BIHON

BIHON

  • Home
  • Ştiri
    • Ştirile judeţului Bihor
    • Comentariul zilei
    • Stiri inter(naţionale)
    • Celebritati/Lifestyle
  • Video
  • Meteo
  • Sport
    • FC Bihor
    • CSM Oradea
    • Sport Local
    • Stiri Sportive
  • Anunțuri
    • Imobiliare
    • Angajari
    • Prestări servicii
    • Auto-Moto
    • Pierderi, Citaţii
    • Diverse – Vânzări/Cumpărări
  • Angajări
  • Compania de Apă
  • Întreruperi energie
  • Anunturi interes public
    • Anunțuri Mediu, Ape
    • Licitatii
    • Convocator
  • Economic
  • Educație
  • Cultură
Select Page
APLICAȚII
MOBILE
AndroidDescarcă aplicația BIHON iOSDescarcă aplicația BIHON
BIHON
BIHON Ştirile judeţului Bihor
Camionul Experiment ajunge în Oradea! Vino și tu să afli cum poți prelungi viața motorului mașinii tale

Camionul Experiment ajunge în Oradea! Vino și tu să afli cum poți prelungi viața motorului mașinii tale

la 5 October 2018 10:32 Reactualizat la: 5 October 2018 12:36
5 October 2018 10:32 Reactualizat la: 5 October 2018 12:36
Profesorii Universității Tehnice din Cluj Napoca au conceput vara aceasta un experiment de evaluare a performanței benzinelor și a rolului lor în prelungirea vieții motorului, prin măsurarea depunerilor de sedimente din acesta.
Scris de Demian - Profesorii Universității Tehnice din Cluj Napoca au conceput vara aceasta un experiment de evaluare a performanței benzinelor și a rolului lor în prelungirea vieții motorului, prin măsurarea depunerilor de sedimente din acesta.

Trimite articolul

X

* Rezultatele sunt prezentate în cadrul Caravanei OMV MaxxMotion 100plus chiar de către piloți ai Napoca Rally Academy.

* Camionul Experiment va ajunge luni în Oradea, iar șoferii vor putea face turul lui chiar în stația OMV de pe strada strada Ovidiu Densuseanu.

Universitatea Tehnică din Cluj Napoca a realizat, în această vară, o cercetare cu scopul de a evalua impactul carburantului asupra funcționării motorului. Rezultatele studiului confirmă faptul că benzina de performanță OMV MaxxMotion 100plus reduce cu 93% cantitatea de sedimente depuse pe supapele de admisie, în timp ce utilizarea alternativă a celor două tipuri de carburant, cel obișnuit și cel de performanță al OMV, le reduce cu 52% față de o utilizare a motorului doar cu un carburant neaditivat.

Unde poți afla mai multe?

Pentru că este important ca șoferii să descopere cum pot proteja motorul mașinii pe termen lung, caravana OMV MaxxMotion 100plus și-a început călătoria prin țară, iar săptămâna aceasta va ajunge și în Oradea. Astfel, în zilele de 8 și 9 octombrie, șoferii vor putea vedea şi interacţiona cu părțile afectate ale motoarelor, vor putea urmări prezentarea experimentului și vor putea trăi o experienţă virtual reality. De asemenea, vor avea ocazia să își testeze cunoștințele proaspăt căpătate cu ajutorul unei aplicații dedicate, pentru șansa de a câștiga premii instant.

Mai mult, Caravana OMV MaxxMotion 100plus este însoțită de piloți ai Napoca Rally Academy. Astfel, orădenii vor avea ocazia să afle mai multe informații despre protejarea motorului mașinii proprii de la pilotul Florin Tincescu.

Cum a fost realizat studiul prezentat în cadrul Caravanei OMV MaxxMotion 100plus?

„În cadrul cercetării, am testat performanțele carburanților în condiții tehnice controlate, măsurând depunerile din motor pe trei cicluri diferite. Primul ciclu fost alimentat cu benzină neaditivată, cel de-al doilea a fost alimentat alternativ cu benzină neaditivată și, ocazional, cu benzină de

performanță OMV MaxxMotion 100plus, iar cel de al treilea a fost alimentat exclusiv cu benzina de performanță OMV MaxxMotion 100plus. Motoarele respective au fost supuse unui efort echivalent cu parcurgerea a 3.000 de kilometri, cu condiții variate de trafic, atât urban cât și în afara orașului, conforme cu distanța medie parcursă de un șofer român în anotimpul estival. Rezultatele finale au arătat că motorul alimentat doar cu benzina de performanță OMV MaxxMotion 100plus a redus cu 93% depunerile de pe supapele de admisie, comparativ cu benzina obișnuită”, a declarat Bogdan Varga, Profesor PhD. Habil. Eng., Facultatea de Mecanică a Universității Tehnice Cluj Napoca.

Testele au fost realizate în Laboratorul de Testare, Cercetare și Certificare a Motoarelor cu Ardere Internă, pe un motor de 1,6, iar pentru realizarea acestora profesorii Universității Tehnice din Cluj Napoca au utilizat echipamente tehnice care permit atât măsurarea consumului și controlul temperaturii combustibilului cu care este alimentat motorul, cât și simularea computerizată a unui vehicul care se deplasează pe un anumit tip de drum. După finalizarea fiecărei etape de testare, au fost montate supape și pistoane noi, iar uleiul, filtrul de ulei și garniturile au fost schimbate. În final, evaluarea cantităților de depuneri de pe supape a fost realizată prin cântărirea pieselor înainte și după parcurgerea celor 3.000 de kilometri aferenți fiecărui ciclu de testare, în condiții de trafic urban, rural și extra-urban.

Potrivit profesorilor clujeni, „depunerile de calamină de pe supapele de admisie se dezvoltă în cazul unor arderi incomplete, care sunt provocate de carburantul neaditivat. În plus, din cauza acestora, raportul de admisie dintre aer și carburant în motor se poate deteriora, ceea ce poate conduce la scăderea performanțelor mașinii. Tocmai de aceea, carburantul OMV MaxxMotion 100plus are o eficiență crescută și asigură funcționarea optimă a motorului, demonstrând astfel o contribuție importantă la prelungirea duratei de viață a motorului.”

Mai multe detalii despre cercetarea profesorilor clujeni, dar și despre Caravana OMV și parcursul acesteia puteți afla pe pagina de Facebook OMV România.

Advertorial! Hb: 115307

Trimite articolul

X
Taguri:
Camionul Experiment ,
omv ,
oradea
0 Comentarii

Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

inca 1000 caractere ramase

Citiți principiile noastre de moderare aici!

    powered by Surfing Waves

    România

    Ai un copac în curte? Nu-l tăia până nu verifici asta. Poți avea nevoie de aprobare
    Toamna începe sezonul curățeniei în curțile românilor. Frunzele sunt strânse, gardurile vii sunt tunse, crengile uscate sunt îndepărtate, iar copacii care au îmbătrânit sau au devenit incomozi ajung, uneori, pe lista lucrărilor de făcut.

    România

    Un cunoscut brand românesc de cosmetice, amendat cu 5.000 de euro după un atac informatic
    Unul dintre brandurile românești cunoscute de cosmetice, Gerocossen, a ajuns în atenția autorității pentru protecția datelor după ce compania a fost ținta unui atac informatic.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Peste 91 de milioane de lei investiți în Ștei, după finalizarea a 17 proiecte PNRR
    În orașul Ștei au fost finalizate toate cele 17 proiecte finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență, investițiile având o valoare totală de peste 91 milioane de lei. Proiectele au vizat 25 de clădiri și au acoperit domenii precum educația, sănătatea, serviciile sociale, eficiența energetică, administrația publică și dezvoltarea urbană.

    BIHON CAO

    Anunț întrerupere furnizare apă potabilă pe strada Libertății din Oradea

    BIHON CAO

    Anunț întrerupere furnizare apa potabilă în Paleu și Săldăbagiu de Munte

    BIHON CAO

    CAO anunță întrerupere alimentării cu apă pentru zona străzilor Gheorghe Doja, Teleki Mihaly, Kabos Endre, Cartier Podgoria

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Pagube de 8.000 de lei pentru un orădean, după ce un vecin i-a zgâriat de două ori mașina de serviciu
    Un orădean s-a ales cu ambele mașini de serviciu avariate și cu pagube evaluate la aproape 8.000 de lei, după ce un vecin i-a zgâriat de două ori caroseria. A făcut-o la adăpostul întunericului, la un interval de o lună, în fața unui bloc de pe bulevardul Dacia, din Oradea.

    Economic

    Banii din pensiile private intră într-o nouă etapă. Ce pregătește ASF pentru anul 2027
    Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a pus în dezbatere un proiect de normă care stabilește regulile pentru autorizarea fondurilor ce vor administra plata pensiilor private.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Două capele mortuare vor fi construite în satele Sighiștel și Valea de Sus. În ce stadiu sunt proiectele
    Două dintre satele aparținătoare comunei Câmpani care nu au în prezent capele mortuare vor beneficia de astfel de investiții. Primăria a făcut pași concreți pentru realizarea capelelor din Sighiștel și Valea de Sus, iar proiectele se află în etape diferite.
    • Bihon.ro
      • Folosinta Cookie-urilor
      • Termeni si conditii de utilizare
      • Politica de confidentialitate
      • Redactia
      • Regulament postare și moderare comentarii

    Bihor Online

    ISSN 3008-234X

    ISSN-L 3008-234X