuri de joacă și zone de fitness, inclusiv facilități accesibile persoanelor cu dizabilități. Printre elementele mai puțin obișnuite se numără zonele pentru animale de companie, împrejmuite și protejate fonic prin vegetație. Vor fi montate bănci, șezlonguri, coșuri de gunoi, rastele pentru biciclete și alte elemente de mobilier urban. Sunt prevăzute și mese de ping-pong și mese de șah. În privința parcărilor, proiectul prevede noi locuri pe partea nordică a străzilor Constantin Noica, Aleea Peneș Curcanu, Aleea Onisifor Ghibu și Aleea Zidarilor. Trotuarele vor fi amenajate pe ambele părți ale străzilor, iar la trecerile de pietoni vor fi realizate rampe pentru persoanele cu dizabilități.

Aproape 7,3 hectare transformate în zona II

A doua etapă vizează o suprafață de aproximativ 7,33 hectare, cuprinsă între străzile Onisifor Ghibu, Aleea Zidarilor, Aleea Forajului și Bumbacului. În această zonă vor fi amenajați și refuncționalizați aproximativ 24.719 mp de spații verzi. Vor fi realizați 1.995 de mp de piste pentru biciclete, iar traseele pietonale vor fi modernizate pe o suprafață de 13.643 mp. Primăria prevede reabilitarea a 29.999,41 mp de infrastructură rutieră și refacerea trotuarelor pe 10.222,43 mp.

Totodată, va fi construit un sistem modern de canalizare pluvială. Circulația rutieră va fi reorganizată prin amenajarea unui sens giratoriu la intersecția Aleii Forajului cu strada Bumbacului. Vor fi amenajate și locuri de parcare, astfel încât acestea să nu afecteze traficul. Zona va beneficia de iluminat public modern, cu tehnologie LED, precum și de supraveghere video. Pentru locuitori sunt prevăzute locuri de joacă și zone de fitness adaptate mai multor categorii de vârstă, inclusiv persoanelor cu dizabilități. Proiectul prevede amenajarea a două stații de autobuz pe fiecare sens de circulație.

Peste 23.000 mp de spații verzi în zona III

A treia etapă este localizată între străzile Aleea Peneș Curcanu, Bumbacului, Morii și Aleea Onisifor Ghibu. Potrivit informațiile comunicate de Primărie, în zona III vor fi amenajați și refuncționalizați 23.115 mp de spații verzi publice degradate. Pentru bicicliști sunt prevăzuți 855 mp de piste, iar traseele pietonale vor fi construite sau modernizate pe o suprafață de 14.393 mp. Și aici va fi modernizat iluminatul public prin folosirea tehnologiei LED. Proiectul include, de asemenea, instalarea unui sistem de supraveghere video, cu scopul de a crește siguranța în spațiile publice.

Performerul clubului orădean a fost Kalmár Erik Attila, care s-a clasat pe locul 1 atât la tehnici speciale pre-juniori centuri negre cât și la luptă pre-juniori centuri negre -55 kg.

„Erik a dat dovadă de o determinare ieșită din comun, dat fiind faptul cā ambele titluri de campion au fost câștigate în aceeași zi. Practic a concurat cu mici întreruperi de la ora 9:00 până la 16:00 întruna”, ne-a transmis antrenorul Harascsák Gyula.

Pe prima treaptă a podiumului a mai urcat Bajgyik Baranyi Botond la luptă juniori centuri negre -75 kg și Papp Attila Sándor (49 de ani) la luptă veterani centuri colorate +76 kg.

Conducātorul clubului, Harascsák Gyula a participat și în calitate de sportiv, câstigând medalia de argint la luptă veterani centuri negre -84 kg.
S-au mai întors cu medalii de bronz de la Benidorm: Cornea Larisa Ioana la luptā junioare centuri negre -49 kg și la tull juniori centuri negre 1 Dan, probă în care au fost înscrise 158 de sportive; Robu Ioana la tull pre juniori centuri colorate; Fürtös Darius Nicolae la luptă juniori centuri colorate -75 kg.

FOTO: Medaliații ACS Wolf Oradea la Benidorm

„Consider că am reușit să ne ridicăm la cerințele unei întreceri de nivel mondial și am făcut față tuturor provocărilor pe parcursul competiției. Felicitări tuturor sportivilor, sunt foarte mândru de ei”, a mai adăugat președintele clubului.

Următoarea competiție la care vor participa sportivii de la ACS Wolf Oradea este Cupa României care se va desfășura la Oradea în perioada 16-18 octombrie.

„În urma solicitării dumneavoastră, CFR Călători a analizat situația semnalată în legătură cu trenul Regio R 4334 Halmeu – Oradea din data de 4 octombrie 2026, care avea prevăzută oprirea în Halta Roșiori Bihor.

Din analiza datelor tehnice ale automotorului, a documentelor de circulație și a declarațiilor personalului de tren rezultă că în data de 4 octombrie a.c., trenul a efectuat oprirea în Halta Roșiori Bihor și a staționat conform programului de circulație prevăzut în Mersul Trenurilor, respectiv 30 de secunde.

În acest interval, au urcat doi călători, iar conductorul a coborât pe peron pentru a verifica dacă mai existau persoane care doreau să urce, însă nu mai era niciun călător pe peron. Ulterior, conductorul a transmis semnalul «Gata de plecare», iar trenul și-a continuat circulația.

În ceea ce privește grupul de elevi, pentru 65 de persoane au fost emise, la data de 30 septembrie 2026, legitimații de călătorie pe relația Roșiori Bihor – Oradea. Deși NU a fost depusă o cerere formală de grup și nu au fost declarați însoțitori adulți, CFR Călători a încadrat deplasarea la categoria grup și a consemnat-o în evidențele sale. Totodată, documentele de predare-primire a serviciului conțineau mențiuni privind acordarea unei atenții deosebite grupului care urma să călătorească cu trenul R 4334.

Cercetarea internă efectuată nu a identificat elemente care să confirme că, după plecarea din haltă, personalul trenului ar fi observat grupul de elevi solicitând îmbarcarea și ar fi refuzat oprirea pentru preluarea acestora. În consecință, în baza elementelor analizate, nu au rezultat aspecte care să justifice dispunerea unor măsuri disciplinare sau administrative față de personalul trenului.

CFR Călători acordă o atenție deosebită transportului grupurilor organizate și va continua să urmărească respectarea procedurilor aplicabile, astfel încât îmbarcarea călătorilor să se desfășoare în condiții de siguranță și cu respectarea programului de circulație.”

Principalele neconcordanțe dintre pozițiile celor două „tabere”

Informațiile transmise de compania feroviară sunt însă în contradicție cu datele comunicate de părinții elevilor și prezentate de bihon.ro. Potrivit acestora, copiii s-ar fi aflat în Halta Roșiori și așteptau trenul R 4334 pentru a călători spre Oradea, așa cum reiese și din videoclipul trimis redacției în după-amiaza zilei de 4 octombrie.

Părinții au susținut că grupul nu ar fi reușit să urce în tren, iar trenul ar fi plecat din haltă în condițiile în care elevii s-ar fi aflat pe peron. În informațiile transmise de părinți despre incident se susținea că acel grup ar fi ajuns cu 10 minute mai devreme decât ora trecută pe bilete, respectiv ora 10:17.

Existența acelui videoclip ar contrazice formularea din răspunsul oficial al CFR Călători potrivit căreia conductorul a coborât pe peron pentru a verifica dacă mai existau persoane care doreau să urce și „nu mai era niciun călător pe peron”. Este o diferență care nu poate fi lămurită doar prin precizarea că trenul a oprit 30 de secunde.

Potrivit site-ului mersultrenurilor.infofer.ro, în graficul de mers al trenului R 4334, sosirea garniturii în Halta Roșiori este menționată la ora 10:16, timp de staționare 1 minut, iar plecarea la 10:17. Reiese că timpul de staționare ar fi de un minut, nu 30 de secunde cum a transmis CFR Călători în răspunsul oficial.

CFR știa că 65 de persoane urmau să urce la Roșiori

Un alt punct important din răspunsul CFR Călători este confirmarea faptului că operatorul feroviar știa totuși despre existența grupului. Compania precizează că pentru 65 de persoane au fost emise bilete pe relația Roșiori Bihor – Oradea.

Mai mult, CFR Călători spune că, deși nu fusese depusă o cerere formală de grup și nu fuseseră declarați însoțitori adulți, deplasarea a fost totuși încadrată la categoria grup și consemnată în evidențele companiei. Și mai important este faptul că documentele de predare-primire a serviciului conțineau mențiuni privind „acordarea unei atenții deosebite grupului” care urma să călătorească cu R 4334.

Prin urmare, compania confirmă oficial trei lucruri: existau 65 de bilete emise pentru călătoria unui grup care trebuia să urce în Halta Roșiori, grupul era cunoscut în evidențele CFR Călători, iar personalul fusese informat, prin documentele de serviciu, că acel grup trebuia să călătorească cu trenul R 4334.

O altă diferență majoră între relatările părinților și afirmațiile CFR Călători privind rezultatele cercetării interne se referă la faptul că nu au fost identificate elemente care să confirme că, „după plecarea din haltă”, personalul trenului ar fi observat un grup de elevi care să vrea să urce în tren și nici nu ar fi refuzat oprirea pentru preluarea acestora.

Subiectul a fost abordat și de deputatul bihorean Szabó Ödön, care a formulat o interpelare către ministrul Transporturilor pe tema incidentului, pe baza informațiilor prezentate de părinții elevilor.

Răspunsul transmis de CFR Călători oferă versiunea companiei și concluziile verificării interne, însă nu elimină toate întrebările ridicate de părinți și de imaginile realizate în haltă.

CFR Călători nu va sancționa personalul

Concluzia oficială a companiei este că nu există elemente care să justifice măsuri disciplinare sau administrative împotriva personalului trenului.

CFR Călători susține că trenul a oprit conform programului, conductorul a coborât pe peron, iar personalul nu a observat vreun grup care să solicite îmbarcarea.

Pe de altă parte, părinții susțin că elevii s-ar fi aflat pe peron, iar imaginile video prezentate în legătură cu incidentul îi surprind pe copii în haltă.

Autosesizare din partea Autorității pentru Siguranța Feroviară

Incidentul din Halta Roșiori a fost prezentat și de site-ul Club Feroviar. Conform informațiilor publicate de respectivul site, potrivit unui comunicat remis redacției Club Feroviar, Autoritatea pentru Siguranța Feroviară s-a autosesizat în urma articolului cu titlul „Zeci de elevi lăsați de tren pe peron în vestul țării”.

„În acest sens, conducerea ASFR a dispus efectuarea unei acțiuni de supraveghere prin control de către salariații Inspectoratului de Siguranță Feroviară Cluj, pentru verificarea aspectelor sesizate de dumneavoastră și, după caz, constatarea eventualelor nereguli/neconformități, în ceea ce privește operatorul de transport feroviar de călători menționat în articolul dumneavoastră”, se menționează în documentul transmis de ASFR către Club Feroviar.

Rămâne de văzut care va fi concluzia controlului ASFR privind incidentul din Halta Roșiori, respectiv ce răspunsuri va primi deputatul Szabó Ödön la întrebările adresate ministrului Transporturilor.

Șoc pe calea ferată. Un grup de 50 de elevi au fost lăsați pe peron de trenul care trebuia să îi aducă la Oradea

Deputatul Szabó Ödön cere, printr-o interpelare, anchetă după incidentul în care au fost implicați 50 de elevi din Oradea