Noile reguli privind permisul de conducere categoria B din Uniunea Europeană urmăresc să faciliteze utilizarea vehiculelor electrice, în special în zona transportului ușor și a vehiculelor recreaționale. Modificările îi vizează în principal pe șoferii de autoutilitare electrice, rulote și alte vehicule comerciale ușoare, afectate de greutatea suplimentară a bateriilor, a transmis Libertatea.

Potrivit noii reglementări, șoferii care dețin permis categoria B de minimum doi ani vor putea conduce vehicule cu masa maximă autorizată de până la 4.250 de kilograme, față de limita actuală de 3.500 de kilograme. Creșterea plafonului este justificată prin faptul că bateriile vehiculelor electrice pot adăuga între 400 și 700 de kilograme la greutatea totală a mașinii, fără a reduce capacitatea efectivă de transport.

Un specialist citat de publicația sârbă Blic, parte a Ringier Media International, a explicat că, fără această modificare, numeroși șoferi nu ar mai putea conduce versiunile electrice ale vehiculelor utilizate anterior fără a obține o categorie suplimentară de permis. În acest context, schimbarea este considerată un pas necesar pentru adaptarea legislației la evoluția pieței auto și la extinderea mobilității electrice.

În cazul rulotelor, noile prevederi vor impune efectuarea unor cursuri de pregătire sau susținerea unor examene suplimentare. Totodată, limita privind numărul de persoane transportate rămâne aceeași: maximum opt pasageri, plus șoferul.

Statele UE au la dispoziție patru ani pentru aplicarea regulilor

Directiva europeană, convenită de Parlamentul European și Consiliul Uniunii Europene în a doua parte a anului 2024, va trebui introdusă în legislațiile naționale ale statelor membre în termen de patru ani. Măsura este așteptată să influențeze semnificativ domeniul transporturilor și să simplifice tranziția către vehicule electrice pentru firmele de livrări și companiile care folosesc autovehicule comerciale ușoare.

Potrivit aceleiași surse, avantajul principal este că masa suplimentară a bateriilor nu va mai obliga șoferii să obțină un alt tip de permis pentru a conduce versiuni electrice ale vehiculelor utilizate deja în activitatea lor.

Limita actuală a fost stabilită înainte de apariția mașinilor electrice

Pragul de 3.500 de kilograme a fost introdus într-o perioadă în care vehiculele electrice nu erau utilizate pe scară largă. Dezvoltarea accelerată a acestui segment auto a făcut însă necesară adaptarea legislației europene la noile realități din transport.

În România, noile prevederi nu se aplică încă. Acestea vor intra în vigoare doar după modificarea Codului Rutier și transpunerea directivei europene în legislația națională.

Un exemplu recent a avut loc în februarie 2026, când un șofer aflat la volanul unui Tesla Cybertruck a fost oprit de polițiști la Lugoj și a aflat că nu putea conduce legal vehiculul cu permis categoria B, deoarece masa totală autorizată depășea limita actuală de 3.500 de kilograme.