În 2025 au fost înregistrate 56 de tamponări, ceea ce înseamnă aproximativ patru-cinci accidente pe lună, iar tendința pare să continue și în primele luni ale anului 2026. Majoritatea incidentelor implică coliziuni cu autoturisme, însă s-au înregistrat și cazuri în care au fost implicați pietoni sau alte tramvaie.

În ianuarie 2026, patru accidente au fost raportate: două tamponări cu mașini, una cu un pieton și una între tramvai și alt vehicul. În februarie 2026, au fost consemnate trei accidente, dintre care două au fost cauzate de șoferii auto și unul de vatman, plus un incident în care tramvaiul a fost defect.

Din datele OTL reiese că șoferii auto sunt principalii vinovați în majoritatea cazurilor, însă există și situații în care vatmanii sau pietonii imprudenți provoacă accidente.

OTL utilizează în prezent 29 de tramvaie Astra, dintre care trei sunt bidirecționale. În ciuda numărului de accidente, niciun tramvai nu se află momentan în service, iar reparațiile sunt efectuate rapid, pe baza RCA, cu costuri care pot ajunge la sute sau chiar mii de euro pentru pagube mai importante.

Durata reparațiilor variază în funcție de tipul pagubei: elementele de caroserie se remediază în câteva zile sau maximum două săptămâni, în timp ce înlocuirea foilor de ușă poate dura între opt și zece săptămâni. Accidentele care implică tramvaie noi, cum sunt modelele Astra, apar în medie o dată pe lună, dar nu afectează semnificativ disponibilitatea flotei.

Incidente pe liniile de tramvai în prima lună a anului

Luna ianuarie a debutat cu o serie de incidente pe liniile de tramvai, care au atras atenția locuitorilor din oraș. Pe 14 ianuarie, vagonul 322 al liniei 5 a fost implicat într-o tamponare pe strada Ceyrat, în direcția spre Auchan. Din primele cercetări, șoferul autoturismului a fost găsit vinovat, iar situația s-a rezolvat amiabil, fără victime.

Doar o zi mai târziu, pe 15 ianuarie, un alt vagon de pe aceeași linie, vagonul 214, a fost implicat într-un incident similar la intersecția de la Goga, pe Calea Aradului, tot în direcția Auchan. De această dată, vinovat a fost vatmanul, însă și acest caz s-a încheiat amiabil, fără consecințe majore.

Un incident mai grav a avut loc pe 27 ianuarie, când vagonul 55, pe ruta Jumbo-Auchan, în direcția Nufărul, a acroșat un pieton care a sărit brusc în fața tramvaiului. Din fericire, pietonul nu a suferit răni grave, însă a fost considerat vinovat pentru cele întâmplate.

Luna s-a încheiat cu un alt incident pe 29 ianuarie: vagonul 228 al liniei 3, pe strada Transilvaniei, în direcția Piața Rogerius, a tamponat un autoturism. Șoferul a fost găsit responsabil, iar situația s-a rezolvat amiabil.

Șoferi și vatmani vinovați

Seria incidentelor a continuat și în februarie, atrăgând atenția asupra siguranței în trafic. Pe 16 februarie, vagonul 206 de pe linia 3, pe strada 1 Decembrie, lângă Casa de Cultură, în direcția Piața Unirii, a fost implicat într-un accident. Tramvaiul a suferit o defecțiune tehnică („stoerung”), iar vinovat a fost considerat vatmanul. Incidentul a avut loc la ora 11:35 și s-a rezolvat amiabil, fără victime.

Pe 26 februarie, strada Calea Aradului, în cartierul Luceafărul, a fost scena unui alt incident, între Poliția Municipală și Poliția de Frontieră. Vagonul 321 al liniei 2 a tamponat un autoturism, iar responsabil a fost șoferul acestuia. Situația s-a soluționat amiabil la ora 10:40, fără consecințe grave.

Ultimul incident raportat în februarie a avut loc pe 27 februarie, când vagonul 55, pe strada Independenței, direcția Piața Unirii, a fost implicat într-o tamponare. În acest caz, vinovat a fost șoferul, iar și acest incident a fost soluționat amiabil.