In sedinta de guvern de miercuri s-a decis insa ca nivelul taxei de prima inmatriculare sa fie stabilit abia dupa discutiile ministerului Finantelor cu expertii Comisiei Europene. Numai pe baza acestor concluzii taxa va fi modificata conform normelor UE, care prevad libera circulatie a bunurilor in spatiul european.
Cu toate acestea, Guvernul nu vrea sa renunte la aceasta taxa, despre care spune ca exista si in alte 16 state membre UE, motivand ca astfel piata romaneasca va fi invadata de masinii second hand cu un grad inalt de poluare.
Premierul Tariceanu a declara, luni, ca prin introducerea taxei de prima inmatriculare auto, Guvernul a incercat sa impiedice transformarea Romaniei in “lada de gunoi a Europei”.
Pe de alta parte, liderul PD, Emil Boc a solicita tot luni suspendarea taxei, despre care a spus ca a ajuns sa aiba alta forma dupa dezbaterile din Parlament. Saptamana trecuta, ministrul Finantelor, Sebastian Vladescu, anunta ca discutiile cu expertii CE se vor purta asupra nivelului taxei, nicidecum a eliminarii acesteia.
Nivelul taxei de prima inmatriculare, stabilit initial la un maxim de circa 3.500 de euro, a ajuns, dupa ce a trecut prin Parlament, la un cuantum de 7.500 de euro, diferentiata in functie capacitatea cilindrica a motorului, gradul de poluare si vechimea masinii.
Trimite articolul
X
Anonim says: nu va creste nivelul de poluare din contra a-r scadea fiindca s-ar putea scapa oamenii de daciile ffff vechi care sunt mult mai poluante decat de exemplu una euro 2 adusa din strainatate
Sebi says: daciile vechi polueaza mai mult decat cele non-euro din vest. Deci tara noastra este deja o lada de gunoi. a noastra.
