O posibilă premieră națională se află pe ordinea de zi a ședinței extraordinare a aleșilor județului de joi – o rețea de tram-tren care să lege Oradea de Borș și de Aeroportul Oradea. Aceasta ar fi și o legătură mai bună a orașului cu parcurile industriale.

[eadvert]

Ideea a fost lansată de câțiva ani, dar abia acum ajunge în faza deciziilor administrative și a atragerii banilor care să acopere investiția.

Sistemul de tram-tren de la Oradea ar urma să includă și porțiuni de cafe ferată deja existente, dar care trebuie refăcute și electrificate. Garniturile care deservesc traseele ar trebui să fie vehicule duale, cu alimentare atât la 25 kV, ca la calea ferată, cât și la 600 V, cât are rețeaua tramvaielor.

Cu maro: rețeaua actuală de tramvaie

Cu roșu: noile linii de tramvai: spre Borș (parc industrial, zonă metropolitană, graniță de stat); spre Aeroport (+parc industrial); conexiuni la calea ferată

Cu albastru: liniile care nu sunt folosite de CFR în Zona Metropolitană Oradea

Valoarea proiectului privind tram-trenul Oradea a fost estimată la aproximativ 150 de milioane de euro, banii ar urma să fie atrași din liniile de finanțare ale EU.

Liniile de tram-tren au caracteristici similare cu cele ale tramvaielor regionale. Tronsoanele urbane de tram-tren au o viteză medie mai mare decât rețelele tipice de tramvai. Vehiculele tram-tren au dimensiuni similare tramvaielor, dar ating viteze maxime mai mari.

Deși proiectul e pe ordinea de zi a ședinței extraordinare încă de miercuri dimineața, personalul tehnic al CJ Bihor nu l publicase pe pagina instituției nici la orele serii. Nici aleșii județului nu îl primiseră, încă.