Costurile pentru românii care dețin sau intenționează să cumpere autoturisme hibride vor crește considerabil începând cu 1 ianuarie 2026, ca urmare a modificărilor legislative adoptate recent.

Schimbările sunt prevăzute în Ordonanța de Urgență nr. 78/2025, care revizuiește prevederile stabilite anterior prin Legea nr. 239/2025, inclusiv structura tabelului de calcul al impozitului. Măsura reflectă o schimbare clară de abordare a autorităților față de tratamentul fiscal al vehiculelor hibride, considerate până acum o opțiune avantajoasă din punct de vedere al taxelor, potrivit unei analize publicate de Economedia.ro.

Analiza realizată de Anamaria Chiru, consultant fiscal și Tax Partner la Dobrinescu Dobrev SCA, arată că impactul financiar pentru proprietari poate fi major. De exemplu, în cazul unui autoturism hibrid cu o cilindree de 2.499 cmc, impozitul anual crește de la aproximativ 76 de lei la peste 953 de lei.

În plus, dispare reducerea de până la 95% acordată anterior de numeroase autorități locale, care cobora impozitul anual la aproximativ 50 de lei. Odată cu intrarea în vigoare a noilor reglementări, aceste facilități nu vor mai putea fi aplicate.

Una dintre modificările esențiale vizează modul de calcul al impozitului. Dacă până acum acesta era stabilit în sumă fixă „lei/auto”, OUG 78/2025 introduce formula „lei/200 cm³” pentru autoturismele hibride cu emisii de CO₂ mai mari de 50 g/km. Această schimbare determină, automat, o creștere substanțială a valorii finale de plată, în special pentru mașinile cu motoare de capacitate mare.

Pentru hibridele cu emisii de CO₂ de cel mult 50 g/km, legislația menține o reducere fiscală, însă plafonată la maximum 30%. În practică, acest lucru înseamnă că proprietarii vor plăti cel puțin 70% din impozitul standard. În exemplul analizat, suma anuală ajunge la aproximativ 667 de lei.

Chiar și după majorare, impozitul pentru un autoturism hibrid rămâne ușor sub nivelul aplicat unui vehicul convențional cu aceeași cilindree. Un autoturism Euro 4 ar plăti peste 1.100 de lei anual, iar unul Euro 6 aproximativ 972 de lei. Totuși, diferențele sunt mult mai mici comparativ cu avantajul fiscal semnificativ de care beneficiau hibridele până acum.