Grupul PSD din Consiliul Local Oradea, Adrian Madar, Liviu Sabău Popa și Florica Bungău a marcat, marți, împlinirea a 2 ani de mandat cu o conferință de presă. Au insistat, încă din debut, că fiind o minoritate în deliberativul local, și-au construit activitatea pe propuneri constructive și „semnalarea abuzurilor care parcă nu se mai termină”.

Paternitatea unor investițiilor

Madar susține că „au fost 3 situații în care am propus municipalității proiecte de investiții noi”, care apoi s-au materializat: deschiderea străzii Americii, realizarea de drumuri colectoare Oradea – Oșorhei și „am sugerat municipalității finanțarea cu bani europeni a legăturii Nojorid – Sânmartin”.

Cu tunul pe PMO

Madar a fost critic la adresa primăriei pe o multitudine de aspecte, inclusiv fiscal. „În ultimii 2 ani, taxele au crescut cu 20 – 30%, față de o inflație de 6%”, a spus el, insistând că și „veniturile din amenzi au crescut de peste 3 ori, ceea ce nu e normal”.

[eadvert]

Liderul opoziției PSD consideră că Primăria a dovedit dezorganizare masivă în privința proiectelor mari. S-a referit la pasajele din Centrul Civic, unde lucrările foarte complexe au început cu un an înainte de termenul limită, în condițiile în care proiectele se expun public deja de 4 ani. Despre pasajul de la Piața Cetate, Madar zice că „luna aceasta ar trebui să fie gata, și nu e nici la jumătate”.

Propunerea sa e „să afișăm public graficele de implementare și să vedem cum evoluează lucrările”. Concluzia cu care insistă e că avem de-a face cu o „gestiune total deficientă a PMO a marilor proiecte”.

A aruncat săgeți și în privința modului în care, anual, în „martie, februarie se anunță record de bugete de investiții, care nu se realizează niciodată. Și acum suntem undeva la 30 – 40% investiții, față de ce s-a anunțat”.

Concluzia sa e că „modelul economic pe care ni-l propune Primăria Oradea este greșit” și consideră că „20 de ani de PNL în Oradea e prea mult. E nevoie de altceva. Nici nu mai deschid discuția despre salariile care sunt prea mici față de ce am dori. Monopolurile Primăriei câștigă prea mult, profitul la CAO sau ADP sunt prea mari. Nu se poate să majorezi tariful la apă, când CAO stă pe un purcoi de bani”.

Tot la abuzuri pune Madar și prețul creșelor: „este inadmisibil ca în Oradea creșa să coste de 4 ori mai mult ca oriunde în țară, cu sfidarea legii”.

„Șantajul Primăriei”

La rândul său, Liviu Sabău Popa se arată critic față de executivul local. „Și în momentul de față se condiționează donația de teren pentru drum, celor care cer autorizație de construire”, zice el, referindu-se la un precedentul național în justiție care zice că administrațiile nu pot pune această condiție. „Am discutat cu cetățenii să nu cedeze la șantajul Primăriei, că au dreptatea în mână. Din păcate trebuie să meargă în instanță pentru ea. Drumul din fața casei e folosit de o întreagă comunitate nu doar de proprietarul casei”, insistă el.

Altă temă cu care a combătut și în plenul CL se referă la tarifele la apă respectiv la investițiile Companiei de Apă: „alocarea a 8 milioane lei pentru două hale, un garaj pentru șapte mașini și cealaltă hală, splătorie… când ne permitem luxul să dăm 8 milioane pentru 2 hale, ar trebui să ne permitem luxul de a scădea tarifele, că sunt destui bani”. Consilierul zice că, în condițiile în care nivelul salarial în Bihor e la nivelul din Sălaj sau Tulcea, „tarifele CAO sunt peste Timișoara și Cluj, îi depășim și noi la ceva…”

Air Oradea, „doar o poveste”

Sabău s-a lansat în critici și pe tema „situației narative a AIR Oradea. E doar o poveste menită să acoere nerealizările și investițiile necoordonate”.

„Situația Aeroportlui e foarte gravă, au ajuns ajuns la două curse internaționale, în condițiile în care Suceava, aeroport comparabil, are 13. Partea că e din cauză de război nu stă în picioare. Nu vreau să dau exemplul celor din Cluj sau Timișoara. S-a vazut că actunci când s-a terminat subvenția pentru Ryanair, au dispărut și jumătate din curse. Sub 50% dintre pasagerii care au zburat de pe Oradea sunt bihoreni. Am subvenționat județele din jur, iar călătorii nici măcar nu au petrecut vacanțe sau weekenduri în Oradea. N-am câștigat nimic. În ciuda acestor aspecte, vedem investiții care n-au nicio legătură cu un aeroport ca Oradea”, susține Sabău.

El consideră exagerat costul liniei de tramvai până la aeroport iar hotelul anunțat de CJ Bihor, nefezabil: „Oradea nu e un hub aeroportuar, cu escale, ca să se justifice un hotel în incita aeroporturilor. Avem destule spații de cazare în Oradea și Felix, putem caza toti turiștii, nu vedem utilitatea acestei investiții”.

Sabău a anunțat că PSD va veni în consiliul local cu un regulament de finanțare a sportului pentru elevi și tineret, pentru care, însă, așteaptă și votul consilierilor liberali.