Premierul Ilie Bolojan a declarat, într-un interviu acordat pentru Digi24, că autoritățile au decis să intervină asupra accizei, ca soluție pentru reducerea costurilor suportate de consumatori, în special în cazul motorinei.

„Pentru că ajungem într-o zonă sau ne apropiem de o zonă de platou şi deja vedem unde s-au oprit preţurile, pe de o parte ne propunem ca, analizând piaţa, acolo unde este posibil să intervenim. Aveam posibilitatea de a interveni pe taxele care sunt asociate combustibililor, sau taxa pe valoare adăugată sau acciza, aici analizând plusurile şi minusurile pentru a evita o procedură de infringement cu Comisia, pentru că, dacă intervii pe TVA, ai o astfel de procedură, noi fiind într-un deficit excesiv şi neputând, deci, opera pe anumite reduceri de taxe, pentru că şi aşa avem probleme, am luat decizia asta, să intervenim pe componenta de acciză”, a declarat acesta.

Potrivit premierului, reducerea accizei ar urma să fie aplicată etapizat, în funcție de impactul bugetar și de evoluția pieței.

„Vom reduce în perioada următoare valoarea accizei din preţul combustibilului, în aşa fel încât să ajutăm în felul acesta cumpărătorii pentru a cumpăra un combustibil mai ieftin”.

Motorina, prioritatea Executivului

Strategia Guvernului vizează în primă fază motorina, combustibilul dominant în consumul național și cel mai afectat de creșteri recente. Autoritățile consideră că intervenția în acest segment ar genera efecte extinse în economie.

„În prima etapă ne concentrăm pe motorină, pentru că aici au fost creşterile cele mai mari şi peste 70% din consumul de combustibil din România îl reprezintă motorină. Acţionând în etapă pe această zonă, e un impact la 2 sau 3 dintre cei care folosesc maşinile în România. (..) Dacă vrem să avem un efect, trebuie să intervenim acolo unde efectul este maxim şi are un impact asupra unui număr important de cetăţei”, a mai spus premierul.

Totuși, premierul subliniază că orice reducere fiscală trebuie calibrată atent, în condițiile presiunilor asupra bugetului public, astfel încât măsura să fie sustenabilă și acoperită din resursele disponibile ale statului.

Pentru a compensa pierderile bugetare generate de reducerea accizei, Executivul ia în calcul crearea unui fond de solidaritate. Acesta ar urma să fie alimentat din contribuțiile companiilor care au beneficiat de creșteri semnificative ale profiturilor în urma scumpirii petrolului.

Premierul explică mecanismul acestor câștiguri suplimentare: „Profiturile excepționale sunt date de faptul că există un nivel al barilului care a fost înainte, de, nu știu, 60-70 de dolari barilul. Dacă astăzi barilul se vinde cu 90 de dolari, independent de eforturi (…) înseamnă că această diferență de prețuri este un profit excepțional”.

Simulări în curs și scenarii de lucru

Ministerul Finanțelor lucrează în prezent la mai multe scenarii pentru a determina impactul exact al reducerii accizei, atât asupra prețurilor la pompă, cât și asupra veniturilor statului.

„În zilele următoare vom anunţa exact care va fi această reducere. Banii practic nu vor mai fi încasaţi la bugetul de stat şi trebuie să discutăm foarte deschis, acest tip de facilitate trebuie acoperit de undeva”, a explicat Ilie Bolojan.

În paralel, coaliția de guvernare a constituit un grup de lucru care analizează măsuri suplimentare pentru a atenua efectele crizei carburanților. Printre variantele discutate se numără o reducere inițială a accizei de aproximativ 10%, cu posibilitatea unor ajustări ulterioare în funcție de evoluția prețului petrolului.