Proiectul vine ca reacție la numeroasele situații semnalate în ultimii ani, în care șantierele rutiere au fost lăsate în paragină, punând în pericol siguranța circulației și afectând investițiile publice. Propunerea legislativă modifică Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, introducând pentru prima dată sancțiuni clare împotriva executanților care abandonează lucrările în curs. Potrivit documentului, „abandonarea lucrărilor” se va considera contravenție atunci când operatorul economic întrerupe nejustificat activitatea, fără a lua măsuri temporare de siguranță și fără a semnaliza corespunzător zona afectată.

De asemenea, se va considera abandon părăsirea amplasamentului lucrării în condiții care afectează siguranța rutieră sau integritatea drumului, precum și oprirea neautorizată a lucrărilor pentru mai mult de 15 zile consecutive, fără motive tehnice sau legale și fără informarea administratorului drumului.

Executanții care nu respectă obligațiile vor risca amenzi între 50.000 și 100.000 de lei, aplicate direct companiei responsabile. În cazul repetării abaterilor, sancțiunile pot deveni și mai severe: firmele implicate ar putea fi interzise de la participarea la procedurile de achiziții publice pentru lucrări de infrastructură rutieră, pentru o perioadă de până la doi ani.

Constatarea și aplicarea sancțiunilor vor fi efectuate de administratorul drumului public sau de poliția rutieră, fără a fi necesară crearea unor noi structuri sau alocarea suplimentară de fonduri publice.

Inițiatorii proiectului atrag atenția că în ultimii ani au existat numeroase situații în care lucrările de reparație sau modernizare a drumurilor au fost abandonate, lăsând în urmă șantiere nesigure și zone deteriorate. Acestea au generat nu doar disconfort pentru șoferi, ci și un risc real de accidente și deteriorări suplimentare ale infrastructurii.

Proiectul își propune să crească gradul de responsabilitate al firmelor contractante, să întărească disciplina în derularea lucrărilor publice și să protejeze investițiile realizate din bani publici. Prin acest cadru legal, autoritățile speră să elimine cazurile de abandon și să asigure finalizarea lucrărilor conform termenelor și standardelor de calitate stabilite prin contracte.

Propunerea legislativă se află în prezent la începutul procesului parlamentar, Senatul fiind prima cameră sesizată. Dacă va fi adoptată, legea ar putea contribui semnificativ la creșterea siguranței rutiere și la consolidarea disciplinei în sectorul construcțiilor de drumuri — un domeniu în care întârzierile, lucrările neterminate și lipsa de responsabilitate au devenit, din păcate, o realitate frecventă.