BIHON

BIHON

  • Home
  • Ştiri
    • Ştirile judeţului Bihor
    • Comentariul zilei
    • Stiri inter(naţionale)
    • Celebritati/Lifestyle
  • Video
  • Meteo
  • Sport
    • FC Bihor
    • CSM Oradea
    • Sport Local
    • Stiri Sportive
  • Anunțuri
    • Imobiliare
    • Angajari
    • Prestări servicii
    • Auto-Moto
    • Pierderi, Citaţii
    • Diverse – Vânzări/Cumpărări
  • Angajări
  • Compania de Apă
  • Întreruperi energie
  • Anunturi interes public
    • Anunțuri Mediu, Ape
    • Licitatii
    • Convocator
  • Economic
  • Educație
  • Cultură
Select Page
APLICAȚII
MOBILE
AndroidDescarcă aplicația BIHON iOSDescarcă aplicația BIHON
BIHON
BIHON Ştirile judeţului Bihor
Cinci străzi din Oncea vor fi asfaltate și renovate

Cinci străzi din Oncea vor fi asfaltate și renovate

De Bihon.ro
la 30 October 2021 12:10
5 Comentarii

Cinci străzi din Oncea vor fi asfaltate și renovate

30 October 2021 12:10
Primăria Oradea anunță că urmează să fie organizată procedura de achiziție a contractelor pentru proiectarea și execuția a cinci străzi din cartierul Ioșia.
Scris de Bihon.ro - Primăria Oradea anunță că urmează să fie organizată procedura de achiziție a contractelor pentru proiectarea și execuția a cinci străzi din cartierul Ioșia.

Trimite articolul

X

Municipalitatea spune că lucrările sunt programate să înceapă anul viitor.

Strada Brumei leagă străzile Aurel Pavel Bănuț și Nordului. În prezent, strada este la nivel de pietruire slabă, cu gropi și denivelări, cu trotuare și elemente de scurgere a apelor necorespunzătoare. Prin modernizarea străzii se vor amenaja carosabilul, trotuarele, accesele și se vor realiza racordurile și gurile de scurgere aferente canalizării pluviale. Strada proiectată are o lungime de 141,86 metri și se încadrează la categoria a IV-a, stradă cu o singură bandă de circulație de 4 metri, astfel încât permite circulația autovehiculelor într-un singur sens.

Strada Aurel Pavel Bănuț este la nivel de pietruire slabă, cu gropi și denivelări, cu trotuare și elemente de scurgere a apelor necorespunzătoare, incomplete. Se propune modernizarea străzii prin amenajarea carosabilului, trotuarelor, acceselor, realizarea racordurilor și gurilor de scurgere aferente canalizării pluviale. Strada proiectată are o lungime de 126,08 metri și se încadrează în categoria a III-a, stradă cu două benzi de circulație și cu parte carosabilă de 5 metri. Pentru persoanele cu dizabilități locomotorii, în dreptul trecerii de pietoni se vor realiza rampe de acces.

Strada Agronomului leagă străzile Ion Bogdan și Drăgășanilor, iar modernizarea ei va cuprinde amenajarea carosabilului, trotuarelor, acceselor și realizarea canalizării pluviale. Lățimea carosabilului va fi de 5 metri, iar a trotuarului va fi de minimum 1,30 metri. Lungimea străzii modernizate va fi de 136,47 metri.

Strada Nordului pornește din strada Valea Drăganului, se intersectează cu străzile Aurel Pavel Bănuț și Brumei, devenind înfundată. În prezent este la nivel de pietruire slabă, cu gropi și denivelări, cu trotuare și elemente de scurgere a apelor necorespunzătoare, incomplete. Se propune modernizarea străzii prin amenajarea carosabilului, trotuarelor, acceselor și realizarea racordurilor gurilor de scurgere aferente canalizării pluviale. Strada proiectată are o lungime de 151,2 metri, fiind formată din două tronsoane:

– tronsonul 1 cu circulația în sens unic, având lungimea de 88,89 metri, stradă cu o bandă de circulație și cu partea carosabilă de 6 metri, astfel încât permite circulația autovehiculelor într-un singur sens.

– tronson 2 cu circulația în dublu sens, având lungimea de 62,31 metri, stradă cu două benzi de circulație și cu partea carosabilă de 6 metri, astfel încât permite circulația autovehiculelor în ambele sensuri.

Strada George Andrei Petre leagă străzile Ion Bogdan și Drăgășanilor. În prezent este la nivel de pietruire slabă, cu gropi și denivelări, cu trotuare și elemente de scurgere a apelor necorespunzătoare. Se propune modernizarea ei prin amenajarea carosabilului, trotuarelor, acceselor și realizarea canalizării pluviale. Strada proiectată are o lungime de 141,86 metri și se încadrează la categoria a IV-a, stradă cu o singură bandă de circulație de 4 metri, astfel încât permite circulația autovehiculelor într-un singur sens.

[eadvert]

Trimite articolul

X
Taguri:
oncea ,
oradea ,
renovare strazi
5 Comentarii

Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

inca 1000 caractere ramase

Citiți principiile noastre de moderare aici!

  1. drop says:
    October 30, 2021 at 2:02 pm

    Mai bine demolate si facute blocuri in locul lor

    Reply
    • Tautu says:
      October 30, 2021 at 2:52 pm

      De strazi demolate nu am auzit. Poate cladiri. Sa intelegem .ca blocurile ar trebui construite pe carosabil?

      Reply
      • Jimmy Latrina says:
        October 31, 2021 at 2:29 am

        Omul e lobotomizat. Nu înțeleg de ce tot mușcați și răspundeți. Cu oameni cu IQ < 80 cel mai bine e sa ii eviți

        Reply
  2. SelfI says:
    October 31, 2021 at 2:05 am

    Bă Drop, tu ești, de fapt un anti-Bolujan PSD-ist(ă). Chiar nu ești mulțumit(ă), deși vrei să pari în comentarii, de ce e în spatelele “scenei” liberalilor din Oradie’ (“domn’ col. ” Bolojan, Carp, Birta, Mălan, Moș, Dragoș, Popa L, Sere Ș., etc., adică “tăți beliții”, cotizanți de frunte pt. locația de pe Magheru , recte, pt funcții ….). Mai bine-ai folosi abilitățile de care dispui pt. a-i pune cu botu’ pe labe pe, citez “neterminații liberali”, spre binele real al cețățeanului orădean și bihorean.

    Reply
    • drop says:
      October 31, 2021 at 10:08 am

      Uitati ce cocioabe de case, normal ca trebuie demolate si construite blocuri noi. Spatiu irosit cu case.

      Reply
  3. powered by Surfing Waves

    Economic

    Ce se întâmplă cu pensiile în septembrie? Când ajung banii la pensionari
    Pensionarii își vor primi pensiile și în luna septembrie după calendarul obișnuit de plată, însă pentru cei care încasează banii în cont bancar apare o situație particulară.

    România

    S-a renunțat la schimbarea orei? Ce se întâmplă în România în 2026 și când se dau ceasurile înapoi
    România va trece din nou la ora de iarnă în ultimul weekend din octombrie 2026, după ce renunțarea la schimbarea sezonieră a orei nu a fost aprobată la nivelul Uniunii Europene. Ceasurile vor fi date înapoi cu o oră, iar ziua de 25 octombrie va avea, astfel, 25 de ore.

    Economic

    Când nu poate fi concediat un angajat. Situațiile în care legea oferă protecție
    Un concediu medical, o sarcină sau chiar o zi de concediu de odihnă pot schimba regulile după care angajatorul poate înceta un contract de muncă, legea oferind salariaților protecție în mai multe situații.

    BIHON CAO

    Întrerupere alimentare cu apă Oradea, zona Republicii, Piața București, Ștefan cel Mare

    BIHON CAO

    Se întrerupere alimentare cu apă în Oradea pentru zonele Piața București, Săvineștilor, Berzei și Ștefan cel Mare

    BIHON CAO

    De unde a venit apa fierbinte din Valea Nimăiești? Compania de Apă Oradea face publice primele constatări

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    GALERIE FOTO
    Cristian și Shunka: o prietenie care salvează vieți. Cei doi formează unitatea canină din cadrul Salvamont Bihor
    Shunka şi-a primit brevetul anul trecut, la Stagiul Național de Formare și Reconfirmare al Unităților Canine Salvamont.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Șofer agresiv, lăsat 3 ani fără permis, după un scandal produs într-un sens giratoriu din Oradea
    Judecătoria Oradea a pronunțat zilele trecute sentința în cazul unui scandal uriaș provocat de un șofer de camion într-un sens giratoriu, aflat la intrarea în municipiu dinspre Biharia.

    Angajari BIHON

    Jurnal Bihorean si Bihari Naplo angajează distribuitori de presă
    • Bihon.ro
      • Folosinta Cookie-urilor
      • Termeni si conditii de utilizare
      • Politica de confidentialitate
      • Redactia
      • Regulament postare și moderare comentarii

    Bihor Online

    ISSN 3008-234X

    ISSN-L 3008-234X