Astfel, administratorii aeroporturilor ar putea avea dreptul să rețină la sol aeronavele companiilor care nu au achitat compensațiile și despăgubirile datorate pasagerilor, conform reglementărilor în vigoare.

Această măsură are ca scop protejarea drepturilor pasagerilor aerieni și crearea unor instrumente legale mai eficiente pentru a asigura respectarea acestora. Potrivit propunerii, în Codul aerian ar urma să fie introdusă o prevedere care le va permite administratorilor aeroporturilor să rețină aeronavele civilă în cazul în care operatorul aerian nu a plătit compensațiile prevăzute de Regulamentul (CE) nr. 261/2004.

Regulamentul menționat este esențial pentru protecția drepturilor pasagerilor, stabilind norme comune pentru compensarea și asistarea acestora în situațiile de refuz la îmbarcare, anulare sau întârziere prelungită a zborurilor. În cazul în care operatorii nu îndeplinesc obligațiile de compensare, proiectul de ordonanță prevede ca aeronavele să poată fi reținute până la achitarea sumelor datorate.

Potrivit notei de fundamentare a proiectului, autoritățile consideră esențială implementarea unor măsuri care să sprijine monitorizarea respectării drepturilor pasagerilor aerieni de către operatorii de transport. Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor va fi responsabilă cu supravegherea și sancționarea operatorilor aerieni care nu își îndeplinesc obligațiile de despăgubire.

Astfel, în cazul în care drepturile pasagerilor sunt încălcate, operatorii vor fi obligați să compenseze consumatorii prin plăți financiare sau vouchere, în funcție de preferințele acestora. Măsura ar putea deveni un instrument eficient în asigurarea protecției pasagerilor și în creșterea responsabilității companiilor aeriene față de clienții lor. Compensațiile acordate de companiile aeriene pot ajunge până la 600 de euro, iar pasagerii afectați trebuie să depună o cerere scrisă pentru a solicita despăgubirile.

Conform reglementărilor europene, pasagerii zborurilor pot solicita despăgubiri de la companiile aeriene în următoarele cazuri:

• • refuzul la îmbarcare;
  • anularea zborului cu mai puțin de două săptămâni înainte de data programată;
  • întârzierea prelungită a unui zbor.

Proiect OUG pentru modificarea și completarea Legii nr. 21/2020 privind Codul aerian: