„Înțelegem foarte bine importanța obiectivelor strategice de investiții, așa că nu pierdem timpul și emitem acordurile de mediu fără întârzieri. Este esențială consolidarea integrării depline a obiectivelor de mediu și a tranziției verzi în procesul de coordonare a politicilor economice, bugetare și de ocupare a forței de muncă” a scris Mircea Fechet, Ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor într-o postare pe Facebook.
Drumul expres Oradea-Arad este cel mai mare proiect de infrastructură rutieră pe care autoritățile locale l-au preluat de la Ministerul Transporturilor, fiind inclus în proiectul Via Carpatia, alături de autostrada Calafat-Lugoj.
Acesta va avea o lungime de 119 kilometri, cu două benzi de circulație pe sens. Proiectul traversează cursul râurilor Crișul Alb și Crișul Negru, prin intermediul unor poduri. În zona Chișineu Criș, pentru a reduce impactul asupra habitatelor, a fost adoptată soluția mutării traseului drumului și a nodului rutier astfel încât să nu afecteze ariile naturale protejate din zonă.
[eadvert]
Trimite articolul
X
PSD+PNL=Love 
K62i 
Soso says: Excelent! Cand vor fi gata expresul si autostrada Calafat-Lugoj, vom avea in sfarsit legatura buna cu litoralul bulgaresc. Nu ca ar fi si ala vreo mare minune, dar e mai bun decat cel romanesc. Redevenind seriosi, sa le dea drumul mai repede, e nevoie. A3 nu va exista in Bihor niciodata. Conexiunea cu A1 e deocamdata singura sansa, in afara de Ungaria, sa vedem vreo autostrada rapid accesibila in zona.
