Asocierea Egis România – Egis Internațional a câştigat licitaţiile pentru cele două etape ale pasajelor subterane din Centrul Civic, cu valoarea de peste 1,4 milioane lei pentru lotul I și peste 531 mii lei pentru lotul II.
Contractul semnat de Primărie prevede pentru ambele loturi întocmirea proiectului tehnic de execuție, a proiectului pentru autorizarea lucrărilor de construire, asistență în procedura de atribuire pentru contractul de lucrări, întocmirea listelor de cantități și estimare de cost, descrierea proiectului. Durata contractului este pentru lotul I 6 luni, iar pentru lotul II 4 luni.
„După finalizarea lucrărilor de proiectare se va demara procedura de licitație, în așa fel încât în primăvara anului viitor să putem începe lucările propriu-zise la această investiție”, transmite primarul Ilie Bolojan.
Primăria aşteaptă de la implementarea acestui proiect să rezolve deficiențele de trafic care afectează semnificativ transportul public, Piața Emanuil Godju fiind punctul de întâlnire a peste 80% dintre traseele de tramvai și autobuz din Oradea.
Separat
„Prin implementarea proiectului se vizează reorganizarea traficului în zona Pieței E. Gojdu și a Parcului 1 Decembrie, prin separarea fluxului de circulație rutieră de cea pietonală și liniile de tramvai prin construirea de drumuri cu benzi dedicate transportului public de călători și prin redirecționarea în subteran a altor fluxuri de circulație rutieră existente.
Se va asigura în acest fel separarea acestui tip de circulație de liniile de tramvai pe întreaga lungime a acestora în zona proiectului, prin subtraversare (drumuri cu bandă dedicată pentru autobuze) sau prin treceri la nivel cu liniile de tramvai și se va reamenaja infrastructura rutieră la care se intervine în acest scop prin bretele și benzi de încadrare”, transmite municipalitatea printr-un comunicat de presă.
Trimite articolul
X
Anonimul says: Calculul hartiei este promitator. Ma gandesc sa fim mai rezervati, lucrarea este una de anvergura si nu-mi este clar daca pasajul trece si pe sub Crisul Repede. Multi m-au injurat cand am spus ca Oradea devine o metropola, este in firea lucrurilor ca toate orasele sa se dezvolte. Eu nu voi apuca acele vremuri, insa veni si ziua cand Oradea va avea metrou sau un “tren usor”. Cand ma gandesc ca-n copilaria mea, cu bicicleta “acopeream” intreg orasul.
Despre proiectare says: Cum adica proiectare? Pana acuma Bolojan cu Malan au aratat deja de minim 2 sau 3 proiect la subteranele astea, una mai prost gandit ca altul… sa nu poti sa mergi din Sucevei spre Nufarul e una….
Mobilitate urbana pt mine nu aia inseamna ca poti sa mergi numai spre o singura directie si faci 2-3 km in plus unde N-AI VRUT sa mergi… scoti aglomeratia la o intersectie ca sa aglomerezi 2-3 … cum si la Crinul alb… a stat acolo cineva de la proiectare, ca majoritatea cine vine de la continental merge spre centrul civic si cine sta langa Crinup alb merge spre magheru? Acuma obsa mearga toate masiniile acolo unde n-au vrut…
Degeaba vrei sa incurajez transportul comun daca si alea au frecvente atat de mari, ca si pe jos te duci mai repede in majoritate cazuri decat cu tramvai / autobus…
sefu says: Ce frumos arata avionul ala din prezentare. Oooo, stai asa… am uitat. Curv*ele din psd si udmr se ocupa de aeroport, deci… 0 avioane.
Dixi says: Doamna ajuta !
Bolojan a făcut multe pentru Oradea.
Centura, renovări clădiri istorice, centrul, canalizări, străzi asfaltate, linii tramvai, drumul expres…pietele….etc..Toate pe fonduri europene.
Intradevar Ciuperca e un eșec… speram ca se rezolva
Dar e de preferat sa stai cu dealul Ciuperca în cap decât cu un primar de la infractorii ciuma roșie psd, gen Firea în București, unde mai mare rușinea ca o capitala sa nu aiba o centura, străzi neasfaltate fara canalizări și o grămadă de firme create sa fure bani de la buget astfel Bucureștiul a ajuns în faliment, a recunoscut chiar Firea
ferbruarie says: va fi frumos dar sa fie trainic cu materiale bune cu meseriasi buni si tot ce se executa sa dureze
Orădeanul says: Dicu: ascultă băiatule ! cred că nu am greșit. Ia uită-te câte mandate au avut PSD-STI in București și câte mandate au avut partidele de dreapta. Ce au făcut? Au făcut pe Ei. Ce-l puțin acum sa început să miște. E singurul mandat optimist de PSD. doctorul a candidat independent, premergătorul lui Firea. Așa că nu partidul face un gospodar bun: ce in el trebuie să se nască acest spirit gospodăresc. Da Bolo a făcut cât nu a făcut toți cei premergători lui. Dacă va reuși să m-ai facă și acest obiectiv , merită toată aprecierea noastră. Ce aș vrea eu să punem topoarele jos și toți să lucrăm la binele și înfrumusețarea Oradei Mari. Fără ca să ne m-ai jignim uni pe alți. Aici toți aparținem acestui oraș cu bine cu rele, trebuie să înceteze dezbinarea că alfel ne nimicim uni pe alți. Dumnezeu să le de-a înțelepciune și sănătate la ceiyce ne conduc și să binecuvânteze ORADEA ,Bihorul , România.
anon says: arata oribil. si ar trebui facut pe banii lui Bolojan, ca el a amenajat centrul civic in primul mandat. acum nu-i bine… spargem din nou, ca platesc fraierii impozite, nu?
DIAVOLESCU says: 2 meleoane de euro??? hahaha,ce gluma sinistra…
las ca scoate oradeanul din buzunare vreo 20 de milioane de euro la porunca lui Ilie Tete d oeuf ( cap de ou in franceza ) ca sa acopere fantasmagoriile acestui veritabil Tete de Cochon ( cap de porc in franceza ). care mareste chiriile sociale si fura casele oradenilor pentru ca a ajuns la fundul sacului.
Votati in continuare Ilie Tete d oeuf ( cap de ou in franceza ) daca vreti sa ajungeti la sapa de guma.
LA PUSCARIE CU INFRACTORUL PENELEPROS !!!
Ilici says: Daca se realizeaza va fi o catastrofa, cine nu are traseu pe fluxul principal, va scoate pe toti zeii de pe cer pe capul Apoolodorului de Birtin. Fluxurile de circulatie actuale sunt directe, chiar daca trebuie asteptat, ocazional, cateva secunde la semafoare. Situatia actuala este mai buna si nu costa nici-un chior.
Subtraversare din vecinatatea Crinului este deasemenea o dementa. Favorizeaza doar pe acei, relativ redus la numar, care de pe aleea Strandului merg spre Tribunal si Prefectura. Este o proasta dirijare a fondurilor (indiferent de provenienta: publici sau Europeni), pentru utilizarea carora sunt o multime de domenii mai utile si de necesitate actuala.
Armada de lingai insa, care nu se pricepe la nimic decat sa blesteme, lauda toate cretinismele, pana si la defrisarea vegetatiei.
marele_canion_mioritic says: faine santuri anti tanc:)) dupa prima ploaie mai serioasa vor deveni inutilizabile.. bezile sunt trasate aproximativ la fel ca acum doar ca-s “scufundate” 2 metri :))
PE SCURT says: ADEVARUL ASTA ESTE IN OPINIA MEA:
BOLO PT ORASUL ORADEA ESTE BUN!!REPET PT ORAS …
BOLO PT OAMENII DIN ACEST ORAS E UN DEZASTRU!!
UN DEZASTRU(el nu tine cu oamenii acestui oras!!)
El vrea doar sa dezvolte dar asta nu e un trai mai bun pt oradeni atata timp cat salariile sunt cele mai mici si impozitele cele mai mari!
Asta e doar un exemplu nush cati dintre voi vor intelege ce am vrut sa spun!!care au inteles stiu ca bolo trebuie sa plece!!asta e parerea mea
Dan2 says: Daca de vor apuca sa faca cum arata in filmulet, va fi catastrofa.deranj mare plus va dura peste 10 ani sa fie gata.trebuie supus votului populatiei oradiei care vor si care nu
Mai pe scurt says: Sigur dezastru… hai sã facem ca pe vremuri, să mergem cu căruţa pe stradă. Nu avem nevoie de infrastructură sau producţie modernă, nouă ne aunge ce ne-a lăsat lăsat tovarăşu. Dar când vine iarna vă plângeţi că nu puteţi încălzii blocuri vechi nemodernizate pentru că este prea scump. Vreţi să primiţi servicii pe de gratis, să muncească alţii şi voi să primiţi de acolo. Culmea că cei care muncesc nu se plâng. Oraşul prezintă oportunităţi şi “bolo” se străduie să le inmulţească. Câtă ipocrizie. Contra greutatea care trage România în regres de 30 de ani.
Bog says: stati linistit ca nici pasajul magheru inca nu au inceput dar au zis ca se incepe de la 1 august daca nici ala nu au inceput stati linistit ca peste 10 ani tot acest video o sa vedem :)))
Nici gând says: Blocuri vechi nemodernizate în răcori n-au stat nici gând plătind facturi modernizate a priori sub pământ chiar când se spărgea o țeavă nu era o sumă mare într-o iarnă ca și toamnă, frățioare, pe cuvânt, ai temperatura care pornește înregistrare și mai sfânt, răcori tot sunt chiar și -n case anvelopate, când nu urci agentul, frate, ce-i caldura, un cuvânt ce-l plătești pe nemâncate chiar când geruri nu mari sunt când blocuri vechi nemodernizate, în răcori n
-au stat nici gând.
xxxxx says: E o mega prostie acest pasaj pe Magheru e imposibil de realizat avand in vedere spatiu cred ca un studiu realist de impact nu sa facut daca acest proiect se va incepe circulatia va fi paralizata fara doar si poate ani,drumul expres nu poate prelua atata trafic autobuse etc plus fundatiile cladirilor de pe bulevard vor fi clar afectate, apoi daca e sub nivelul Crisului va fi inundat mereu daca se va realiza veodata
hipocriticule says: Minciuna trage înapoi. Plătim de douã ori.
Pentru calitate proastă. Mai pe scurt, explicațiile sunt pe de gratis. Și neavenite. Cei care muncesc plătesc cea mai din țară și nu au cui să se plângă pentru cã au avut încredere.
Gulliver says: Din pacate grosul comentariilor arata cat de bine stiu pesedeii sa bage strambe in dezvoltarea orasului ( DE FAPT NICI ALTCEVA N-AU FACUT IN TOT TIMPUL DECAT SA FACA ORICE IN DETRIMENTUL ORASULUI , IN CHIP DE RAZBUNAREA PROSTULUI PENTRU FAPTUL CA NU EI SUNT LA CONDUCERE ) dar mai ales transpare nivelul intelectual al opozantilor dezvoltarii orasului , care vor si in secolul douazecisiunu (21 pentru dislexici ) sa traiasca tot asa cum traiau inaintasii lor pe acolo de pe unde s-au aciuit in Oradea . RUSINE CA AVETI TUPEUL SA VA NUMITI … ORADENI SI NU STITI ALTCEVA DECAT SA DENIGRATI TOT CE SE FACE PENTRU DEZVOLTAREA ORASULUI !!!!!!
sefu says: JAVRELE psd-ISTE AU PRIMIT ORDIN SA SE MOBILIZEZE, SA DEA MINUS LA COMENTARIILE PRO BOLOJAN. CUR*ELOR.
zina says: foarte scump proiectul, enorm, toate lucrarile din bani publici sunt umflate de 2-3 ori.
Zzzzz says: E psd, fostul Partid Comunist Roman. dovedit a avea legături cu lumea interlopa.
Așa că e normal ca acești indivizi sa nu vrea dezvoltarea Românie…
Gggg says: Psd zice : am mărit salarii… pensii..
Fals : Sunt bani împrumutați…… Țara fiind lăsată intenționat subdezvoltata.. Iar pe la spate au dat legi doar pentru infractori…
neinregistrat says: ceva parcari nu se fac? aia nu e problema??? sau ii subteran si nu se vad?!!
Elpis says: Dacă proiectarea costa 2 mil lei, cam cat naiba ne va costa redirectionarea tuturor magistralelor (apa, încălzire, curent, cablu, cursuri de ape – la Continental ) înainte ca macar construcția propriu zisa sa înceapă ?
Oradeanul says: Măi GEOGE cu vaca ai umblat vreodată? Tu poți să o începi acolo! Ce bine ar fii să-ți m-ai copleșiți vocabularul cât de puțin. Tu nu ai învățat decât să jignești pe oricine. Cred că cu tine Dumnezeu a fost zgârcit cad a împărțit înțelepciunea. Când e de criticat critică fiule dar apreciază ce e bun.
oradea mare says: am o propunere pt cei antibolojan! mutativa in alt judet(ex teleorman) acolo o sa va simtit bine probabi .Dommul bolojan a facut pt oradea cat zece primari dinaintea lui .oricum nemultumiti vor fi tot timpul dar el tot primar la Oradea va ramane pana la pensie asa ca va rog alegetiva o noua destinatie daca nu va place .Inca ceva sunt tare curios ce zic toti comentatori astia cand merg pe centura cu 2 benzi pe sens viaducte Etc si atunci comenteaza ca e prea confortabil? !facut de Bolojan bineinteles dar na de unde nu e nu ai ce sa ceri scuzati .Mult succes Domnul Bolojan !
vatmanu says: Foarte complicat…… Tramvaiul e sfânt în Oradea. Mai bine fara tramvai si cu autobuze moderne (electrice).
Si de ce sa da atâta loc pt. masini? Parca devine un oras German din ani 60, cu niste autostrazi prin centru,
vasi says: cea mai buna metoda de reducere a traficului in zona centrala ar fi mutarea sa zicem la marginea orasului intr-o zona aproape de centura unde sa fie construite cladiri noi moderne, gen cum vezi in centrele administrative si birouri in america, cu cai de acces noi a institutiilor statului unde face ca multa lume sa vina momentan in zona centrala, chiar si unele scoli mutate din zona centrala unde oricum copii vin din alte zone spre centru, si uite asa s-ar elibera destul de bine zona centrala.
scortosul says: O ingramadire de santuri haotice!!! O sa arate zona ca un camp de transee!!! Cosmarele birtinezului nu ne lasa orasul ca o locatie normala ci o transforma intr-o groapa prelungita! O mizerie peisagistica, arhitecturala!
Mircea says: bai mai terminati cu parerile astea cum ca oare cat va costa redirijarea scurgerilor, cablurilor si a altor cacaturi. Fratilor, vreti dezvoltare? vreti civilizatie? apoi trebuie suportate anumite inconveniente. Eu stau la periferia Oradiei intr-o zona buna, chiar foarte buna. Nu mi-am luat teren acuma aici ci aici am crescut de peste 30 de ani. Imi amintesc si acuma cum aveam buda in fundu curtii, cum taiam porcu de craciun, cum ma spalam in lighean iar cand s-au inceput canalizarile pe strada mea, toti vecinii criticam si ne luam de cei care au luat acele decizii ca ce nasol o sa fie, ca o sa ne coste pe noi modernizarile astea de nu ne vedem, etc. Uite dupa 25 de ani nu am saracit sa stau tot in curtea asta, nu mai am buda in fundu curtii de vreo 25 de ani, fac baie ca tot omu civilizat din vestu europei si ma conformez standardelor orasului meu si tin sa precizez ca imi plac standardele acestui oras deoarece vad ca aici se face treaba! Nu credeti? mai iesiti dracu din pesteri!
anonim says: in romania cel mai rentabil e sa fii proiectant. se cheltuie milioane doar pe proiect dar pt reralizare nu mai raman bani 🙂
Mitza says: Proiectul e bun undeva la ieșirea din oraș pe langa centura, nu in inima orașului. Se vede ca e făcut de ingineri si nu de arhitecți. Probabil e bun pentru trafic dar arhitectural in loc sa fie zona pietonala , arata ca o porțiune cu ‘santuri’ in care ti-e frica sa nu cazi. Cred ca ar trebui ca intrările in subteran sa fie cât mai scurte iar tronsoanele de tunel sa fie in totalitate acoperite. Dar e doar o părere …
David says: Ne distruge orasul cretinul asta doar pentru castigurile lui personale. Blestemat sa fii.
