Mai mulți cetățeni din Cheriu au depus o plângere la Poliția Oșorhei, după ce s-au trezit că topografii care făceau măsurători pentru inelul rutier metropolitan le-au încălcat proprietățile.

[eadvert]

Localnicii, care de altfel nu sunt împotriva acestui proiect, acuză Consiliul Județean Bihor de încălcarea Legii 255/2010.

„Consiliul Județean și-a permis să trimită reprezentatul entității care realizează studiul de fezabilitate să efectueze măsurători topografice fără înștiințarea proprietarilor de terenuri și fără să aibă acordul acestora”, se arată într-un comunicat semnat de Grupul ad-hoc „Interese la Cheriu”. Locuitorii care s-au trezit cu topografii pe propritățile lor susțin că „proiectul trasat din birou, fara consultarea localnicilor, pornește cu o ilegalitate”.

Cer sancționarea responsabililor

Ca urmare, cei afectați au depus luni o plângere la Poliția Oșorhei, prin care cer „sancționarea celor responsabili”. „Așteptăm ca polițiștii să ne comunice, în timp rezonabil, rezultatul cercetării, având în vedere că președintele CJ, Ilie Bolojan, dorește să finalizeze studiul de fezabilitate până la finalul lunii mai. Ori studiul de fezabilitate pornește abuziv din start, fără consultarea celor afectați și fără a se ține cont de interesele localnicilor”, se mai arată în comunicat.
Locuitorii din Cheriu, cu proprietăți aflate pe traseul viitorului inel rutier metropolitan, susțin că vor demara mai multe acțiuni, prin care vor dovedi că în zonă „există interese legitime ale localnicilor, iar suma acestor interese reprezintă o valoare care nu este cu nimic mai prejos decăt cea a utilității publice caracteristică unui inel rutier metropolitan”. Comunicatul trimis de Grupul ad-hoc „Interese la Cheriu” precizează că localnicii nu se opun acestei investiții, însă ei doresc ca autoritățile județene să țină cont și de „interesele legitime ale comunității”.

Traseu definitivat

Consiliul Județean Bihor a anunțat, în urmă cu o săptămână, că a definitivat traseul inelului rutier metropolitan, șoseaua care va ocoli Oradea și va traversa comunele Nojorid, Sânmartin și Oșorhei. Inelul rutier, lung de 17 kilometri, va avea două benzi, cinci girații, două poduri și două viaducte. „Acest drum va avea două viaducte importante, la ieșirea din Băile Felix, unde traversăm acea benzinărie USA OIL, printre două dealuri. Va avea o lungime de 300 de metri, cu înălțimea maximă de 14 metri. Al doilea este la drumul dinspre Haieu, în zona Băilor 1 Mai. Are o lungime de 350 de metri, cu înălțimea pilei maxime de 12 metri. Ne propunem ca la sfâșritul lunii mai să aprobăm studiul de fezabilitate al acestui drum metropolitan”, a declarat Ilie Bolojan, președintele CJ Bihor. Proiectul, în valoare de aproximativ 230 de milioane de euro, urmează să fie finanțat prin programul Anghel Saligny (PNDL 3). Potrivit sursei citate, inelul rutier a trecut de prima evaluare. „Noi credem că în doi ani acest drum poate fi făcut. Odată realizat, ar urma să descongestioneze atât intrările în Municipiul Oradea, cât și Centura Municipiului Oradea”, a subliniat președintele CJ Bihor.

Primăria Oșorhei propune un alt traseu

Pe de altă parte, edilul din Oșorhei, Ioan Gligor, susține că primăria încă negociază cu CJ Bihor viitorul traseu. „Încă nu e definitivă situația. Ei (n.red. topografii) au fost acolo, însă nu e sută la sută. Noi mai avem de negociat cu domnul președinte. Avem o altă variantă de traseu, sperăm că ne vom înțelege”, ne-a declarat primarul comunei. „Nici eu nu sunt de acord cu acel traseu (n.red. traseul definitiv prezentat de CJ Bihor), dar vom discuta să vedem care sunt avantajele și dezavantajele. Traseul propus de noi lungește drumul cu 500-600 de metri, iar acolo nu sunt afectați localnicii și avem alte interese, pentru că acolo avem un teren unde vrem să dezvoltăm un parc industrial. Eu sper să ne înțeleagă”, a mai spus Gligor. Edilul a spus și că primăria știa că topografii urmau să ajungă în teren.
CJ Bihor nu a oferit încă un punct de vedere referitor la nemulțumirile cetățenilor din Cheriu și cu privire la declarațiile primarului din Oșorhei, cum că traseul încă se află la faza de negocieri. Surse din instituție au spus însă, că era datoria topografilor să îi informeze pe proprietari că vor face măsurători.

Articolele din lege, invocate de localnici

Locuitorii din Cheriu acuză autoritățile de încălcarea Legii 255/2010, Capitolul IV Accesul la imobilele afectate de expropriere:
Articolul 16 (1) Deținătorii cu orice titlu ai imobilelor situate pe coridorul de expropriere, afectate de elaborarea documentației de urbanism, studiului de fezabilitate – varianta finală sau a documentațiilor topo-cadastrale, după caz, după o prealabilă și obligatorie înștiințare efectuată de către expropriator, sunt obligați să permită accesul pentru efectuarea măsurătorilor topografice, a studiilor geotehnice și a oricăror operațiuni necesare studiului de fezabilitate, precum și a studiilor de teren arheologice. (2) Aceste dispoziții se aplică și pentru efectuarea măsurătorilor topografice necesare întocmirii planurilor, precum și pentru întocmirea rapoartelor de evaluare sau pentru orice alte activități necesare, prevăzute de prezenta lege.
Articolul 17 Autoritățile administrației publice locale și forțele de ordine publică sunt obligate să își dea concursul pentru ducerea la îndeplinire a prevederilor art. 16.

A fost definitivat traseul inelului rutier metropolitan