Premierul isi apara taxa: Vreau sa curat aerul

Alaturi i-au fost ministrul Mediului, Attila Korody si cel al Finantelor, Varjujan Vosganian.

Guvernul a organizat o audiere publica pe tema taxei auto, in cadrul careia i-a invitat pe romani sa-si spuna parerea in legatura cu taxa auto.

“Intentia noastra este sa curatam aerul din marile orase. Din respect pentru cei din jurul nostru, trebuie sa intelegem principiul “Poluatorul plateste””, a precizat seful Executivului, reiterand, cu aceasta ocazie, sprijinul pe care il acorda acestei initiative, vazuta de Guvern ca o necesitate de mediu.

“Sunt convins ca fiecare persoana sufera din cauza aerului aproape irespirabil determinat de poluare, iar vinovati suntem toti cei care folosim masini.

Pana de curand, nimeni nu platea nimic, dar de acum incolo vor plati cei care polueaza, indiferent ca vorbim de masini mici sau de mare capacitate”, a afirmat premierul.

“Proprietarii de masini mici sau de mare capacitate trebuie sa plateasca pentru poluarea aerului, iar Guvernul nu isi poate permite sa amane luarea unor masuri doar pentru ca nu sunt populare”, a mai declarat Tariceanu.

Conform datelor prezentate de seful Guvernului, la nivelul Uniunii Europene sunt inregistrate anual aproximativ 300.000 de decese premature din cauza unor boli provocate de poluarea aerului si a traficului care genereaza emisii de dioxid de carbon si alte noxe.

In discursul sau, primul ministru a atins si problemele de mediu, declarand ca fenomenele extreme din ultimii ani inregistrate in Romania isi gasesc una dintre cauze chiar in emisiile poluante.

Tariceanu a incercat sa isi continue discursul, dar a fost intrerupt de organizatori deoarece timpul avut la dispozitie, de cinci minute, a fost epuizat.

Guvernul a discutat, la sfarsitul lunii martie, proiectul ordonantei de urgenta prin care este propusa introducerea taxei de poluare auto, care sa inlocuiasca taxa de prima inmatriculare aflata in vigoare.

Taxa de poluare auto este calculata in functie de datele tehnice ale fiecarei masini in parte, pe baza emisiilor de dioxid de carbon si de noxe.

Dupa noua grila, aplicabila de la 1 iulie, taxa creste pentru masinile noi vandute in Romania, in timp ce valorile scad la jumatate pentru autovehiculele Euro 1 si Euro 2 cu motoare de pana in 2.000 de centimentri cubi, taxa ramanand totusi mai mare pentru automobilele vechi de import.

Statul va restitui diferenta de taxa auto rezultata din suma platita potrivit reglementarilor din Codul Fiscal si noua taxa de poluare auto.

Dezbaterea a inceput la ora 11.00, la Palatul Parlamentului. Toate opiniile din cadrul audierii publice vor fi sintetizate intr-un raport, realizat de o comisie de experti condusa de presedintele Academiei Romane. Raportul va fi prezentat opiniei publice, in cel mult doua saptamani de la audiere.