Noua obligație nu înseamnă că fiecare vehicul va fi echipat automat cu un alcooltest, ci că producătorii auto sunt obligați să includă din fabrică o interfață tehnică standardizată, compatibilă cu astfel de dispozitive, notează Wired.com. Instalarea efectivă a sistemului va putea fi decisă ulterior, în funcție de legislația fiecărui stat membru sau de cerințele impuse anumitor categorii de șoferi.

Măsura face parte din strategia europeană privind siguranța rutieră, cunoscută sub denumirea de „Vision Zero”, care urmărește reducerea drastică a numărului de accidente grave și a deceselor produse pe șoselele din Uniunea Europeană. Printre obiectivele asumate se numără diminuarea cu cel puțin 50% a accidentelor cauzate de consumul de alcool până la sfârșitul acestui deceniu.

Sistemele de tip alcolock sunt deja utilizate în mai multe state europene, în special pentru transportul public, vehiculele comerciale sau în cazul șoferilor care au fost condamnați pentru conducere sub influența alcoolului. Dispozitivul solicită conducătorului auto să sufle într-un etilotest înainte de pornirea motorului, iar dacă nivelul de alcool depășește limita admisă, vehiculul nu poate fi pus în mișcare.

Autoritățile europene consideră că standardizarea interfeței tehnice va facilita adoptarea acestor sisteme în viitor și va contribui la creșterea siguranței în trafic, fără a impune deocamdată montarea obligatorie a alcooltestului pe toate autoturismele noi.

Noua cerință se adaugă altor tehnologii de siguranță introduse în ultimii ani pe vehiculele noi, precum sistemele de frânare automată de urgență, avertizarea la părăsirea benzii de circulație și monitorizarea atenției șoferului, toate având rolul de a reduce numărul accidentelor rutiere.