Astfel, soseaua rapida Craiova – Pitesti, soseaua Craiova – Calafat si podul intre Calafat si Vidin, care va lega Romania de Bulgaria, sunt proiectele de infrastructura necesare sustinerii activitatii Ford, potrivit presedintelui AVAS, Teodor Atanasiu.
“Statul roman se angajeaza ca la Craiova sa fie o universitate tehnica, sa fie un colegiu tehnic si sa fie scoli profesionale in domeniu, care vor presupune o serie de cheltuieli.
De asemenea, partea romana se angajeaza sa dezvolte cu prioritate acele proiecte de infrastructura din zona Olteniei necesare punerii in aplicare a proiectului”, a afirmat Atanasiu.
Trimite articolul
X
alexandru5z says: Din ce bani vor face atatea ? Pana la urma reiese ca fabrica de la Craiova s-a dat pe gratis. Doar infrastructura mentionata costa mai mult decat cat au platit cei de la Ford. nemaiadaugand celelalte cheltuieli cu pregatirea profesionala. Majoritatea firmelor serioase suporta ele cheltuielile cu training-ul salariatilor.Cam zgarciti cei de la Ford. Precis ca sunt evrei.
