Deschiderea circulației pe drumul de legătură dintre Oradea și Autostrada 3 (în zona Biharia) s-ar putea face la sfârșitul acestui an, potrivit lui Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor.

[eadvert]

Acesta a scris, într-o postare pe Facebook, că „peste 70% din lucrările la drumul expres ce va lega Oradea de autostrada Transilvania sunt realizate”.

„Pe cei aproape 20 de km, lucrările se concentrează pe pasajele de la nodurile rutiere și podul peste Criș”, scrie Bolojan pe pagina de social – media.

Potrivit sursei citate, ambuteiajele în trafic, de pe centura Oradea, sunt din cauza lucrărilor de la pasajul suprateran din colțul centurii, peste girația de unde se trece peste calea ferată spre Sântandrei.

„Este o lucrare dificilă, executată sub traficul rutier de pe centură. Până la sfârșitul lunii octombrie, când se estimează că lucrările de la pasaj se vor termina, se va circula cu restricții în zonă. Din noiembrie se va circula normal, accesul spre Sântandrei și tranzitul pe centură urmând să se facă mult mai fluent, fără timp pierdut în trafic”, spune președintele CJ Bihor.

Constructorul lucrează și la pasajul subteran pe drumul de legătură dintre Sântandrei și Oradea, prin Cazaban.

 

„Acest pasaj va permite circulația pe sub drumul expres. În această zonă se va face și racordarea cu drumul expres Arad – Oradea. Constructorii estimează că și aceste lucrări vor fi gata la sfârșitul lunii octombrie. Din noiembrie, pe ambele relații Oradea-Sântandrei se va putea circula normal”, mai arată sursa citată.

Bolojan estimează că deschiderea circulației pe drumul de legătură se va putea face la sfârșitul acestui an. Lucrările sunt gestionate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, iar finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin Programul Operațional Transporturi.

Modificări din mers

La mijlocul lui august 2022, CJ Bihor și Primăria Oradea au trimis o cerere către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) prin care au solicitat modificarea proiectului.

„Astfel, renunțarea la sensul giratoriu de la km 2+925 pe «Legătură Centura Oradea (Girație Calea Sântandrei) – Autostrada A3 (Biharia)» și adoptarea soluției de modificare propuse de a construi un pasaj suprateran peste strada Bujac contribuie în mod neechivoc la descongestionarea traficului în zonă, având în vedere că în acest nod rutier se întâlnesc mai multe drumuri cu circulație intensă (legătura cu A3, Drumul Expres, Centura Sântandrei și strada Bujac din Municipiul Oradea)”, ne-a transmis, în luna septembrie 2022, CJ Bihor, prin Biroul de presă.

Totodată, autoritățile locale au solicitat și eliminarea girației de la km 6+350, care ar fi generat blocaje în trafic.

„Unul dintre argumente este că la km 8 de pe drumul de legătură cu A3 este prevăzut un nod rutier complex, iar distanța dintre cele două noduri (de la km 8 și de la km 2+925) este de doar 5 km”, a adăugat atunci reprezentantul CJ Bihor.

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură au criticat modificările cerute și susțin că din cei 19 kilometri, ar putea fi finalizați doar 13, iar tronsonul dintre Calea Borșului și girația Sântandrei ar putea rămâne blocat.

Costuri în plus

Pasajul suprateran, cerut de autoritățile locale, la care lucrează în prezent constructorul ar costa aproximativ 2,5 milioane de euro. Cifra a fost înaintată de inginerul Marius Mitrofan de la Strabag, autoritățile păstrând tăcerea în privința costurilor suplimentare generate de schimbările făcute la proiect.

„Aceasta (n.red. – pasajul nou) este o modificare a proiectului tehnic avizat și sumele s-ar găsi în rezerva de implementare, care ar permite să se finalizeze lucrarea”, ne-a informat Marius Mitrofan, în luna mai, în timpul unei vizite pe șantier a fostului premier Nicolae Ciucă. El a adăugat că o parte din costuri ar urma să fie suportate de autoritățile locale.

Drumul de legătura Centura Oradea (girație Calea Sântandrei) – Autostrada A 3 (Biharia) va asigura conectivitatea cu DN 1 Oradea – Cluj-Napoca, DN 79 Oradea – Arad, DN 76 Oradea – Deva, autostrada Transilvania, precum și cu drumul expres Oradea – Arad. Lucrările realizate de Ministerul Transporturilor prin CNAIR au început anul trecut. Constructorul este firma Strabag SRL, iar valoarea contractului este de peste 540 de milioane de lei.