Vehiculele destinate transportului de marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone vor trece, începând cu 1 octombrie 2026, de la actualul sistem al rovinietei la o taxare calculată în funcție de distanța parcursă. Noul sistem, denumit TollRo, va fi aplicat pe drumurile naționale, drumurile expres și autostrăzile din România.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a precizat vineri, 7 august, că infrastructura necesară pentru funcționarea noului sistem trebuie implementată până la 31 august 2026. Această dată nu reprezintă însă și momentul de la care transportatorii vor începe să achite efectiv noile tarife.

Clarificările vin în contextul intrării în vigoare a Legii nr. 170/2026, care stabilește data de 31 august 2026 drept termen pentru introducerea Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR) și a sistemului TollRo. Aplicarea efectivă a tarifelor este prevăzută, potrivit articolului 29 din Legea nr. 226/2023, începând cu 1 octombrie 2026.

„În consecință, data de 31 august 2026 reprezintă termenul pentru implementarea infrastructurii și a sistemelor STRR și TollRo pe teritoriul României, iar aplicarea tarifelor pentru rovinietă și TollRo va începe la 1 octombrie 2026”, a transmis CNAIR.

O altă etapă este prevăzută pentru 15 ianuarie 2027, când sistemul din România ar urma să devină interoperabil cu sistemele electronice de taxare din celelalte state membre ale Uniunii Europene, prin Serviciul European de Taxare Rutieră.

Cine va plăti TollRo

Sistemul TollRo se va aplica vehiculelor concepute și construite pentru transportul de marfă care au o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone. În aceeași categorie vor fi încadrate și vehiculele destinate transportului mixt.

Prin urmare, nu toate autoutilitarele sau camionetele vor intra automat sub incidența noului sistem. Criteriul va fi masa totală maximă autorizată înscrisă în documentele vehiculului, pragul fiind stabilit la peste 3,5 tone. Autoturismele, vehiculele destinate transportului de persoane și vehiculele de marfă cu o masă totală maximă autorizată de cel mult 3,5 tone vor rămâne în sistemul actual al rovinietei.

Taxarea prin TollRo se va aplica pe drumurile naționale, drumurile expres și autostrăzile din România. Vor fi exceptate sectoarele de drum național aflate în intravilanul municipiilor, între indicatoarele de intrare și ieșire.

Taxarea se va face în funcție de distanța parcursă

Spre deosebire de rovinieta actuală, care este cumpărată pentru o anumită perioadă de valabilitate, TollRo va fi calculat în funcție de numărul de kilometri parcurși.

Legea nr. 226/2023 prevede că „TollRo se calculează prin înmulțirea tarifului unitar cu distanța parcursă”. Valoarea finală a taxei va depinde de mai mulți factori: masa totală maximă autorizată a vehiculului, norma de poluare și categoria drumului utilizat. Tarifele, cu TVA inclusă, sunt stabilite prin Ordinul ministrului Transporturilor nr. 1.925/2025 și diferă în funcție de categoria vehiculului.

Pentru vehiculele cu o masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone și de cel mult 7,5 tone, tariful va fi cuprins între 0,08 și 0,11 lei pe kilometru pe drumurile naționale. Pe autostrăzi și drumuri expres, costul va fi între 0,17 și 0,22 lei pe kilometru.

În cazul vehiculelor cu MTMA de peste 7,5 tone, dar mai mică de 12 tone, tariful va fi între 0,14 și 0,19 lei pe kilometru pe drumurile naționale și între 0,29 și 0,37 lei pe kilometru pe autostrăzi și drumuri expres. Pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată de cel puțin 12 tone, taxarea va fi cuprinsă între 0,24 și 0,31 lei pe kilometru pe drumurile naționale și între 0,48 și 0,62 lei pe kilometru pe autostrăzi și drumuri expres.

Norma de poluare va influența valoarea taxei

Tariful va varia, în cadrul fiecărei categorii de greutate, și în funcție de norma de poluare a vehiculului. Cele mai reduse tarife vor fi aplicate vehiculelor Euro VI, nivelul intermediar va fi valabil pentru cele încadrate în normele Euro IV și Euro V, iar cele mai ridicate costuri vor reveni vehiculelor Euro 0-III.

Astfel, un camion cu masa totală maximă autorizată de cel puțin 12 tone, încadrat în norma de poluare Euro VI, va plăti 480 de lei pentru 1.000 de kilometri parcurși pe autostradă. Pentru aceeași distanță și aceeași categorie de greutate, un vehicul încadrat în normele Euro 0-III va achita 620 de lei.

Taxa va include atât costurile legate de utilizarea și întreținerea infrastructurii rutiere, cât și o componentă aferentă poluării atmosferice generate de vehicul. Cuantumul tarifelor urmează să fie actualizat anual, în funcție de indicele prețurilor de consum comunicat de Institutul Național de Statistică.

Trei variante pentru plata TollRo

Transportatorii vor avea la dispoziție trei modalități pentru achitarea taxei. Prima presupune încheierea unor contracte cu furnizori autorizați SETRo și utilizarea unor echipamente de bord care vor transmite datele necesare pentru stabilirea distanței parcurse.

O altă variantă va fi achiziționarea, înainte de începerea călătoriei, a unui tichet electronic valabil pentru o singură parcurgere a traseului declarat.

A treia opțiune va fi utilizarea aplicației mobile gratuite a CNAIR. Potrivit prevederilor legale, aceasta va folosi localizarea prin satelit a telefonului pentru a înregistra distanța parcursă și pentru a calcula suma datorată.

Aplicația este prevăzută pentru vehiculele înmatriculate în România. Condițiile în care aceasta va putea fi utilizată și de vehiculele înmatriculate în alte state urmează să fie stabilite prin normele de aplicare. Achitarea TollRo va fi verificată automat prin intermediul camerelor video amplasate pe rețeaua rutieră, dar și prin controale efectuate în trafic.