Statul român a plătit peste 800 de milioane de lei pentru vehicule electrice școlare care, pe piața liberă, ar costa de două ori mai puțin, reiese din materialul publicat de „Reporter de Iași”, informații preluate ulterior și de alte publicații sau site-uri de știri.

Potrivit informațiilor celor de la „Reporter de Iași”, în centrul acestei afaceri s-ar afla compania SC Aveuro International SRL, o firmă din Câmpina controlată de Vlad Mircea Papuc, fiul Rodicăi Mariana Papuc, lideră a PNL Prahova și fostă membră a Consiliului Județean Prahova, cunoscută pentru apropierea de fostul președinte al CJ Prahova, Iulian Dumitrescu.

Din februarie 2024 și până în iulie 2025, această firmă a încheiat nu mai puțin de 36 de contracte cu consilii județene, printre care și CJ Bihor, și o primărie de comună, pentru livrarea unui total de 756 de microbuze electrice destinate transportului elevilor. Achizițiile, finanțate din Planul Național de Redresare și Reziliență, au costat statul român peste 810 milioane de lei, cu TVA inclus, adică aproximativ 165 de milioane de euro.

Prețul mediu al unui microbuz a fost de aproape 219.000 de euro, deși pe piață un astfel de vehicul, chiar carosat, se vinde cu cel mult 90.000 de euro, potrivit publicației ieșene. În unele județe, diferențele ar fi fost de-a dreptul halucinante. La Olt, același model de microbuz a fost achiziționat cu 262.000 de euro bucata, iar la Iași, prețul a fost de 202.800 de euro per vehicul. Prin contrast, în Brașov, același model a costat doar 743.000 de lei, adică cu peste 270.000 de lei mai puțin. De altfel, jurnaliștii ieșeni au remarcat că multe dintre caietele de sarcini ale acestor licitații erau aproape identice, diferind doar la capitole minore, precum cerințele de gabarit – o diferență de câteva sute de milimetri la lungimea maximă admisă.

La Bihor s-ar fi făcut o economie de 7 milioane de lei

În acest context, în județul Bihor achiziția, conform oficialilor, a respectat prevederile legale, ba chiar s-a realizat o economie față de bugetul estimat. Astfel, Consiliul Județean Bihor a achiziționat microbuzele electrice la prețuri mai mici decât media națională.

În primăvara anului 2025, instituția condusă de Mircea Mălan a atribuit către Aveuro un contract pentru 25 de microbuze, în urma unei licitații în care au participat cinci ofertanți. Valoarea estimată a contractului era de 30,2 milioane de lei fără TVA, însă Aveuro a câștigat cu o ofertă de 22,8 milioane de lei, ceea ce a redus costul mediu pe unitate la aproximativ 180.000 de euro, cu 24% mai puțin decât estimarea inițială.

Președintele CJ Bihor, Mircea Mălan, a susține că instituția a realizat o economie de 7 milioane de lei față de bugetul alocat. Potrivit acestuia, cinci firme au depus oferte, însă trei dintre ele au fost descalificate fie din motive tehnice, fie pentru că nu au avut toate documentele necesare. În final, în competiție au rămas doar Aveuro și Inovum, iar firma din Câmpina a câștigat cu cel mai mare punctaj și cu prețul cel mai mic.

„În urma procedurii, noi am realizat o economie de 7 milioane lei”, a anunțat Mircea Mălan.

Ulterior, CJ Bihor a lansat și o a doua procedură pentru achiziția a opt microbuze suplimentare. De această dată, la licitație au participat trei firme, iar Aveuro a câștigat din nou, cu o ofertă de 5,7 milioane lei, cu 22% sub valoarea estimată. Totuși, rezultatul este contestat de firma Pacific Electric Bus, iar decizia finală este în analiza Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor. Dacă în Bihor prețurile s-au situat între 140.000 și 180.000 de euro per microbuz, în alte județe costurile au fost aproape dublate.

De exemplu, Consiliul Județean Iași a cumpărat 26 de microbuze de la Aveuro la prețul de peste un milion de lei bucata. La Suceava, Maramureș, Sibiu, Alba, Ilfov, Mureș sau Cluj, cifrele au fost la fel de ridicate, conform datelor prezentate de publicația ieșeană. În total, între februarie 2024 și iulie 2025, firma Aveuro International SRL a livrat aceste vehicule în peste 30 de județe, în cadrul unor contracte cu valori uriașe.

Controale de la Ministerul Fondurilor Europene

Afacerea a atras rapid atenția opiniei publice și a oficialilor guvernamentali. “Reporter de Iași” a dezvăluit că microbuzele, majoritatea de marcă Ford, au fost carosate local pentru mai puțin de 100.000 de euro bucata, apoi revândute administrațiilor județene chiar și cu prețuri de trei ori mai mari.

Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a declarat că a luat act cu „profundă indignare” de aceste informații, anunțând că va trimite Corpul de Control al ministerului pentru a verifica „procedurile, prețurile plătite, criteriile tehnice și modul în care au fost respectate regulile de utilizare a fondurilor europene”.

Cifrele financiare ale firmei Aveuro arată o ascensiune spectaculoasă odată cu începerea livrărilor către stat. Dacă între 2019 și 2023 compania a avut o cifră de afaceri cumulată de 135,6 milioane de lei, doar în anul 2024 veniturile au sărit la peste 255 milioane de lei. Profitul net a fost de 6,7 ori mai mare decât cel înregistrat în toți anii anteriori la un loc. Creșterea coincide cu perioada în care administrațiile publice locale din întreaga țară au apelat masiv la fondurile PNRR pentru dotarea cu microbuze electrice.

La nivel european, Comisia estimase o alocare de 250 de milioane de euro pentru achiziția a 3.200 de microbuze școlare electrice, cu un preț mediu de 78.000 de euro per unitate. România, în schimb, a achiziționat doar 1.300 de microbuze până în prezent, dintre care mai bine de jumătate prin contracte cu Aveuro, plătind un preț mediu de 200.000 de euro per vehicul.