Inițiativa urmărește eliminarea posibilității ca producătorii, importatorii sau dealerii auto să excludă din garanție defecțiunile tehnice esențiale care influențează siguranța rutieră sau buna funcționare a vehiculului. Dacă va fi adoptat, proiectul ar impune obligativitatea remedierii gratuite a acestor defecțiuni, indiferent de clauzele contractuale stabilite la vânzare. Textul propunerii legislative enumeră explicit sistemele și componentele considerate „critice” pentru siguranța circulației. Printre acestea se numără:

• sistemul de frânare (pompa, etriere, conducte, pierderi de lichid de frână);
• sistemul de direcție (coloană, casetă, bielete, servodirecție);
• airbagurile, centurile de siguranță și pretensionatoarele;șasiul, lonjeroanele și alte elemente portante;
• circuitul de răcire al motorului și sistemul de climatizare, în special pierderile de lichid sau agent frigorific;
• orice altă defecțiune care, potrivit unei expertize tehnice, poate compromite siguranța circulației sau poate produce avarii grave motorului ori afecta sănătatea pasagerilor.

Astfel, garanția va trebui să acopere toate defecțiunile care pot pune în pericol viața ocupanților vehiculului sau buna funcționare a acestuia, fără costuri suplimentare pentru consumator.

Proiectul prevede că orice clauză contractuală ce limitează sau exclude răspunderea vânzătorului pentru astfel de defecțiuni va fi considerată nulă de drept. Cu alte cuvinte, producătorii, importatorii și dealerii vor fi obligați să suporte integral costurile de reparație – manoperă, piese și materiale – indiferent de prevederile din contract.

Consumatorii vor putea alege liber unitatea de service autorizată unde doresc să efectueze reparațiile, fără a fi constrânși să meargă doar în atelierele proprii ale dealerului. Service-urile partenere vor trebui să asigure aceleași standarde de calitate și siguranță ca unitățile rețelei producătorului.

Amenzi și sancțiuni pentru nerespectarea legii

În cazul în care garanții nu respectă noile reguli, Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorului (ANPC) va putea aplica amenzi între 50.000 și 200.000 de lei. În plus, în situațiile de recidivă, ANPC va avea dreptul să suspende temporar activitatea de vânzare a vehiculelor până la remedierea deficiențelor.

Conform propunerii, un vehicul va fi considerat neconform atunci când nu îndeplinește cerințele de calitate, siguranță și performanță pe care consumatorul le poate aștepta în mod rezonabil. Defecțiunile care afectează sistemele de frânare, direcție, răcire sau protecția pasagerilor vor fi automat încadrate în categoria „neconformități majore”.

Proiectul reiterează și principiile Directivei (UE) 2019/771, potrivit căreia orice neconformitate apărută în termen de 12 luni de la livrare se consideră că exista deja la momentul predării vehiculului, dacă nu se dovedește contrariul printr-o expertiză tehnică.

Astfel, consumatorii vor avea dreptul să solicite gratuit repararea, înlocuirea vehiculului, reducerea prețului sau chiar rezoluțiunea contractului, în funcție de gravitatea defecțiunii.

Inițiatorii proiectului susțin că scopul reglementării este de a elimina practicile abuzive prin care unii producători sau dealeri exclud din garanție defecțiuni evidente, invocând condiții contractuale restrictive. Prin aceste modificări, legea ar asigura o protecție mai solidă pentru cumpărători și ar contribui la un nivel mai ridicat de siguranță pe drumurile publice.

După adoptare, Guvernul va avea 60 de zile pentru a elabora normele metodologice de aplicare. Votul final asupra proiectului aparține Camerei Deputaților, care va decide dacă noile reguli vor deveni lege.