La finalul anului trecut, primarul Ilie Bolojan şi-a reconfirmat poziţia în ceea ce priveşte coexistenţa aeroporturilor de la Oradea şi de la Debreţin, cu ocazia ultimei întâlniri cu presa din 2019, la care a participat alături de cei doi viceprimari, Mircea Mălan şi Florin Birta.

„Datorită vecinătăţii, există o influenţă între aeroporturi – Oradea – Cluj, Oradea – Timoşoara. Cel de la Debreţin e foarte aproape de Oradea, e la jumătatea distanţei faţă de Cluj”, a spus primarul, reluând declaraţia că vede două posibilităţi în această realitate: „o comunitate, să punem energiile împreună”, alternativa fiind competiţia. „Eu cred că parteneriatul este mai fezabil decât competiţia”, a mai spus primarul, insistând că „interesul strategic al oraşului este ca acest aeroport (Aeroportul Oradea n.r.) să fie un punct de conectivitate cu lumea. Altfel vom pierde”.

Poziţia primarului este, însă, lacunară. Bolojan nu a putut spune, la finalul anului trecut, nici ce anume ar putea pune Oradea pe masă, în cazul unei colaborări cu aerogara de peste graniţă şi nici cu ce ar putea ameninţa, în caz de competiţie, Debreţinul.

Mai mult, chestionat despre ultimele evoluţii la Aeroportul Oradea, primarul Bolojan a ales, de asemenea, să evite un răspuns. De la stânga sa, viceprimarul Mircea Mălan a insistat că Aeroportul este în curtea Consiliului Judeţean Bihor şi, ca atare, evoluţiile acestui obiectiv nu ar ţine de Primărie.

Totuşi, în octombrie 2019, Ilie Bolojan a reuşit să impună la conducerea Consiliul de Administraţie al Aeroportului Oradea un reprezentant al oraşului Oradea, şi anume pe Gheorghe Răcaru, fost director al Tarom şi fost director al Blue Air, iar după această mişcare s-a aşternut o linişte apăsătoare peste moartea clinică în care pare să fi ajuns Aeroportul.

Obiectiv guvernamental

De dincolo de graniţă, din zona Aeroportului Debreţin se aude mai mult despre sume de bani alocate de la Guvernul Orban pentru funcţionarea şi dezvoltarea aerogării, a doua ca mărime din Ungaria şi, ca atare, obiectiv de interes naţional. În preajma Crăciunului 2019, monitorul oficial din Ungaria a anunţat că Guvernul Orban a aprobat în jur de 7 milioane euro pentru dezvoltarea aeroportului care concurează direct Oradea, 1,2 milioane euro pentru funcţionare, plus încă 2,1 milioane euro, pentru a achita din urmă restanţele la sistemul de combatere a incendiinlor, unde Aeroportul înregistra restanţe.

Alocările guvermentale pe dezvoltare reprezintă trei sferturi din bugetul de investiţii al Aeroportului Debreţin, scrie site-ul Napi.hu, un sfert urmând să vină de la municipalitatea din Debreţin.