„Proiectul prevede realizarea părţii rutiere pe spaţiul actualului trotuar, care este destul de lat, şi mutarea trotuarului ceva mai spre malul Crişului”, spune Leontin Pătcaş, şef Serviciu Urmărire Lucrări din cadrul Direcţiei Tehnice din Primărie.
Argumentând utilitatea acestei benzi de circulaţie, în condiţiile în care numărul şoferilor care o utilizează este foarte mic, Pătcaş zice că „şoferii care intră în sensul giratoriu pot intra pe trei benzi cu aproximativ 20-30 de metri mai devreme”.
Iniţial, banda dorită de Primărie intra în dreapta imediat după pod şi ar fi necesitat doborârea mai multor arbori, inclusiv a unora masivi.
Citiți principiile noastre de moderare aici!