Legea RCA pentru trotinete nu poate fi aplicată din cauza unei erori legislative. Polițistul Tavi Perțea explică

 

Noua lege care obligă trotinetiștii să dețină asigurare RCA a stârnit controverse și confuzie, după cum avertizează polițistul vlogger Octavian Perțea. Problema centrală constă în termenul „autovehicule”, introdus în legislație, care limitează sancțiunile doar la deținătorii de autovehicule și exclude trotinetele electrice.

„Problema este cu articolul 37, alineatul 9, care prevede sancțiunea de la 1.000 la 2.000 RON și merge la ultima frază, care spune așa: <<constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor se fac de către personalul poliției rutiere din cadrul Poliției Române exclusive pentru situația circulației autovehiculelor neasigurate pe drumurile publice>>. Așadar, problema este cu acest cuvânt <<autovehiculelor>>, pentru că limitează polițiștii să aplice amenzi doar deținătorilor de autovehicule, nu și celor care dețin vehicule. Atenție, toate autovehiculele sunt vehicule, dar nu toate vehiculele sunt autovehicule. De exemplu, trotineta electrică este vehicul, dar nu autovehicul”, menționează polițistul în episodul său de pe YouTube.

Practic, aplicarea sancțiunilor devine imposibilă pentru trotinetiști, iar alte tipuri de vehicule, cum ar fi tractoarele agricole, tramvaiele sau remorcile, nu pot fi amendate pentru lipsa asigurării.

„Așadar, nu poți să aplici sancțiune pentru că fapta nu este sancționată. Problemă mai gravă. Știți care este? Vehicule sunt considerate și tractoarele agricole sau forestiere, tramvaiele, remorcile sau semiremorcile. Așadar, acestea nu mai pot fi sancționate dacă nu au asigurare valabilă, pentru că legiuitorul a schimbat complet textul introducând termenul <<autovehicule>>, astfel încât se sancționează doar autovehiculele”.

Perțea explică faptul că eroarea legislativă poate afecta prevenția și siguranța rutieră, mai ales în rândul minorilor.

„Dacă într-adevăr a fost o eroare, responsabilii de acolo de sus trebuie să o corecteze de urgență și, dacă tot se apucă de treabă, să schimbe definiția complicată pentru trotinetele de peste 25 de kg, pentru că nu se pune polițistului să cântărească trotineta pe stradă”, mai spune Octavian Perțea.

Acesta mai subliniază două motive esențiale pentru care trotinetiștii ar trebui să fie obligați să aibă RCA.

„Trebuie RCA din două motive: în primul rând, în caz de accident, cel păgubit să-și poată recupera prejudiciul de la societățile de asigurări, iar în al doilea rând, ca trotinetiștii să poată încheia formularul de constatare amiabilă cu șoferi auto în cazul unui accident soldat doar cu pagube materiale. Am observat eroarea asta încă de ieri, când am pus primul videoclip și am explicat legea, doar că nu am vrut să scot în evidență acest lucru. Am zis să facem puțină prevenție, să atragem atenția trotinetiștilor, în special copiilor, că trebuie să fie atenți și să diminuăm un pic acest fenomen care a scăpat de sub control, pentru că sunt foarte mulți minori care circulă haotic cu tot felul de trotinete, unele chiar cu 90 km/h, și poate părinții, fiind nevoiți să mai plătească și asigurarea, nu le mai cumpără”.

Confuzia legală ridică semne de întrebare asupra clarității definițiilor și aplicabilității sancțiunilor. Rămâne de văzut dacă autoritățile vor clarifica textul legii pentru a asigura responsabilitatea rutieră și protecția tuturor participanților la trafic, în special a minorilor care folosesc vehicule electrice pe drumurile publice.