Potrivit informațiilor publicate de site-ul bzi.ro, autoritățile federale vor introduce senzori integrați în asfalt, capabili să cântărească automat vehiculele grele în mers, fără opriri și fără intervenție umană.

Asfaltul devine instrument de control

Modelul, folosit deja în Bulgaria, se bazează pe tehnologia Weigh-in-Motion – senzori plasați sub stratul de rulare care analizează sarcina fiecărui camion la viteză normală. Datele sunt transmise instant către un centru de monitorizare, iar dacă se constată depășirea greutății legale, panourile electronice de pe marginea autostrăzii afișează numărul vehiculului și îi cer șoferului să intre într-o parcare de control, unde cântărirea se face cu un dispozitiv autorizat. Dacă abaterea se confirmă, transportatorii riscă amenzi de până la 452 de euro, iar vehiculele care depășesc cu peste 5% limita admisă nu mai pot pleca la drum până la descărcarea surplusului.

Reacție la uzura rapidă a infrastructurii

Potrivit datelor citate de bzi.ro, doar în 2024 Oficiul Federal pentru Logistică și Mobilitate a efectuat peste 146.000 de controale, dintre care mai mult de 16.000 au scos la iveală supraincărcări. Oficialii germani avertizează că tonajul excesiv deteriorează accelerat drumurile și crește riscul de accidente, în special pe rutele intens utilizate de transportatori.

Primul punct digitalizat este deja în lucru

Primele instalații sunt în curs de realizare pe autostrada A4, între Aachen și Köln – un culoar esențial pentru mărfurile venite din porturile Rotterdam și Anvers. Centrul automatizat va putea analiza aproximativ 500 de camioane pe zi, iar investiția ajunge la 2,5 milioane de euro. Planul guvernului german include încă 15 astfel de puncte, ce urmează să fie amplasate pe cele mai aglomerate rute de tranzit până în 2028.