Practic, noul sedan al constructorului german nu mai reprezinta nici un secret pentru nimeni, brosura oferind toate detaliile despre imbunatatirile aduse lui E-Klasse, dar si despre motorizarile noului model care va fi lansat pe piata in 2010.
Pozele scanate din brosura germana si publicate pe Internet ne ofera detalii de exterior, interior, precum si dimensiunile si specificatiile tehnice ale noului E-Klasse, al carui nume de cod este W212.
Noul E-Klasse adopta aceleasi linii de design introduse pentru prima data de GLK, insa intr-un mod mai elegant. Astfel, noul model a primit o noua grila frontala ce inglobeaza noi blocuri optice fata duble, in timp ce linia arcuita a caroseriei si partea din spate se aliniaza noii filozofii de design a marcii din Stuttgart. Se pare ca designerii germani au incercat – nu spunem ca au si reusit – sa reaminteasca de robustetea lui E-Klasse de la mijlocul anilor 80.
Deloc surprinzator, rivalul modelelor BMW Seria 5 si Audi A6 a crescut in dimensiuni comparativ cu actualul model, masurand 4.868 mm in lungime (+12 mm), 1.854 mm in latime (+32 mm) si doar 1.470 mm in inaltime (-13 mm), la un ampatament de 2.874 mm (+20 mm).
Gama de motorizari a noului E-Klasse va cuprinde propulsoare pe benzina si dieseluri mult imbunatatite in materie de bagajul de putere si consumul de combustibil. Pentru fanii dieselurilor vor fi oferite cinci motorizari: una noua in 4 cilindri de 2,1 litri, care dezvolta 136, 170 si 204 CP, precum si un motor V6 de 3,0 litri, care va fi disponibil in doua variante de putere: 231 CP (versiune BlueEFFICIENCY) si 211 CP (versiunea BLUETEC).
Pentru cei care prefera benzina Mercedes va oferi o versiune entry level cu motor in patru cilindri de 1,8 litri, ce dezvolta 184 si 204 CP. Gama benzinarelor este completata de un V6 de 3,5 litri si 272 CP, disponibil pe versiunea 4Matic, un V6 cu injectie directa si 292 CP si varful de gama V8 de 5,5 litri si 388 CP, care poate fi combinat cu propulsia spate sau tractiunea integrala.
In acest an, Mercedes intentioneaza sa imbogateasca gama E-Klasse cu o varianta Estate (break) si una coupe, iar in 2010-2011 constructorul german va adauga o versiune hibrida si una performanta AMG, care va fi propulsata de un motor V* de circa 550 de “cai” si care va putea sa rivalizeze cu BMW M5.
Sursa: Auto.ro
Citiți principiile noastre de moderare aici!