BIHON

BIHON

  • Home
  • Ştiri
    • Ştirile judeţului Bihor
    • Comentariul zilei
    • Stiri inter(naţionale)
    • Celebritati/Lifestyle
  • Video
  • Meteo
  • Sport
    • FC Bihor
    • CSM Oradea
    • Sport Local
    • Stiri Sportive
  • Anunțuri
    • Imobiliare
    • Angajari
    • Prestări servicii
    • Auto-Moto
    • Pierderi, Citaţii
    • Diverse – Vânzări/Cumpărări
  • Angajări
  • Compania de Apă
  • Întreruperi energie
  • Anunturi interes public
    • Anunțuri Mediu, Ape
    • Licitatii
    • Convocator
  • Economic
  • Educație
  • Cultură
Select Page
APLICAȚII
MOBILE
AndroidDescarcă aplicația BIHON iOSDescarcă aplicația BIHON
BIHON
BIHON Opinii
Vatmanul cu Legea junglei

Vatmanul cu Legea junglei

la 18 November 2009 07:54
18 November 2009 07:54
Am depăşit bine şase decenii dar caz asemănător nu am auzit, dar am avut parte pe 13 noiembrie, în jurul orei 18:30, când am călătorit cu un tramvai Skoda vopsit în galben, pe linia 3, către Piaţa Nufărul.
Scris de IM:BIHOR_ONLINE - Am depăşit bine şase decenii dar caz asemănător nu am auzit, dar am avut parte pe 13 noiembrie, în jurul orei 18:30, când am călătorit cu un tramvai Skoda vopsit în galben, pe linia 3, către Piaţa Nufărul.

Trimite articolul

X

Tramvaiul s-a oprit în faţa magazinului chinezesc de la parterul ultimului bloc spre piaţă. În faţă erau mai multe tramvaie, deseori se întâmplă aşa. Am coborât, doar 6-8 călători şi am mers spre jos spre capătul liniei. La bucla de întoarcere stau mai multe tramvaie, iar de multe ori drumul pietonal îngust pentru traversarea zonei verzi este blocat de remorcile sau capătul posterior al tramvaielor. De aceea am hotărât să aştept să meargă şi să traversez liniile în zona pavată cu pietre cubice, să ajung direct la semafor ca să trec strada. Am aşteptat, curând tramvaiele s-au mişcat mai în faţă cu excepţia celui galben cu care am sosit. Văzând că am în faţă spaţiu liber pentru traversarea liniilor, pe linia cealaltă nu era nicio mişcare, trafic auto în acest spaţiu nu este nici atâta cât este pe trotuar fiindcă nu e loc, m-am întors cu faţa perpendicular pe linii la circa trei metri distanţă înaintea tramvaiului, aşteptând să văd dacă mai stă sau pleacă. Vatmanul, sesizând intenţia mea, a făcut un semn inconfundabil cu mâna, că pot să trec.

Zilnic vedem astfel de gesturi din partea şoferilor cu respect faţă de pietoni. Simţindu-mă în siguranţă am făcut paşi pentru traversare. Şi iată supriza. Tocmai când voiam să ridic mâna în semn de „mulţumesc” aud zgomotul specific de pornire cu putere maximă a tramvaiului, urmat de avertizare sonoră şi înjurătură de nedescris. Norocul meu că în ciuda vârstei înaintate mai am mobilitatea necesară să accelerez şi eu. Astfel am reuşit să sar din faţa tramvaiului care cu ceva mai încolo abia s-a oprit să nu facă o tamponare. Tot norocul meu că nu m-am împiedicat, nu am căzut, pentru că tramvaiul nu-l poţi opri la mică distanţă, nici dacă vrei (fier pe fier patinează). Dacă vatmanul reuşea să mă lovească cu tramvaiul el se considera în perfectă legalitate, accidentul fiind la un loc nepermis pentru pietoni iar semnul cu mâna să trec rămânea un secret veşnic. Spunea că victima a sărit neaşteptat în faţa tramvaiulul.

Mi-am dat seama că vatmanul m-a atras în cursă. Voiam să ştiu de ce? Doar nu-i handicapat psihic, dacă a fost autorizat să conducă un tramvai! De ce voia să mă lovească cu tramvaiul? M-am dus după el în faţa birourilor OTL să-l întreb. A coborât şi s-a repezit la mine strigând: „Prostule, ţi-am făcut semn, că locul de trecere e acolo, nu aici. Eu am în spate un monstru de fier de 30 de tone, cu care te bag în pământ, că nu-l pot opri cum crezi tu!”.

„De când ne tutuim?” – întorc subiectul „dialogului”. A mai făcut un pas spre mine ameninţător, aproape de tot, să-i simt şi mirosul gurii, strigând: „Te tutuiesc de acum încolo, şi dacă nu-ţi convine te dau de pământ de două-trei opri, să te învăţ minte, bătrân prost ce eşti!”.

Întratimp a apărut o doamnă în uniformă OTL care a încercat degeaba să-l liniştească. Vatmanul s-a îndreptat spre Biroul de mişcare, continuând să mă eticheteze cu adjectice neasortate, jignitoare, de această dată în limba maghiară, care întâmplător o cunosc deşi nu la nivelul dânsului. L-am întrebat şi în ungureşte, dar în loc de răspuns m-a luat la mişto: „De ce te bâlbâi? Să vorbeşti, ca un om normal!”. Văzând că nu am cu cine discuta, l-am lăsat acolo. A mai strigat după jine: „Mehetsz, okos tojas” (poţi pleca, deşteptule).
Regret pentru imaginea publică a OTL, dar fără sesizarea cazurilor ieşite din comun nu se pot preveni necazurile. Îmi pare rău pentru angajaţii care muncesc cinstit şi respectă legile şi semenii lor. Rog conducerea OTL să nu ignore cele descrise aici, ca să nu aibă subalterni care să vă pună în situaţii penibile, cuma făcut acest vatman de pe tramvaiului cu indicativ 4104.

Ar fi bine să-l trataţi cu obiectivitate, dar şi prudenţă, că vă bate!

M.A.V.(67 de ani) date personale la redactie

Trimite articolul

X
Taguri:
care ,
daca ,
dar ,
facut ,
fata ,
M.A.V ,
mai ,
pentru ,
Rog ,
spre ,
Tramvaiul ,
Vatmanul
0 Comentarii

Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

inca 1000 caractere ramase

Citiți principiile noastre de moderare aici!

    powered by Surfing Waves

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Aleșd asfaltează, Salonta conectează pistele de biciclete. Investiții de peste 75 de milioane de lei în mobilitatea urbană
    Investițiile în mobilitatea urbană continuă în două orașe importante ale județului Bihor.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Oradea, printre cele mai bune locuri din România pentru observarea eclipsei de Soare din 2026
    O lună de zile ne desparte de data de 12 august, atunci când Aradul va fi unul dintre puținele județe din România în care va putea fi admirată eclipsa de soare.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Canicula revine în Bihor: meteorologii anunță până la 33 de grade în următoarele două săptămâni
    Regimul termic va avea variații de temperatură atât la nivelul maximelor, cât și al minimelor pe tot parcursul perioadei 13 - 26 iulie, în timp ce instabilitatea atmosferică se va manifesta aproape în fiecare zi, pe întreg teritoriul național, arată prognoza de specialitate, publicată luni de Administrația Națională de Meteorologie (ANM).

    BIHON CAO

    Seceta și canicula pun presiune pe rețea. Compania de Apă Oradea avertizează asupra consumului excesiv

    BIHON CAO

    Întrerupere alimentare cu apă în Oradea, str. Pelicanului

    BIHON CAO

    Întrerupere alimentare cu apă în Hidișelu de Sus, Drăgești, Ceica și Lăzăreni

    Economic

    Oficial: adăposturile de protecție civilă din blocuri pot fi renovate cu bani de la bugetul local
    Autoritățile administrației publice locale primesc un nou instrument pentru modernizarea infrastructurii de protecție civilă, după intrarea în vigoare a unei legi care le permite să aloce bani din bugetele locale pentru repararea și întreținerea adăposturilor aflate în blocurile de locuințe.

    Educație

    Gojdistul Șerban Roman și lecția pe care nu o găsești în manuale: „Secretul performanței stă în constanță”
    La 15 ani, Șerban Roman a înțeles că performanța nu începe cu răspunsul corect, ci cu răbdarea de a mai încerca o dată atunci când nu îți iese. Mențiunea obținută la Olimpiada Națională de Chimie este doar o etapă dintr-un drum construit din exerciții, perseverență și încrederea unui profesor care nu îi dă răspunsurile, ci îl învață să le descopere singur.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    100 de zile de muncă în folosul comunității pentru un accident soldat cu moartea unui pieton, în Oradea
    Judecătoria Oradea a pronunțat, luni, sentința în cazul unui accident petrecut în urmă cu mai bine de doi ani, pe Calea Clujului, unde un pieton care traversa strada prin loc marcat a fost lovit de un autoturism și a murit, după aproape două săptămâni, pe patul de spital.
    • Bihon.ro
      • Folosinta Cookie-urilor
      • Termeni si conditii de utilizare
      • Politica de confidentialitate
      • Redactia
      • Regulament postare și moderare comentarii

    Bihor Online

    ISSN 3008-234X

    ISSN-L 3008-234X