Aproximativ 50 de elevi ai Liceului Teoretic „Ady Endre” din Oradea au rămas în Halta Roșiori, după ce trenul Regio R 4334 nu i-ar fi preluat, incident prezentat pe larg de bihon.ro.

Pe această cale facem o necesară rectificare privind locul unde s-ar fi produs acel incident, fiind vorba de Halta Roșiori, nu Mihai Bravu, așa cum ne-a fost transmisă informația inițial, în mod eronat, de către părinții elevilor care au fost implicați în acel eveniment.

Parlamentarul a adresat o interpelare ministrului Transporturilor și solicită verificarea modului în care s-a desfășurat incidentul, a documentelor transmise de organizatori către CFR Călători și a explicațiilor personalului trenului.

Conform documentului redactat de către deputatul de Bihor, care confirmă informațiile publicate de bihon.ro, grupul de elevi, minori și majori, se întorcea de la o activitate desfășurată în comuna Roșiori și urma să ajungă la Oradea cu trenul R 4334. Deputatul a explicat că deplasarea fusese anunțată în prealabil către CFR Călători, iar organizatorii ar fi transmis inclusiv tabelul cu datele personale ale participanților. Elevii aveau legitimații de călătorie dus-întors. Parlamentarul spune că situația este cu atât mai greu de explicat cu cât operatorul feroviar ar fi fost informat anterior despre deplasarea grupului.

„Situația este cu atât mai greu de înțeles cu cât, potrivit informațiilor furnizate de părinți și organizatori, deplasarea grupului fusese anunțată în prealabil către CFR Călători, fiind transmis inclusiv tabel cu datele personale ale participanților, elevii beneficiind de legitimații de călătorie dus-întors.” se arată în interpelare.

Potrivit relatărilor celor aflați în haltă, trenul nu ar fi oprit deloc sau ar fi staționat doar câteva secunde, iar garnitura ar fi plecat chiar cu unul sau două minute înainte de ora prevăzută în program.

„Potrivit celor prezenți, trenul nu ar fi oprit deloc, sau pentru o clipă (3-5 secunde) fără a prelua grupul, pornind chiar mai repede cu unul două minute față de programul oficial.” susține Szabó Ödön.

Deputatul mai afirmă că, după plecarea trenului, personalul garniturii i-ar fi observat pe elevii care alergau spre tren și făceau semne pentru ca acesta să oprească.

„După repunerea trenului în mișcare, personalul trenului ar fi observat elevii care alergau spre garnitură și făceau semne pentru ca aceasta să oprească. Trenul ar fi încetinit, însă fără a opri pentru a permite urcarea elevilor, continuându-și deplasarea spre Oradea.” se arată în documentul transmis de parlamentarul bihorean.

Szabó Ödön precizează că relatările trebuie verificate, dar atrage atenția asupra faptului că aproximativ 50 de persoane au rămas în haltă.

„Relatările trebuie verificate, însă din păcate rezultatul comportamentului angajatului CFR nu poate fi negat: aproximativ 50 de călători, în mare parte minori care dețineau legitimații de călătorie, au rămas în haltă.” afirmă deputatul.

În interpelare, deputatul cere o verificare rapidă și completă a incidentului și consideră că, în cazul grupurilor organizate de elevi, trebuie să existe reguli clare pentru ca aceștia să fie preluați în condiții de siguranță.

„Consider că un asemenea incident necesită o clarificare urgentă. În cazul unui grup organizat de elevi, despre a cărui deplasare operatorul feroviar fusese informat anterior și pentru care fuseseră emise bilete dus-întors, trebuie să existe mecanisme clare prin care transportul să fie efectiv asigurat, iar timpul de staționare să permită îmbarcarea în condiții de siguranță.” se arată în interpelare.

Szabó Ödön a adresat ministrului Transporturilor cinci întrebări privind oprirea trenului, informarea CFR Călători, comportamentul personalului, verificarea internă și măsurile care ar trebui luate pentru ca situația să nu se repete.

„1. Care a fost desfășurarea exactă a incidentului din Halta Roșiori? Trenul R 4334 avea prevăzută oprirea în această haltă și, potrivit documentelor și datelor tehnice de circulație, a efectuat această oprire? Dacă da, cât timp a staționat efectiv?
2. A fost CFR Călători informat în prealabil despre deplasarea grupului de aproximativ 50 de elevi? Vă rog să precizați dacă a fost înregistrată solicitarea organizatorilor și tabelul participanților, dacă au fost emise legitimațiile de călătorie dus-întors și ce măsuri trebuiau luate de operator pentru asigurarea transportului grupului.
3. Cum explicați faptul că, potrivit uneia dintre relatări, după plecarea din haltă, trenul ar fi încetinit atunci când personalul a observat elevii alergând și semnalând intenția de a urca în tren, dar nu ar fi oprit pentru a-i prelua? Vă rog să precizați care sunt obligațiile personalului feroviar într-o asemenea situație și dacă acestea au fost respectate.
4. A fost declanșată o verificare internă privind acest incident și cine poartă responsabilitatea pentru faptul că aproximativ 50 de călători, majoritatea elevi, nu au fost preluați? Vă rog să comunicați concluziile verificării, inclusiv explicațiile personalului trenului, precum și eventualele măsuri administrative sau disciplinare dispuse.
5. Ce măsuri concrete vor fi luate pentru ca asemenea situații să nu se repete? Considerați necesară introducerea unei proceduri clare pentru grupurile organizate, în special cele de elevi, prin care personalul trenului să fie informat despre prezența grupului, iar durata staționării să fie adaptată astfel încât îmbarcarea tuturor călătorilor să se poată realiza în condiții de siguranță?” sunt întrebările la care deputatul de Bihor cere răspunsuri în scris din partea ministrului Transporturilor.

Totodată, Szabó Ödön cere ca verificarea să se bazeze pe documentele și datele disponibile, nu doar pe relatările celor implicați.

„Vă solicit ca verificarea să includă documentele de circulație ale trenului R 4334, datele tehnice disponibile privind oprirea și durata staționării în Halta Roșiori, documentele transmise anterior de organizatori către CFR Călători, precum și explicațiile personalului feroviar implicat.” a mai precizat parlamentarul.

În final, deputatul spune că părinții și elevii trebuie să afle cum s-a produs incidentul și cine răspunde pentru faptul că grupul nu a fost preluat, deși avea bilete valabile.

„Într-o asemenea situație, părinții, elevii și opinia publică au dreptul să cunoască nu doar ce s-a întâmplat, ci și cine răspunde și ce măsuri sunt luate pentru ca un grup de copii cu bilete valabile să nu mai fie lăsat în urmă într-o haltă feroviară.” se mai arată în interpelare.

Încă fără răspuns din partea CFR

În cursul zilei de 4 octombrie, redacția bihon.ro a transmis pe mail o solicitare către departamentul de presă din cadrul CFR Călători prin care se cereau clarificări privind incidentul în care a implicat grupul de 50 de elevi din Oradea. Până la ora redactării acestui material nu am primit încă un răspuns din partea companiei.