Acestea sunt principalele idei din Planul privind constructia de autostrazi, prezentat ieri de Radu Berceanu, ministrul transporturilor.
Dupa ce premierul Tariceanu i-a solicitat miercuri sa gaseasca solutii pentru accelerarea constructiei de autostrazi, ministrul transporturilor a anuntat ca este posibila concesionarea unor bucati de drum. Astfel, firmele vor finanta constructiile si vor recupera banii din taxe. Sectoarele propuse pentru concesionare sunt Sibiu-Pitesti, Bucuresti-Brasov sau Ploiesti-Focsani.
Odata cu decizia concesionarii sectoarelor de autostrada, va aparea insa si obligatia achitarii de taxe pentru autostrada. “Daca va fi incheiat cu concesionarul un anumit tip de contract, vor fi aplicate taxe de cinci euro, daca va fi incheiat un altul vom pune taxe de trei euro sau zero euro”, a afirmat Berceanu.
Acesta a explicat ca plata catre concesionar se poate face fie prin taxa directa, de catre proprietarii masinilor care tranziteaza pe sectoarele respective, fie printr-o suma platita de la bugetul de stat. “Indiferent de varianta, banii sunt platiti de cetatenii Romaniei”, a mai spus Berceanu.
Probleme
Lipsesc finantarile, iar lucrarile se fac cu intarziere
Transporturile vor sa taie panglica, pana in 2013, la patru autostrazi care vor strabate tara de la un capat la altul. Este vorba despre autostrada Moldova (Roman-Tg.-Mures), autostrada Transilvania (Bucuresti-Bors), Coridorul IV (Nadlac-Constanta) si Coridorul IX (Giurgiu-Albita). Insa planurile ar putea fi date peste cap de lipsa de fonduri si de contractele paguboase semnate in timpul guvernarilor trecute.
Pentru ca romanii sa beneficieze de acesti kilometri de autostrada este nevoie de investitii de 12,8 miliarde de euro si de exproprierea a 9.000 de hectare de teren.
In ceea ce priveste impartirea costurilor autostrazilor cu populatia, Berceanu precizeaza ca fie va fi introdusa o taxa la intrarea pe autostrada, fie sumele vor fi platite de stat, concesionarului, insa tot din bani publici.
“Vrem sa facem autostrazi cu taxa si drumuri nationale fara taxa. In felul acesta, o familie care merge la nepoti si nu are nevoie sa ruleze pe autostrada cu 130 de kilometri pe ora poate alege un drum national, sa admire peisajul, iar toti posesorii de Audi Q7 isi vor speria ocupantele masinii pe autostrada si vor plati cinci euro”, a afirmat Berceanu.
In cazul in care va fi introdusa o astfel de taxa, valoarea acesteia va fi cuprinsa intre trei si sase euro pe o suta de kilometri. “In general, in statele europene taxele se invart in jurul a zece euro pe suta de kilometri”, a mai spus ministrul transporturilor.
Autostrada Transilvania, al carui termen de finalizare a mai fost amanat o data, nu are sanse sa fie data in folosinta in 2013, dupa cum se prevede in contractul cu firma americana Bechtel.
“Daca ritmul lucrarilor va creste in urmatorii ani in acelasi fel, media va fi de aproximativ 200 milioane de europe an. Aceasta inseamna ca autostrada va fi finalizata in anul 2017”, a explicat Berceanu.
Ministrul Transporturilor a adaugat ca statul roman este “neputincios” in aceasta privinta, din cauza ca, inca de la inceput, contractul nu a fost bine negociat. “Noi propunem rediscutarea graficului de esalonare a executiei si a termenelor de finalizare pentru toate sectiunile acestui proiect”, a incheiat Berceanu.
Trimite articolul
X
Sebi says: 10 euro/100 km in Europa? Sa-mi arate cineva astfel de autostrada in Germania, Olanda, Belgia, Spania, Portugalia, etc.
In Portugalia am platit 5 euro pe 300 km.
Bercene esti un micinos, esti un idiot si un tampit.
Adica idiotul de berceanu vrea sa puna taxa pe ceva ce nu exista. Asa este: am ales niste politicieni de rahat.
Sa-i mai votati si alta data!
Sa traiti bineeeee!
seth says: “In general, in statele europene taxele se invart in jurul a zece euro pe suta de kilometri…” In care state europene domnule Berceanu? Poate asa va justificati Dvs banii de diurna, dar eu zic sa mai iesiti din tara…
Anonim says: tot inainte bercene. Imi place! Deja autostrazile sunt date in folosinta, ne plac, arata foarte bine, deci ne mai ramane de lamurit taxa de autostrada.
Alecs says: Nush cand o sa apuc eu sa merg numai pe autostrada la mare ! Poate ca mai trebe cateva inele la pomu din curte. Taxa e problema acum???…fa-le mai intai apoi bate-ti capu. Oricum pe langa ca santem saracii Europenii suntem si inghesuiti de tot felu de taxe aberante. Sunt convins ca neocomunistii de PSD vor miza pe asta la urmatoarele campanii electorale
Anonim--Suedia says: 2005 a fost ultima calatorie cu masina–Suedia –Danemarca-Germania– Austria-Ungaria–Romania.In Austria am platit o taxa de intrare in tara care variaza in functie-de perioada-1-saptamina—luna–dar nu este taxa pe km. Si Ungaria are o taxa de intrare pe autostrada dar nu depinde de kmlömetraj.Daca a-ti asteptat altceva din parete-mi decit dezaprobare–TOTALA –nu-mi pare rau ca va-m DEZAMAGIT—roca
cosmin - Spania says: Dl Berceanu isi imagineaza ca romanul isi va permite sa plateasca 10€ pt autostrada? oare au uitat care e nivelul de trai in tara? Doamne bine ca stau in Timisoara si nu trebuie sa traversez tara de-a lungu cind vin acasa asa nu am ocazia sa vad inteligenta politicienilor nostrii pusa in practica. Vreti sa face-ti ceva pt tara asa ca sa fie bine? face-ti infart! nimeni nu o sa va duca dorul….
Anonim says: Data viitoare cind mergi cu masina prin Germania aduna cite 10 Euro pe fiecare 100 Km parcursi (pt taxa de drum nu ai nevoie)si inchiriaza-ti din banii acestia o camera la spitalul de nebuni.Daca nu se string destui te ajut si eu ,facem o colecta numai sa scapam de tine.
