Anunțul nu a fost făcut doar de asociația Pro Infrastructură, ci și de Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, care a mai precizat că totodată, cu această ocazie, România va avea 1.000 de kilometri de autostradă. El a mai subliniat că până anul viitor, România va avea 250 de kilometri de autostradă.

„Luăm ţipla de pe muzeul A3 Nuşfalău-Suplacu de Barcău şi atingem borna 1000. Când? Din informaţiile noastre pe 22 septembrie, dar data poate fi mutată. Constructorul bibileşte ultimele detalii, iar descărcarea provizorie dinspre Suplacu de Barcău este şi ea gata”, au transmis reprezentanții asociației pe rețelele de socializare.

Potrivit acestora, termenul de finalizare, februarie 2023, a fost depășit cu mult.

„Antreprenorul general, Nurol, nu s-a mişcat rău la acest prim contract pe care l-a câştigat în România, dar nici nu a reuşit o performanţă notabilă. Mai mult, aşa cum v-am spus de nenumărate ori, am fi putut circula pe cei 13,55 kilometri dintre Nuşfalău şi Porţ încă din luna iulie, dar oficialii CNAIR au tergiversat nepermis de mult rezolvarea birocraţiei aferente descărcării provizorii”, a mai fost precizat în postare.

Cu toate acestea, reprezentanții asociației Pro Infrastructură susțin că România are doar o treime din autostrăzile pe care ar trebui să le aibă.

„Contorizăm 968,31 km de autostradă la care se adaugă cei 39,85 km de drum expres veritabil de pe DEx12 Slatina-Balş. 1008,16 km de drumuri de viteză şi… siguranţă. Aproximativ o treime din cei 3000 km cât ar trebui să avem în ţară pentru o reţea rutieră modernă”.