În jurul orei 12, înainte de începerea lucrărilor a fost organizată o conferință de presă, în cadrul căreia au fost prezenți edilul Oradiei, Florin Birta, precum și reprezentanții celor două companii care vor construi pasajele, Cristina Pop din partea companiei Global Industrial și Bodgan Petriș de la Selina.

Primarul Florin Birta a susținut că proiectele pentru cele două lucrări au fost începute în 2008, de pe vremea când Ilie Bolojan era încă primar.

„Orașul Oradea a avut încă din 2008, de când domnul Ilie Bolojan a ajuns primar în municipiul nostru, o aplicare mult mai accentuată asupra infrastructurii și asupra mobilității urbane. Și atunci am început să lucrăm la proiecte care, practic, însemnau, odată cu implementarea lor, decongestionarea traficului în zonele aglomerate în oraș, pentru că ne-am dorit de fiecare dată ca oamenii, în loc să stea în trafic, în aglomerație, să poată să stea mai mult ori cu familia acasă, ori să-și facă treaba mult mai bine la locul de muncă, fără să fie stresați de drumul de acasă până în zona de serviciu”, a explicat primarul Birta.

Lucrările la pasajul din dreptul magazinului Crișul vor fi executate de firma orădeană Global Industrial, companie care a construit și pasajul de pe strada Oneștilor, care a fost inaugurat în cursul acestei săptămâni. Celălalt pasaj, din zona Gării va fi construit de compania Selina, care se ocupă în paralel și de pasajele de pe Calea Aradului, atât cel subteran, precum și cel suprateran.

 

Potrivit autorităților, în cadrul lucrărilor va fi nevoie ca unii copaci să fie tăiați, unii dintre ei vor fi relocați, însă în cadrul proiectului vor fi plantate și unele noi.

Ce prevede proiectul

În cadrul proiectului, 2 kilometri de bulevard vor fi reabilitate, din care aproximativ un kilometru va fi de pasaje, aici fiind incluse și rampele de urcare și de coborâre, precum și pasajul efectiv subteran de la Crișul și de la Gară. În același timp, vor fi reabilitate zona de asfalt, liniile de tramvai, iar cablurile de curent vor fi coborâte în subteran. Stâlpii de iluminat public vor fi înlocuite cu un model asemănător celui folosit pe Bulevardul Dimitrie Cantemir – Nufărul.

@bihon.ro Au început lucrările la două pasaje noi în Oradea, în zonele Crișul și Garǎ! @Primăria Oradea #Oradea #lucrari #pasaje #centru ♬ sunet original – Bihon.ro

Valoarea totală a acestor lucrări se ridică la aproximativ 30 de milioane de euro fără TVA, din care aproximativ 20 de milioane de euro reprezintă finanțare europeană (aproximativ 60% din valoarea proiectului). Termenul de finalizare ale celor două lucrări este de 22 de luni, adică în primăvara anului 2028.

„În discuțiile pe care le-am avut cu construcții, atât cu firma Selina, cât și cu firma Global Industrial am stabilit că vom încerca să facem tot posibilul astfel încât în 15 luni de zile, asta însemnând începutul anului școlar din 2027, 15 septembrie, circulația auto și circulația tramvaielor să fie reluată în această zonă de bulevard. Chiar dacă nu toate lucrările vor fi gata și se va mai lucra la ceea ce înseamnă zone verzi, unele zone de deasupra pasajelor, dar termenul nostru este că încercăm ca până pe 15 septembrie 2027 să reluăm circulația auto și al transportului în comun”, a declarat primarul Florin Birta.

Potrivit reprezentanților Global Industrial care au participat la conferința de presă, zona în care se vor executa lucrările se va întinde la pasajul Magheru, aflat la intersecție cu strada Aleea Ștrandului până în zona parcului Petofi.

„Pasajul va avea 850 de piloți, rampele vor avea lungimea de 130, respectiv 110 metri, iar placa în sine a pasajul va avea în sine 102 metri. Benzile de circulație din pasaj vor avea lățimea de 4,1 metri, iar gabaritul va fi de 4,5 metri pe înălțime, iar benzile de circulație de deasupra pasajului și respectiv bretelele de viraj stânga – dreapta, Louis Pasteur, Republicii, Gheorghe Doja, George Enescu vor avea 3,5 metri. Deasupra pasajul de la Crișul, sensul giratoriu va avea 5 brațe, din care practic 4 vor fi principale și a cincea va fi pe Republicii și va avea o singură direcție. Sensul giratoriu va avea va avea raza de 15 metri, iar banda din sensul giratoriu va avea 7 metri. În cadrul proiectului, pe partea de rețelele de termoficare vom avea relocări de făcut pe o rază de în jur de 600 de metri, pe partea de gaze naturale undeva la 500 de metri, rețelele hidroutilitare, însemânând apă, undeva la 3 kilometri și menajer, 2 kilometri 300, iar pluvial, în jur de 2 kilometri”, a explicat reprezentanta companiei Global Industrial, Cristina Pop.

La rândul lor, reprezentanții companiei Selina au precizat că pasajul are „în total 1,1 kilometri, prin care subteran vor fi realizați 380 de metri, plus rampele de 186 de metri, deci un total de 566 de metri”.

„Pentru a putea face execuția pasajului este necesară realizarea unor pereți din piloți secanți, aproximativ 1.450 de piloți, care aduc o anumită dificultate în proiect.

Pentru a putea executa pasajul în sine este nevoie de relocarea rețelelor de hidranți, gaz și termoficare, pe o lungime acumulată de 6,8 kilometri. Colegii mei au început deja demontarea firului de contact, demontarea rețelei de catenare și a stâlpilor de iluminat, pentru a putea începe efectiv relocările.

Pe partea de suprafață vor fi amenajate aproximativ 10.000 mp de carosabil, 15.500 mp de trotuare și spații verzi, iluminatul public și inclusiv modernizarea liniilor de tramvai pe aproximativ 825 de metri.

Vom încerca pe tot parcursul lucrării să oferim acces pietonilor și să deranjăm cât mai puțin traficul și sperăm că vom putea respecta termenele stabilite de Primărie și să nu întâmpinăm foarte multe probleme”, a explicat reprezentantul Selina, Bogdan Petriș.

Începe construcția pasajelor de la Magazinul Crișul și Gară. Se închide circulația mașinilor și tramvaielor