Până când nu suntem siguri că vom primi bani europeni pentru drumul expres Arad-Oradea, nu întocmim toate documentaţiile. Decizia a fost luată de Consiliile Judeţene Bihor şi Arad şi Primăriile Oradea şi Arad. Consilierii judeţeni vor vota, miercuri, 20 ianuarie, un proiect care se referă la modificarea acordului semnat între cele patru instituţii, dar şi Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Potrivit Aradon.ro, modificarea se referă la organizarea unei licitaţii în care se solicită atât întocmirea studiului de fezabilitate, cât şi a proiectului tehnic. Dacă despre studiul de fezabilitate am scris deja că va fi întocmit pe banii beneficiarilor, respectiv CJ Bihor şi Arad şi Primăriile Oradea şi Arad, fiecare instituţie alocând câte un milion de euro pentru acest document, în ceea ce priveşte proiectul tehnic există reţineri. Şi exact aceste reţineri stau la baza modificărilor care vor fi aduse acordului.
Aşteptăm banii
Dacă, până acum, drumul expres era dat ca şi finanţat din fonduri europene, acum şefii instituţiilor implicate în acest proiect au început să se mai tempereze. Iar această temperare se regăseşte în modificările care vor fi aduse acordului. După cum am scris mai sus, va fi organizată o licitaţie pentru întocmirea studiului de fezabilitate şi a proiectului tehnic. Şi aici apare modificarea.
[eadvert]
„Pentru a accelera implementarea proiectului și realizarea investiției, este oportun să se deruleze licitația de atribuire a serviciilor de proiectare: actualizarea Studiului de fezabilitate și elaborarea Proiectului tehnic împreună, pentru a se economisi timp. Licitația se va derula pe etape, cu clauză suspensivă: etapa de elaborare a Proiectului tehnic se va lansa doar dacă se obține finanțarea din POIM”, se arată în documentele Consiliului Judeţean Arad.
Aşadar, nu mai suntem chiar atât de siguri de finanţarea europeană care ar urma să vină prin Programul Operaţional Infrastructură Mare. Drept urmare, chiar dacă licitaţia este la pachet, se va întocmi doar studiul de fezabilitate. Proiectul tehnic va fi început numai dacă vom primi bani europeni pentru drum. Dacă nu, întreg proiectul „rămâne în aer”. Şi va rămâne aşa cel puţin până când va demara următorul exerciţiu financiar european, în speranţa că, dacă nu acum, poate în viitor vom primi bani pentru drumul expres Arad-Oradea.
Sursa: Aradon
Trimite articolul
X
cetatean says: adica doar a fost asa o discutie ca multe altele in campania electorala, pt cunoscatori era clar de la inceput ca nu se va realiza nimic in viitorul apropiat 🙁
-
cititor says:
cam asa… acuma asteptam dupa CNAIR, care stim in ce ritm lucreaza, cum sunt cu contestatiile, semnarea contractelor, platiile, reziliere, etc… si legatura Oradea cu A3 tot e in contestatie, degeaba a fost urgentata proiectul si a castigat Strabag, pana o sa fie gata o sa treaca linistit inca cativa ani, fiindca asa merg lucrurile in tara asta, indiferent cine e in guvernare, nici una nu are de gand sa modifice legiile ca sa poate urgenta lucruriile, de ex un singur rand de contestatii fara posibilitatea de ataca hotararea, etc
sode says: Nu intelegem ca uniunea (mai precis Germania) , nu investeste in infra in est spre destinatii care nu mai au importanta comerciala . rumunica nu mai leaga interese de cand turcia nu mai este sursa directa sau indirecta de bunuri masiv , actual e de aceasta importanta CN-RU , via Polonia , unde s-a contruit in ultimii 13 ani mai mult km de autostrada in conditii dure de relief , pe bune nu gogomaniile rumunesti, mai mult decat va avea rumunia vre-odata.
Observatorul says: Deci inca o teapa de la marele chel Bolovan.Facem centuri la Alesd,Beius ,drum expres Oradea Arad,peste 4 ani vine cu vrajeala ca face metrou Catre Alesd si Salanta si aeroporturi asta e odihnit la minte….
-
-
-
Wirus express says:
Se cam dezumfla Axa asta a vestului sălbatic :))) au băgat carul în fața boilor, și acum Hopa Mitică că mai precaut și mai ne scarpinam și vedem ce-o să iasă.
-
drop 
cornel says: Cred ca reface Bolovanul si aici proiectul, o sa-i convinga sa-i dea bani ca-l face ieftin, drum expres cu o banda care va trece crestul prin localitati , sa fie ieftin. Il fute Bolo si pe asta, ca nici un drum nu l-a facut bine , toate au necesitat corectii, ajustari, modificari .
alegatorul says: Dupa toate gogomaniile emise de cele doua judete,Arad si Bihor in legatura cu drumul expres s-a trezit cineva competent sa le atraga atentia ca daca vor sa faca “drum expres” in loc de AUTOSTRADA stipulata in Ten-T Via Carpatia. pot s-o faca dar pe cheltuiala lor,Iar din banii U.E. va fi finantata portiunea respectiva pe teritoriul Ungariei in directia Debrecen-Szeged care se va suprapune autostrazii M4 jonctiune la Brettyóújfalu cu noua autostrada M47 in directia Szeged prin Komádi de a lungul granitei cu Romania ,iar ca Romania sa nu fie scoasa din traseul Via Carpatia va putea sa se lege prin autostrada M5 -A1(RO).Cam asa patesc cei care se baga nechemati in treburi ale U.E:In loc sa ne pricopsim cu AUTOSTRADA finantata de UE noua ne e mai bine un amarat de drum expres platit de contribuabilii romani in speranta coofinantarii lucrarilor de catre americani(NATO) ca doar va fi considerat drum strategic(si pentru ei).Un singur lucru schioapata, si anume ca americanii nu pot participa la contructii UE(chiar sub pretext NATO) ,aoi au mai demonstrat-o cu autostrada Bechtel.Dar speranta de “PARA INDARAT”suprascrie intelepciunea.Asa ca “mult succes” !
Gheorghe Observatorul says: Nene drop du-te si il pupa pe chelie pe zeul tau Bolovan poate primesti minte,te luminezi apari cu idei noi…..ca noi suntem lamuriti….a se vedea Centura Oradea ,Ciuperca si altele……
Colos Tze Furtun 
CocoX says: mai pe scurt … baietii astia is niste trombonisti, daca ne da UE bani stiu cum sa-i imparta … intre ei si cam atat
nu au viziune, doar vise, dar asta avem toti
nu au puterea de a atrage bani in vest de la Bucuresti nici macar cu guvernul lor
habar nu au sa construiasca sau macar sa verifice o lucrare – vezi dealul Ciuperca (dupa atatia ani, nu exista un vinovat pt mizeriile de acolo … dar hei, il refacem pe banii oradenilor)
P.S. – macar se curata marginile drumurilor, ca asta era ceea mai stringenta problema a bihorenilor
