Într-o primă etapă, constructorul PORR Construct va muta utilitățile din zona lucrărilor. Noul pasaj va fi construit peste calea ferată Oradea – Băile Felix, va avea patru benzi de circulație (câte două pe fiecare sens) și o lungime totală de 810 metri.

Prin realizarea acestui pasaj se urmărește fluidizarea traficului pe Centura Oradea, în contextul implementării proiectului Tram-tren. Consiliul Județean Bihor va reabilita calea ferată existentă și va achiziționa vehicule capabile să funcționeze atât pe rețeaua de căi ferate din Zona Metropolitană Oradea, cât și pe rețeaua de tramvai din Oradea.

Valoarea lucrărilor la pasaj este de 37.356.023,99 lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Lucrările ar trebui să fie finalizate până în vara anului 2026.

Pentru realizarea acestui proiect, Consiliul Județean Bihor a încheiat acorduri de parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Primăria Oradea.

8 pasaje rutiere în total

Consiliul Județean Bihor construiește opt pasaje subterane și supraterane pentru a fluidiza traficul în cele mai aglomerate intersecții din județ. Lucrările la primul dintre acestea au fost deja finalizate, iar circulația pe Pasajul Oșorhei a fost deschisă pe 21 noiembrie 2025.

Se lucrează la 6 pasaje:

• două pasaje pe Calea Aradului, pe DN 79;
• un pasaj suprateran la ieșirea din Oradea spre Biharia, pe DN 19;
• un pasaj subteran la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului;
• un pasaj suprateran pe Centura Oradea, în zona Metro;
• pasajul de pe Centura Oradea, peste calea ferată care leagă Oradea de Băile Felix.

Cel de-al optulea va fi un pasaj suprateran construit pe strada Matei Corvin. Pentru acesta urmează lansarea licitației.