Soc, catastrofa, tragedie

În opinia şefului CJ, prezent la conferinţa regională organizată de FPB având ca temă tocmai arhitectura construcţiilor în zona transfrontalieră, Liviu Dragnea care vine în Guvern din administraţia locală“, pricepe mai repede ca alţii „importanţa continuării lucrărilor pe tronsonul Borş-Suplacu de Barcău. „După ce speram că lucrările vor fi finalizate în proporţie de 70% în 2012-2013, acum vorbim de desfiinţarea proiectului. Costurile nu vor fi mici“, a avertizat Cornel Popa. În termeni duri a vorbit şeful CJ Bihor şi despre paralizarea lucrărilor la DN 76: „o tragedie mai mare nici într-o ţară balcanică nu se putea întâmpla”. Preşedintele Popa spune că a avut parte de un şoc la începutul săptămânii trecute când a încercat să reactiveze în comun centurile Aleşdului şi Şteiului, astfel încât să fluidizeze traficul între N şi S judeţului, aflând că pentru Ştei nu sunt bani. La cele două proiecte şeful judeţului spune că a lucrat din 2006-2007. Cornel Popa a susţinut cu cifre necesitatea unor drumuri ocolitoare: Aleşdul este străbătut de 17.600 maşini/24 de ore, iar Beiuşul de 15.200 de maşini în acelaşi interval de timp. Preşedintele CJ nu a ezitat să spună că sistemul de infrastructură catastrofal îndepărtează turiştii şi investitorii de Bihor. „Organizatorii apreciază că obiectivele acestei conferinţe au fost atinse fiind ediţia cu cea mai bună participare atât din punct de vedere al numărului vorbitorilor, dar şi reprezentării firmelor de construcţii şi autorităţilor publice locale şi centrale”, a concluzionat preşedintele FPB Ioan Lucian.