Pentru rezolvarea lor, producatorii auto au lansat o serie de sisteme noi, cum ar fi cel care elimina unghiul “mort” sau cel care te avertizeaza ca ai trecut de marcajul drumului, toate putand fi denumite generic sisteme “active” de securitate.
BMW vine acum cu arsenalul propriu in acest sens, care cuprinde: franare de urgenta pentru protejarea pietonilor, asistenta la traversarea unei intersectii, informatii detaliate despre schimbarea regulilor de circulatie intr-o anumita zona (de exemplu, introducerea unui sens unic nou poate bulversa radical traficul in zona), respectiv informatii despre virajele (mai ales cele periculoase, presupunem) ce se afla in fata.
La toate acestea se va mai adauga sistemul de comunicatie in timp real intre masini, plus intre masini si mediul inconjurator, care, mai nou, a devenit un joint-venture de nivel mondial intre cei mai importanti producatori din lume, urmand ca o prima versiune sa fie prezentata prin 2012-2015.
Insa, toate aceste sisteme, oricat de complicate, nu pot fi 100% sigure datorita schimbarilor bruste si aleatorii in conditiile de trafic, de aceea, in ultima instanta, soferii vor putea sa revina in control, deactivandu-le total daca situatia o cere.
Citiți principiile noastre de moderare aici!